修复声学夹层板的方法及用于其的声学夹层板修复套件与流程

本发明涉及声学夹层板，并且特别地涉及修复声学夹层板的方法及用于其的声学夹层板修复套件。

背景技术：

夹层板通常由夹在两个衬片之间的芯部形成。与衬片相比，芯部可相对较厚，但是重量轻。衬片可相对较薄，但是刚硬。因此，夹层板通常在相对较轻的重量下具有相对较高的强度和刚度。如此，夹层板广泛用在各种航空航天应用中。

与传统的夹层板类似，声学夹层板包括夹在两个衬片之间的芯部。一个衬片是穿孔的，而另一个衬片不穿孔。芯部提供块体并且限定多个空腔。由穿孔衬片限定的孔将空腔与周围环境流体地联接。因此，当空气流过声学夹层板的穿孔衬片时，芯部中的空腔用作亥姆霍兹共振器并且使相关联气流的声音衰减。更具体地，芯部中的相邻空腔之间的芯部壁用作声学隔片以使气流的声音衰减。

因为其相对较轻的重量和声音衰减能力，声学夹层板已经用在包括航空航天工业的各种工业中。例如，声学夹层板通常结合到旁路燃气轮机飞行器发动机中，诸如结合到入口内筒、风扇管道壁和/或排气喷嘴中，以使与高容积气流关联的噪声衰减。

有时，芯部的声学芯部单元会受损。作为示例，声学芯部单元的单元壁可能破裂。修复受损单元壁的已知方式是用诸如发泡粘合剂或灌封化合物的修复材料填充声学芯部单元的空腔。修复受损单元壁的这种已知方式的缺点在于，放置到空腔中的修复材料会堵塞与此空腔关联的声学隔片。声学隔片的堵塞对声学夹层板的衰减能力具有负面影响。期望能够修复声学夹层板的受损声学芯部单元，而不会堵塞声学芯部单元的空腔中的声学隔片。

技术实现要素：

在一个方面中，公开了一种修复声学夹层板的声学芯部单元的方法。所述方法包括：插入芯部修复拼接件使之与所述声学夹层板的所述声学芯部单元的多个受损壁相邻；将所述芯部修复拼接件嵌套到所述多个受损壁上；以及将所述芯部修复拼接件结合到所述多个受损壁，从而修复所述声学夹层板的所述声学芯部单元。

在另一方面中，公开了一种用于修复声学夹层板的声学夹层板修复套件。所述声学夹层板修复套件包括芯部修复拼接件的带。每个芯部修复拼接件均包括多个表面，所述多个表面成形为符合声学夹层板的声学芯部单元的多个受损壁。所述声学夹层板修复套件进一步包括粘合剂容器，所述粘合剂容器用于在修复所述声学夹层板期间施加到芯部修复拼接件的多个表面和声学夹层板的声学芯部单元的多个受损壁。

在又一方面中，公开了一种使用粘合剂修复的声学夹层板。所述修复的声学夹层板包括：声学芯部单元，所述声学芯部单元具有至少一个受损壁和布置在所述声学芯部单元的空腔中的隔膜；以及芯部修复拼接件，所述芯部修复拼接件粘合地结合到所述声学芯部单元的所述至少一个受损壁，所述粘合剂基本上不会影响布置在所述声学芯部单元的所述空腔中的隔片的衰减能力。

其它方面将根据以下具体实施方式、附图和所附权利要求书而明显。

附图说明

图1是飞行器制造及保养方法的流程图。

图2是飞行器的框图。

图3是包括具有需要修复的受损芯部单元壁的声学芯部单元的已知声学夹层板的立体图。

图4是图3的受损芯部单元壁大致在图3所示的箭头4的方向上观察的横截面视图。

图5是图4的受损芯部单元壁大致在图4所示的箭头5的方向上观察的俯视平面图。

图6是根据一个实施方式构造的声学夹层板修复套件的立体图，其包含结合材料和芯部修复拼接件的带以修复图3至图5的受损芯部单元壁。

图7是类似于图6的立体图的立体图，并且示出根据另一实施方式构造的声学夹层板修复套件。

图8是图示根据一个实施方式修复图3至图5的受损芯部单元壁的方法的流程图。

图9是类似于图5的俯视图的俯视平面图，并且示出了用图6的修复套件的结合材料和芯部修复拼接件修复的图3至图5的声学芯部单元的受损芯部单元壁。

图10是类似于图3的立体图的立体图，并且示出了作为被修复声学夹层板的一部分的图9的声学芯部单元的被修复芯部单元壁。

具体实施方式

本申请涉及修复声学夹层板的方法以及用于其的声学夹层板修复套件。具体的修复方法、修复套件以及实施修复方法和修复套件的行业可变化。应理解的是，下面的公开内容提供了用于实施各种实施方式的不同特征的多个实施方式或示例。部件和布置的具体示例应描述为简化本公开。这些仅仅是示例并且并不旨在是限制性的。

通过示例的方式，针对符合联邦航空局(faa)规定的飞行器，下面的公开内容描述了由波音公司实施的声学夹层板修复方法及声学夹层板修复套件。

可在如图1中示出的飞行器制造及保养方法100以及如图2中示出的飞行器200的背景下描述本公开的示例。在预生产期间，说明性方法100可包括飞行器200的规范和设计(如框102所示)以及材料采购(如框104所示)。在生产期间，可发生飞行器200的部件及子组件制造(如框106所示)以及系统整合(如框108所示)。此后，飞行器200可经历认证和交付(如框110所示)，以便置于服役(如框112所示)之中。在服役的同时，飞行器200可定期做日常维护及检修(如框114所示)。日常维护及检修可包括飞行器200的一个或多个系统的改造、重构、翻新等。

说明性方法100的每种工艺均可由系统整合商、第三方和/或运营商(例如，客户)执行或进行。出于对此描述的目的，系统整合商可包括(但不限于)任何数量的飞行器制造商和主系统分包商；第三方可包括(但不限于)任何数量的供货商、分包商和供应商；并且运营商可以是航空公司、租赁公司、军事单位、服务组织等。

如图2所示，由说明性方法100(图1)生产的飞行器200可包括具有多个高级系统204和内饰206的机身202。高级系统204的示例可包括推进系统208、电气系统210、液压系统212、环境系统214和声音衰减系统216中的一种或多种系统。可包括任何数量的其它系统。虽然示出了航空航天示例，但本文中公开的原理可应用到其它行业，诸如汽车和海洋行业。因此，除飞行器200之外，本文中公开的原理可应用到其它交通工具(例如，陆上交通工具、海上交通工具、空间交通工具，等等)。

可在制造及保养方法100的任何一个或多个阶段期间采用公开的声学夹层板修复方法及套件。例如，对应于部件及子组件制造(框106)并且在装配或制造期间无意中损坏的部件或子组件可使用公开的声学夹层板修复方法及套件修复。另外，可在生产阶段中(框106和108)利用公开的声学夹层板修复方法及套件。然而，可尤其例如(但不限于)在飞行器200服役(框112)时和/或在维护及检修阶段中(框114)利用公开的声学夹层板修复方法及套件。

参照图3，大体表示为10的已知声学夹层板可包括芯部12、第一衬片14、第二衬片16和多个插入件36。芯部12、第一衬片14和第二衬片16形成层状结构20，并且插入件36被定位并容纳在层状结构20的芯部12内。为使讨论简单而清楚，在图3中仅示出两个插入件36。

虽然声学夹层板10的层状结构20被示出并描述为具有三层(芯部12、第一衬片14和第二衬片16)，但是附加层(诸如附加芯部层、附加衬片和/或附加其它层)可包括在层状结构20中，而不会脱离本公开的范围。在某些应用中，第二衬片16可以是可选的(或者由于用途而变得可选)，因此可从声学夹层板10的层状结构20省略，而不会脱离本公开的范围。

声学夹层板10的芯部12可包括第一主侧22和相对的第二主侧24。第一衬片14可连接(例如，粘附、焊接、钎焊、机械紧固等等)到芯部12的第一主侧22，并且第二衬片16可连接(例如，粘附、焊接、钎焊、机械紧固等等)到芯部12的第二主侧24，从而将芯部12夹在第一衬片14与第二衬片16之间，并且形成层状结构20。

与第一衬片14和第二衬片16的横截面厚度相比，声学夹层板10的芯部12的横截面厚度可相对较厚。在一种表达中，芯部12的横截面厚度可比第一衬片14的横截面厚度大至少1.5倍。在另一表达中，芯部12的横截面厚度可比第一衬片14的横截面厚度大至少2倍。在另一表达中，芯部12的横截面厚度可比第一衬片14的横截面厚度大至少5倍。在另一表达中，芯部12的横截面厚度可比第一衬片14的横截面厚度大至少10倍。在另一表达中，芯部12的横截面厚度可比第一衬片14的横截面厚度大至少20倍。在又一表达中，芯部12的横截面厚度可比第一衬片14的横截面厚度大至少40倍。尽管相对较厚，但与第一衬片14和第二衬片16的密度相比，芯部12可具有相对较低的密度(基重除以横截面厚度)。

声学夹层板10的芯部12可限定多个空腔30。每个空腔30均可具有容积，该容积可由芯部12、第一衬片14以及可选的第二衬片16界定。本领域技术人员将认识到，每个空腔30的容积可能是设计考虑。

在一个特定实现中，声学夹层板10的芯部12可具有蜂窝结构32，蜂窝结构32包括紧密堆叠的声学芯部单元34的阵列，蜂窝结构32的每个单元34均限定相关联的空腔30和空腔容积。蜂窝结构32的单元34可以是管状的并且可具有横截面形状(诸如六边形、方形、矩形、圆形、卵形，等)。由蜂窝结构32的单元34限定的空腔30可连续地穿过芯部12从第一衬片14延伸到第二衬片16。

虽然示出并描述的芯部12包括具有均匀和规则成形的单元34的蜂窝结构32，但是本领域技术人员将认识到，可使用具有各种三维形状(无论是规则的或不规则的)的空腔30，而不会脱离本公开的范围。因此，蜂窝结构32仅是用于声学夹层板10的芯部12的合适结构的一个具体非限制性示例。

在组成上，声学夹层板10的第一衬片14(可以是单个层片或多个层片)可由各种材料或材料的组合形成。第一衬片14的组成可与芯部12的组成相同、类似或不同。作为一个示例，第一衬片14可由金属或金属合金(诸如钢、钛、钛合金、铝或铝合金)形成。作为另一示例，第一衬片14可由复合材料(诸如碳纤维增强的复合材料或玻璃纤维复合材料)形成。作为又一示例，第一衬片14可由陶瓷材料形成。

声学夹层板10的第一衬片14可以是穿孔的。具体地，第一衬片14可限定贯穿其中的多个孔40。第一衬片14的每个孔40均可提供与在下面的芯部12中的相关联的空腔30的流体连通。虽然在图1中示出了每个空腔30的单个孔40，但是在替代构造中，每个空腔30的两个以上的孔40可形成在第一衬片14中。

由此，每个孔40均可将相关联的空腔30与横跨声学夹层板10的顶侧(如在图3观察到的)移动的气流(用图3中示出的箭头f表示)流体地联接。因此，气流f与声学夹层板10的芯部12中的空腔30之间的流体连通(借助于第一衬片14的孔40)可允许空腔30充当亥姆霍兹共振器，从而使气流f的声音衰减。

声学夹层板10的第二衬片16可层叠在芯部12的第二主侧24之上，从而沿着第二主侧24包围芯部12的空腔30。第二衬片16与芯部12之间的连接可使用任何合适的技术实现，技术的选择可能需要考虑芯部12的组成和第二衬片16的组成。可用于将第二衬片16连接到芯部12的技术的示例包括但不限于：焊接、钎焊、接合、结合、粘附和/或机械紧固。

在组成上，可以是单个层片或多个层片的声学夹层板10的第二衬片16可由各种材料或材料的组合形成。第二衬片16的组成可与芯部12的组成相同、类似或不同。另外，第二衬片16的组成可与第一衬片14的组成相同、类似或不同。作为一个示例，第二衬片16可由金属或金属合金(诸如钢、钛、钛合金、铝或铝合金)形成。作为另一示例，第二衬片16可由复合材料(诸如碳纤维增强的复合材料或玻璃纤维复合材料)形成。作为又一示例，第二衬片16可由陶瓷材料形成。

不同于声学夹层板10的穿孔的第一衬片14，第二衬片16可不是穿孔的。因此，第二衬片16可不提供芯部12的空腔30与声学夹层板10外侧的环境之间的流体连通。

在这一点上，本领域技术人员将认识到，仅声学夹层板10的一部分被示出在图3中，并且声学夹层板10的总体尺寸和形状可取决于最终用途。另外，虽然图3中示出的声学夹层板10为大致平面结构，但是还应设想非平面的声学夹层板(例如，弯曲的声学夹层板)。例如，公开的声学夹层板10可用作壁面板(形成旁路燃气轮机飞行器发动机的入口内壁、风扇管道和/或排气喷嘴)，因此可相应地确定尺寸、形状和轮廓。

如已经提到的，芯部12的每个空腔30均可容纳插入件36。然而，通过为芯部12的仅一些(但不是全部)空腔30提供插入件36，仍然可获得优点。作为一个示例，芯部12的空腔30的至少10％可容纳插入件36。作为另一示例，芯部12的空腔30的至少25％可容纳插入件36。作为另一示例，芯部12的空腔30的至少50％可容纳插入件36。作为另一示例，芯部12的空腔30的至少75％可容纳插入件36。作为另一示例，芯部12的空腔30的至少90％可容纳插入件36。作为又一示例，芯部12的空腔30的约100％可容纳插入件36。插入件36可包括任何类型的声音衰减材料。作为示例，插入件36可包括块体吸收材料、热导体材料或其组合。

出于讨论的目的，声学夹层板10的声学芯部单元34之一(即，位于图3的立体图的左下角的芯部单元34)示出有示例受损芯部单元壁38。本文中公开了用于修复受损壁(诸如图3中示出的声学夹层板10的声学芯部单元34的受损芯部单元壁38)的修复方法及修复套件的各种实施方式。

参照图4，示出了图3的受损芯部单元壁38大致在图3中示出的箭头4的方向上观察的横截面视图。在本文中为了讨论清楚，图3所示的声学芯部单元34的空腔30中的插入件36从图4省略。参照图5，示出了图4的受损芯部单元壁38大致在图4中示出的箭头5的方向上观察的俯视平面图。如图4中最佳示出的，芯部单元34的示例受损芯部单元壁38采取裂纹的形式。该裂纹的负面影响是，减小芯部单元34的空腔30的效用以充当亥姆霍兹共振器，从而降低芯部单元34的声音衰减能力。因此，期望修复受损芯部单元壁38以恢复芯部单元34的声音衰减能力，从而恢复声学夹层板10(图1)的声音衰减能力。

参照图6，示出了根据一个实施方式构造的声学夹层板修复套件60的立体图。声学夹层板修复套件60包括结合材料62的容器以及用于修复受损壁(诸如图3至图5中示出的受损芯部单元壁38)的芯部修复拼接件66的带64。结合材料62可包括粘合剂。在一个实施中，使用环氧糊状粘合剂。示例环氧糊状粘合剂是购自位于美国加利福尼亚州的baypoint的henkelcorporationaerospace的ea9394aero^tm。在另一实施中，使用高粘度粘合剂。结合材料62的其它实施是可能的。

带64包括多个芯部修复拼接件66，仅其中一个被示出在图6中。图6中示出的省略号表示带64上的其它一个或多个芯部修复拼接件。为使讨论简单而清楚，本文中仅描述图6中示出的芯部修复拼接件66。芯部修复拼接件66包括成形为符合多个受损壁的多个表面。更具体地，多个表面包括：第一平坦表面68；第二平坦表面67，第二平坦表面67在第一平坦表面68的一个边缘处相对于第一平坦表面68倾斜；以及第三平坦表面69，第三平坦表面69在第一平坦表面68的相对端部边缘处相对于第一平坦表面68倾斜。

面板67、68、69中的每个面板的长度或高度(如在图6观察到的)大于第一衬片14与第二衬片16(图1)之间的距离，例如。面板67、68、69中的每个面板的宽度约为芯部单元的芯部单元壁的宽度，诸如图3至图5中示出的芯部单元34的受损芯部单元壁38的宽度。芯部修复拼接件66包括基本上与受损芯部单元壁38的材料相同或类似的材料。

参照图7，示出了类似于图6的立体图的立体图。图7示出了根据另一实施方式构造的声学夹层板修复套件70。声学夹层板修复套件70包括结合材料72的容器以及用于修复受损壁的芯部修复拼接件76的带74。结合材料72可包括粘合剂。在一个实施中，使用环氧糊状粘合剂。示例环氧糊状粘合剂是购自位于美国加利福尼亚州的baypoint的henkelcorporationaerospace的ea9394aero^tm。在另一实施中，使用高粘度粘合剂。结合材料72的其它实施是可能的。

带74包括多个芯部修复拼接件76，仅其中一个被示出在图7中。图7中示出的省略号表示带74上的其它一个或多个芯部修复拼接件。为使讨论简单而清楚，本文中仅描述图7中示出的芯部修复拼接件76。芯部修复拼接件76包括成形为符合多个受损壁的多个表面。更具体地，多个表面包括：第一平坦表面78；第二平坦表面77，第二平坦表面77在第一平坦表面78的一个边缘处相对于第一平坦表面78倾斜；以及第三平坦表面79，第三平坦表面79在第一平坦表面78的相对端部边缘处相对于第一平坦表面78倾斜。此外，取决于特定修复用途的需要，三个面板77、78、79中的一个或多个面板可具有形成在其中的一个或多个槽缝。如图7的示例实施中示出的，面板79具有形成在面板79的一个端部处的一个槽缝75。出于排水的目的而设置槽缝75。

面板77、78、79中的每个面板还具有大于被修复的特定声学夹层板的衬片之间的距离的长度或高度(如在图7观察到的)。另外，面板77、78、79中的每个面板的宽度约为被修复的声学夹层板的声学芯部单元的受损芯部单元壁的宽度。芯部修复拼接件76包括基本上与被修复的声学夹层板的声学芯部单元的受损芯部单元壁的材料相同或类似的材料。

参照图8，示出了流程图80，流程图80图示了根据一个实施方式使用图6的芯部修复拼接件66修复图3至图5的受损芯部单元壁38的方法。参照图9，示出了类似于图5的俯视平面图的俯视平面图。更具体地，图9示出了用图6的修复套件60的结合材料62和芯部修复拼接件66修复的图3至图5的受损芯部单元壁38。修复的声学芯部单元用图9中的附图标记“90”表示。根据faa规定，可采用本文中公开的声学夹层板修复方法80和声学夹层板修复套件60、70。用于修复声学夹层板的faa规定的规范是已知的，因此将不做描述。

在图8的流程图80中，插入芯部修复拼接件66使之与声学芯部单元34的多个受损壁相邻(框81)。将芯部修复拼接件66嵌套到多个受损壁上(框82)。在图9所示的示例实施中，将芯部修复拼接件66的面板68嵌套到受损芯部单元壁38上，并且将另两个面板67、69嵌套到与受损芯部单元壁38相邻的壁上。

然后，将芯部修复拼接件66结合到多个受损壁以修复声学芯部单元34，从而提供修复的声学芯部单元90(框83)。如图9所示，面板67、68、69利用结合材料62结合到包括受损芯部单元壁38的芯部单元壁。应该指出的是，结合材料62在芯部修复拼接件66与包括受损芯部单元壁38的芯部单元壁之间的厚度出于说明的目的被夸大示出。

在一个示例实施中，将粘合剂施加到芯部修复拼接件66和多个受损壁的嵌套区域。在另一示例实施中，为芯部修复拼接件66涂覆高粘度粘合剂的薄层。在再一示例实施中，为芯部修复拼接件66涂覆环氧糊状粘合剂。

在将芯部修复拼接件66结合到多个受损壁之后，将芯部修复拼接件66夹紧到多个受损壁(框84)。在一个示例实施中，一个或多个发夹能插入空腔30中，以在结合材料62固化时将芯部修复拼接件66夹紧到受损芯部单元壁38。在另一实施中，一个或多个泡沫耳塞能插入空腔30中，以在结合材料62固化时将芯部修复拼接件66夹紧到受损芯部单元壁38。在结合材料62固化之后，移除一个或多个泡沫耳塞或发夹。

在框84之后，修整芯部修复拼接件66(框85)。在一个实施中，修整芯部修复拼接件66，使得当修整的芯部修复拼接件被结合到多个受损壁时，芯部修复拼接件66与声学芯部单元34的芯部表面齐平地延伸。在另一实施中，修整芯部修复拼接件66，使得当修整的芯部修复拼接件被结合到多个受损壁时，芯部修复拼接件66延伸超出声学芯部单元的芯部表面。虽然以上描述描述的是在芯部修复拼接件66被结合到多个受损壁之后修整芯部修复拼接件66，但是能想到的是，在插入芯部修复拼接件66使之与多个受损壁相邻之前修整芯部修复拼接件66。结果，提供图9中示出的修复的声学芯部单元90，随后进行检查以确保修复质量(框86)。

芯部修复拼接件66以及布置在芯部修复拼接件66的面板67、68、69上的结合粘合剂62提供了受损芯部单元壁38的结构支撑和增强，从而提供了作为图10中示出的修复的声学夹层板1000的一部分的修复的声学芯部单元90(图9)。

应该显而易见的是，上文公开的声学夹层板修复方法80(图8)以及声学夹层板修复套件60、70(图6和图7)允许声学夹层板的受损声学芯部单元在不堵塞声学芯部单元的空腔中的声学隔片的情况下被修复。在上文中描述的一个公开实施中，布置在声学芯部单元的空腔中的至少一个隔膜的衰减能力基本上不受环氧糊状粘合剂的影响。例如，用于修复飞行器的声学夹层板的公开的声学夹层板修复方法80及声学夹层板修复套件60、70根据适用的工业规定，诸如faa规定。

虽然以上描述描述了根据faa规定用于航空工业中的飞机的声学夹层板修复方法80及声学夹层板修复套件60、70，但是应设想的是，声学夹层板修复方法80及声学夹层板修复套件60、70可根据适用的工业标准实施用于任何工业。

另外应该显而易见的是，公开的声学夹层板修复方法80及声学夹层板修复套件60、70有能力用由现有芯部材料制成的修复拼接件来容易地修复声学夹层板的受损声学芯部单元并且易于用可用的粘合剂结合。这允许飞行器维护及检修快速地进行修复，导致维护及检修成本较低。

根据本公开的一个方面，提供了一种修复声学夹层板的声学芯部单元的方法，所述方法包括：插入芯部修复拼接件使之与所述声学夹层板的所述声学芯部单元的多个受损壁相邻；将所述芯部修复拼接件嵌套到所述多个受损壁上；以及将所述芯部修复拼接件结合到所述多个受损壁，从而修复所述声学夹层板的所述声学芯部单元。

该方法被公开，该方法进一步包括：在插入所述芯部修复拼接件使之与所述多个受损壁相邻之前修整所述芯部修复拼接件。

该方法被公开，其中，修整所述芯部修复拼接件的步骤包括：修整所述芯部修复拼接件，使得当所述修整的芯部修复拼接件被结合到所述多个受损壁时，所述芯部修复拼接件与所述声学芯部单元的芯部表面齐平地延伸。

该方法被公开，其中，修整所述芯部修复拼接件的步骤包括：修整所述芯部修复拼接件，使得当所述修整的芯部修复拼接件被结合到所述多个受损壁时，所述芯部修复拼接件延伸超出所述声学芯部单元的芯部表面。

该方法被公开，其中，将所述芯部修复拼接件结合的步骤包括：将粘合剂施加到所述芯部修复拼接件和所述多个受损壁的嵌套区域。

该方法被公开，其中，将粘合剂施加到所述芯部修复拼接件的步骤包括：为所述芯部修复拼接件涂覆高粘度粘合剂的薄层。

该方法被公开，其中，将粘合剂施加到所述芯部修复拼接件的步骤包括：为所述芯部修复拼接件涂覆环氧糊状粘合剂。

该方法被公开，该方法进一步包括：在粘合剂固化期间将所述芯部修复拼接件夹紧到所述多个受损壁。

该方法被公开，该方法进一步包括：在所述芯部修复拼接件已结合到所述多个受损壁之后检查所述声学夹层板的所述修复的声学芯部单元。

根据本公开的另一方面，提供了一种根据公开的方法修复的声学夹层板。

根据本公开的另一方面，提供了一种根据公开的方法修复的声学夹层板，其中，所述粘合剂包括高粘度粘合剂。

根据本公开的另一方面，提供了一种根据公开的方法修复的声学夹层板，其中，所述粘合剂包括环氧糊状粘合剂。

根据本公开的另一方面，提供了一种根据公开的方法修复的声学夹层板，其中，布置在所述声学芯部单元的空腔中的至少一个隔膜的衰减能力基本上不受所述环氧糊状粘合剂的影响。

根据本公开的另一方面，提供了一种用于修复声学夹层板的声学夹层板修复套件，所述声学夹层板修复套件包括：芯部修复拼接件的带，其中每个芯部修复拼接件均包括多个表面，所述多个表面成形为符合声学夹层板的声学芯部单元的多个受损壁；以及粘合剂容器，所述粘合剂容器用于在修复所述声学夹层板期间施加到芯部修复拼接件的多个表面和声学夹层板的声学芯部单元的多个受损壁。

该声学夹层板修复套件被公开，其中，成形为符合多个受损壁的所述多个表面包括：第一平坦表面；第二平坦表面，所述第二平坦表面在所述第一平坦表面的一个边缘处相对于所述第一平坦表面倾斜；以及第三平坦表面，所述第三平坦表面在所述第一平坦表面的相对端部边缘处相对于所述第一平坦表面倾斜。

该声学夹层板修复套件被公开，其中，所述粘合剂容器包括高粘度粘合剂。

该声学夹层板修复套件被公开，其中，所述粘合剂容器包括环氧糊状粘合剂。

根据本公开的另一方面，提供了一种使用粘合剂修复的声学夹层板，所述修复的声学夹层板包括：声学芯部单元，所述声学芯部单元具有至少一个受损壁和布置在所述声学芯部单元的空腔中的隔膜；以及芯部修复拼接件，所述芯部修复拼接件粘合地结合到所述声学芯部单元的所述至少一个受损壁，所述粘合剂基本上不会影响布置在所述声学芯部单元的所述空腔中的所述隔膜的衰减能力。

修复的声学夹层板被公开，其中，所述粘合剂包括高粘度粘合剂。

修复的声学夹层板被公开，其中，所述粘合剂包括环氧糊状粘合剂。

虽然公开的声学夹层板修复方法及声学夹层板修复套件的各种实施方式已被示出并描述，本领域技术人员在阅读说明书的时候可想到修改。本申请包括这样的修改并且仅由权利要求书的范围限制。