本实用新型涉及汽车内饰品技术领域，特别是一种汽车皮革内饰件易清洁、抗污、耐磨纳米涂层结构。
背景技术：
随着消费者对汽车的要求不断提高，对汽车内饰的关注也越来越多。皮革作为汽车内饰主要部分，对汽车座椅舒适性能产生重要影响。皮革能够满足消费者对内饰美感、舒适感的需求，包括手感柔软，触感舒适，光泽、花纹与整车设计协调统一等。另外，皮革还能满足功能性需求，即高强度、耐磨、耐老化、耐汗渍、透气等。因此，汽车皮革成为各主机厂座椅面料必选的材料。
现有的皮革内饰件在使用一段时间后，表面容易弄脏，清洁不方便，通常需要使用化学清洗液进行清洗，清洗后，消费者能够闻到化学清洗液的味道，使用体验不好。目前有一些皮革在其表面涂覆有抗污涂层，但是经过使用一段时间后，该涂层被磨损消耗，抗污持久性不佳。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种环保、抗污持久性好的汽车皮革内饰件易清洁、抗污、耐磨纳米涂层结构。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车皮革内饰件易清洁、抗污、耐磨纳米涂层结构，包括基布层、皮革面层、隔离涂层和功能层，所述皮革面层的下表面通过粘接层粘接有基布层，所述皮革面层的上表面涂覆有隔离涂层，所述功能层涂覆在隔离涂层的表面上，所述功能层为双端异氰酸酯基聚氨酯预聚体涂层。
进一步地，所述基布层为涤纶、氨纶、纯棉或超纤面料。
进一步地，所述隔离涂层包括有机硅涂层和聚氨酯树脂涂层，所述有机硅涂层涂覆在皮革面层的表面上，所述聚氨酯树脂涂层涂覆在有机硅涂层上。
进一步地，所述有机硅涂层的厚度为10～30μm，所述聚氨酯树脂涂层的厚度为10～30 μm，且有机硅涂层与聚氨酯树脂涂层的厚度总和不超过50μm。
进一步地，所述双端异氰酸酯基聚氨酯预聚体涂层的厚度为20～30μm。
本实用新型具有以下优点：
1、本实用新型的功能层采用双端异氰酸酯基聚氨酯预聚体涂层，其喷涂形成的涂层附着力好，不易掉或者出现刮痕，该涂层仍然具有易清洗功能，耐磨性能好，不易氧化褪色或变黄、被酸雨腐蚀，使用寿命长，而且环保、无污染。
2、本实用新型内部还设有隔离涂层，该隔离涂层包括有机硅涂层和聚氨酯树脂涂层，有机硅涂层由有机硅材料涂覆而成，具有较高的氧指数，不需添加阻燃剂就可达到较高的阻燃等级，绿色环保、安全无毒无味，聚氨酯树脂涂层是一种高分子材料，具有较高强度、抗撕裂、耐磨等特性。
3、隔离涂层和功能层依次涂覆在皮革面层上，其厚度适中，功能性好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为隔离涂层的结构示意图；
图中：1-基布层，2-粘接层，3-皮革面层，4-隔离涂层，41-有机硅涂层，42-聚氨酯树脂涂层，5-功能层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，一种汽车皮革内饰件易清洁、抗污、耐磨纳米涂层结构，包括基布层1、皮革面层3、隔离涂层4和功能层5，所述皮革面层3的下表面通过粘接层2粘接有基布层1，所述皮革面层3的上表面涂覆有隔离涂层4，所述功能层5涂覆在隔离涂层4的表面上，所述功能层5为双端异氰酸酯基聚氨酯预聚体涂层，其喷涂形成的涂层附着力好，不易掉或者出现刮痕，该涂层仍然具有易清洗功能，耐磨性能好，不易氧化褪色或变黄、被酸雨腐蚀，使用寿命长，而且环保、无污染。
进一步地，所述基布层1为涤纶、氨纶、纯棉或超纤面料。
进一步地，如图2所示，所述隔离涂层4包括有机硅涂层41和聚氨酯树脂涂层42，所述有机硅涂层41涂覆在皮革面层3的表面上，所述聚氨酯树脂涂层42涂覆在有机硅涂层41 上，有机硅涂层41由有机硅材料涂覆而成，具有较高的氧指数，不需添加阻燃剂就可达到较高的阻燃等级，绿色环保、安全无毒无味，聚氨酯树脂涂层42是一种高分子材料，具有较高强度、抗撕裂、耐磨等特性。
进一步地，所述有机硅涂层41的厚度为10～30μm，所述聚氨酯树脂涂层42的厚度为 10～30μm，且有机硅涂层41与聚氨酯树脂涂层42的厚度总和不超过50μm。
进一步地，所述双端异氰酸酯基聚氨酯预聚体涂层的厚度为20～30μm。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。