的那一面与减速箱体100的安装内腔110的腔底之间配置有一波形垫片，以减少冲击力。
[0043]本发明的抬高座椅的新型高强度电机机构的工作原理如下:结合图3至图5所示，抬高座椅的电机中的驱动电机通过供电13.5V，驱动电机的输出轴进行正反两个方向转动，驱动蜗杆也进行正反两个方向转动，蜗杆与双联齿轮200中的蜗轮220进行顺时针和逆时针两个方向转动，蜗轮220的顺时针和逆时针两个方向转动带动与蜗轮220连为一体的导向滑板驱动轴220也进行顺时针和逆时针两个方向偏心转动，从而驱动导向滑板300在其径向平面内上下运动。而导向滑板300在其径向平面内上下运动，通过第一开口槽341a、341b、第二开口槽342a、342b与移动齿轮400上的第一凸块421a、421b和第二凸块422a、422b嵌合，导向滑板300带动移动齿轮400沿着椭圆轨迹运行，移动齿轮400沿着椭圆轨迹运行过程中，通过与输出齿轮组件500中的内齿圈510啮合带动输出齿轮组件500转动，从而达到输出旋转力矩。输出齿轮组件500的转动，通过输出齿轮530与扇形齿板啮合，通过啮合传动带动扇形齿板转动，对座椅的高度进行调节。在整个工作过程中，通过一对弧形缺口 1 Ia、1 Ib、一对限位槽102a、102b与导向滑板300的外周缘上的一对弧形凸面310a、310b、一对限位凸块320a、320b配合限位，使得导向滑板300在工作过程中受力均匀，着力点分布平衡，不会发生折断的情况，保证电机的正常使用，延长了电机的使用寿命。另外，本发明将一对弧形缺口 101a、1lb和一对限位槽102a、102b直接形成在安装内腔110的内周壁上，无需再另外设置安装支架，节约材料，降低生产成本，使得结构更加紧凑。
[0044]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种抬尚座椅的新型尚强度电机机构，包括: 一驱动电机，所述驱动电机具有一输出轴； 一减速箱体，所述减速箱体具有一安装内腔，在所述减速箱体上开设有一输出轴插入孔，所述输出轴插入孔的内端与所述安装内腔贯通，所述驱动电机安装在所述减速箱体上，该驱动电机的输出轴插入所述输出轴插入孔中； 一配置在所述安装内腔中的蜗杆，所述蜗杆的一端与所述驱动电机的输出轴联接并由所述驱动电机驱动； 轴设于所述减速箱体内的双联齿轮，所述双联齿轮具有一与所述蜗杆啮合的蜗轮和与所述蜗轮轴向连接且跟随所述蜗轮偏心转动的导向滑板驱动轴，所述蜗杆驱动所述双联齿轮旋转； 配置在所述安装内腔中且能在径向平面内并由所述导向滑板驱动轴驱动做上下移动的导向滑板； 嵌合在所述导向滑板上且由所述导向滑板带动做椭圆圆周运动的移动齿轮； 一输出齿轮组件，所述输出齿轮组件同轴设置有外支撑轴端、输出齿轮、内齿圈以及内轴，所述内轴依次穿过所述移动齿轮、导向滑板、双联齿轮后轴支撑在所述减速箱体的安装内腔的腔底上，所述输出齿轮组件中的内齿圈与所述移动齿轮啮合驱动所述输出齿轮组件转动； 一罩在所述输出齿轮组件上的减速箱盖，该减速箱盖通过紧固件与所述减速箱体固定连接，使所述双联齿轮、所述移动齿轮、所述导向滑板以及所述输出齿轮组件除外支撑轴端、输出齿轮外的部分密封在所述减速箱盖和减速箱体的内表面所形成的装配腔内；所述输出齿轮组件的输出齿轮位于所述装配腔外； 其特征在于，所述安装内腔的内周壁对称配置有一对弧形缺口和对称配置有一对限位槽，其中一对弧形缺口和一对限位槽成十字型布置;在所述导向滑板的外周缘对称配置有一对弧形凸面和对称配置有一对限位凸块，其中一对弧形凸面和一对限位凸块成十字型布置;一对弧形凸面分别嵌入到所述一对弧形缺口内，一对限位凸块分别嵌入到所述一对限位槽内，一对限位凸块的宽度小于一对限位槽的宽度，所述一对限位凸块最外端之间的距离略小于所述一对限位槽最外端之间的距离。2.如权利要求1所述的一种抬高座椅的新型高强度电机机构，其特征在于，所述一对弧形缺口和一对限位槽对称配置在所述安装内腔的内周壁上部。3.如权利要求1所述的一种抬高座椅的新型高强度电机机构，其特征在于，所述限位槽为台阶槽，所述限位凸块为矩形凸块，所述台阶槽靠近弧形缺口的一面与所述矩形凸块之间的接触为面接触。4.如权利要求3所述的一种抬高座椅的新型高强度电机机构，其特征在于，所述矩形凸块面向所述台阶槽远离弧形缺口的一面的那一面中部设置有内缺口。5.如权利要求1所述的一种抬高座椅的新型高强度电机机构，其特征在于，在所述导向滑板的中心配置有一中心椭圆孔，在所述移动齿轮的中心也配置有一中心孔，所述双联齿轮的导向滑板驱动轴内沿其轴线方向设置有一偏心孔，在所述减速箱体的安装内腔的腔底设置有一轴孔;所述输出齿轮组件中的内轴穿过所述移动齿轮的中心孔、所述导向滑板的中心椭圆孔、所述导向滑板驱动轴的偏心孔插入到所述减速箱体的安装内腔的腔底的轴孔中；所述输出齿轮组件中的内轴的外径小于所述移动齿轮的中心孔和所述导向滑板的中心椭圆孔的内径，在所述导向滑板的中心椭圆孔的孔缘上配置有至少一开口槽，在所述移动齿轮相对所述导向滑板那一面上配置有至少一嵌入所述移动支架的开口槽中的凸块，所述凸块嵌入到所述开口槽内，所述中心椭圆孔的长轴延长线经过所述一对限位凸块的中部，所述中心椭圆孔的短轴延长线经过所述一对弧形凸面的中部。6.如权利要求5所述的一种抬高座椅的新型高强度电机机构，其特征在于，所述导向滑板的中心椭圆孔位于长轴的孔缘上分别对称设置有一第一开口槽，所述导向滑板的中心椭圆孔位于短轴的外侧分别对称设置有一第二开口槽，所述移动齿轮相对所述导向滑板那一面上配置有一对嵌入所述第一开口槽的第一凸块和一对嵌入所述第二开口槽的第二凸块。7.如权利要求1所述的一种抬高座椅的新型高强度电机机构，其特征在于，在所述输出齿轮组件的输出齿轮与所述内齿圈之间配置有一定位轴部，在所述减速箱盖的中心配置有一定位内孔，所述定位内孔内配置有一定位环，所述定位轴部采用间隙配合定位在所述定位环中。
【专利摘要】本发明公开了一种抬高座椅的新型高强度电机机构，包括：一驱动电机；一减速箱体；一配置在所述安装内腔中的蜗杆；轴设于所述减速箱体内的双联齿轮；配置在所述安装内腔中且能在径向平面内并由所述导向滑板驱动轴驱动做上下移动的导向滑板；嵌合在所述导向滑板上且由所述导向滑板带动做椭圆圆周运动的移动齿轮；一输出齿轮组件；一罩在所述输出齿轮组件上的减速箱盖；本发明通过一对弧形缺口、一对限位槽与导向滑板的外周缘上的一对弧形凸面、一对限位凸块配合限位，使得导向滑板在工作过程中受力均匀，着力点分布平衡，不会发生折断的情况，保证电机的正常使用，延长了电机的使用寿命。
【IPC分类】B60N2/16
【公开号】CN105599643
【申请号】CN201610091978
【发明人】王特, 陈善章, 宋宇, 金迦勒
【申请人】上海胜华波汽车电器有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2016年2月18日