专利名称：回转式司机室的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起重机用、特别是电解铝用多功能起重机用的回转式司机室。
目前，我国铝厂使用的电解铝用多功能起重机的司机室均为中心转柱式回转司机室。这种司机室的主要优点是结构紧凑、回转灵活、回转角度任意，而且重量较轻。但由于其本身的特殊结构，使司机室离工作机构较近，这就使炼铝过程中所产生的噪音、震动和粉尘极大地危害了操作者的身心健康；还由于其离地面很近，本身又无法调节，从而不能满足大容量电解铝槽的工艺要求。
本实用新型的目的在于提供一种带轨道的回转式司机室。
本实用新型整个结构在垂直平面内为一个静定结构，由一主动轮组和两组从动轮组及四组水平轮将整个机构稳固地支承于环形轨道上，两组从动轮组分别布置于环形轨道直径两端。
图1是回转式司机室主视图；图2是回转式司机室左视图；图3是回转式司机室俯视图；图4是主动轮组和液压马达剖视图。
以下结合附图详细说明本实用新型。
本实用新型是由驱动梁5、托梁9、司机室6、主动轮组4、液压马达13、从动轮组2和11、水平轮组8、12、4和10以及环形轨道1等组成。驱动梁5为箱型结构，箱内装有主动轮组4，主动轮14由液压马达13驱动，主动轮14踏面在环形轨道1的上翼缘滚动，驱动梁5的下侧装有两对水平轮组8和12，起运行导向和安全保护作用；托梁9也为箱型结构，其两端头内分别装有一组从动轮组2和11，从动轮踏面在环形轨道1的下翼缘滚动，两端头上侧各有一组水平轮组4和10用以导向。主动轮组4的轴线与两从动轮组2和11的轴线相垂直。驱动梁5与托梁9用螺栓法兰联接。司机室6通过四根吊杆7联接在托梁9上。
本实用新型的优点在于机构简单，运行可靠，操作者可以在360°范围内任意选择位置，即可以远离噪音，又可以处于最佳位置，而且能满足大容量电解铝槽的工艺要求，制造成本低。
权利要求1.一种起重机用、特别是电解铝用多功能起重机用的回转式司机室，它是由驱栋梁5、托梁9、司机室6、主动轮组4、液压马达13、从动轮组2和11、水平轮组8、12、4和10以及环形轨道1等组成，其特征在于驱动梁5为箱型结构，箱内装有主动轮组4，主动轮14由液压马达13驱动，主动轮14踏面在环形轨道1的上翼缘滚动，驱动梁5的下侧装有两对水平轮组8和12，起运行导向和安全保护作用；托梁9也为箱型结构，其两端头内分别装有一组从动轮组2和11，从动轮踏面在环形轨道1的下翼缘滚动，两端头上侧各有一组水平轮组4和10用以导向；主动轮组4的轴线与两从动轮组2和11的轴线相垂直；驱动梁5与托梁9用螺栓法兰联接，司机室6通过四根吊杆7联接在托梁9上。
专利摘要本实用新型涉及一种起重机用、特别是电解铝用多功能起重机用的回转司机室，它是由驱动梁、托梁、司机室、主动轮组、液压马达、从动轮组、水平轮组以及环形轨道等组成，通过各轮组将整个机构稳固地支承于环形轨道上，本实用新型具有机构简单、运行可靠、操作者可以在360°范围内任意选择位置，既可以远离噪音，又可以处于最佳位置等优点。
文档编号B66C13/54GK2108083SQ9122593
公开日1992年6月24日 申请日期1991年9月27日 优先权日1991年9月27日
发明者侯屹, 李姿之, 林伯熙 申请人:大连起重机器厂