专利名称：多速比行程限制器的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种塔式起重机的安全限制装置，尤其是一种多速比行程限制器，其属于建筑机械的安全技术领域。
现行的塔式起重机其防止提升超高，超速的安全保护装置，一般采用螺杆式或蜗轮式行程限制器。这种行程限制器往往顾此失彼，就行程限制量一大，其限制的灵敏度就差，卷扬机的反回数圈后才可再次起动，动作不灵敏，使用不方便，造成误差较大，尤其不适用立式塔吊的限制行程的需要。
本实用新型的目的，就是要克服上述行程限制器的缺陷，提供一种多速比行程限制器。该器要结构简单，动作灵敏、可靠，既具有行程限制量较大，而限制的灵敏度也较高，达到安全范围大，精度高，方便可靠的效果。
本实用新型的任务是有以下技术方案来实现的，研制了一种多速比行程限制器，其在机壳1内装有多级减速装置，装在机壳1内的蜗杆2为主动轴，其带动蜗轮3转动；蜗轮3固定有蜗轮轴4和小齿轮3′，该小齿轮3′带动齿轮5转动；该齿轮5固定有齿轮轴6和小齿轮5′并有下固定板14支承，该小齿轮5′带动齿轮7转动；该齿轮7固定有轴套8和小齿轮7′，齿轮7和小齿轮7′都固定在轴套8上，该套8又套装在蜗轮轴4外，该小齿轮7′带动齿轮9转动，该齿轮9固定在轴套10上，该套10又套装在齿轮轴6外，在小齿轮7′和齿轮9上方设有上固定板13，并有蜗轮轴4，齿轮轴6，轴套8和轴套10伸出该上固定板13，并依次分别固定有一级触轮17，二级触轮18，三级触轮19和四级触轮20，诸触轮17-20的速比成倍递减并都装有可调换角度的触头15，该触头15各对应接触一个微动开关12的探头11，诸微动开关12又固定在上固定板13上，从而构成具有多速比的行程限制器。
本多速比行程限制器，所述一级触轮17与四级触轮20，其两轮17，20通过触头15所接触的两个微动开关12，可以串接于一个电源控制线路中，构成限制行程大，精度高的电源控制线路限制器。
本多速比行程限制器，所述一至四级触轮17-20中每两两级触轮所触动的两个微动开关，可以同时接在控制一个方向的同一回路中，构成双保险的行程限制器。
本实用新型的行程限制器，其优点在于由于设计了四种成倍递减的速比触轮，可以满足各种限制要求。例如同时用两个触轮，来同时触动2个控制一个方向的触头接触微动开关，从起到双保险限制行程的效果，达到了限制量大，而又精度高的目的。该限制器结构简单，部件按排合理有序，达到了多速比输出的效果。
本实用新型的实施例结合附图进一步描述如下，如图所示
图1为多速比行程限制器的结构剖视示意图。
图2为多速比行程限制器的触轮与微动开关位置关系图(图1的A-A视图)。
制成一台多速比行程限制器，其方形机壳1安装在塔式提升吊车的卷扬机卷筒轴端轴承盖外侧。如图1所示蜗杆2通过连轴器与传动动力相接作为主动轴。该杆2带动蜗轮3转动。该轮3上固定有蜗轮轴4和小齿轮3′。该小齿轮3′带动齿轮5转动。该齿轮5上固定有齿轮轴6和小齿轮5′并有下固定板14支承着该齿轮5及其齿轮轴6。该小齿轮5′又带动齿轮7转动。该齿轮7上固定有轴套8和小齿轮7′，该齿轮7′和齿轮7都固定在轴套8上。该套8又套装在蜗轮轴4外。该小齿轮7′又带动齿轮9转动。该齿轮9又固定在轴套10上。该套10又套装在齿轮轴6外。在小齿轮7′和齿轮9上方设有固定板13，并有蜗轮轴4，齿轮轴6，轴套8和轴套10伸出该上固定板13，并依次分别固定有一级触轮17，二级触轮18，三级触轮19，四级触轮20。诸触轮17～20的速比成倍递减，其速比数据为62×4×4×4，62×4×4，62×4，62。诸触轮17～20外缘都由紧固蜗栓16固装有可调换角度的触头15。该触头15各对应接触一个微动开关12的探头11。诸微动开关12又固定在上固定板13上，从而构成在机壳1内四级减速装置的多速比的行程限制器。当配用机械调至限位器时，可将选好的速比的触轮及其触头15调至断开相对应的微动开关12。为保险的目的，可同时将任意两个触轮同时断开2个控制一个方向的同一回路的两个微动开关12，以达双保险的目的。如果为了达到限制行程范围大而限制精度又高的目的时，可将大速比的触轮——一级触轮17与小速比的触轮——四级触轮20的两个微动开关12串接起来用，使两开关同时断开后，才能达到断开控制电源线路的目的。
权利要求1.一种多速比行程限制器，其在机壳(1)内装有多级减速装置，其特征在于装在机壳(1)内的蜗杆(2)为主动轴，其带动蜗轮(3)转动；蜗轮(3)固定有蜗轮轴(4)和小齿轮(3′)，该小齿轮(3′)带动齿轮(5)转动；该齿轮(5)固定有齿轮轴(6)和小齿轮(5′)并有下固定板(14)支承，该小齿轮(5′)带动齿轮(7)转动；该齿轮(7)固定有轴套(8)和小齿轮(7′)，齿轮(7)和小齿轮(7′)都固定在轴套(8)上，该套(8)又套装在蜗轮轴(4)外，该小齿轮(7′)带动齿轮(9)转动，该齿轮(9)固定在轴套(10)上，该套(10)又套装在齿轮轴(6)外，在小齿轮(7′)和齿轮(9)上方设有上固定板(13)，并有蜗轮轴(4)，齿轮轴(6)，轴套(8)和轴套(10)伸出该上固定板(13)，并依次分别固定有一级触轮(17)，二级触轮(18)，三级触轮(19)和四级触轮(20)，诸触轮(17-20)的速比成倍递减并都装有可调换角度的触头(15)，该触头(15)各对应接触一个微动开关(12)的探头(11)，诸微动开关(12)又固定在上固定板(13)上，从而构成具有多速比的行程限制器。
2.根据权利要求1所述多速比行程限制器，其特征在于所述一级触轮(17)与四级触轮(20)，其两轮(17，20)通过触头(15)所接触的两个微动开关(12)，可以串接于一个电源控制线路中，构成限制行程大，精度高的电源控制线路限制器。
3.根据权利要求1所述多速比行程限制器，其特征在于所述一至四级触轮(17-20)中每两两级触轮所触动的两个微动开关，可以同时接在控制一个方向的同一回路中，构成双保险的行程限制器。
专利摘要本实用新型公开了一种多速比行程限制器,其应用于塔式起重机的安全保护方面。该器在方形机壳内通过蜗杆,蜗轮,四级齿轮传动使蜗轮,齿轮有机地连固在机壳内构成多种速比,带动对应的触轮,再通过触头触动相应的微动开关,断开相对应的控制电源,从而构成具有多速比的行程限制器。本限制器设计的四级速比为:62,62×4,62×4×4,62×4×4×4,其可优化配比式,限制行程范围大,精度又高的安全限制效果。本限制器结构简单,安装方便,安全运行可靠,不出事故,是目前塔式起重机安全保护的理想设备。
文档编号B66C23/00GK2280083SQ96228809
公开日1998年4月29日 申请日期1996年9月3日 优先权日1996年9月3日
发明者田昆 申请人:田昆