太阳能限速指示牌的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及交通指示牌技术领域，公开了一种太阳能限速指示牌，包括呈圆形的指示牌本体，指示牌本体的正面设有限速标志，限速标志的部位设有若干LED灯珠，指示牌本体的边缘设有若干LED辅灯，指示牌本体的背面设有电路板、盖板，指示牌本体的边缘设有若干弧形连接件，弧形连接件的两侧分别与示牌本体、盖板连接；盖板外侧固定有轴承座、转动座，轴承座内设有转动杆，转动杆的下端伸入转动座内，转动座的侧面设有锁紧螺栓，转动杆的上端设有太阳能板，盖板外侧设有蓄电池组件，盖板的外侧设有连接支架。白天太阳能板吸收太阳能转化为电能储存供夜晚使用，无需外接市电，且可调节太阳能板的角度，安装更加机动灵活。
【专利说明】
太阳能限速指示牌
技术领域
[0001]本实用新型涉及交通指示牌技术领域，尤其涉及一种太阳能限速指示牌。
【背景技术】
[0002]限速标志，表示机动车驶入前方道路的最高时速限制，此标志设在高速公路或其他道路限速路段的起点，表示机动车驶入前方道路的最高时速限制，要求在前方路况良好的情况下，机动车最高时速不得超过限速标志的数值公里。为了在夜间起到良好的警示作用，限速指示牌上安装若干LED指示灯，在夜间，即使距离较远也能起到醒目的指示作用，该种停车让行交通指示牌需要外接市电为LED灯珠供电，安装时受市电电路影响，安装位置不够机动灵活。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为了解决现有技术中的上述问题，提供了一种无需外接市电，能将白天的太阳能转化为电能储存起来为夜间LED灯珠供电，安装更加机动灵活的太阳能限速指示牌。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种太阳能限速指示牌，包括呈圆形的指示牌本体，指示牌本体的正面中心设有限速标志，所述的限速标志对应的指示牌本体部位设有若干LED灯珠，指示牌本体的边缘设有若干LED辅灯，所述指示牌本体的背面设有电路板，电路板的外侧设有盖板，所述指示牌本体的边缘设有若干弧形连接件，所述弧形连接件的截面呈U形，弧形连接件首尾相连形成圆环，弧形连接件的两侧分别与示牌本体、盖板连接;所述的盖板外侧固定有轴承座、转动座，所述的轴承座内设有竖直的转动杆，所述转动杆的下端伸入转动座内，所述转动座的侧面设有锁紧螺栓，所述转动杆的上端设有太阳能板，所述盖板外侧设有蓄电池组件，所述盖板的外侧设有连接支架。
[0006]白天太阳能板把太阳能转换为电能储放在蓄电池组件内，夜间蓄电池组件为LED灯珠、LED辅灯供电，无需外接市电，安装更加机动灵活，节约市电；安装后，通过转动杆的转动以调节太阳能板的朝向，使得太阳能板在一天内能最大限度的吸收太阳能转化为电能；该种交通指示牌通过连接支架与高速路口的支架连接。
[0007]作为优选，所述的转动杆包括第一杆体、第二杆体，所述第一杆体与第二杆体铰接，第一杆体与第二杆体的铰接处设有限位螺栓;所述的第一杆体与轴承座、转动座连接，所述的第二杆体与太阳能板连接。第一杆体与第二杆体之间通过铰接处弯折，从而能够调节太阳能板的倾斜角度，配合第二杆体的沿周向转动，从而实现太阳能板的任意角度的调
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[0008]作为优选，所述的转动杆上位于转动座的两侧部位分别设有限位环，所述的限位环与转动杆之间螺栓连接。限位环对转动杆起到限位作用，防止限位杆在调节角度的时候从轴承座、转动座内脱出。
[0009]因此，本实用新型具有如下有益效果:(1)白天太阳能板吸收太阳能转化为电能并储存，在夜间为LED灯珠、LED辅灯供电；(2)无需外接市电、转动杆可以调节太阳能板的任意角度，安装更加机动灵活。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的正面结构示意图。
[0011 ]图2为本实用新型的背面结构示意图。
[0012]图中:指示牌本体1、限速标志2、LED灯珠3、LED辅灯4、盖板5、轴承座6、转动座7、转动杆8、锁紧螺栓9、限位螺栓10、太阳能板11、限位环12、蓄电池组件13、连接支架14、弧形连接件15、铆钉16、第一杆体80、第二杆体81。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述:
[0014]如图1和图2所示的一种太阳能停车让行交通指示牌，包括呈正八边形的指示牌本体I，指示牌本体的正面中心设有停车让行标志2，停车让行标志2对应的指示牌本体部位设有若干LED灯珠3，指示牌本体的边缘设有若干LED辅灯4，指示牌本体I的背面设有电路板，电路板的外侧设有盖板5，指示牌本体I由不锈钢制成，指示牌本体I的边缘设有若干弧形连接件15，弧形连接件的截面呈U形，弧形连接件15首尾相连形成圆环，弧形连接件的两侧分别与示牌本体、盖板通过铆钉16连接，盖板5外侧固定有轴承座6、转动座7，轴承座内设有竖直的转动杆8，转动座的侧面设有锁紧螺栓9，转动杆8包括第一杆体80、第二杆体81，第一杆体与第二杆体铰接，第一杆体与第二杆体的铰接处设有限位螺栓10，第一杆体与轴承座、转动座连接，第二杆体的上端与太阳能板11连接，第一杆体80上位于转动座的两侧部位分别设有限位环12，限位环与转动杆之间螺栓连接；
[0015]盖板5外侧设有蓄电池组件13，太阳能板11与蓄电池组件电连接，蓄电池组件与电路板电连接;盖板5的外侧设有连接支架14、抱箍15。
[0016]限速指示牌通过连接支架14与高速路口的支架连接，白天太阳能板把太阳能转换为电能储放在蓄电池组件内，夜间蓄电池组件为LED灯珠、LED辅灯供电，无需外接市电，安装更加机动灵活，节约市电；安装后，通过转动第二杆体调节太阳能板的倾角，通过转动杆的转动以调节太阳能板的朝向，使得太阳能板在一天内能最大限度的吸收太阳能转化为电能，调节后，拧紧锁紧螺栓、限位螺栓。本实用新型具有如下有益效果:(I)白天太阳能板吸收太阳能转化为电能并储存，在夜间为LED灯珠、LED辅灯供电；(2)无需外接市电、转动杆可以调节太阳能板的任意角度，安装更加机动灵活。
【主权项】
1.一种太阳能限速指示牌，包括呈圆形的指示牌本体，指示牌本体的正面中心设有限速标志，其特征是，所述的限速标志对应的指示牌本体部位设有若干LED灯珠，指示牌本体的边缘设有若干LED辅灯，所述指示牌本体的背面设有电路板，电路板的外侧设有盖板，所述指示牌本体的边缘设有若干弧形连接件，所述弧形连接件的截面呈U形，弧形连接件首尾相连形成圆环，弧形连接件的两侧分别与指示牌本体、盖板连接;所述的盖板外侧固定有轴承座、转动座，所述的轴承座内设有竖直的转动杆，所述转动杆的下端伸入转动座内，所述转动座的侧面设有锁紧螺栓，所述转动杆的上端设有太阳能板，所述盖板外侧设有蓄电池组件，所述盖板的外侧设有连接支架。2.根据权利要求1所述的太阳能限速指示牌，其特征是，所述的转动杆包括第一杆体、第二杆体，所述第一杆体与第二杆体铰接，第一杆体与第二杆体的铰接处设有限位螺栓;所述的第一杆体与轴承座、转动座连接，所述的第二杆体与太阳能板连接。3.根据权利要求1所述的太阳能限速指示牌，其特征是，所述的转动杆上位于转动座的两侧部位分别设有限位环，所述的限位环与转动杆之间螺栓连接。
【文档编号】E01F9/608GK205474933SQ201620066634
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月23日
【发明人】蒋晓东, 倪明, 李小倩
【申请人】上海航键航空设备有限公司