专利名称：具有阻尼分级侧面按钮控制装置的渔线轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及渔线轮，特别是一种具有阻尼分级侧面按钮控制装置的渔线轮。
背景技术：
现有的渔线轮如图1所示，含有渔线轮主体6和左侧盖5，安装在左侧盖5上的手柄1、阻尼分级控制杆2、阻尼分级侧面按钮3，钓鱼时顺时针摇动手柄1时，通过一系列机构带动渔线轮主体6的线轮7转动，渔线将绕在线轮7上，称之为收线；手柄1带动线轮7转动的力称之为刹车力，由阻尼分级控制杆2控制刹车力的大小。当顺时针方向转动阻尼分级控制杆2时，刹车力随之增大，反之则减小；为避免阻尼分级控制杆2转动过度，从而使刹车一下子过紧，特设置一阻尼分级侧面按钮3，在中途挡住阻尼分级控制杆2；当钓鱼需要更大的刹车力时，可以将阻尼分级侧面按钮3按到阻尼分级侧面刻度环8平面以下，阻尼分级控制杆2得以通过，并顺时针方向转动直至刹车力增大至所需的程度。可见，在继续推动阻尼分级控制杆2之前，需要先按下阻尼分级侧面按钮3，由于阻尼分级侧面按钮3离阻尼分级控制杆2过近，而且按动按钮3时的施力方向与推动阻尼分级控制杆2转动的方向成正交关系，使对阻尼分级侧面按钮3下按时极不方便。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服上述现有渔线轮的不足，提供一种具有阻尼分级侧面按钮控制装置的渔线轮，使渔线轮在刹车需要更大刹车力时可以方便操控，同时提供一刹到底的功能，以提高渔具的性能。
本实用新型的技术解决方案如下一种具有阻尼分级侧面按钮控制装置的渔线轮，含有渔线轮主体和左侧盖，安装在左侧盖上的手柄、阻尼分级控制杆、阻尼分级侧面按钮，其特点是在该左侧盖上安装有阻尼分级侧面按钮控制装置，包括在左侧盖方便手指操控的地方安装的按钮体及其在左侧盖内能推动阻尼分级侧面按钮缩入左侧盖内的连杆机构组成。
该控制装置由护套、按钮体、弹簧、控制杆、弹性钢片和左侧盖内的相应结构组配而成，该相应结构系包括在该左侧盖的前侧壁上设有护套嵌口，该嵌口内，上部设有定位销槽，下部设有定位螺孔，中部开口与左侧盖内设的L型挡体构成按钮体的滑动槽口，与之相对应在该左侧盖的另一内侧一体地设有后挡体，该后挡体的内侧设有供控制杆后端插设的插槽，该后挡体的顶面设有螺孔；所述的护套大致成圆弧状，恰可嵌套在所述左侧盖前侧壁的护套嵌口内，该护套的上部设有定位销，与定位销槽相对应，下部有护套定位螺孔，与护套嵌口的定位螺孔相对应，中部是按钮通孔，该通孔分为两部分，外侧为较小的通孔，内侧为较大的孔；所述的按钮体，其前段为圆柱体，其中部为较大的止挡板、后段为方形杆体，该方形杆体的后端面为斜面，该按钮体的止挡板开有盲孔；所述的弹簧安装在按钮体的止挡板的盲孔和L型挡体之间；所述的控制杆的前端为斜面，与按钮体后端面的下斜端面相匹配；其中部设有通孔，供阻尼分级侧面按钮的滑杆穿入，该滑杆通过卡簧与控制杆固定连接；该控制杆的后端位于插槽中，然后利用螺钉拧入螺孔中，将弹性钢片固定在后挡体上。
所述的按钮体的杆体为阶梯轴，相应的控制杆的前端呈L形折板并设有通孔，该阶梯轴穿过L形折板的通孔并用垫片和卡簧连接固定，而控制杆的后端为上翘的斜面，所述的后挡体具有斜面，与控制杆的斜面相配合。
所述的按钮体的前段为椭圆柱体，止挡板为方形板，而相应的护套的通孔的外侧为椭圆形孔，内侧为较大的方孔，与方形止挡板相配。
所述的按钮体的杆体为一尖劈形推杆，在所述左侧盖内一体地设有转块转柱和拉簧固定柱，一转块一端设有滑槽、另一端有伸出轴、中间有圆形通孔，其一面为螺旋斜面，还有一升块，其中间有通孔，其一侧设有螺旋斜面，该升块通过通孔从左侧盖内套在阻尼分级侧面按钮的滑杆上并用卡簧固定，转块的圆形通孔套设在转块转柱上，将拉簧固设在伸出轴和拉簧固定柱之间，这时，转块的螺旋斜面正好与升块的螺旋斜面相接触，而且升块基本贴合在左侧盖壁上，阻尼分级侧面按钮突出在左侧盖外，而尖劈形推杆与滑槽相切。
本实用新型的技术进步是阻尼分级侧面按钮的控制装置的按钮体安装在手指操控比较方便的地方-渔线轮左侧盖的前侧，将作用于阻尼分级侧面按钮正面的手指压入操作转化为作用于前侧按钮的压入操作，由于该前侧按钮距离阻尼分级控制杆的可以较远，需要一刹到底时，可以先将前侧按钮按下，即可将阻尼分级控制杆转动到极限位置，操作十分方便。
下面通过实施例及其附图对本实用新型作进一步说明。
图1是现有渔线轮立体示意图。
图2是本实用新型具有阻尼分级侧面按钮控制装置渔线轮的立体外观示意图。
图3是图2部分结构分解示意图。
图4是本实用新型实施例1左侧盖内部结构示意图。
图5是本实用新型实施例1阻尼分级侧面按钮控制装置4分解示意图。
图6是阻尼分级侧面按钮3结构示意图。
图7是本实用新型实施例1左侧盖部分分解示意图。
图8是本实用新型实施例2左侧盖内部结构示意图。
图9是本实用新型实施例3左侧盖内部结构示意图。图中1-手柄 2-阻尼分级控制杆 3-阻尼分级侧面按钮31-按钮弹簧 32-卡簧 33-滑杆 34-升块341-升块螺旋斜面 342-中间通孔 4-阻尼分级侧面按钮控制装置41-护套 411-护套定位螺孔 412-定位螺钉 413-按钮通孔4131-椭圆通孔 4132-方形孔 414-定位销 42-按钮体421-椭圆柱体 422-止挡板 4221-盲孔 423-杆体424-下斜端面 425-阶梯轴 426-垫片427-卡簧 428-尖劈形推杆 43-弹簧 44-控制杆441-控制杆前端斜面 442-通孔 443-控制杆后端444-L型折板 445-控制杆后端上翘斜面 446-长形通孔45-弹性钢片 451-弹性钢片固定螺钉 46-转块 461-滑槽462-伸出轴 463-中通孔 464-螺旋斜面 465-拉簧5-左侧盖 51-定位销槽 52-护套嵌口 53-按钮体滑动槽口
54-L型挡体 55-定位螺孔 56-后挡体 561-插槽562-螺孔 563-斜面 57-转块转轴58-拉簧固定柱 6-主体 7-线轮 8-刻度环具体实施方式
先请参阅图2、图3、图4、图5、图6和图7。它们是本实用新型具有阻尼分级侧面按钮控制装置渔线轮的实施例1结构示意图，由图可见，本实用新型具有阻尼分级按钮控制装置渔线轮，含有渔线轮主体6和左侧盖5，安装在左侧盖5上的手柄1、阻尼分级控制杆2、阻尼分级侧面按钮3，其特点是在该左侧盖5上安装有阻尼分级侧面按钮控制装置4，该控制装置4由护套41、按钮体42、弹簧43、控制杆44、弹性钢片45及左侧盖5内的相应结构组配而成，该相应结构系包括在该左侧盖5的前侧壁上设有护套嵌口52，该嵌口52内上部设有定位销槽51，下部设有定位螺孔55，中部开口与左侧盖5内设的L型挡体54构成按钮体42的滑动槽口53，与之相对应在该左侧盖5的另一内侧一体地设有后挡体56，该后挡体56的内侧设有供控制杆44后端443插设的插槽561，该后挡体56的顶面设有螺孔562；所述的护套41大致成圆弧状，恰可嵌套在所述左侧盖5前侧壁的护套嵌口52内，该护套41的上部设有定位销414，与定位销槽51相对应，下部有护套定位螺孔411，与定位螺孔55相对应，中部是按钮通孔413，该通孔413分为两部分，外侧为较小的通孔4131，内侧为较大的孔4132；本实施例的按钮体42的前段为椭圆柱体421，止挡板422为方形板，而相应的护套41的通孔413的外侧为椭圆形孔，内侧为较大的方孔，与方形止挡板422相配，后段为方形杆体423，该方形杆体423的后端面为下斜端面424；所述的弹簧43安装在按钮体42的止挡板422和L型挡体54之间；所述的控制杆44的前端为斜面441与按钮体42后端面的斜面424相匹配；其中部设有环状跑道形通孔442，供阻尼分级侧面按钮3的滑杆33穿入，该滑杆33通过卡簧32与控制杆44固定连接；该控制杆44的后端443位于插槽561中，然后利用螺钉451拧入螺孔562中，将弹性钢片45固定在后挡体56上。该插槽561则成为控制杆44的转动支点。
当控制装置4安装在本实用新型渔线轮之后，用手指压按该控制装置的按钮体42的椭圆柱体421时，其方形杆体423后端斜面424即推动控制杆44前端的斜面441，使斜面441和控制杆44就脱离左侧盖面内而抬起，从而带动阻尼分级侧面按钮3的滑杆33运动，使阻尼分级侧面按钮3缩进左侧盖5内，阻尼分级控制杆2即可无阻挡地转动，直至刹车力增大到所需的程度，提供一刹到底的功能。
图8是本实用新型具有阻尼分级侧面按钮控制装置渔线轮实施例2左侧盖内部结构示意图。本实施例与实施例1不同的是所述的按钮体42的杆体423为阶梯轴，相应的控制杆44的前端呈L形折板444并设有通孔，该阶梯轴穿过L形折板的通孔并用垫片426和卡簧427连接固定，而控制杆44的后端为上翘的斜面445，所述的后挡体56具有斜面563，与控制杆44的斜面445相配合。
当用手指压按该控制装置的按钮体42时，其后端的阶梯轴423推动控制杆44向后运动，该控制杆44后端的上翘斜面445即沿着后挡体56的斜面563向上运动而翘起，使控制杆44脱离左侧盖壁，此动作使卡簧32受到压力，从而将阻尼分级侧面按钮3的滑杆33拉起，带动阻尼分级侧面按钮3陷入左侧盖5的阻尼分级侧面刻度环8平面以下，阻尼分级控制杆2得以通过。撤销压力后，弹簧43的恢复力将迫使按钮体42复位，同时阶梯轴423带动卡簧427拉动按制杆44复位。由于控制杆44与阻尼分级侧面按钮3的滑杆33有径向的相对运动，故需要一个长形通孔446。
图9是本实用新型实施例3的结构示意图。本实施例和实施例2不同的是其按钮体42伸出一推杆，另外，该机构没有控制杆44，而是用转块46和阻尼分级侧面按钮升块34来控制阻尼分级侧面按钮滑杆33的运动。其具体结构是所述的按钮体42的杆体为一尖劈形推杆428，在所述左侧盖5内一体地设有转块转柱57和拉簧固定柱58，一转块46一端设有滑槽461、另一端有伸出轴462、中间有圆形通孔463，其一面为螺旋斜面464，还有一升块34，其中间有通孔342，其一侧设有螺旋面341，该升块34通过通孔342从左侧盖5内套在阻尼分级侧面按钮3的滑杆33上并用卡簧32锁紧，转块46的圆形通孔463套设在转块转柱5上，将拉簧465固设在伸出轴462和拉簧固定柱58之间，这时，转块46的螺旋斜面464正好与升块34的螺旋斜面341相接触，而且升块34基本贴合在左侧盖5壁上，阻尼分级侧面按钮3突出在左侧盖5外，而尖劈形推杆428与滑槽461接触。
其工作过程是当用手指按压该控制装置的按钮体42时，其尖劈形推杆428抵推转块46的滑槽461，使该转块46围绕转块转柱57作圆周运动，通过螺旋斜面464和升块34的螺旋面341的配合，升块34被迫升起，通过卡簧32将滑杆33拉起，从而带动阻尼分级侧面按钮3陷入阻尼分级侧面刻度环8平面以下，阻尼分级控制杆2得以通过，当手指松开时，按钮体41在弹簧43的恢复力作用下迫使按钮体42复位，转块46不再受按钮体42后端尖劈形推杆428的作用，转块46在拉簧465的作用下，作复位旋转，转块46复位，升块34也复位，滑杆33和阻尼分级侧面按钮3也复位。
考虑到老用户的使用习惯，原有的阻尼分级侧面按钮及其功能仍然保留，加装该阻尼分级侧面按钮的控制装置后的渔线轮，其操作不受丝毫影响。
权利要求1.一种具有阻尼分级侧面按钮控制装置的渔线轮，含有渔线轮主体(6)和左侧盖(5)，安装在左侧盖(5)上的手柄(1)、阻尼分级控制杆(2)、阻尼分级侧面按钮(3)，其特征是在该左侧盖(5)上安装有阻尼分级侧面按钮控制装置(4)，该控制装置(4)包括安装在左侧盖(5)前侧壁上的按钮体(42)和在左侧盖(5)内能推动阻尼分级侧面按钮(3)缩入左侧盖(5)内的连杆机构组成。
2.根据权利要求1所述的具有阻尼分级侧面按钮控制装置的渔线轮，其特征在于所说的控制装置(4)由护套(41)、按钮体(42)、弹簧(43)、控制杆(44)、弹性钢片(45)和左侧盖(5)内的相应结构组配而成，该相应结构系包括在该左侧盖(5)的前侧壁上设有护套嵌口(52)，该嵌口(52)内，上部设有定位销槽(51)，下部设有定位螺孔(55)，中部开口与左侧盖(5)内设的L型挡体(54)构成按钮体(42)的滑动槽口(53)，与之相对应在该左侧盖(5)的另一内侧一体地设有后挡体(56)，该后挡体(56)的内侧设有供控制杆(44)后端插设的插槽(561)，该后挡体(56)的顶面设有螺孔(562)；所述的护套(41)大致成圆弧状，恰可嵌套在所述左侧盖(5)前侧壁的护套嵌口(52)内，该护套(41)的上部设有定位销(414)，与定位销槽(51)相对应，下部有护套定位螺孔(411)，与定位螺孔(55)相对应，中部是按钮通孔(413)，该通孔(413)分为两部分，外侧为较小的通孔(4131)，内侧为较大的孔(4132)；所述的按钮体(42)，其前段为圆柱体(421)，其中部为较大的止挡板(422)、后段为方形杆体(423)，该方形杆体(423)的后端面为下斜端面(424)；该按钮体前段内有从止挡板(422)开口的盲孔(4221)；所述的弹簧(43)安装在按钮体(42)的止挡板(422)的盲孔(4221)和L型挡体(54)之间；所述的控制杆(44)的前端为斜面(441)与按钮体(42)后端面下斜端面(424)相匹配；其中部设有通孔(442)，供阻尼分级侧面按钮(3)的滑杆(33)穿入，该滑杆(33)通过卡簧(32)与控制杆(44)固定连接；该控制杆(44)的后端(443)位于插槽(561)中，然后利用螺钉(451)拧入螺孔(562)中，将弹性钢片(45)固定在后挡体(56)上。
3.根据权利要求2所述的具有阻尼分级侧面按钮控制装置的渔线轮，其特征在于所述的按钮体(42)的杆体(423)为阶梯轴，相应的控制杆(44)的前端呈L型折板(444)并设有通孔，该阶梯轴穿过L形折板的通孔并用垫片(426)和卡簧(427)连接固定，而控制杆(44)的后端为上翘斜面(445)，所述的后挡体(56)具有斜面(563)，与控制杆(44)的上翘斜面(445)相配合。
4.根据权利要求2所述的具有阻尼分级侧面按钮控制装置的渔线轮，其特征在于所述的按钮体(42)的前段为椭圆柱体(421)，止挡板(422)为方形板，而相应的护套(41)的通孔(413)的外侧为椭圆形孔，内侧为较大的方孔，与方形止挡板(422)相配。
5.根据权利要求2所述的具有阻尼分级侧面按钮控制装置的渔线轮，其特征在于所述的按钮体(42)的杆体为一尖劈形推杆(428)，在所述左侧盖(5)内一体地设有转块转柱(57)和拉簧固定柱(58)，一转块(46)一端设有滑槽(461)、另一端有伸出轴(462)、中间有圆形通孔(463)，其一面为螺旋斜面(464)，还有一升块(34)，其中间有通孔(342)，其一侧设有螺旋斜面(341)，该升块(34)通过通孔(342)从左侧盖(5)内套在阻尼分级侧面按钮(3)的滑杆(33)上并用卡簧(32)固定，转块(46)的圆形通孔(463)套设在转块转柱(57)上，将拉簧(465)固设在伸出轴(462)和拉簧固定柱(58)之间，这时，转块(46)的螺旋斜面(464)正好与升块(34)的螺旋斜面(341)相接触，而且升块(34)基本贴合在左侧盖(5)壁上，阻尼分级侧面按钮(3)突出在左侧盖(5)外，而尖劈形推杆(428)与滑槽(461)相接触。
专利摘要一种具有阻尼分级侧面按钮控制装置的渔线轮，含有渔线轮主体和左侧盖，安装在左侧盖上的手柄、阻尼分级控制杆、阻尼分级侧面按钮，其特征是在该左侧盖上安装有阻尼分级侧面按钮控制装置，该控制装置包括安装在左侧盖前侧壁上的按钮体和在左侧盖内能推动阻尼分级侧面按钮缩入左侧盖内的连杆机构组成。本实用新型使渔线轮的操控更方便，可显著提高渔具的性能。
文档编号A01K89/00GK2671340SQ20032012
公开日2005年1月19日 申请日期2003年12月17日 优先权日2003年12月17日
发明者陶宁 申请人:陶宁