本实用新型涉及一种用于汽车内饰的耐冲击GMT复合板材。
背景技术：
近年来GMT复合板做为汽车内饰基材广泛应用，板材主要材料为聚丙烯和玻璃纤维，具有低气味环保性，其良好的热塑性适合各种汽车内饰件的模压成型，但材料的冷脆性使其在寒冷地区存在容易出现破裂的风险。
技术实现要素：
为提高GMT复合板材抗冷脆开裂性，本实用新型提出一种耐冲击GMT复合板材。
本实用新型的技术方案为：一种耐冲击GMT复合板材，其特征在于：板材由四层材料模压复合而成，表面为粘接层，第二层为单面淋膜聚酯纤维毡加强层，第三层为GMT板材基础层，第四层为单面淋膜聚酯纤毡加强层。
上述的一种耐冲击GMT复合板材，特征在于：第一层粘接层厚度为0.1-0.6mmm；第二层加强层厚度为0.5-3mm；第三层基础层厚度为1-20mm；第四层加强层厚度为0.5-3mm。
有益效果：本实用新型以GMT板材为芯层，两面复合单面淋膜聚酯纤维毡，通过芯层和其两面耐温聚酯纤维提升板材耐冲击防冷脆的目的；本实用新型具有以下优点：1、产品使用材料为GMT板材、聚酯纤维毡，保证了板材无污染的环保性；2、芯层GMT板材和其两边聚酯纤维毡有效增强耐冲击强度，板材低温冲击强度提高2-3倍。
附图说明
图1为耐冲击GMT实用新型板材的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种耐冲击GMT复合板材，依次由粘接层1、单面淋膜聚酯纤维毡2、GMT板材基础层3、单面淋膜聚酯纤维毡4四层叠加通过复合模压而成。
所述的粘接层1采用的材质为材质为PE、EVA或PP。