一种用于汽车的移动式举升的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车的移动式举升机，包括立柱，立柱上设置托举平台、主升降螺母、丝杆、具有输出轴的减速机、具有电机轴的电机，托举平台座于主升降螺母上，主升降螺母旋合在丝杆上，丝杆的上端套设减速机，减速机的输入轴上套设电机轴。本实用新型以车轮作为托起点，使本实用新型举升装置可以对大型车辆平稳举升；将托举平台设置成V型叉脚托，利用V型的结构特性，可以托起相似大小的车轮或车轮；副控箱通过具有电源线和控制线的电缆连接到主控箱，在举升车辆时实现同步升降和单独调整升降；立柱的下端设置手动液压车，方便移动，达到灵活使用的目的。
【专利说明】 一种用于汽车的移动式举升机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车维修、汽车制造领域的车辆举升装置，尤其涉及一种用于汽车的移动式举升机。
【背景技术】
[0002]汽车举升装置是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升装置(即举升机)在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店(如轮胎店)，几乎都配备有举升机。
[0003]现有技术中，汽车举升装置，对中型和小型汽车具有较好的举升效果；对重型卡车、客车等大型车辆，由于重量较重，只能采用地沟式修理模式，劳动环境差，尤其是新型巴士不断涌现和发展，地沟模式愈来愈不能满足大型客车和重卡的要求。
[0004]因此，特别需要一种用于汽车的移动式举升机，以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是为了解决现有技术中，大型车辆只能采用地沟式修理模式，成本较高、修理环境较差，且不能满足近年不断涌现的新型豪华大客车和新能源大客车的缺陷，提供一种用于汽车的移动式举升机来解决上述问题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0007]—种用于汽车的移动式举升机，包括立柱，所述立柱上设置托举平台、主升降螺母、丝杆、具有输出轴的减速机、具有电机轴的电机，所述托举平台座于主升降螺母上，所述主升降螺母旋合在丝杆上，所述丝杆的上端套设减速机，所述减速机的输入轴上套设电机轴。
[0008]在本实用新型中，还包括保险螺母，在所述丝杆上主升降螺母的下方设置保险螺母。
[0009]在本实用新型中，在所述丝杆上主升降螺母与保险螺母的距离为16mm-20mm。
[0010]在本实用新型中，所述托举平台为V型叉脚托。
[0011]在本实用新型中，所述立柱的下端设置手动液压车。
[0012]本实用新型同现有技术相比，具有以下优点和有益效果:
[0013]1、将托举平台设置成V型叉脚托，利用V型的结构特性，可以托起相似大小的车轮或车轮；
[0014]2、副控箱通过具有电源线和控制线的电缆连接到主控箱，在举升车辆时实现同步升降和单独调整升降；
[0015]3、立柱的下端设置手动液压车，方便移动，达到灵活使用的目的。【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1本实用新型的结构示意图；
[0017]图2为图1的左视图；
[0018]图3托举平台举升状态示意图；
[0019]图4移动式举升机4个一组时举升状态示意图；
[0020]图5移动式举升机6个一组时举升状态示意图；
[0021]图6移动式举升机8个一组时举升状态示意图。
[0022]其中:1、立柱；11、主升降螺母；12、保险螺母；2、托举平台；3、电气主控箱；4、电气副控箱；5、手动液压车；6、电机；7、丝杆；8、减速机；9、车轮；
10、汽车。
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图所示实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0024]实施例
[0025]如图1—6所示，图1是立柱的结构示意图；图2是本实用新型托举平台举升状态示意图；图3是本实用新型托举平台举升状态示意图；图4是移动式举升机4个一组时举升状态示意图；图5是移动式举升机6个一组时举升状态示意图；图6是移动式举升机8个一组举升状态示意图。
[0026]一种用于汽车的移动式举升机，包括立柱1，立柱I上设置托举平台2、主升降螺母
11、丝杆7、具有输出轴的减速机8、具有电机轴的电机6，托举平台2座于主升降螺母11上，在工作时候，主升降螺母11在丝杆4上上升或下降，带动举升臂2升降，因此采用坐于来表述；主升降螺母11旋合在丝杆7上，丝杆7的上端套设减速机8，减速机8的输入轴上套设电机轴。
[0027]一种用于汽车的移动式举升机，还包括保险螺母12，丝杆7上主升降螺母11的下方设置保险螺母12，正常情况下，该螺母不受力，只有当主升降螺母3损坏后，该螺母才工作，并通过传感器发出停机指令，由维修人员对其进行维修更换螺母。达到安全使用的目的。
[0028]丝杆7上主升降螺母11与保险螺母12的距离为16mm-20mm，为本实用新型较佳的
实施方式。
[0029]托举平台2为V型叉脚托。
[0030]立柱I的下端设置手动液压车5，方便移动和组合，达到灵活使用的目的。
[0031]本实用新型使用时候，是由多个移动式举升机组合使用的(即组合移动式汽车举升机)，可以是4个、6个、8个等移动式举升机的组合。
[0032]本实用新型为2.5吨/个组合移动式汽车举升机时，参数如表I所示；
[0033]表I
[0034]
【权利要求】
1.一种用于汽车的移动式举升机，包括立柱，其特征在于:所述立柱上设置托举平台、主升降螺母、丝杆、具有输出轴的减速机、具有电机轴的电机，所述托举平台座于主升降螺母上，所述主升降螺母旋合在丝杆上，所述丝杆的上端套设减速机，所述减速机的输入轴上套设电机轴。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的移动式举升机，其特征在于，还包括保险螺母，在所述丝杆上主升降螺母的下方设置保险螺母。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车的移动式举升机，其特征在于:在所述丝杆上主升降螺母与保险螺母的距离为16mm-20mm。
4.根据权利要求1至3之一权利要求所述的一种用于汽车的移动式举升机，其特征在于:所述托举平台为V型叉脚托。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的移动式举升机，其特征在于:所述立柱的下端设置手动液压车。
【文档编号】B66F5/02GK203593577SQ201320316280
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年6月3日 优先权日:2013年6月3日
【发明者】李黎明 申请人:上海欧珀机电设备有限公司