电梯限速器钢丝绳的保护架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电梯限速器钢丝绳的保护架，即本保护架包括横担、橡胶导套和两块压导板，所述横担一端设有折弯段，所述横担另一端和折弯段分别设有长腰孔，所述两块压导板中心设有通孔并且穿入螺栓后设于所述横担另一端的长腰孔的两侧，所述橡胶导套一侧开口并通过螺栓设于所述横担的折弯段。本保护架可有效限制限速器钢丝绳随轿厢往返运动时晃动范围，避免钢丝绳与井道内的其他部件碰撞，降低电梯运行噪声，提高钢丝绳使用寿命，确保电梯的安全运行。
【专利说明】电梯限速器钢丝绳的保护架
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种电梯限速器钢丝绳的保护架。
【背景技术】
[0002]限速器是监控轿厢(或对重)运行速度的电梯安全装置，通常安装在电梯机房内或井道顶部，限速器钢丝绳绕过张紧轮并固定在轿厢上，张紧轮安装于电梯的底坑内。电梯运行时，轿厢带动限速器钢丝绳一起做往返运动，当电梯运行速度较大时，限速器钢丝绳由于晃动可能会与井道内的其他部件碰撞，产生噪声，且对限速器钢丝绳造成磨损，影响电梯的安全运行。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电梯限速器钢丝绳的保护架，本保护架可有效限制限速器钢丝绳随轿厢往返运动时晃动范围，避免钢丝绳与井道内的其他部件碰撞，降低电梯运行噪声，提高钢丝绳使用寿命，确保电梯的安全运行。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型电梯限速器钢丝绳的保护架包括横担、橡胶导套和两块压导板，所述横担一端设有折弯段，所述横担另一端和折弯段分别设有长腰孔，所述两块压导板中心设有通孔并且穿入螺栓后设于所述横担另一端的长腰孔的两侧，所述橡胶导套一侧开口并通过螺栓设于所述横担的折弯段。
[0005]进一步，所述横担一端的折弯段与横担成直角。
[0006]由于本实用新型电梯限速器钢丝绳的保护架采用了上述技术方案，即本保护架包括横担、橡胶导套和两块压导板，所述横担一端设有折弯段，所述横担另一端和折弯段分别设有长腰孔，所述两块压导板中心设有通孔并且穿入螺栓后设于所述横担另一端的长腰孔的两侧，所述橡胶导套一侧开口并通过螺栓设于所述横担的折弯段。本保护架可有效限制限速器钢丝绳随轿厢往返运动时晃动范围，避免钢丝绳与井道内的其他部件碰撞，降低电梯运行噪声，提高钢丝绳使用寿命，确保电梯的安全运行。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
[0008]图1为本实用新型电梯限速器钢丝绳的保护架的结构示意图；
[0009]图2为本保护架中橡胶导套的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1和图2所示，本实用新型电梯限速器钢丝绳的保护架包括横担1、橡胶导套2和两块压导板3，所述横担1 一端设有折弯段11，所述横担1另一端和折弯段11分别设有长腰孔13、12，所述两块压导板3中心设有通孔并且穿入螺栓后设于所述横担1另一端的长腰孔13的两侧，所述橡胶导套2 —侧开口 21并通过螺栓设于所述横担1的折弯段11。
[0011]进一步，所述横担1 一端的折弯段11与横担1成直角。
[0012]本保护架结构简单，制作方便，安装时将两块压导板3卡扣于设于电梯井道的导轨4两侧，通过螺栓6将横担1固定于导轨4上，限速器钢丝绳5通过橡胶导套2的开口 21端位于橡胶导套2内圈，使得钢丝绳5仅能在橡胶导套2内圈限定的范围内移动，从而限制了电梯运行时钢丝绳的晃动，避免了钢丝绳晃动与井道内其他部件的碰撞，降低电梯运行噪声，提高钢丝绳使用寿命，确保电梯的安全运行。
[0013]本保护架中，横担与导轨的连接端采用长腰孔设计，使得横担的位置可作微调，同样，橡胶导套与横担折弯段的连接也采用长腰孔设计，橡胶导套位置可在横担折弯段进行微调，从而使钢丝绳位于橡胶导套内圈的中心位置；实际应用时，可采用多个本保护架沿导轨间隔设置，电梯井道内的钢丝绳位于多个保护架的橡胶导套内圈，限定了钢丝绳全长的晃动范围；同时钢丝绳与橡胶导套之间的摩擦基本为静音，不会增加电梯运行的噪声，且开口设计的橡胶导套磨损后方便更换，提高了维护效率。
【权利要求】
1.一种电梯限速器钢丝绳的保护架，其特征在于:本保护架包括横担、橡胶导套和两块压导板，所述横担一端设有折弯段，所述横担另一端和折弯段分别设有长腰孔，所述两块压导板中心设有通孔并且穿入螺栓后设于所述横担另一端的长腰孔的两侧，所述橡胶导套一侧开口并通过螺栓设于所述横担的折弯段。
2.根据权利要求1所述的电梯限速器钢丝绳的保护架，其特征在于:所述横担一端的折弯段与横担成直角。
【文档编号】B66B5/02GK204057553SQ201420518452
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月11日 优先权日:2014年9月11日
【发明者】彭谢金, 张丙印, 陈纲, 史红星 申请人:上海现代电梯制造有限公司