本实用新型涉及一种地毯结构,特别是涉及一种低成本易清洗出租车地毯结构。
背景技术:
目前,现有家用轿车和出租车地毯一般有以下几种,PET面料加PET隔音毡,PET面料加PET隔音毡热压成型而成,成本低、重量轻,隔音吸音效果一般,大多用于中低端的家用轿车。PET加EVA重涂层加PU发泡,PET加EVA重涂层热压成型而成,后经表面PU发泡。此产品吸音隔音效果好,但其成本较高,一般使用在中高端轿车上,现有出租车因其使用过程人员流动较大,易脏且易受刮碰,一般采用PVC挤出片材,经热压成型而成,此材质地毯表面耐刮已清洗。但2016开始,汽车行业重点管控整车VOC和气味,PVC材质地毯已不能满足要求,使用传统家用车地毯又不能满足耐刮、易清洗之要求。
技术实现要素:
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种低成本易清洗出租车地毯结构。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种低成本易清洗出租车地毯结构,其包括TPO层、隔水层、EVA层、底部包边、右侧包边和左侧包边,所述TPO层安装在隔水层上方,所述隔水层安装在EVA层上方,所述EVA层安装在底部包边上方,所述右侧包边安装在TPO层、隔水层、EVA层和底部包边右侧,所述左侧包边安装在TPO层、隔水层、EVA层和底部包边左侧。
优选地,所述TPO层材质为TPO树脂组成。
优选地,所述EVA层材质为矿物质或白油组成。
优选地,所述底部包边材质为聚乙烯或塑胶。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型一种低成本易清洗出租车地毯结构采用TPO层和EVA层,解决PVC出租车地毯VOC和气味不合格问题,不怕沾水,清洗简单,不留污渍,装载硬物不易刮擦损伤,成本相对现有出租车地毯不会增加。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中,TPO层1、隔水层2、EVA层3、底部包边4、右侧包边5、左侧包边6。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例,以详细说明本实用新型的技术方案。
一种低成本易清洗出租车地毯结构,其包括TPO层1、隔水层2、EVA层3、底部包边4、右侧包边5和左侧包边6,TPO层1安装在隔水层2上方,隔水层2安装在EVA层3上方,EVA层3安装在底部包边4上方,右侧包边5安装在TPO层1、隔水层2、EVA层3和底部包边4右侧,左侧包边6安装在TPO层1、隔水层2、EVA层3和底部包边4左侧。
TPO层1材质为TPO树脂组成。
EVA层3材质为矿物质或白油组成。
底部包边4材质为聚乙烯或塑胶。
本实用新型一种低成本易清洗出租车地毯结构采用TPO层和EVA层,TPO层:TPO树脂添加色母、改性剂,经塑化、挤出、三辊压制、冷却、收卷。此层为耐刮擦层,装车使用外外观面。TPO材质可以复合VOC和气味要求,EVA层:EVA、矿物质、白油等经塑化、挤出、复合、三辊压制、冷却、裁片,此层隔音,成型,且可降低成本,为地毯骨架层。解决PVC出租车地毯VOC和气味不合格问题,不怕沾水,清洗简单,不留污渍,装载硬物不易刮擦损伤,成本相对现有出租车地毯不会增加。
以上所述的具体实施例,对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。