13的上部13a，设置有根据驾驶员的瞳孔的位置来检测视线的视线检测部26。视线检测部26是根据对驾驶员的眼睛进行拍摄而得的影像来检测视线、并随时将检测结果向控制装置30输出的照相机。由视线检测部26检测的视线是根据瞳孔的位置而推测的视线方向。因此，控制装置30的光源位置计算部31基于视线检测部26的输出和光源检测部20的输出，将光源位置计算部31计算的光源的位置决定为包括驾驶员的视线的位置。
[0056]光源位置计算部31具备:视线判定部34，其根据视线检测部26的输出和光源检测部20的输出来判定驾驶员的视线；以及视差修正部35，其基于上述视线判定部34的判定结果来计算驾驶员的视线与前窗玻璃12的交点。视线判定部34计算将驾驶员的瞳孔和光源连结的驾驶员的视线，并判定视线的位置位于何处。视差修正部35基于视线判定部34所判定出的驾驶员的视线的位置，计算驾驶员的视线和前窗玻璃12的内表面12a的交点。
[0057]这样，光源位置计算部31将计算的光源的位置决定为包括视差修正部35所计算出的驾驶员的视线和前窗玻璃12的内表面12a的交点的位置。即，在本实施方式的防眩装置中，即便是从车辆10外部的光源入射至特定频率光反应片22的面内的光，也仅相对于包含驾驶员的视线的光源进行防眩。
[0058]接下来，对以上述方式构成的防眩装置的动作进行说明。
[0059]图5中从上方示意性地示出对面来车Vc接近车辆10的前方时的两者之间的状态。在该状态下，存在于车辆10前方的光源是对面来车Vc的前灯即第一光源SI。在图5中，用点划线示出连结驾驶员的左右的瞳孔E和对面来车Vc的左右的前灯即第一光源SI的驾驶员的视线G。此时，上述光源检测部20检测存在于车辆10的外部的光源SI，并将其检测结果向控制装置30输出。视线检测部26检测驾驶员的视线G，并将其检测结果向控制装置30输出。因而，视线判定部34基于光源检测部20的输出和视线检测部26的输出，判定将驾驶员的瞳孔E和第一光源SI连结起来的驾驶员的视线G的位置。视差修正部35基于视线判定部34所判定出的驾驶员的视线G的位置，计算该视线G与前窗玻璃12的内表面12a的交点X。
[0060]因而，如图4所示，光源位置计算部31将包括视线G和前窗玻璃12的内表面12a的交点X的位置A作为光源的位置而向光照射部21输出。光照射部21向特定频率光反应片22的内表面12a的位置A照射特定频率的光。该情况下的特定频率的光的照射也仅在光源SI所存在的期间进行。这样，在本实施方式中，能够仅相对于进入驾驶员的视线的光而得到防眩效果O
[0061]如以上所说明了的那样，根据本实施方式，除了第一实施方式的(I)?(3)的效果之外，还能够起到以下的效果。
[0062](5)由于包括从视线检测部26输出的驾驶员的视线G的位置A成为特定频率光反应片22的面内的光源的位置，因此能够期待仅相对于从前方入射的光中的、处于驾驶员的视线G上的光的更高效的防眩效果。
[0063]上述各实施方式也能够以适当变更后的以下的形态实施。
[0064].在上述各实施方式中，作为特定频率光反应部件而在前窗玻璃12的内表面12a配设特定频率光反应片22，但也可以在驾驶员的前方设置前窗玻璃12之外的透明的板，并在该板的内表面配设特定频率光反应片。例如如图6所示，在相比前窗玻璃12靠内侧、且是在仪表板13的上部，立起设置透明板40，在该透明板40的内表面40a配设特定频率光反应片22，并在透明板40的外表面40b配设特定频率光遮挡片23。相对于作为该透明板40的面内的位置而计算出的光源的位置，从光照射部21照射特定频率的光，由此来进行上述的防眩。在该情况下，透明板40本身可以是特定频率光反应部件。在该情况下，也优选在透明板40的外表面40b配设有特定频率光遮挡片23。
[0065].例如也可以如图7所示，上述透明板40本身兼具前窗玻璃的功能。
[0066].在上述各实施方式中，在前窗玻璃12、透明板40的外表面12b、40b配设有特定频率光遮挡片23，但当前窗玻璃12、透明板40预先包括遮挡特定频率的光的功能时，也可以省略特定频率光遮挡片。例如当特定频率的光是紫外线(UV:Ultra V1let)光时，若使用了UV截止玻璃等前窗玻璃、透明板，则能够省略特定频率光遮挡片的配设，对于太阳光的入射也能够期待防眩效果。总之，只要是基本上具备如下部件的结构即可:光源检测部，其从车辆检测存在于该车辆的外部的光源;特定频率光反应部件，其在驾驶该车辆的驾驶员的前方呈面状地配置，且与特定频率的光反应而颜色发生变化;光源位置计算部，其基于上述光源检测部的输出来计算上述特定频率光反应部件的面内的上述光源的位置；以及光照射部，其基于所计算出的光源的位置而从车辆的内部向上述特定频率光反应部件照射上述特定频率的光。
[0067].在上述实施方式中，特定频率光遮挡片23通过吸收特定频率的光来防止、遮挡特定频率的光的通过。但是，除了吸收以外，特定频率光遮挡片23也能够以其他方式如反射等来防止、遮挡特定频率的光的通过。
[0068].在上述实施方式中，光源检测部20固定于车辆10的顶棚11，但只要能够拍摄车辆10前方的光源即可，也可以固定于车辆10的顶棚11以外的、车辆10的内部。只要是能够拍摄车辆10前方的光源的位置即可，也可以将光源检测部20固定于车辆10的外部。
[0069].在上述各实施方式中，举例表示了移动体为车辆的情况，但并不限定于此，移动体也可以是船舶、飞机等。即便将上述的防眩装置搭载于船舶、飞机等移动体，也能够得到相对于从移动体的前方入射的光的有效的防眩效果。
【主权项】
1.一种防眩装置，其中， 所述防眩装置具备: 光源检测部，所述光源检测部构成为从移动体对存在于移动体的外部的光源进行检测； 特定频率光反应部件，所述特定频率光反应部件在驾驶所述移动体的驾驶员的前方呈面状地配置，并且所述特定频率光反应部件构成为与特定频率的光反应而颜色发生变化；光源位置计算部，所述光源位置计算部构成为基于所述光源检测部的输出来计算所述特定频率光反应部件的面内的所述光源的位置;以及 光照射部，所述光照射部构成为基于所计算出的光源的位置而从所述移动体的内部向所述特定频率光反应部件照射所述特定频率的光。2.根据权利要求1所述的防眩装置，其中， 所述特定频率光反应部件是配设在所述移动体的前窗玻璃的内表面的特定频率光反应片。3.根据权利要求2所述的防眩装置，其中， 在所述前窗玻璃的外表面配设有特定频率光遮挡片，所述特定频率光遮挡片构成为遮挡所述特定频率的光。4.根据权利要求1?3中任一项所述的防眩装置，其中， 所述防眩装置还具备脸部朝向检测部，所述脸部朝向检测部构成为检测驾驶所述移动体的驾驶员的脸部的朝向， 所述光源位置计算部构成为根据所述脸部朝向检测部的输出来计算驾驶员的视野，并且所述光源位置计算部构成为将至少所计算出的所述特定频率光反应部件的面内的所述光源的位置中的、包含于所计算出的驾驶员的视野的位置，决定为所述特定频率光反应部件的面内的所述光源的位置。5.根据权利要求1?3中任一项所述的防眩装置，其中， 所述防眩装置还具备视线检测部，所述视线检测部构成为根据驾驶所述移动体的驾驶员的瞳孔的位置来检测视线， 所述光源位置计算部构成为基于所述视线检测部的输出和所述光源检测部的输出，将所述计算的光源的位置决定为包括驾驶员的视线的位置。6.根据权利要求2所述的防眩装置，其中， 作为所述特定频率的光，使用能够由所述前窗玻璃遮挡的光。7.根据权利要求1?3、6中任一项所述的防眩装置，其中， 作为所述特定频率的光，使用紫外线光。8.根据权利要求1所述的防眩装置，其中， 所述特定频率光反应部件是所述移动体的前窗玻璃。
【专利摘要】本发明提供防眩装置。光源检测部从车辆对存在于车辆的外部的光源进行检测。特定频率光反应片在驾驶车辆的驾驶员的前方呈面状地配置。特定频率光反应片与特定频率的光反应而颜色发生变化。光源位置计算部基于光源检测部的输出来计算特定频率光反应片的面内的光源的位置。光照射部基于所计算出的光源的位置而从车辆的内部向特定频率光反应片照射特定频率的光。防眩装置相对于从移动体的前方入射的光也能够得到有效的防眩效果。
【IPC分类】B60J1/02, B60J3/04
【公开号】CN105667260
【申请号】
【发明人】中岛和彦, 浅冈和也, 增田翔
【申请人】丰田自动车株式会社
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年11月27日