一种自洁净车用隔热玻璃的制作方法

本实用新型涉及一种车用玻璃，尤其是一种自洁净车用隔热玻璃。

背景技术：

随着汽车制造技术的飞速发展，现有技术中，已经出现了具备自洁净功能的车用玻璃和具备隔热性能的车用玻璃。自洁净车用玻璃，一般是将纳米涂淋液淋涂在玻璃表面形成一层纳米自洁净膜，从而使得玻璃表面保持亲水性，以达到自洁净的目的。隔热车用玻璃，一般采用镀膜或涂覆的方式在玻璃表面形成一层隔热膜，达到阻挡阳光中的红外线，阻隔热量的目的。

现有技术中，尚未出现兼具自洁净功能和隔热功能的车用玻璃，因此，有必要对现有的车用玻璃进行改进，以提出一种兼具自洁净功能和隔热功能的车用玻璃。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种兼具自洁净功能和隔热功能的车用玻璃，其具体技术方案如下：

一种自洁净车用隔热玻璃，所述车用隔热玻璃具有第一表面和与所述第一表面相对应的第二表面，所述车用隔热玻璃具有五层，自所述第一表面向所述第二表面依次为自洁净膜层、上层玻璃、PVB胶层、隔热膜层和下层玻璃。

进一步的，所述自洁净膜层为涂覆在所述上层玻璃表面的纳米二氧化钛膜。

进一步的，所述隔热膜层为涂覆在所述下层玻璃表面的纳米隔热膜。

与现有技术中的车用玻璃相比，本实用新型提出的自洁净车用隔热玻璃兼具自洁净功能和隔热功能，其制造工艺技术水平和综合性能在业内都具有很强的核心竞争力，能满足部分中、高端客户的使用需求，具有较好的市场潜力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要实用的附图作简单地介绍、显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中，

图1为一具体实施例中本实用新型的自洁净车用隔热玻璃的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点、能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

请参考图1所示，在一个具体实施例中，本实用新型提出的自洁净车用隔热玻璃具有第一表面和与所述第一表面相对应的第二表面，所述车用隔热玻璃具有五层，自所述第一表面向所述第二表面依次为自洁净膜层1、上层玻璃2、PVB胶层3、隔热膜层4和下层玻璃5。其中：所述自洁净膜层1为涂覆在所述上层玻璃2表面的纳米二氧化钛膜，所述隔热膜层4为涂覆在所述下层玻璃5表面的纳米隔热膜。

所述自洁净膜层1能够产生良好的光催化特性从而具有超亲水特性，利用这种超亲水特性，落在自洁净膜层1上的小水滴很容易汇聚成大水滴，在重力的作用下滑落，从而将沾染在自洁净膜层1的污渍冲走，使得本发明的自洁净车用隔热玻璃具备自洁净动能。所述隔热膜层4能够阻挡阳光中的红外线，从而达到阻隔热量的目的。

本实施例中的自洁净车用隔热玻璃的具体制造流程如下：

(1)、将原片玻璃切割后进行磨边清洗、表面加工、热弯成型，以形成上层玻璃2和下层玻璃5，其中：热弯成型工序的加热温度为700℃～720℃。

(2)、将成型后的上层玻璃2和下层玻璃5送入弯洗流程，玻璃经去离子水清洗后烘干，其中：去离子水的温度为40℃～45℃，电导率小于6μs/cm。

(3)、采用淋涂法将纳米二氧化钛自洁净涂液均匀涂覆在烘干好的上层玻璃2的一个表面上。

(4)、将涂覆有纳米二氧化钛自洁净涂液的上层玻璃2烘干，以形成与上层玻璃2紧密结合的自洁净膜层1。

(5)、采用喷涂法将纳米隔热液均匀涂覆在烘干好的下层玻璃5的一个表面上。

(6)、将涂覆有纳米隔热液的下层玻璃5烘干，以形成与下层玻璃5紧密结合的隔热膜层4。

(7)、在常温环境中，将PVB胶层3放置在上层玻璃2和下层玻璃5之间完成叠合，所述常温环境具体为：温度20℃～25℃、湿度为20～30％的净化空间。

(8)、将叠合好的玻璃层置于常温真空环境下以排出中间空气，所述常温真空环境为：温度20℃～30℃，真空度-0.08MPa～-0.10MPa；继续保持真空度，加热至85℃～115℃，完成继续排气和预压。

(9)、预压完成后将玻璃层移入至高压容器内加热、加压完成最终的压制成型，完成最终成型后冷却。

本实施例提供的自洁净车用隔热玻璃，具有较高的光催化活性、超强的亲水性、杀菌能力和自洁净能力。此外，该自洁净车用隔热玻璃具有很强的隔热性能，可以将产生热量的近红外线阻隔90％以上，可见光透过率则能保持在70％以上，因此该种自洁净车用隔热玻璃使用性能好、应用范围广。

上文对本实用新型进行了足够详细的具有一定特殊性的描述。所属领域内的普通技术人员应该理解，实施例中的描述仅仅是示例性的，在不偏离本实用新型的真实精神和范围的前提下做出所有改变都应该属于本实用新型的保护范围。本实用新型所要求保护的范围是由所述的权利要求书进行限定的，而不是由实施例中的上述描述来限定的。