一种带有共面设计的低压降刚性支撑栅格的制作方法

文档序号:13207200阅读:213来源:国知局
一种带有共面设计的低压降刚性支撑栅格的制作方法

本实用新型涉及一种带有共面设计的低压降刚性支撑栅格。



背景技术:

目前,国际上的压水堆燃料组件栅格通常为刚性支撑与弹簧支撑配合夹持燃料棒,这种栅格每个栅格四面侧壁上共有2个弹簧和2对刚凸(刚性支撑)向内凸起,每个弹簧和对面的栅格壁上一对刚凸对配合,弹簧提供夹持力,刚凸提供支撑,二者夹持燃料棒达到定位目的。但在不需要提供夹持力,而又需要搅混的区域,有时会使用到带搅混翼的纯刚性支撑栅格。这种栅格不设置弹簧,每个栅格4面侧壁上共有2对刚凸,在正常工况下不夹持燃料棒,事故工况下可为燃料棒提供支撑。该种刚性支撑栅格因为高度较低且仅含有刚凸结构,因此压降较低。



技术实现要素:

本实用新型针对现有技术的不足,提出一种带有共面设计的低压降刚性支撑栅格。

带有共面设计的低压降刚性支撑栅格包括支撑栅格侧壁;所述支撑栅格侧壁包括刚性支撑;每个支撑栅格侧壁上纵向设有两个刚凸;所述两个刚凸之间设有开槽;支撑栅格侧壁上的位于纵向上方的刚凸的上端与支撑栅格侧壁之间设有刚凸槽;支撑栅格侧壁上的位于纵向下方的刚凸的下端与支撑栅格侧壁之间设有刚凸槽。

优选地,所述刚凸边缘呈梯形。

优选地,所述刚凸的横向两端与所述支撑栅格侧壁连接,中间拱起,以经配置与燃料棒接触。

优选地,所述刚凸的中间部分与燃料棒接触的顶面为与燃料棒配合的圆弧形。

优选地,所述圆弧形于燃料棒同心,且半径略大于燃料棒的半径。

优选地,所述圆弧形的半径为5mm~15mm。

优选地,每个支撑栅格侧壁上的两个刚凸的拱起方向相反。

优选地,每个定位栅格具有4个支撑栅格侧壁依次首尾连接围成桶形。

优选地,用于燃料组件。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

1、本实用新型提供的一种带有共面设计的低压降刚性支撑栅格,仅设计有刚凸,同一栅格侧壁上两刚凸紧密排列,共用一个开槽,且刚凸和开槽均为梯形,有利于降低压降。刚凸设计为梯形还可在增加刚凸与燃料棒的接触长度,减轻燃料棒磨损。刚凸与燃料棒接触顶面设计为圆弧形,进一步增加了刚凸与燃料棒包壳接触面积,也可减轻燃料棒磨损。

附图说明

图1为本实用新型提供的低压降抗磨蚀的刚性支撑燃料组件栅格的示意图。

图2为本实用新型提供的支撑栅格侧壁的示意图。

图3为本实用新型提供的刚凸的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

燃料组件是核反应堆堆芯的关键部件,它产生热量并将此热能传递给冷却剂。燃料组件的性能直接影响反应堆的安全性和经济性。

燃料组件由一定数目的燃料棒在燃料组件骨架中按一定方式排列形成。每个燃料组件骨架上有若干个定位栅格,沿轴向间隔布置。定位栅格是由金属条带相互焊接构成的方形栅格结构,通常其藉助每个栅格中的刚性支撑和弹簧组成的六个触点来夹持燃料棒,为燃料棒定位。

支撑栅格侧壁

但在不需要提供夹持力,而又需要搅混的区域,有时会使用到带搅混翼的纯刚性支撑栅格。这种栅格不设置弹簧,每个栅格4面侧壁上共有2对刚凸,在正常工况下不夹持燃料棒,事故工况下可为燃料棒提供支撑。该种刚性支撑栅格因为高度较低且仅含有刚凸结构,因此压降较低。

如图1-3所示,一种带有共面设计的低压降刚性支撑栅格用于燃料组件,包括四个支撑栅格侧壁1;4个支撑栅格侧壁1依次首尾连接围成桶形。所述支撑栅格侧壁1包括刚性支撑;支撑栅格侧壁1上纵向设有两个刚凸2;所述两个刚凸2之间设有开槽3;支撑栅格侧壁1上的位于纵向上方的刚凸2的上端与支撑栅格侧壁1之间设有刚凸槽4;支撑栅格侧壁1上的位于纵向下方的刚凸2的下端与支撑栅格侧壁1之间设有刚凸槽4。如附图2所示,刚凸2边缘为梯形结构,可增加燃料棒与刚凸的接触长度,减轻燃料棒包壳的磨损。所述刚凸2的横向两端与所述支撑栅格侧壁1连接,中间拱起,以经配置与燃料棒接触。所述刚凸的中间部分与燃料棒接触的顶面4为与燃料棒配合的圆弧形。所述圆弧形于燃料棒同心,且半径略大于燃料棒的半径。所述圆弧形的半径为5mm~15mm,燃料棒与圆弧面接触,增大接触面积,可减轻燃料棒包壳磨损。支撑栅格侧壁1上的两个刚凸2的拱起方向相反,分别为相邻两个栅格的燃料棒提供支撑,每个栅格的4个支撑栅格侧壁1上4个拱起方向相同的刚凸2,形成4点支撑。每个支撑栅格侧壁1两个刚凸2竖直方向紧密并排排列,共用一个刚凸槽,减小栅格高度,且刚凸槽4均为梯形,也有利于降低压降。梯形斜边角度范围为15度到80度。

与现有技术相比,本实施例具有以下有益效果:

1、本实施例提供的一种带有共面设计的低压降刚性支撑栅格,仅设计有刚凸,同一栅格侧壁上两刚凸紧密排列,共用一个开槽,且刚凸和开槽均为梯形,有利于降低压降。刚凸设计为梯形还可在增加刚凸与燃料棒的接触长度,减轻燃料棒磨损。刚凸与燃料棒接触顶面设计为圆弧形,进一步增加了刚凸与燃料棒包壳接触面积,也可减轻燃料棒磨损。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的系统而言,由于与实施例公开的方法相对应,所以描述的比较简单,相关之处参见方法部分说明即可。

本领域技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能,但是这种实现不应认为超出本实用新型的范围。

显然,本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样,倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。

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