一种汽车顶蓬前沿包边的生产工艺的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车顶蓬前沿包边的生产工艺，包括以下步骤：将PU板材置于滚胶机上进行胶水涂布；涂布好胶水的PU板材的上表面和下表面均匀喷洒纯净水；按从上往下的顺序依次将针织面料、上层玻璃纤维层、PU板材、下层玻璃纤维层、三层膜和底布堆叠好，放入压制模具中进行压制成型得到汽车顶蓬半成品；将汽车顶蓬半成品进行室温真空吸附冷却定型；按照所需形状进行水刀切割；再将车顶蓬半成品放在组立治具及组立工装上进行定位；附件安装与包边等步骤。通过本发明的工艺生产的汽车顶蓬满足了高性能、环保性以及轻量化的要求，工艺步骤简单、易于操作。
【专利说明】
一种汽车顶蓬前沿包边的生产工艺
技术领域
[0001]本发明涉及一种汽车顶蓬前沿包边的生产工艺，本发明属于汽车内饰件生产技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车顶蓬安装于汽车车舱内，起到美化的作用。随着汽车内饰件行业的快速发展以及人们对汽车内饰件的要求越来越高，汽车内饰件更加注重产品的高性能、环保性以及轻量化，现有技术中的汽车顶蓬前沿无包边。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种步骤简单且易于操作的汽车顶蓬前沿包边的生产工艺。
[0004]按照本发明提供的技术方案，所述一种汽车顶蓬前沿包边的生产工艺包括以下步骤:
a、将PU板材置于滚胶机上进行胶水涂布，PU板材的厚度为7.7~8.3mm，PU板材的单位面积重量为152.5-172.5g/m2，滚胶机的滚轮温度控制在30?40°C，PU板材的上表面喷胶量控制在15?25g/m2，PU板材的下表面喷胶量控制在35?45g/m2，所喷的胶水采用主要成分为聚酯类化合物的胶水；
b、将涂布好胶水的HJ板材的上表面和下表面均匀喷洒纯净水，PU板材的上表面和下表面的纯净水喷洒量均控制在25?35g/m2 ；
c、按从上往下的顺序依次将针织面料、上层玻璃纤维层、PU板材、下层玻璃纤维层、三层膜和底布堆叠好，将叠好的成型材料放入压制模具中进行压制成型，压制成型时，上模温度控制在100?110°C，下模温度控制在130?140°C ;成型压力控制在7.5-8.5MPa，成型时间控制在45?50秒，成型后得到汽车顶蓬半成品；
d、将压制成型后的汽车顶蓬半成品放置于冷却工装治具上进行室温真空吸附冷却定型，冷却时间控制在40?50秒，真空度控制在-2—5mbar ；
e、将冷却定型的汽车顶蓬半成品按照所需形状进行水刀切割，切割水压控制在40000?50000psi，切割气压控制在0.6-0.8MPa；
f、将水刀切割后的汽车顶蓬半成品放在组立治具上进行定位，按所需形状进行前沿切害J，用切割机控制切割除针织面料以外各层材料，切割完后，对切割下的各层材料和未切割的针织面料进行剥离，得到半成品零件；
g、将切割好的半成品零件放置于组立工装上并进行定位，再将加强框定位在工装设备上后进行打胶、压制保压，保压压力控制在0.6?0.8Mpa，保压时间控制在30?40秒，在对应底布下表面的半成品零件的中部位置安装上加强框；
h、对半成品顶蓬前沿切割面位置以及针织面料的下表面进行喷胶，选择1388胶水，喷胶量控制在35?45g/m2，将喷胶好的半成品零件放置于包边工装上并进行定位，通过包边工装进行压制，将涂有胶水的针织面料黏结到底布的下表面上，保压压力控制在0.6?0.8Mpa，保压时间控制在25?35秒。
[0005]作为优选，步骤a中滚胶机的滚筒电机频率控制在25?35Hz。
[0006]作为优选，步骤c中，针织面料的单位面积重量为316g/m2。
[0007]作为优选，步骤c中，上层玻璃纤维层的单位面积重量为90?110g/m2。
[0008]作为优选，步骤c中，下层玻璃纤维层的单位面积重量为190?210g/m2。
[0009]作为优选，步骤c中，三层膜是PE膜、PA膜和PE膜的复合结构膜，三层膜的单位面积重量为25?35g/m2。
[0010]作为优选，步骤C中，底布的材质为无纺布单体，底布的单位面积重量为30?40g/
m2o
[0011]通过本发明的工艺生产的汽车顶蓬满足了高性能、环保性以及轻量化的要求，工艺步骤简单、易于操作。
【具体实施方式】
[0012]下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
[0013]实施例1
一种型号为2TW全景天窗汽车顶蓬前沿包边的生产工艺，步骤如下:
a、将PU板材置于滚胶机上进行胶水涂布，PU板材的厚度为7.7-8.3mm，PU板材的单位面积重量为152.5-172.5g/m2，滚胶机的滚轮温度控制在30°C，滚胶机的滚筒电机频率控制在25Hz，PU板材的上表面喷胶量控制在15g/m2，PU板材的下表面喷胶量控制在35g/m2，所喷的胶水采用主要成分为聚酯类化合物的胶水；
b、将涂布好胶水的HJ板材的上表面和下表面均匀喷洒纯净水，PU板材的上表面和下表面的纯净水喷洒量均控制在25g/m2 ；
c、按从上往下的顺序依次将针织面料、上层玻璃纤维层、PU板材、下层玻璃纤维层、三层膜和底布堆叠好，针织面料的单位面积重量为316g/m2，上层玻璃纤维层的单位面积重量为90g/m2，下层玻璃纤维层的单位面积重量为190g/m2，三层膜是PE膜、PA膜和PE膜的复合结构膜，三层膜的单位面积重量为25g/m2，底布的材质为无纺布单体，底布的单位面积重量为30g/m2，将叠好的成型材料放入压制模具中进行压制成型，压制成型时，上模温度控制在100°C，下模温度控制在130°C;成型压力控制在7.5MPa，成型时间控制在45秒，成型后得到汽车顶蓬半成品；
d、将压制成型后的汽车顶蓬半成品放置于冷却工装治具上进行室温真空吸附冷却定型，冷却时间控制在40秒，真空度控制在-2mbar;
e、将冷却定型的汽车顶蓬半成品按照所需形状进行水刀切割，切割水压控制在40000psi，切割气压控制在0.6MPa；
f、将水刀切割后的汽车顶蓬半成品放在组立治具上进行定位，按所需形状进行前沿切害J，用切割机控制切割除针织面料以外各层材料，切割完后，对切割下的各层材料和未切割的针织面料进行剥离，得到半成品零件；
g、将切割好的半成品零件放置于组立工装上并进行定位，再将加强框定位在工装设备上后进行打胶、压制保压，保压压力控制在0.6Mpa，保压时间控制在30?40秒，在对应底布下表面的半成品零件的中部位置安装上加强框；
h、对半成品顶蓬前沿切割面位置以及针织面料的下表面进行喷胶，选择1388胶水，喷胶量控制在35g/m2，将喷胶好的半成品零件放置于包边工装上并进行定位，通过包边工装进行压制，将涂有胶水的针织面料黏结到底布的下表面上，保压压力控制在0.6Mpa，保压时间控制在25秒。
[0014]
实施例2
一种型号为2TW小天窗汽车顶蓬前沿包边的生产工艺，步骤如下:
a、将PU板材置于滚胶机上进行胶水涂布，PU板材的厚度为8.3mm，RJ板材的单位面积重量为172.5g/m2，滚胶机的滚轮温度控制在30?40°C，滚胶机的滚筒电机频率控制在35Hz，PU板材的上表面喷胶量控制在25g/m2，PU板材的下表面喷胶量控制在45g/m2，所喷的胶水采用主要成分为聚酯类化合物的胶水；
b、将涂布好胶水的HJ板材的上表面和下表面均匀喷洒纯净水，PU板材的上表面和下表面的纯净水喷洒量均控制在35g/m2 ；
c、按从上往下的顺序依次将针织面料、上层玻璃纤维层、PU板材、下层玻璃纤维层、三层膜和底布堆叠好，针织面料的单位面积重量为316g/m2，上层玻璃纤维层的单位面积重量为110g/m2，下层玻璃纤维层的单位面积重量为210g/m2，三层膜是PE膜、PA膜和PE膜的复合结构膜，三层膜的单位面积重量为35g/m2，底布的材质为无纺布单体，底布的单位面积重量为40g/m2，将叠好的成型材料放入压制模具中进行压制成型，压制成型时，上模温度控制在110°C，下模温度控制在140°C;成型压力控制在8.5MPa，成型时间控制在50秒，成型后得到汽车顶蓬半成品；
d、将压制成型后的汽车顶蓬半成品放置于冷却工装治具上进行室温真空吸附冷却定型，冷却时间控制在50秒，真空度控制在_5mbar ；
e、将冷却定型的汽车顶蓬半成品按照所需形状进行水刀切割，切割水压控制在50000psi，切割气压控制在0.8MPa；
f、将水刀切割后的汽车顶蓬半成品放在组立治具上进行定位，按所需形状进行前沿切害J，用切割机控制切割除针织面料以外各层材料，切割完后，对切割下的各层材料和未切割的针织面料进行剥离，得到半成品零件；
g、将切割好的半成品零件放置于组立工装上并进行定位，再将加强框定位在工装设备上后进行打胶、压制保压，保压压力控制在0.8Mpa，保压时间控制在40秒，在对应底布下表面的半成品零件的中部位置安装上加强框；
h、对半成品顶蓬前沿切割面位置以及针织面料的下表面进行喷胶，选择1388胶水，喷胶量控制在45g/m2，将喷胶好的半成品零件放置于包边工装上并进行定位，通过包边工装进行压制，将涂有胶水的针织面料黏结到底布的下表面上，保压压力控制在0.8Mpa，保压时间控制在35秒。
[0015]针织面料的单位面积重量为316g/m2，上层玻璃纤维层的单位面积重量为90?110g/m2，下层玻璃纤维层的单位面积重量为190?210g/m2，三层膜是PE膜、PA膜和PE膜的复合结构膜，三层膜的单位面积重量为25?35g/m2，底布的材质为无纺布单体，底布的单位面积重量为30?40g/m2。
[0016]
实施例3
一种2TW全景天窗汽车顶蓬前沿包边的生产工艺，步骤如下:
a、将PU板材置于滚胶机上进行胶水涂布，PU板材的厚度为8mm，PU板材的单位面积重量为162.5g/m2，滚胶机的滚轮温度控制在35°C，PU板材的上表面喷胶量控制在20g/m2，PU板材的下表面喷胶量控制在40g/m2，所喷的胶水采用主要成分为聚酯类化合物的胶水；
b、将涂布好胶水的HJ板材的上表面和下表面均匀喷洒纯净水，PU板材的上表面和下表面的纯净水喷洒量均控制在30g/m2 ；
c、按从上往下的顺序依次将针织面料、上层玻璃纤维层、PU板材、下层玻璃纤维层、三层膜和底布堆叠好，针织面料的单位面积重量为316g/m2，上层玻璃纤维层的单位面积重量为100g/m2，下层玻璃纤维层的单位面积重量为200g/m2，三层膜是PE膜、PA膜和PE膜的复合结构膜，三层膜的单位面积重量为30g/m2，底布的材质为无纺布单体，底布的单位面积重量为35g/m2，将叠好的成型材料放入压制模具中进行压制成型，压制成型时，上模温度控制在105°C，下模温度控制在135°C;成型压力控制在8MPa，成型时间控制在47秒，成型后得到汽车顶蓬半成品；
d、将压制成型后的汽车顶蓬半成品放置于冷却工装治具上进行室温真空吸附冷却定型，冷却时间控制在45秒，真空度控制在-4mbar ；
e、将冷却定型的汽车顶蓬半成品按照所需形状进行水刀切割，切割水压控制在45000psi，切割气压控制在0.7MPa；
f、将水刀切割后的汽车顶蓬半成品放在组立治具上进行定位，按所需形状进行前沿切害J，用切割机控制切割除针织面料以外各层材料，切割完后，对切割下的各层材料和未切割的针织面料进行剥离，得到半成品零件；
g、将切割好的半成品零件放置于组立工装上并进行定位，再将加强框定位在工装设备上后进行打胶、压制保压，保压压力控制在0.7Mpa，保压时间控制在35秒，在对应底布下表面的半成品零件的中部位置安装上加强框；
h、对半成品顶蓬前沿切割面位置以及针织面料的下表面进行喷胶，选择1388胶水，喷胶量控制在40g/m2，将喷胶好的半成品零件放置于包边工装上并进行定位，通过包边工装进行压制，将涂有胶水的针织面料黏结到底布的下表面上，保压压力控制在0.7Mpa，保压时间控制在30秒。
【主权项】
1.一种汽车顶蓬前沿包边的生产工艺，其特征是该生产工艺包括以下步骤: a、将PU板材置于滚胶机上进行胶水涂布，PU板材的厚度为7.7-8.3mm，PU板材的单位面积重量为152.5-172.5g/m2，滚胶机的滚轮温度控制在30?40°C，PU板材的上表面喷胶量控制在15?25g/m2，PU板材的下表面喷胶量控制在35?45g/m2，所喷的胶水采用主要成分为聚酯类化合物的胶水； b、将涂布好胶水的PU板材的上表面和下表面均匀喷洒纯净水，HJ板材的上表面和下表面的纯净水喷洒量均控制在25?35g/m2 ； c、按从上往下的顺序依次将针织面料、上层玻璃纤维层、PU板材、下层玻璃纤维层、三层膜和底布堆叠好，将叠好的成型材料放入压制模具中进行压制成型，压制成型时，上模温度控制在100?110°C，下模温度控制在130?140°C ;成型压力控制在7.5-8.5MPa，成型时间控制在45?50秒，成型后得到汽车顶蓬半成品； d、将压制成型后的汽车顶蓬半成品放置于冷却工装治具上进行室温真空吸附冷却定型，冷却时间控制在40?50秒，真空度控制在-2~-5mbar ； e、将冷却定型的汽车顶蓬半成品按照所需形状进行水刀切割，切割水压控制在40000?50000psi，切割气压控制在0.6-0.8MPa； f、将水刀切割后的汽车顶蓬半成品放在组立治具上进行定位，按所需形状进行前沿切害J，用切割机控制切割除针织面料以外各层材料，切割完后，对切割下的各层材料和未切割的针织面料进行剥离，得到半成品零件； g、将切割好的半成品零件放置于组立工装上并进行定位，再将加强框定位在工装设备上后进行打胶、压制保压，保压压力控制在0.6?0.8Mpa，保压时间控制在30?40秒，在对应底布下表面的半成品零件的中部位置安装上加强框； h、对半成品顶蓬前沿切割面位置以及针织面料的下表面进行喷胶，选择1388胶水，喷胶量控制在35?45g/m2，将喷胶好的半成品零件放置于包边工装上并进行定位，通过包边工装进行压制，将涂有胶水的针织面料黏结到底布的下表面上，保压压力控制在0.6?0.SMpa，保压时间控制在25?35秒。2.如权利要求1所述的一种汽车顶蓬前沿包边的生产工艺，其特征是:步骤a中滚胶机的滚筒电机频率控制在25?35Hz。3.如权利要求1所述的一种汽车顶蓬前沿包边的生产工艺，其特征是:步骤c中，针织面料的单位面积重量为316g/m2。4.如权利要求1所述的一种汽车顶蓬前沿包边的生产工艺，其特征是:步骤c中，上层玻璃纤维层的单位面积重量为90?110g/m2。5.如权利要求1所述的一种汽车顶蓬前沿包边的生产工艺，其特征是:步骤c中，下层玻璃纤维层的单位面积重量为190?210g/m2。6.如权利要求1所述的一种汽车顶蓬前沿包边的生产工艺，其特征是:步骤c中，三层膜是PE膜、PA膜和PE膜的复合结构膜，三层膜的单位面积重量为25?35g/m2。7.如权利要求1所述的一种汽车顶蓬前沿包边的生产工艺，其特征是:步骤c中，底布的材质为无纺布单体，底布的单位面积重量为30?40g/m2。
【文档编号】B32B37/10GK106079819SQ201610513682
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年7月4日
【发明人】姜峰
【申请人】无锡吉兴汽车部件有限公司