新燃料升降机的制作方法

专利名称:新燃料升降机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及核电厂燃料操作与贮存系统(PMC)设备领域，具体涉 及一种升降装置。
技术背景
核电站燃料操作和贮存系统(又称"PMC系统")的主要服务对象是燃 料组件及相关组件，其主要功能是完成反应堆的装料和卸料操作，安全贮存 新燃料组件直至将其装入反应堆堆芯和安全贮存乏燃料组件直至将其装入乏 燃料运输容器准备外运。新燃料组件运抵核电厂，经接收和检査合格后，需 借助新燃料升降机将新燃料组件从水面下降至乏燃料水池底部，再运往乏燃 料贮存格架中进行贮存。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可以燃料组件从水面下降至乏燃料水池 底部的新燃料升降机。
实现本实用新型目的的技术方案 一种新燃料升降机，其包括上部构件， 在上部构件下方连接有导向轨，在导向轨之间设有可沿导向轨上下移动的燃 料舱；燃料舱下部设有提升架，提升架与钢丝绳连接，在上部构件顶端侧面
固定有的可带动钢丝绳上下移动的巻扬机。
如上所述的一种新燃料升降机，其所述的燃料舱为吊篮式，由4根角钢 组成方筒形格架，在格架外围设有围板，燃料舱顶部设有导向口；燃料舱上 还设有若干对导向滚轮，燃料舱通过导向滚轮在导向轨上下移动。
如上所述的一种新燃料升降机，其所述的上部构件是由槽钢组成的机加 工焊接框架，框架的后部安装巻扬机，前部下端固定连接导向轨的上端。
如上所述的 一种新燃料升降机，其所述的导向轨为竖直的不锈钢结构， 由左右2根轨道组成，每根轨道由2根槽钢背靠背地用横档焊接固定，背靠 背的槽钢之间的空档为燃料舱的动作轨道。如上所述的一种新燃料升降机，其所述的导向轨由若干个支撑架通过锚 固板焊接在池壁的基础板上。
如上所述的一种新燃料升降机，其所述的燃料舱底部连接有减震器，减 震器包括气缸，气缸内设有带密封圈的活塞，活塞下端从气缸伸出，活塞内 设有内腔，内腔设有弹簧并充满水，定位螺钉穿过气缸壁，在活塞外侧设有 与定位螺钉配合的限位孔道，在活塞上方、气缸上设有可与活塞内腔相通的 二个可调管嘴。
本实用新型的效果在于本实用新型所述的新燃料升降机主要包括巻扬 机、上部构件、燃料舱和导向轨四大部分。燃料舱用于接收新燃料组件，并 沿导向轨作升降运动，通过电动巻扬机完成燃料舱的升降。在燃料舱的底部 连接的减震器(缓冲器)可减少水对升降运动的作用。该新燃料升降机可带 动乏燃料组件上升或下降至水下3m处，以利于可拆卸头部的乏燃料组件进 行修复。


图1为本实用新型所述的新燃料升降机结构主视图； 图2为本实用新型所述的新燃料升降机结构侧视图； 图3为本实用新型所述的燃料舱截面图； 图4为本实用新型所述的燃料舱导向口结构示意图； 图5为本实用新型所述的轨道连接结构示意图； 图6为本实用新型所述的减震器结构示意图；
图中l.上部构件；2.燃料舱；3.导向滚轮；4.减震器；5.巻扬机；6.钢丝 绳；7.提升架；8.导向轨；9.支撑架；IO.锚固板；ll.围板；12.角钢；13.池壁； 15.槽钢；16.轨道；17.可调管嘴；18.密封圈；19.缸体；20.弹簧；21.活塞；
22.定位螺钉；23.限位孔道；24.底板；25.导向口。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型所述的一种新燃料升降机作 详细描述。
如图1和图2所示，新燃料升降机主要由巻扬机5、上部构件l、燃料舱
42、导向轨8、支撑架9、减震器4组成。
上部构件1是一个由槽钢组成的机加工焊接框架结构，固定在燃料水池
的池壁13上，框架的后部安装巻扬机5，前部下端固定连接导向轨8的上端。 导向轨8为竖直的不锈钢结构，由左右2根轨道16组成，每根轨道16 由2根槽钢15背靠背地用横档焊接固定，背靠背的槽钢15之间的空档为燃 料舱2的动作轨道。导向轨8由6个支撑架9通过锚固板10焊接在池壁的基 础板上。
燃料舱2为一个吊篮式不锈钢组件，用来接收新燃料组件，并沿着导向 轨8作升降运动。如图3和图4所示，燃料舱2由4根角钢12组成方筒形格 架，在格架外围设有围板ll，燃料舱2顶部设有导向口 25。燃料舱2上还设 有12个(六对)导向滚轮3，燃料舱2通过导向滚轮3在导向轨8上下移动。 提升架7与钢丝绳6连接，在上部构件1顶端侧面固定有巻扬机5，通过巻 扬机5带动钢丝绳6上下移动，从而带动燃料舱2上下移动。
燃料舱2下部设有提升架7，与2根钢丝绳6连接。燃料舱2的升降是通 过电动巻扬机5完成的。作为安全性的考虑，万一其中一根钢丝绳断裂，则 仍可由另 一根钢丝绳完成正在进行的操作。
如图6所示，在燃料舱2的底部，通过螺栓连接一块带减震器4 (缓冲 器)的底板24，底板24上钻有排水孔，以减少水对升降运动的作用。减震 器4包括气缸19，气缸19内设有带密封圈18的活塞21，活塞21下端从气 缸19伸出，活塞19内设有内腔，内腔设有回动元件弹簧20并充满水，定位 螺钉22穿过气缸壁，在活塞21外侧设有与定位螺钉22配合的限位孔道23， 在活塞21上方、气缸19上设有可与活塞内腔相通的二个可调管嘴17。减震 器4用于在升降操作失效的情况下，燃料舱2下落至行程的终端，缓冲燃料 舱2，保护燃料组件。 '
燃料舱上有12个导向滚轮。导向轨由6个支撑架通过锚固板焊接在水池 壁的基础板上，导向轨8的上端固定在上部构件1上。
巻扬机5位于上部构件1后部，是主提升机构。巻扬机5设置双制动器 保护，即运行制动器和安全制动器，在正常情况下，运行制动器即时制动，并保持载荷，但当安全高度限位开关、超速、超载、失载、钢丝绳松驰开关 动作或事故断电时，安全制动器应能直接刹住巻筒。
本实用新型所述的新燃料升降机工作时，燃料舱处于高位时，用辅助吊 车及新燃料组件抓具将新燃料组件(带或者不带控制棒组件)插入燃料舱， 然后将燃料舱降至乏燃料贮存水池的池底，通过乏燃料水池吊车及乏燃料组 件抓具将新燃料组件从燃料舱里取出，并转运至其它燃料操作或贮存设备中。
权利要求
1.一种新燃料升降机，其特征在于它包括上部构件(1)，在上部构件(1)下方连接有导向轨(8)，在导向轨(8)之间设有可沿导向轨(8)上下移动的燃料舱(2)；燃料舱(2)下部设有提升架(7)，提升架(7)与钢丝绳(6)连接，在上部构件(1)顶端侧面固定有的可带动钢丝绳(6)上下移动的卷扬机(5)。
2. 根据权利要求
1所述的一种新燃料升降机，其特征在于所述的燃料 舱(2)为吊篮式，由4根角钢(12)组成方筒形格架，在格架外围设有围板(II) ，燃料舱(2)顶部设有导向口 (25);燃料舱(2)上还设有若干对导 向滚轮(3)，燃料舱(2)通过导向滚轮(3)在导向轨(8)上下移动。
3. 根据权利要求
1所述的一种新燃料升降机，其特征在于所述的上部 构件(O是由槽钢组成的机加工焊接框架，框架的后部安装巻扬机(5)，前 部下端固定连接导向轨(8)的上端。
4. 根据权利要求
1所述的一种新燃料升降机，其特征在于所述的导向轨(8)为竖直的不锈钢结构，由左右2根轨道(16)组成，每根轨道(16) 由2根槽钢(15)背靠背地用横档焊接固定，背靠背的槽钢(15)之间的空 档为燃料舱(2)的动作轨道。
5. 根据权利要求
4所述的一种新燃料升降机，其特征在于所述的导向 轨(8)由若干个支撑架(9)通过锚固板(10)焊接在池壁的基础板上。
6. 根据权利要求
1所述的一种新燃料升降机，其特征在于所述的燃料 舱(2)底部连接有减震器(4)，减震器(4)包括气缸(19)，气缸(19)内 设有带密封圈(18)的活塞(21)，活塞(21)下端从气缸(19)伸出，活塞(19)内设有内腔，内腔设有弹簧(20)并充满水，定位螺钉(22)穿过气 缸壁，在活塞(21)外侧设有与定位螺钉(22)配合的限位孔道(23)，在活 塞(21)上方、气缸(19)上设有可与活塞内腔相通的二个可调管嘴(17)。
专利摘要
本实用新型提供一种新燃料升降机，其包括上部构件，在上部构件下方连接有导向轨，在导向轨之间设有可沿导向轨上下移动的燃料舱；燃料舱下部设有提升架，提升架与钢丝绳连接，在上部构件顶端侧面固定有的可带动钢丝绳上下移动的卷扬机。本实用新型所述的新燃料升降机，燃料舱用于接收新燃料组件，并沿导向轨作升降运动，通过电动卷扬机完成燃料舱的升降。在燃料舱的底部连接的减震器(缓冲器)可减少水对升降运动的作用。该新燃料升降机可带动乏燃料组件上升或下降至水下3m处，以利于可拆卸头部的乏燃料组件进行修复。
文档编号G21C19/10GKCN201378439SQ200920144550
公开日2010年1月6日 申请日期2009年3月2日
发明者唐兴贵, 均 李, 亮 谢, 郭剑萍 申请人:中国核电工程有限公司