一种电梯满载、超载检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电梯满载、超载检测装置，包括壳体、电刷导向柱、与电刷导向柱相连的电刷、与电刷对应设置的印刷电路板、信号传输装置、复位弹簧和载荷顶抵螺栓，其中壳体内部开设有与电刷导向柱相匹配的容置腔，电刷导向柱的一端与壳体通过复位弹簧相连，另一端与载荷顶抵螺栓相连，印刷电路板与壳体相连，信号传输装置包括电流信号输入端子、满载信号输出端子和超载信号输出端子，该电流信号输入端子与电刷电连接，该满载信号输出端子和超载信号输出端子均与印刷电路板电连接。本实用新型具有结构简单、安装调试方便快捷、动作灵敏、生产和使用成本低以及可靠性强的特点。
【专利说明】一种电梯满载、超载检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械领域，更具体地说，涉及到一种电梯部件，特别涉及到一种电梯满载、超载检测装置。
【背景技术】
[0002]在电梯控制系统中，运行软件设计包括有二个功能需要外部通过装置信号反馈:1、满载功能，当电梯载荷达到或超过75?80%时进行信号反馈,此时因电梯已达满载工况，运行时不应答厅外召唤，直接驶向轿内最近指令层楼，也称为电梯直达功能；2、超载禁用功能:规范中强制性要求，当电梯载荷超过额定载荷时，为确保安全，该装置应反馈信号使电梯控制系统停止运行并开门等侍，直至部分人员或物件移出电梯使电梯在额定的载重范围内并自动恢复运行。
[0003]为实现上述两个信号的检测，现有技术中通常用到电子式超载装置、磁感应开关式超载装置、机械开关式超载装置等，其中电子式超载装置:采用电子称重原理，通过清零、去皮、称重一系列操作使电梯在额定的载重量范围内运行，但成本较高、压力传感器件因结构原因维护保养时无法得到验证，安装或夹紧在电梯曳引绳绳头板中间的压力传感器更换工作难度大，故障不能及时得到发现和排除，常使设备带病运行。
[0004]磁感应开关式超载装置一般采用霍尔接近开关原理，当电梯承载后它的曳引绳受到重力牵拉使得安装在绳头两端的避振器压缩，安装在避振器上的霍尔开关向磁钢放置方向接近，当达到电梯超载工况时开关动作输出超载信号，安装时需反复调整邻界点，它的灵敏度随着装载时冲击力而变化，可靠性差。同时，为了实现超载信号输出和满载信号输出，需要装设两个磁感应开关式超载装置，即存在结构复杂的缺点。
[0005]机械开关式超载装置一般为微动开关(又名行程开关)，通过电梯载荷时的避振器件压缩行程触发开关动作，因行程开关的压缩触发与回复行程有差异，因此工作精度不高，安装调试时需反复调整找到它的动作邻界点，因安装位置的局限性适用于轿底安装方式。同时，为了实现超载信号输出和满载信号输出，需要装设两个磁感应开关式超载装置，即存在结构复杂的缺点。
实用新型内容
[0006]本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装调试方便快捷、动作灵敏、生产和使用成本低以及可靠性强的电梯满载、超载检测装置。
[0007]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0008]一种电梯满载、超载检测装置，包括与轿厢减震装置相连的壳体、电刷导向柱、与电刷导向柱相连的电刷、与电刷对应设置的印刷电路板、信号传输装置、复位弹簧和载荷顶抵螺栓，其中壳体内部开设有与电刷导向柱相匹配的容置腔，电刷导向柱的一端与壳体通过复位弹簧相连，另一端与载荷顶抵螺栓相连，复位弹簧位于壳体内部，载荷顶抵螺栓位于壳体外部，印刷电路板与壳体相连，信号传输装置包括电流信号输入端子、满载信号输出端子和超载信号输出端子，该电流信号输入端子与电刷电连接，该满载信号输出端子和超载信号输出端子均与印刷电路板电连接。
[0009]上述的一种电梯满载、超载检测装置，还包括整定螺母，该整定螺母与载荷顶抵螺栓相匹配，该整定螺母与电刷导向柱相连。通过整定螺母可以保证载荷顶抵螺栓的伸出量，即使得本实用新型一种电梯满载、超载检测装置具有可靠性强的优点。
[0010]上述的一种电梯满载、超载检测装置，该电刷包括与电刷导向柱相连的铆钉、电刷探头以及连接铆钉和电刷探头的涨紧弹簧，电流信号输入端子与电刷探头相连，该电刷探头与印刷电路板相连。通过涨紧弹簧压紧电刷探头，可以保证电刷探头与印刷电路板之间接触的紧密性，即使得本实用新型一种电梯满载、超载检测装置具有动作灵敏和可靠性强的优点。
[0011]上述的一种电梯满载、超载检测装置，该电刷探头的表层为银层。故可以进一步提高本实用新型一种电梯满载、超载检测装置接触的可靠性。
[0012]上述的一种电梯满载、超载检测装置，该电刷导向柱上开设有凹槽，该凹槽中设有与铆钉相匹配的通孔。通过将铆钉设于电刷导向柱的凹槽中，使得电刷导向柱的表面平整。
[0013]上述的一种电梯满载、超载检测装置，该电刷导向柱的一侧设有凸起，壳体内设有与凸起相对应的限位槽。通过限位槽可以限定电刷导向柱的滑动范围，一方面使得电刷导向柱不会因为复位弹簧的弹力弹出壳体，另一方面，保证复位弹簧不会因为过度压缩而变性，即保证本实用新型一种电梯满载、超载检测装置的可靠性强。
[0014]上述的一种电梯满载、超载检测装置，该印刷电路板包括满载感应区和超载感应区，该满载感应区和超载感应区与电刷对应设置，该满载感应区与满载信号输出端子电连接，该超载感应区与超载信号输出端子电连接。由此，实现满载、超载信号的输送。
[0015]上述的一种电梯满载、超载检测装置，还包括安装架，该安装架呈“L”形，其包括一安装面板和一连接面板，该安装面板与轿厢减震装置或轿底横梁固定相连，该连接面板与壳体固定相连。通过安装架可以方便、快捷的将本实用新型一种电梯满载、超载检测装置固定在轿厢减震装置或轿底横梁上。
[0016]上述的一种电梯满载、超载检测装置，该壳体上开设有连接通孔，连接面板上开设有与连接通孔相对应的连接槽。由此，可以更好调节壳体的位置，即使得本实用新型一种电梯满载、超载检测装置具有安装调试方便快捷的优点。
[0017]上述的一种电梯满载、超载检测装置，该壳体包括上壳体和与上壳体固定相连的下壳体，该容置腔部分开设于上壳体上，部分开设于下壳体上。由此，本实用新型的生产和装配工序会更加的简单高效。
[0018]本实用新型的有益效果是:通过将壳体固定在轿厢减震装置或轿底横梁上，同时让位于壳体外部的载荷顶抵螺栓与相应的绳头板或轿厢对应设置，即可实现当轿厢载重量增大时，绳头板或轿厢会挤压载荷顶抵螺栓，使得电刷导向柱相复位弹簧的一侧滑动，此时固定于电刷导向柱上的电刷就会随动，电刷探头就会沿着印刷电路板滑动，故通过调试可以实现，当电梯处于满载时，电刷探头滑动到印刷电路板的满载感应区，此时通过满载信号输出端子就可以向电梯系统输送满载信号；同理，当轿厢载重继续增大，载荷顶抵螺栓进一步挤压电刷导向柱相复位弹簧的一侧滑动，电刷探头继续随动，当达到超载标准时，电刷探头滑动到印刷电路板的超载感应区，此时通过超载信号输出端子就可以向电梯系统输送超载信号。综上即本实用新型一种电梯满载、超载检测装置具有结构简单、生产和使用成本低且可同时输出满载信号和超载信号即实用性强的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型安装在轿厢减震装置上的结构示意图；
[0020]图2是本实用新型的分解图；
[0021]图3是图2中的电刷导向柱的结构示意图；
[0022]图4是图2中的印刷电路板的结构示意图；
[0023]图5是图1中的安装架的结构示意图；
[0024]图6是本实用新型安装在轿底横梁上的结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下:
[0026]图1至图5中，本实用新型:一种电梯满载、超载检测装置包括与轿厢减震装置或轿底横梁相连的壳体I (图1中为轿厢减震装置)、电刷导向柱2、与电刷导向柱2相连的电刷3、与电刷3对应设置的印刷电路板4、信号传输装置5、复位弹簧6和载荷顶抵螺栓7，其中壳体I包括上壳体101和与上壳体101通过螺丝固定相连的下壳体102，壳体I内部开设有与电刷导向柱2相匹配的容置腔11，该容置腔11部分开设于上壳体101上，部分开设于下壳体102上。电刷导向柱2与壳体I活动连接，所述活动连接是:电刷导向柱2的一端与壳体I通过复位弹簧6相连,另一端与载荷顶抵螺栓7相连,复位弹簧6位于壳体I内部的容置腔11中，载荷顶抵螺栓7位于壳体I外部。
[0027]电刷导向柱2的一侧设有凸起23，壳体I内设有与凸起23相对应的限位槽12。通过限位槽12可以限定电刷导向柱2的滑动范围，一方面使得电刷导向柱2不会因为复位弹簧6的弹力弹出壳体1，另一方面，保证复位弹簧6不会因为过度压缩而变性以致于失效。
[0028]电刷3包括与电刷导向柱2相连的铆钉31、电刷探头32以及连接铆钉31和电刷探头32的涨紧弹簧33，电刷导向柱2上开设有凹槽21，所述凹槽21中设有与铆钉31相匹配的通孔22，铆钉31通过压铆工艺固定在电刷导向柱2上，电刷探头32的表层为银层。涨紧弹簧33压紧电刷探头32，使之与印刷电路板4紧密相连，从而保证了电刷探头与印刷电路板之间接触的紧密性，也即保证了本实用新型一种电梯满载、超载检测装置的可靠性。
[0029]印刷电路板4与壳体I固定相连，印刷电路板4包括满载感应区41和超载感应区42，满载感应区41和超载感应区42与电刷3对应设置。信号传输装置5包括电流信号输入端子51、满载信号输出端子52和超载信号输出端子53。满载感应区41与满载信号输出端子52电连接，超载感应区42与超载信号输出端子53电连接。电流信号输入端子51固定于铆钉31上，且该电流信号输入端子51与电刷探头3电连接。
[0030]电刷导向柱2上端开设有与载荷顶抵螺栓7相匹配的螺纹孔24，即电刷导向柱2与载荷顶抵螺栓7螺纹配合。同时在载荷顶抵螺栓7上还套接有与之相匹配的整定螺母71，该整定螺母71与电刷导向柱2相连。通过整定螺母71可以保证载荷顶抵螺栓2的伸出量的稳定性，即使得本实用新型具有可靠性强的优点。[0031 ] 为了便于装配，还设有安装架8，该安装架8呈“L”形，其包括一安装面板81和一连接面板82，安装面板81与轿厢减震装置9固定相连，连接面板82与壳体I固定相连。如图1所示，轿厢减震装置9包括绳头板91、设于绳头板91上的避震器92以及与避震器92套接的绳头螺杆93，安装架8的安装面板81上开设有安装通孔811，且其固定在绳头螺杆93上，载荷顶抵螺栓7与绳头板91对应设置。壳体I上开设有连接通孔13，连接面板82上开设有与连接通孔13相对应的连接槽821，通过在通孔13和连接槽821中加设相适应的螺丝，就可以实现将壳体I和安装架8固定连接在一起，同时该螺丝可以沿着连接槽821滑动，即可以调整载荷顶抵螺栓7与绳头板91之间的间距，也即方便于进行调试，同时也适合于各种载重规格的电梯系统。
[0032]本实施例中，壳体I及电刷导向柱2采用绝缘性能良好的胶木或塑料经模压注塑成型，加工精度高适合批量生产需要。同时电刷导向柱2大体上呈柱体结构，其横截面可以为方形或圆形等形状。
[0033]本实用新型一种电梯满载、超载检测装置在运行过程中，电梯轿厢载重时，安装在曳引钢丝绳两头的避振器92在压力的作用下压缩，从而使得安装在绳头螺杆93上的电梯满载、超载检测装置随之下移，当装置上的载荷顶抵螺栓7碰到电梯绳头板91，这时载荷顶抵螺栓7推动电刷导向柱2向上，安装在电刷导向柱2内的电刷3作线性运动，当载荷达到设定的约75?80%载荷时，电刷3的电刷探头32接触到印刷电路板4上满载感应区41，电流信号经满载信号输出端子52接通电梯控制系统的满载信号，以完成相关动作。当载荷达到或超过电梯的额定载荷时，电刷探头32接触到印刷电路板4上超载感应区42，电流信号经超载信号输出端子53接通电梯控制系统的超载信号，以完成相关动作。
[0034]本实用新型一种电梯满载、超载检测装置在调试过程中，把电梯功能切换到检修状态，用标准法码或相应标称重量的物件，按电梯的额定载重量载入电梯轿厢内匀匀分布，然后加载5%的额定载重量作为超载试验，先粗调壳体I在安装架8上的位置，再细调整定螺母71，使得电刷3的电刷探头32接触到印刷电路板4上超载感应区42，从而输出超载信号，这时轿内就会显示超载状态，把加载的重量减少2?5%超载显示应消失电梯恢复正常，锁紧的整定螺母调整结束。本实用新型一种电梯满载、超载检测装置动作灵活可靠，能实现满载信号输出和超载信号输出，符合电梯规范要求和功能设计要求。
[0035]图6中，本实用新型安装于电梯轿底横梁10上，更具体地说，电梯满载、超载检测装置的安装架8的安装面板81通过螺丝固定在轿底横梁10上，且使得载荷顶抵螺栓7的端部与电梯轿厢地面相对应，通过调试，其同样可以实现当轿厢载重增加时，轿厢地面挤压载荷顶抵螺栓7，从而使得电刷导向柱2向复位弹簧6的一侧滑动，即使得电刷3的电刷探头32在印刷电路板4上滑动，也即实现向外输出满载、超载信号。
[0036]在上述的两个安装方式中，考虑到，有可能绳头螺杆93或轿厢底面的位移量过于小，即相应的导向柱2的压缩量过于小，不足以使得电刷3的电刷探头32在印刷电路板4的满载感应区41和超载感应区42滑动，此时为了保证本实用新型的实用性，可在上述结构的基础上加设一个杠杆机构以放大导向柱2的压缩量。更具体地说，将杠杆机构的支点安装在本实用新型的安装架8上，并且让该杠杆机构的杠杆的一端与载荷顶抵螺栓7相连，另一端与绳头螺杆93或轿厢底面相连，由此即可实现将绳头螺杆93或轿厢底面的移动信号放大，使得电刷3的电刷探头32能够胜利在印刷电路板4的满载感应区41和超载感应区42滑动，即保证本实用新型能够正常工作。同时，为了进一步提高本实用新型的实用性，杠杆机构的支点的一端可以沿着杠杆滑动，并且该支点的另一端也可以在安装架8上活动，即杠杆机构的支点的位置可进行调节，由此可以更好控制导向柱2的压缩量，即使得本实用新型能够适用于各种电梯。
[0037]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【权利要求】
1.一种电梯满载、超载检测装置，其特征在于，包括与轿厢减震装置或轿底横梁相连的壳体(I)、电刷导向柱(2)、与电刷导向柱(2)相连的电刷(3)、与电刷(3)对应设置的印刷电路板(4)、信号传输装置(5)、复位弹簧(6)和载荷顶抵螺栓(7)，所述壳体(I)内部开设有与电刷导向柱⑵相匹配的容置腔(11)，所述电刷导向柱⑵的一端与壳体⑴通过复位弹簧(6)相连，另一端与载荷顶抵螺栓(7)相连，所述复位弹簧(6)位于壳体⑴内部，所述载荷顶抵螺栓(7)位于壳体(I)外部，所述印刷电路板(4)与壳体(I)相连，所述信号传输装置(5)包括电流信号输入端子(51)、满载信号输出端子(52)和超载信号输出端子(53)，所述电流信号输入端子(51)与电刷(3)电连接，所述满载信号输出端子(52)和超载信号输出端子(53)均与印刷电路板(4)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种电梯满载、超载检测装置，其特征在于，还包括整定螺母(71)，所述整定螺母(71)与载荷顶抵螺栓(7)相匹配，所述整定螺母(71)与电刷导向柱(2)相连。
3.根据权利要求1所述的一种电梯满载、超载检测装置，其特征在于，所述电刷(3)包括与电刷导向柱⑵相连的铆钉(31)、电刷探头(32)以及连接铆钉(31)和电刷探头(32)的涨紧弹簧(33)，所述电流信号输入端子(51)与电刷探头(32)相连，所述电刷探头(32)与印刷电路板⑷相连。
4.根据权利要求3所述的一种电梯满载、超载检测装置，其特征在于，所述电刷探头(32)的表层为银层。
5.根据权利要求3所述的一种电梯满载、超载检测装置，其特征在于，所述电刷导向柱(2)上开设有凹槽(21)，所述凹槽(21)中设有与铆钉(31)相匹配的通孔(22)。
6.根据权利要求1所述的一种电梯满载、超载检测装置，其特征在于，所述电刷导向柱(2)的一侧设有凸起(23)，所述壳体(I)内设有与凸起(23)相对应的限位槽(12)。
7.根据权利要求1所述的一种电梯满载、超载检测装置，其特征在于，所述印刷电路板(4)包括满载感应区(41)和超载感应区(42)，所述满载感应区(41)和超载感应区(42)与电刷(3)对应设置，所述满载感应区(41)与满载信号输出端子(52)电连接，所述超载感应区(42)与超载信号输出端子(53)电连接。
8.根据权利要求1?7任一项所述的一种电梯满载、超载检测装置，其特征在于，还包括安装架(8)，所述安装架(8)呈“L”形，其包括一安装面板(81)和一连接面板(82)，所述安装面板(81)与轿厢减震装置或轿底横梁固定相连，所述连接面板(82)与壳体(I)固定相连。
9.根据权利要求8所述的一种电梯满载、超载检测装置，其特征在于，所述壳体(I)上开设有连接通孔(13)，所述连接面板(82)上开设有与连接通孔(13)相对应的连接槽(821)。
10.根据权利要求1或9所述的一种电梯满载、超载检测装置，其特征在于，所述壳体(I)包括上壳体(101)和与上壳体(101)固定相连的下壳体(102)，所述容置腔(11)部分开设于上壳体(101)上，部分开设于下壳体(102)上。
【文档编号】B66B5/14GK203959565SQ201420353624
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】史济峰 申请人:史济峰