本实用新型涉及一种板材，具体涉及一种安全环保的汽车内饰板。
背景技术：
随着汽车工业的迅猛发展，市场对汽车的要求越来越高，对汽车内饰件的质量和环保要求也越来越严格。车内的装饰材料化学成分多，造成车内空气质量差，影响了人们的健康；现有的汽车内饰板一般采用硬质材料制成，一旦发生车祸，车内的人撞击到内饰板上会对人体造成很大的伤害。
技术实现要素：
为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供了一种安全环保的汽车内饰板。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种安全环保的汽车内饰板，其特征在于，包括上支撑板和下支撑板，所述上支撑板和下支撑板通过多个弹性连接件连接，所述弹性连接件为长条形隔板，相邻弹性连接件之间的空隙中填充有活性炭，所述下支撑板上设有多个通孔，所述下支撑板的下表面还依次粘合有底布层和面料层。
作为优选，所述上支撑板为ABS板。
作为优选，所述下支撑板为ABS板。
作为优选，所述弹性连接件由橡胶制成。
作为优选，所述底布层为涤纶无纺布或化纤针织布。
作为优选，所述面料层为化纤针刺无纺布。
作为优选，所述下支撑板与底布层通过PP胶、PE胶或者EVA胶粘合。
作为优选，所述底布层与面料层通过PP胶、PE胶或者EVA胶粘合。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型设置了上支撑板和下支撑板，并用弹性连接件来连接上支撑板和下支撑板，当发生车祸时，弹性连接件能够起到一定的缓冲和减振作用，减少碰撞对人体造成的损害。在弹性连接件之间的空隙中还填充有活性炭，活性炭可以吸附汽车内的有害气体，保证汽车内的空气质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标记列表：
其中， 1-上支撑板；2-下支撑板；3-弹性连接件；4-活性炭；5-通孔；6-底布层；7-面料层。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
如图1所示，一种安全环保的汽车内饰板，包括上支撑板1和下支撑板2，上支撑板1和下支撑板2通过多个弹性连接件3连接，弹性连接件3为长条形隔板，相邻弹性连接件3之间的空隙中填充有活性炭4，下支撑板2上设有多个通孔5，下支撑板2的下表面还依次粘合有底布层6和面料层7。
优选的，本实施例中的上支撑板1为ABS板。
优选的，本实施例中的下支撑板2为ABS板。
优选的，本实施例中的弹性连接件3由橡胶制成。
优选的，本实施例中的底布层6为涤纶无纺布或化纤针织布。
优选的，本实施例中的面料层7为化纤针刺无纺布。
优选的，本实施例中的下支撑板2与底布层6通过PP胶、PE胶或者EVA胶粘合。
优选的，本实施例中的底布层6与面料层7通过PP胶、PE胶或者EVA胶粘合。
本实用新型设置了上支撑板1和下支撑板2，并用弹性连接件3来连接上支撑板1和下支撑板2，当发生车祸时，弹性连接件3能够起到一定的缓冲和减振作用，减少碰撞对人体造成的损害。在弹性连接件3之间的空隙中还填充有活性炭4，活性炭4可以吸附汽车内的有害气体，保证汽车内的空气质量。
本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。