防眩装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及相对于从存在于车辆、船舶、飞机等移动体的外部的光源入射的光进行防眩的防眩装置。
【背景技术】
[0002]以往，作为这种防眩装置，公知有日本特开2008—189253号公报所记载的装置。在该日本特开2008 —189253号公报所记载的装置中，基于由前方拍摄照相机取得的信息，利用马达使设置于车厢内的顶板的遮光板(sun visor)在从车厢内覆盖挡风玻璃的上部的遮光位置与不覆盖挡风玻璃的上部的解除位置之间移动。在由前方拍摄照相机拍摄的前方拍摄图像中，预先设定有与驾驶员的视场对应的规定区域。在高亮度像素映入该规定区域的情况下，上述装置的防眩控制ECU判断为太阳光入射状态，使遮光板移动至遮光位置与解除位置之间的位置、或遮光位置，由此来实现遮光状态，对通过挡风玻璃而向驾驶员的眼睛入射的入射光进行遮光。
[0003]专利文献:日本特开2008 —189253号公报
[0004]对于日本特开2008—189253号公报所记载的装置，当在前方拍摄图像中的规定区域存在预先规定的亮度以上的高亮度像素、即太阳的情况下，判断为太阳光入射状态，而能够用遮光板仅对从前方的上部入射的太阳光进行遮挡。因此，当车辆在夜晚时、隧道内等行驶时，相对于例如从前方入射的对面来车的前照灯即前灯(head light)的光、先行车辆的尾灯即后灯(tail light)的光等无法进行有效的防眩。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种相对于从移动体的前方入射的光也能够得到有效的防眩效果的防眩装置。
[0006]根据本发明的一个方面而提供的防眩装置具备:光源检测部，上述光源检测部构成为从移动体对存在于移动体的外部的光源进行检测;特定频率光反应部件，上述特定频率光反应部件在驾驶上述移动体的驾驶员的前方呈面状地配置，并且上述特定频率光反应部件构成为与特定频率的光反应而颜色发生变化;光源位置计算部，上述光源位置计算部构成为基于上述光源检测部的输出来计算上述特定频率光反应部件的面内的上述光源的位置；以及光照射部，上述光照射部构成为基于所计算出的光源的位置而从上述移动体的内部向上述特定频率光反应部件照射上述特定频率的光。在本发明中，“特定频率光反应部件的面内的光源的位置”是指:来自光源的光从车辆的外侧入射至内侧时所通过的特定频率光反应部件的面内的位置。
[0007]根据上述结构，基于光源检测部的输出来计算配置于驾驶员的前方的特定频率光反应部件的面内的光源的位置，并基于所计算出的位置而从光照射部向特定频率光反应部件照射特定频率的光。因而，特定频率光反应部件的由该特定频率的光照射的部分的颜色、即来自光源的光的透过率变化，从而驾驶员所感到的眩目感减轻等、相对于从移动体的前方入射的光也能够得到有效的防眩效果。
[0008]上述防眩装置优选构成为:上述特定频率光反应部件是配设在上述移动体的前窗玻璃的内表面的特定频率光反应片。
[0009]根据上述结构，通过在移动体的现有的前窗玻璃的内表面利用例如粘接、印刷等各种方法配设特定频率光反应片，形成所谓的特定频率光反应层，能够构成利用了前窗玻璃的、富有实用性的特定频率光反应部件。
[0010]上述防眩装置优选构成为:在上述前窗玻璃的外表面配设有特定频率光遮挡片，上述特定频率光遮挡片构成为遮挡上述特定频率的光。
[0011 ]根据上述结构，能够消除从光照射部照射的特定频率的光透过特定频率光反应部件而泄漏至移动体外、对周围产生影响等不良情况。若特定频率的光例如是紫外线(UV:Ultra V1let)光，则相对于上述的太阳光的入射也能够期待防眩效果。若特定频率的光特定为该UV光，则对于使用了UV截止玻璃等前窗玻璃的移动体而言，也能够消除从光照射部照射的UV光泄漏至移动体的外部而对周围产生影响等不良情况。即、在该情况下，仅如上述结构那样在前窗玻璃的内表面设置特定频率光反应片即可。
[0012]上述防眩装置优选构成为:上述防眩装置还具备脸部朝向检测部，上述光源位置计算部构成为根据上述脸部朝向检测部的输出来计算驾驶员的视野，并且上述光源位置计算部构成为将至少所计算出的上述特定频率光反应部件的面内的上述光源的位置中的、包含于所计算出的驾驶员的视野的位置，决定为上述特定频率光反应部件的面内的上述光源的位置。
[0013]根据上述结构，由于包含于根据脸部朝向检测部的输出而计算出的驾驶员的视野的位置成为特定频率光反应部件的面内的光源的位置，因此，仅相对于从前方入射的光中的、进入驾驶员的视野的光高效地发挥防眩效果。
[0014]上述防眩装置优选构成为:上述防眩装置还具备视线检测部，上述视线检测部构成为根据驾驶上述移动体的驾驶员的瞳孔的位置来检测视线，上述光源位置计算部构成为基于上述视线检测部的输出和上述光源检测部的输出，将上述计算的光源的位置决定为包括驾驶员的视线的位置。
[0015]根据上述结构，由于包括从视线检测部输出的驾驶员的视线的位置成为特定频率光反应部件的面内的光源的位置，因此，能够期待仅相对于从前方入射的光中的、处于驾驶员的视线上的光的更高效的防眩效果。
[0016]上述防眩装置优选构成为:作为上述特定频率的光，使用能够由上述前窗玻璃遮挡的光。
[0017]上述防眩装置优选构成为:作为上述特定频率的光，使用紫外线光。
[0018]上述防眩装置优选构成为:上述特定频率光反应部件是上述移动体的前窗玻璃。
[0019]根据以下的详细说明和为了说明本发明的特征而所附的附图，能够进一步清楚本发明的其它特征和优点。
[0020]被认为是本发明的创新的特征特意在所附的技术方案中进行了明确。通过参照以下所示的当前的优选实施方式的说明以及所附的附图，能够理解伴随有目的和利益的本发明。
【附图说明】
[0021]图1A是示出图1B所示的第一实施方式的防眩装置向车辆的前窗玻璃的面内照射了特定频率的光的状态的图。
[0022]图1B是示出搭载于车辆的图1A的防眩装置的简要结构的侧面的框图。
[0023]图2是示出搭载于车辆的第二实施方式的防眩装置的简要结构的侧面的框图。
[0024]图3是示出图2所示的防眩装置向车辆的前窗玻璃的面内照射了特定频率的光的状态、和驾驶员的视野的一个例子的图。
[0025]图4是示出搭载于车辆的第三实施方式的防眩装置的简要结构的侧面的框图。
[0026]图5是示意性地示出图4所示的防眩装置所计算出的光源的位置和驾驶员的视线的一个例子的俯视图。
[0027]图6是示出变形例的特定频率光反应部件的配设形态的侧视图。
[0028]图7是示出其它变形例的特定频率光反应部件的配设形态的侧视图。
【具体实施方式】
[0029]图1A以及图1B对第一实施方式所涉及的防眩装置进行说明。本实施方式的防眩装置是搭载于作为移动体的车辆而相对于从存在于车辆的外部的光源入射的光进行防眩的
目.ο
[0030]如图1B所示，在车辆10的顶棚11，固定有对存在于车辆10的外部的光源进行检测的光源检测部20。光源检测部20是根据对车辆10的前方进行拍摄而得的影像来对存在于车辆10的前方的光源进行检测、并随时输出检测结果的照相机。光源检测部20将驾驶员感到眩目的既定亮度以上的光检测为光源。光源检测部20将表示车辆10前方的光源的位置的信息作为检测结果而向控制装置30输出。
[0031]在车辆10、且是在驾驶席的前方配设有前窗玻璃12。在前窗玻璃12的内表面12a，配设有与特定频率的光反应而颜色、即来自光源的光的透过率变化的特定频率光反应片22 ο对于特定频率光反应片22，若被照射特定频率的光则显色即透光率变化，若停止光照射则瞬时颜色消失即透光率复原。特定频率光反应片22例如借助粘合剂等粘贴于前窗玻璃12的内表面12a。特定频率光反应片22在通常时是透明的。
[0032]在前窗玻璃12的外表面12b，配设有遮挡特定频率的光的特定频率光遮挡片23。特定频率光遮挡片23通过吸收特定频率的光来防止并遮挡特定频率的光的通过。该特定频率光遮挡片23例如也借助粘合剂等粘贴于前窗玻璃12的外表面12b。
[0033]另一方面，在仪表板13的上部13a，设置有从车辆10的内部向特定频率光反应片22照射上述特定频率的光的光照射部21。光照射部21是以各种形状朝与光源的大小对应地汇总的范围、多个位置照射上述特定频率的光的部分。参照图1A