一种高贴合度PU皮革及其制备方法与流程

本发明涉及人造革领域，尤其涉及一种高贴合度pu皮革及其制备方法。

背景技术：

皮革所具有的的特殊性能和手感，使其成为箱包、服装、鞋、车辆和家具的装饰中“高档”的代名词，充分得到了市场的肯定，其应用范围之广，数量之大，品种之多，难以估量。而由于天然皮革生产周期长，数量有限，人造革成为其替代品，而人造革领域也种类繁多，高档的人造革甚至比真皮价格还昂贵。

pu人造革就是聚氨酯成份的表皮，适用于做各种取代真皮做的装饰，定型效果好表面光亮。一般pu皮革的制造包括基布处理、胶料制备、涂覆、贴合、表面处理、卷取等工序。目前，pu皮革的制造工艺已经渐趋成熟，但市面上对于高贴合度的性能的pu皮革却尚未得到广泛普及。pu材料在包覆成型中材料加热受力后容易出现分层现象，从而影响使用体验，削弱汽车内饰具有高档感；因此在汽车门板革方面，需要有较高的贴合度以保证安装牢度，以保证使用寿命，保证汽车内饰持久高档感。

因此，一种高贴合度pu皮革和其工艺的开发是必要的。

技术实现要素：

发明目的：本发明开发一种高贴合度的pu皮革，贴合度高，使用寿命长，综合性能优异，以克服现有技术中的不足。

技术实现要素：
一种高贴合度pu皮革，依次包括基布层、pu层、涂饰层，所述基布层、pu层之间具有粘合剂层，所述粘合剂层的原料为无溶剂pu粘合剂，所述涂饰层为水性涂饰层，所述pu层包括两层pu单层，所述pu层的原料包含以下重量份的组份：

所述涂饰层的原料包含以下重量份的组份：

作为优选，所述粘合剂层的原料包含以下重量份的组份：

无溶剂粘合剂a料90-105份

无溶剂粘合剂b料100-110份

催化剂0.1份。无溶剂粘合剂组份使其与pu层粘合度高，使用耐久，工艺方便。

进一步，所述无溶剂粘合剂a料为聚酯多元醇，所述无溶剂粘合剂b料为异氰酸酯。以上配方的粘合剂性能优异，粘合度高，适用于本发明的配方。

作为优选，所述pu层的厚度为0.1-0.15mm。pu层的厚度达到了经济和性能的平衡点。

作为优选，所述粘合剂层的厚度为0.25-0.35mm。粘合剂层的厚度达到了经济和性能的平衡点。

作为优选，所述基布层材料为汽车门板革专用基布。汽车门板革专用基布适用于本发明以制备汽车用人造革材料。

一种高贴合度pu皮革的制备方法，包括以下步骤：

(1)、按照配方重量份比例，在pu树脂中，加入dmf、醋酸乙酯、色浆，得到pu混合料，取一离型纸；搅拌均匀后，将pu混合料涂于离型纸上，涂层厚度控制在(0.15±0.01)mm，车速控制在(10±1)m/min，加热烘干，烘箱阶梯式升温，温度依次为70/80/100/110/125/125℃，烘干时间共计4min，得pu面层；

(2)、再次将pu混合料涂在已烘干的面层上，涂层厚度在(0.18±0.01)mm，车速控制在(10±1)m/min，加热烘干，烘箱阶梯式升温，温度依次为70/80/100/110/125/125℃，烘干时间共计4min，得pu中层，也即得到了pu层；

(3)、按照配方重量份比例，添加无溶剂粘合剂a料、无溶剂粘合剂b料和催化剂，制得无溶剂pu粘合剂，将无溶剂pu粘合剂涂至pu中层的表面，涂层厚度(0.38±0.01)mm，车速控制在(10±1)m/min；

(4)、无溶剂pu粘合剂贴合基布，烘干，烘箱阶梯式升温，温度依次为135/135/135/140/140/140/140/140/145/145/145/145/145/145℃，烘干时间10min，然后分离离型纸，分离离型纸一面为pu纹理面，卷曲，制成pu半成品；此时形成粘合剂层、基布层；

(5)、按照配方重量份比例，添加半亮消光表面处理剂、消光表面处理剂、干滑手感耐磨剂、湿滑手感耐磨剂、防污剂、流平剂、交联剂、工业蒸馏水，搅拌均匀，得到涂饰剂，用辊涂机，将涂饰剂辊涂到pu纹理面，车速控制在(10±2)m/min，烘干，烘干温度依次为125/130/130/130/130/130℃，烘干时间2-3min，烘干后卷曲，即得到高贴合度pu皮革成品；

(6)、对高贴合度pu皮革成品进行贴合度检测，合格后投放市场。

进一步，步骤(3)中，将制得的无溶剂pu粘合剂层预烘烤至半干贴环境，半干贴阶梯式调温的温度依次为100/80/80/80/80/80℃。半干贴为使树脂浆料达到一定干燥度再贴合的方式，工艺要求较高，优点显著如手感软、纹路细致等，特别适合于高端汽车造革用。

和现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明的一种消音降噪pu皮革，结构紧凑、层次稳定、贴合度高。基布层、pu层、涂饰层层次鲜明，且离型纸的介入使工艺过程紧密而可靠，每一层都经过精选配方调制，厚度科学，确保皮革的质感；制备方法步骤精细，涂层、贴合均匀连续，烘干过程的阶梯式使其贴合度和成型效果得以稳定持续。本发明的高贴合度pu皮革及其制备方法，能避免出现pu材料在包覆成型中材料加热受力后出现分层现象，满足汽车内饰中不规则内饰部件的成型要求，具有极高的耐用性和牢度。

附图说明

图1是本发明总体层次结构的示意图，图2是本发明制备方法的步骤简要示意图，图3是本发明测试的试样夹持示意图，图4是本发明测试的剥离力典型曲线的取值图，图上虚线表示值为该试样的平均值。

图中：1-基布层，2-pu层，20-pu单层，3-涂饰层，4-粘合剂层；

1a-上夹具，2a-下夹具,3a-试样剥开部分,4a-未剥离试样。

具体实施方式

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

实施例1～5

如图1～2，一种高贴合度pu皮革，依次包括基布层1、pu层2、涂饰层3，所述基布层1、pu层2之间具有粘合剂层4，所述粘合剂层4的原料为无溶剂pu粘合剂，所述涂饰层3为水性涂饰层，所述pu层2包括两层pu单层20；所述pu层2的厚度为0.1-0.15mm，所述粘合剂层4的厚度为0.25-0.35mm，所述基布层1材料为汽车门板革专用基布。

所述pu层2、涂饰层3、粘合剂层4在实施例1～5中包含如表1所示的重量份的组份。以下各个层的重量份组份仅表示相对于该层的重量份比例，各层之间的重量份的基准无关。

表1pu层、涂饰层、粘合剂层的组分(单位：重量份)

其中，所述无溶剂粘合剂a料为聚酯多元醇，所述无溶剂粘合剂b料为异氰酸酯。

一种高贴合度pu皮革的制备方法，包括以下步骤：

(1)、按照配方重量份比例，在pu树脂中，加入dmf、醋酸乙酯、色浆，得到pu混合料，取一离型纸；搅拌均匀后，将pu混合料涂于离型纸上，涂层厚度控制在(0.15±0.01)mm，车速控制在(10±1)m/min，加热烘干，烘箱阶梯式升温，温度依次为70/80/100/110/125/125℃，烘干时间共计4min，得pu面层；

(2)、再次将pu混合料涂在已烘干的面层上，涂层厚度在(0.18±0.01)mm，车速控制在(10±1)m/min，加热烘干，烘箱阶梯式升温，温度依次为70/80/100/110/125/125℃，烘干时间共计4min，得pu中层，也即得到了pu层；

(3)、按照配方重量份比例，添加无溶剂粘合剂a料、无溶剂粘合剂b料和催化剂，制得无溶剂pu粘合剂，将无溶剂pu粘合剂涂至pu中层的表面，涂层厚度(0.38±0.01)mm，车速控制在(10±1)m/min；将制得的无溶剂pu粘合剂层预烘烤至半干贴环境，半干贴阶梯式调温的温度依次为100/80/80/80/80/80℃；

(4)、无溶剂pu粘合剂贴合基布，烘干，烘箱阶梯式升温，温度依次为135/135/135/140/140/140/140/140/145/145/145/145/145/145℃，烘干时间10min，然后分离离型纸，分离离型纸一面为pu纹理面，卷曲，制成pu半成品；此时形成粘合剂层、基布层；

(5)、按照配方重量份比例，添加半亮消光表面处理剂、消光表面处理剂、干滑手感耐磨剂、湿滑手感耐磨剂、防污剂、流平剂、交联剂、工业蒸馏水，搅拌均匀，得到涂饰剂，用辊涂机，将涂饰剂辊涂到pu纹理面，车速控制在(10±2)m/min，烘干，烘干温度依次为125/130/130/130/130/130℃，烘干时间2-3min，烘干后卷曲，即得到高贴合度pu皮革成品；

(6)、对高贴合度pu皮革成品进行贴合度检测，合格后投放市场。如图3～4，剥离检测方法：

(1)试样准备：准备长200mm、宽50mm的长方形试样。

(2)试验方法：

1)沿试验长度方向将pu层与基材预先剥开50mm，被剥开部分不得有明显损伤。若试样不易撕开，可将试样一端浸入适当的溶剂中处理，待溶剂完全挥发，在进行剥离力检验。若pu层经过这种处理，仍不能与基材分离，则试验不可进行。

2)将试样剥开部分的两端分别夹在试验机上，使试样剥开部分的纵轴与上、下夹具中心连线重合，并松紧适宜。以200±50mm/min的速度进行试验，试验时，未剥开部分与拉伸方向呈t型，见图1。记录试样剥离过程中的剥离力曲线。

3)纵向、横向分别左、中、右取样检测。

(3)试验结果的表示

根据试验所得曲线图形(参照图2中三种典型曲线)，采取其中相近的一种取值方法。每组试样计算其算术平均值，取两位有效数字，以牛顿(n)为单位。

检测结果如表2所示。

表2实施例1～5的剥离测试结果表

以上实施例仅用以说明本发明的优选技术方案，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本发明原理的前提下，所做出的若干改进或等同替换，均视为本发明的保护范围，仍应涵盖在本发明的权利要求范围中。