用于运输的具有改善的阻燃特性的柔软触感层压材料的制作方法
【专利说明】用于运输的具有改善的阻燃特性的柔软触感层压材料
[0001] 相关申请
[0002] 本申请涉及2013年3月14日提出的美国临时申请号61/782907。 发明领域
[0003] 本申请涉及具有改善的阻燃特性的用于表面覆盖应用的多层层压材料。这些材料 具有皮革的外观和手感，比当下可得的柔软触感的层压材料具有更大的抗燃性。
[0004] 发明背景
[0005] 虽然"柔软触感"/ "柔软手感"皮革类材料在本领域是已知的，当用在商业运输中 (用于装饰或覆盖表面）时，传统产品具有不合意的燃烧特性；即它们易燃和/或释放有毒 烟气/烟雾。用于一般用途（汽车、消费产品等）的现有"柔软触感"产品易于燃烧或熔化 并产生有毒烟雾。在商业航空中，由于专为发生火灾时保护乘客安全而设计的严格法规要 求，选择甚至更少。合成皮革构成所用产品的大部分。这些通常具有边际（marginal)燃烧 特性，这限制了可以在何处以及如何使用它们。另外，许多耐久性较差并且容易污染。
[0006] 本技术已尝试通过利用阻燃硅酮解决此问题。已经开发出可用于柔软手感的硅酮 产品，并且它们中的一些可以满足航空要求。然而，这些硅酮感觉"黏"或"发粘"且同时柔 软，通常不被误认为是皮革。另外，由于所述黏性，硅酮可吸入并保持污垢和污染物。
[0007] 进一步，其它柔软手感产品不具有大的抗破坏性/耐久性，使它们不适合用于高 磨损领域如飞机或其它内部部件，或者具有柔软手感但缺乏压缩品质，或者不能通过燃烧 要求。
[0008] 优选和可选实施方案详述
[0009] 本发明为具有例如类似皮革或合成皮革的柔软手感的设计的高性能装饰层压材 料。它会满足或超越所有联邦航空管理局（"FAA"）法规。考虑了用于商用飞机的各个领 域的关于火灾、烟雾和有毒气体的规范。它还具有卓越的耐污染性和耐久性。通过用阻燃 多嵌段共聚物涂覆聚（卤乙烯）或聚（偏二卤乙烯）薄膜并优化该层的手感和燃烧，克服 了这些限制。
[0010] 此处所用的"多嵌段共聚物"包括聚氨酯（PU)、共聚酰胺（C0PA)、共聚酯（COPE)以 及苯乙烯类，如SIS、SBS、SIBS等。这些共聚物优选为可交联的热塑性或热固性塑料。
[0011] 此处所用的"聚（氯乙烯）"或"PVC"包括氯乙烯的均聚物，以及氯乙烯与一种或 多种共聚单体的聚合产物。例如，PVC树脂可以为氯乙烯和乙烯的共聚物，或氯乙烯与丙烯 的共聚物。PVC树脂还可以为氯乙烯与具有式H2C = (：〇〇0(：( = 0)R2或H2C = (：〇〇(：(= 0) OR2的酯单体的聚合产物，其中R 1和R2独立地为c i 12烷基。此类树脂的一个实例为氯乙 烯单体与甲基丙烯酸甲酯单体的共聚物。此类树脂的另一实例为氯乙烯单体与乙酸乙烯酯 单体的共聚物。也可使用这些PVC树脂的组合。
[0012] 此处所用的"聚（偏二氟乙烯）"或"PVDF"包括偏二氟乙烯的均聚物，以及偏二氟 乙烯与一种或多种共聚单体的聚合产物。例如，PVDF树脂可以为偏二氟乙烯与六氟丙烯的 共聚物，或偏二氟乙烯与氯三氟乙烯的共聚物。PVDF树脂还可以为偏二氟乙烯与具有式H2C =C(R1) OC( = 0) R2或H2C = C(R1) C( = 0) OR2的酯单体的聚合产物，其中R 1和R2独立地为 C112烷基。此类树脂的一个实例为偏二氟乙烯单体与甲基丙烯酸甲酯单体的共聚物。此类 树脂的另一实例为偏二氟乙烯单体与乙酸乙烯酯单体的共聚物。也可使用这些PVDF树脂 的组合。也可使用PVDF与其它聚合物的共混物，例如，PVDF/丙烯酸类共混物。
[0013] "预浸料"为聚合物如PET、PPS和PEEK悬浮于任选地具有阻燃剂的有机液体中的 涂料。
[0014] "硅酮泡沫"为包含开孔和/或闭孔的硅酮材料，并且可从多个生产商获得。泡沫 可用在多种硬度计中，并且为了耐久性而具有玻璃衬背。为了满足本发明的目的，需要专门 选择和设计的具有超越硅酮基材料的天然阻燃特性的改善的阻燃特性的体系。
[0015] "有机溶胶"为PVC悬浮于任选地具有阻燃剂的有机液体中的涂料。
[0016] 合适的胶粘剂和底漆包括但不限于：酚醛树脂、聚酯、环氧树脂、聚氨酯和甲基丙 烯酸类。由于胶粘剂需要与它们所接合的材料兼容并提供应用的必需强度，层压材料层的 生产商通常会详细说明使用何种胶粘剂或底漆与它们的产品兼容。
[0017] 所述组合物包含一种或多种阻燃剂或阻燃剂的组合。阻燃剂可以为液体或固 体。优选的阻燃剂包括但不限于三氢氧化铝，其可从各个供应商，包括Alcoa以产品 名Hydrated Aluminas获得；氢氧化镁，其可从各个供应商，包括Albermarle以商品名 MAGNIFIN(例如Magnifin H-10或Magnifin H-5)获得；阻燃增塑剂，如磷酸酯增塑剂，其可 从各个供应商，包括Ferro以商品名SANTICIZER(例如Santicizer 2148)获得，四溴邻苯 二甲酸酯，聚合增塑剂（例如Admix 412,其购自Teknor Apex)，溴代和氯代邻苯二甲酸酯 的组合（例如，Unitex44-55)，以及氯代烃（例如Cercelor S52);八钼酸铵，其可从各个供 应商，包括Polymer Additives Group以商品名Climax Α0Μ获得；烷基膦酸错和烷基次膦 酸铝，如分别由ICL-IP和Clariant出售的AMMP和DEPAL，由Sachtleben出售的硫化锌，由 US Borax Inc出售的硼酸锌以及由3N International作为ZS 286出售的羟基锡酸锌；由 3N International出售的氧化铋。其它阻燃剂描述于Linsky等人的美国专利号5, 886, 072 和Shtekler等人的W0 2012/088080中，二者在此整体通过引用并入本发明。该组合物每 100份聚氯乙烯树脂优选包含至少总计约50份阻燃剂，并且更优选地每100份聚氯乙烯树 脂约总计50份至约200份阻燃剂。例如，该组合物每100份聚氯乙烯树脂可包含约5份至 约60份，约10份至约50份，或约20份至约40份阻燃增塑剂。
[0018] 在本发明的一个实施方案中，如图2示意性所示，所述层压材料包含与透明聚（卤 乙烯）或聚（偏二卤乙烯）薄膜接合的透明阻燃多嵌段共聚物薄膜的顶层，其任选包含阻 燃剂。然后，该层压材料与包含颜料和阻燃剂的阻燃PVC层接合。可能有必要使用底漆以 获得层压材料和PVC层之间的良好粘附。这些层与已浸渍有熔融有机溶胶材料的合适玻璃 织物接合。任选地，含氟聚合物层可以接合在该浸渍的玻璃的另一面，在这种情况下可能需 要任选的底漆层。用于该实施方案的合适材料的商业可得的实例阐释如下：
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