专利名称：函数波刀片自离合骑乘割草机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于庭院、公园及道路旁边、球场等场所修剪草坪的草坪割草机， 压草割草机的割草刀具，尤其是函数波刀片自离合骑乘割草机。
背景技术：
草坪割草机被广泛用于按人们的喜好所选择的有时自走有时不自走的方式来割 草。操作步行者拉动自走操纵手柄，通过钢丝绳及拨杆，使离合器离合，以便有时自走有时 不自走。现有技术的自走机构的驱动齿轮减速离合器，是由装在发动机主轴的皮带轮来带 动的。而发动机主轴割草装置，如图5.发动机主轴割草装置爆炸图所示，由主动皮带轮 (11)，垫套(12)，键(13)，刀座(14)，割草刀(60)，大压垫圈(16)，紧固螺栓(17)所组成； 一般而言，刀座是必不可少的。常规的割草装置所用零件较多较贵；还较重，转动惯量较大， 耗费功率较多；且刀是刚性连接，遇到杂物如水管时，是硬碰硬，没有安全防护。普通的单刀 的侧面仅有刃而无齿，其刃易鈍，遇到茎杆切不好，常常是撕扯的；特别是其沿圆周的端面 无齿，而端面在圆周部位的转速高，切断功能强，故普通单刀的端面无齿是对切割能量的很 大损失。草坪割草机被广泛用于按人们的喜好所选择的方式来割草。由于手推的割草机的 机动性能差，且实践中割草时，由于割草机前部较窄的割幅，所以重复割和漏割的现象常有 发生，还得去补割，操作者步行割草是很辛苦的。若用坐骑式，也叫骑乘割草机，则坐着比站 着感觉有别，但噪音大。因骑乘割草机双刀同步，不能仅给单刀以刀片自离合。消声器被广泛作为内燃机特别是小型汽油发动机的消声设备，安装在汽缸盖上排 气门口，来降低发动机运行过程的噪音。世界各国对各种行走车辆以及割草机的噪声的极 限值都有相关的规定，排气消声器就是这样一个为减小排气噪音而生的装置。消声器的性 能评价主要有声学性能，空气动力性能及结构性能等指标。内燃机的相当部分属脉动性低 频噪声源，多采用抗性或阻抗复和性及微孔板消声器。常见的内燃机的消声器尤其是用于 小型汽油发动机的消声器多是三腔式消声器，消声作用有限；且外部须有较大的防护外罩， 但其本身却没有消声作用。再则，其外壳温升较高，发烫，影响安全。若加消声槽当有改善。 改良割草装置及刀的降噪及减耗也很重要。假脚防护在标准STD. BSI EN 836-ENGL 1997 及 GB 4706. 78-2005/IEC 60335-2-77 :2002均有相关要求。多数割草机的割草高度是有多挡可调的，这对操作步行 者的脚的安全须按严格控制的安全规定。这通常是做假脚测试的。但假脚测试每天须测试 测位较多，复盖产品数量太少。以至于有已经出货的割草机，个别被人测出假脚安规不过， 则全部影响割草机定单。改进的想法往往是让割草刀抬高于底盘几毫米。但是由于割刀是 细长条的局部弯折过的薄钢板，由于公差，形位公差及装配累计误差的原因，两端的刀尖在 大批实际生产中就很难保证不高不低在一个圆周平面上；万一发生的事难避免，但也要确 保万台无一出安全问题。若用减噪材料将割草台及割草机改良，并改进刀，可望收安防及减 噪之效。
为了避免两把刀的相邻的间隙所造成的漏割现象，原有的坐骑式割草机的两把 刀，通常是一前一后两把刀两刀的长条形是互垂且反向转的，以便互不干涉；用的是双面V 形带，还用了三个张紧轮，更主要的缺点是因刀有前后，使割盘前后加大，致使前后轮距加 大，整机加长，车回转半径变大，纵向潜势稳定系数变差，成本加多，而这些都是所不希望 的。另一种原有的坐骑式割草机的两把刀，虽不是一前一后的，因两刀是反向转的，以便互 不干涉，用的是双面同步带，还得用两个同步张紧轮，这使得成本加大。实际割草时，有时遇石块伤刀。又按刀片试验的规定，用45号钢材,直径30mm,壁 厚3mm的无缝钢管，伸进刀片割区，不允许断裂，但可弯曲，这启发我们作改进的刀片自离 合割草机，也启发我们作多段甩刀，及有防护的刀具。
发明内容
科学改进是不断完善和永无止境的。先改了多次刀，再改了多种与刀自离合有关 的件。为了克服草坪割草机现有技术的常规的割草装置所用零件较多，转动惯量较大， 耗费功率较多，且刀是刚性连接，没有安全防护的缺点，本发明提供一种草坪割草机切割 机构的改良，是用于草坪割草机的不要独立刀座的刀，称为无刀座的草坪割草机用割草刀， 一能使零件减少，造價降低；二能使重量减轻，消耗功率减少；三能使其具有安全防护的功 能。又为了弥补普通的单刀的侧面仅有刃而无齿，其刃易鈍，遇到茎杆切不好，常常是撕扯 的；特别是其沿圆周的端面无齿，而端面在圆周部位的转速高，切断功能强，故普通单刀的 端面无齿是对切割能量的很大损失的缺欠，本发明在多年改进，例如材料，热处理，机构，形 态，又如所述的无刀座的草坪割草机用割草刀的基础上，特别提供一种草坪割草机用多齿 割草刀，多齿比单刀大大增加了刀刃的长度，具有多折刃而有多种砍切角及滑切角，有利于 增强切割草杆及秸杆效能，底刃的弓背式底磨结构，使其有自磨性及耐磨的持久性，且因多 齿比原单刀更锋利而节省动力消耗。本发明解决其技术问题所采取的技术方法是这是实质上两类接合方式的巧妙组合，就是省去笨重的刀座，而在刀的钢板上直 接冲压可供联接的成型；或用焊接胶接制出，总之是不要独立刀座的刀，是刀座和刀合为一 体的，其上还设有安全防护的键，可总称为无刀座的草坪割草机用割草刀。一种发动机主轴割草装置，特别是无刀座的草坪割草机用割草刀，在刀的钢板上， 在发动机主轴和紧固螺栓(17)的安放位置区域，设有凹坑(2)，键(1)，键槽(3)，如图5，图 6，图7，及图8所示；其特征是所述的凹坑(2)的内径等于或公差略大于发动机主轴的外 径，所述的凹坑(2)的底部的中间有孔，以便穿过紧固螺栓(17);所述的凹坑(2)的边缘的 安放键的位置区域，设有键(1)，其特征是所述的键(1)呈长方形，是从刀的钢板上，利用 料而冲压弯折而成型的，或是用焊接或胶接制出的，或用非钢键，如铝键或塑料厂键，且其 方形截面的两侧面，至少一个侧面，安装并卡贴在发动机主轴的键槽内；所述的键(1)的根 部，也就是键(1)与刀的钢板及与所述的凹坑(2)的边缘的安放键的位置区域的连接部，有 冲压弯折的止裂槽，以便正确地选择合适的剪切强度，使得既能通过键而割草，又能在碰到 水管时键的根部超荷而保护。所述的正确地选择合适的剪切强度的方法简明扼要介绍如 下制造所述的键(1)的根部可用次要壁的止裂槽法。次要壁是指连接在其它薄壁上的钣金壁以被看作是主要壁的子项。键的根部的止裂槽有缝止裂槽，无止裂槽，伸展止裂槽，矩 形止裂槽，长圆形止裂槽，最好是选有缝止裂槽。建议用电脑折弯机及PR0E，可用系统默认 方程，用Y因子或K因子；或用预定义的折弯表；或用定制的折弯表；由系统来考虑材料特 性及补偿。如果未将定制的折弯表指定给钣金件，可用以下公式计算展开长度L = ( ji /2xR+YxT) x 0 /90，式中，L是键的展开长度#是键的内侧半径；Y因子在此可取0. 5 ;T是钢板厚度， 打边折和多处突凸，可提高材料力学的模量，减少钢板厚度；e是折弯角度，可在80-100间 选取。Y因子和K因子是由钣金件材料的相对厚度而言的中性折弯线的位置所定义的零件 常数。K因子是从中性折弯线到内侧折弯半径的距离(s)和材料厚度(T)之间的比值，其 公式为K = S /T。Y因子是中性折弯线的长度与材料厚度⑴之间的比值，其公式为Y = Kx(3i/2)0可以访问文本和HTML钣金件报告及设置钣金件的精度。选择合适的剪切强度 的方法之二是实践证明法，在所述的键(1)的根部，也就是键(1)与刀的钢板及与所述的凹 坑(2)的边缘的安放键的位置区域的连接部，无轮是有冲压弯折的止裂槽，或是用焊接或 胶接制出的，实践证明若仍然其强度过高，则采取减料挖去法，即在其键的根部，挖料使键 的根部部分截面变细，以选择出合适的剪切强度来。所述的键槽(3)的特征是，在所述的凹 坑(2)的边缘的安放普通键(13)的位置区域，设有和发动机主轴的键槽一样宽的键槽，这 是为某些场合而备用的，例如加半圆键时，例如加备用键时。刀的钢板中部，要打边折和多 处突凸以增强减薄。作为不同的几个款式，或在所述的凹坑(2)的边缘的安放键的位置区域的连接部 位，设键(1)，在另一侧设键槽(3);所述的凹坑的中间设有通孔(18)。或在所述的凹坑(2) 的边缘的安放键的位置区域的连接部位，在两侧(至少是一侧)设键槽(3);所述的凹坑的 中间设有通孔(18)。或省去凹坑，而在原所述的凹坑(2)的边缘的安放键的位置区域的连 接部位，在一侧设键槽方孔；在所述的原凹坑的中间仍设有通孔(18)。或省去凹坑，而在原 所述的凹坑(2)的边缘的安放键的位置区域的连接部位，在一侧设键槽方孔，在另一侧设 有所述的键，此键或是固定的例如焊接及粘贴，或是活的另装的键，特别是所述的键局部有 削减以适合于所需的安全强度的要求；在所述的原凹坑的中间仍设有通孔(18)。又为了弥补普通的单刀的侧面仅有刃而无齿，其刃易鈍，遇到茎杆切不好，常常是 撕扯的；特别是其沿圆周的端面无齿，而端面在圆周部位的转速高，切断功能强，故普通单 刀的端面无齿是对切割能量的很大损失的缺欠，本发明在多年改进，例如材料，如65Mn，如 40MnB，热处理如渗碳渗氮，机构如单刀，多刀，定刀，活刀，形态如平刀，折刀，弯刀，发黑，喷 黑塑，有座的无座的，如所述的无刀座的草坪割草机用割草刀的基础上，特别提供一种草坪 割草机用多齿割草刀，参看图8。所述的草坪割草机用多齿割草刀，主要由侧多齿(24)，顶 齿(25)，端多齿(26)，风翅刃口(27)，及刀体的中部通孔(18)，键(1)，凹坑(2)，键槽(3)所 组成；其特征是，所述的侧多齿(24)是设在刀体钢板侧面，也就是原来刀刃的地方，是在割 草刀旋转的前进方向上，以刀体的中部通孔(18)为参照，一边一个钢板侧面上设多个齿， 至少1个，或多达百个，例如16个。如果齿少，优先靠边即靠旋转圆周的最外端；而在靠旋 转圆周的最外端，设有所述的端多齿(26)，至少1个，或多达数十个，例如3个；又在所述的 侧多齿(24)和所述的端多齿(26)交接处，设有所述的顶齿(25)。所述的侧多齿(24)，所 述的端多齿(26)，及所述的顶齿(25)的齿的横截面，具有共同的齿的特征，即每个所述的形止裂槽，长圆形止裂槽，最好是选有缝止裂槽。建议用电脑折弯机及PR0E，可用系统默认 方程，用Y因子或K因子；或用预定义的折弯表；或用定制的折弯表；由系统来考虑材料特 性及补偿。如果未将定制的折弯表指定给钣金件，可用以下公式计算展开长度L = (Ji /2xR+YxT) x 0 /90，式中，L是键的展开长度#是键的内侧半径；Y因子在此可取0. 5 ;T是钢板厚度， 打边折和多处突凸，可提高材料力学的模量，减少钢板厚度；e是折弯角度，可在80-100间 选取。Y因子和K因子是由钣金件材料的相对厚度而言的中性折弯线的位置所定义的零件 常数。K因子是从中性折弯线到内侧折弯半径的距离(s)和材料厚度(T)之间的比值，其 公式为K = S /T。Y因子是中性折弯线的长度与材料厚度⑴之间的比值，其公式为Y = Kx(3i/2)0可以访问文本和HTML钣金件报告及设置钣金件的精度。选择合适的剪切强度 的方法之二是实践证明法，在所述的键(1)的根部，也就是键(1)与刀的钢板及与所述的凹 坑(2)的边缘的安放键的位置区域的连接部，无轮是有冲压弯折的止裂槽，或是用焊接或 胶接制出的，实践证明若仍然其强度过高，则采取减料挖去法，即在其键的根部，挖料使键 的根部部分截面变细，以选择出合适的剪切强度来。所述的键槽(3)的特征是，在所述的凹 坑(2)的边缘的安放普通键(13)的位置区域，设有和发动机主轴的键槽一样宽的键槽，这 是为某些场合而备用的，例如加半圆键时，例如加备用键时。刀的钢板中部，要打边折和多 处突凸以增强减薄。作为不同的几个款式，或在所述的凹坑(2)的边缘的安放键的位置区域的连接部 位，设键(1)，在另一侧设键槽(3);所述的凹坑的中间设有通孔(18)。或在所述的凹坑(2) 的边缘的安放键的位置区域的连接部位，在两侧(至少是一侧)设键槽(3);所述的凹坑的 中间设有通孔(18)。或省去凹坑，而在原所述的凹坑(2)的边缘的安放键的位置区域的连 接部位，在一侧设键槽方孔；在所述的原凹坑的中间仍设有通孔(18)。或省去凹坑，而在原 所述的凹坑(2)的边缘的安放键的位置区域的连接部位，在一侧设键槽方孔，在另一侧设 有所述的键，此键或是固定的例如焊接及粘贴，或是活的另装的键，特别是所述的键局部有 削减以适合于所需的安全强度的要求；在所述的原凹坑的中间仍设有通孔(18)。又为了弥补普通的单刀的侧面仅有刃而无齿，其刃易鈍，遇到茎杆切不好，常常是 撕扯的；特别是其沿圆周的端面无齿，而端面在圆周部位的转速高，切断功能强，故普通单 刀的端面无齿是对切割能量的很大损失的缺欠，本发明在多年改进，例如材料，如65Mn，如 40MnB，热处理如渗碳渗氮，机构如单刀，多刀，定刀，活刀，形态如平刀，折刀，弯刀，发黑，喷 黑塑，有座的无座的，如所述的无刀座的草坪割草机用割草刀的基础上，特别提供一种草坪 割草机用多齿割草刀，参看图8。所述的草坪割草机用多齿割草刀，主要由侧多齿(24)，顶 齿(25)，端多齿(26)，风翅刃口(27)，及刀体的中部通孔(18)，键(1)，凹坑(2)，键槽(3)所 组成；其特征是，所述的侧多齿(24)是设在刀体钢板侧面，也就是原来刀刃的地方，是在割 草刀旋转的前进方向上，以刀体的中部通孔(18)为参照，一边一个钢板侧面上设多个齿， 至少1个，或多达百个，例如16个。如果齿少，优先靠边即靠旋转圆周的最外端；而在靠旋 转圆周的最外端，设有所述的端多齿(26)，至少1个，或多达数十个，例如3个；又在所述的 侧多齿(24)和所述的端多齿(26)交接处，设有所述的顶齿(25)。所述的侧多齿(24)，所 述的端多齿(26)，及所述的顶齿(25)的齿的横截面，具有共同的齿的特征，即每个所述的齿的横截面有用钢板冲压拉伸出的弓背，弓背的两侧的钢板有一定的角度，把弓背的底部 磨平即磨出刃口。另外，所述的侧多齿(24)，所述的端多齿(26)，及所述的顶齿(25)的齿 的共同的边缘特征是，每个所述的齿有侧边，有尖角；且两侧边或至少一个侧边有刃口 ’尖 角或是圆角，相贯的不太尖的角，但大致形状是齿的头部小而根部粗大；所述的齿的侧边或 是直斜边，或是弯的，弧形的，或锯牙形，或突弧形，或凹弧形，特别是所述的齿的侧边是弧 形的，最好是渐开线形的。刀的风翅上设有所述的风翅刃口(27)，其特征是，所述的风翅上 设有至少一个或多个缺口，例如4个，每个缺口的边缘还设有刃口(27)，以利切断缠草；刀 的风翅上或可设风翅非圆通孔(28)，所述的非圆通孔至少一个，或多达百个，例如6个，以 利有降噪的辅助作用。或在刀的风翅上设风翅蜂巢；所述的风翅蜂巢至少一个，或多达几十 个，例如6个，以利有降噪的辅助作用；特别是所述的风翅蜂巢是凸起，圆锥或棱锥形，特别 是六棱锥形，且中部有通孔，以利有较好的降噪作用。多齿刀的有益效果是多齿刀比单刀 大大增加了刀刃的长度，具有多折刃而有多种砍切角及滑切角；被切割物是柔性的，单刃时 让草现象多，单刃易钝，大量草是撕裂断口 ；而多折刃则搂草功能较强，有利于增强切割草 杆及秸杆的效能，底刃的弓背式底磨结构，使其有耐磨性及节省动力消耗。刀的风翅上的风 翅非圆孔和风翅蜂巢，有降噪的辅助作用。改进是永无止境的。函数波刀片自离合骑乘割草机，是在有降噪措施及液压无级 变速的骑乘割草机的基础上改进的，故对上回改的叙述简略，而对这次改进的函数波刀片 自离合部分叙述详尽。骑乘割草机所包括的车架下方的有降噪的割草装置，包括高度调节 部分和割草部分；高度调节部分，按平行四边形原理，由设在车架上的前定轴和后定轴，及 设在割盘(58)上的前动轴和后动轴及与之相连动的杆件，以及供拉动用的钢丝绳，扇形齿 轮，棘爪和调高手柄所组成，所述的设在车架上的前定轴和后定轴，及设在割盘上的前动轴 和后动轴是平行四边形的四个顶点，其相对应边是两两平行且相等的，所以，无论怎样通过 调高手柄来拉动钢丝绳，并通过扇形齿轮，棘爪来给几个调高档位，车架上的前定轴和后定 轴的连线，总是与割盘上的前动轴和后动轴是平行的，从而在根本上保证了割盘的上下平 移而正常工作；扇形齿轮有多齿，优选10齿，有10档，例如能在10-100mm割高来调，或按常 用的25-85mm。在所述的割盘(58)的四周，设有4个滚轮(59),本次新加的是最好给所述 的4个滚轮(59)充气，用软胶料，使之柔软，以便对地缓冲并对割盘(58)有辅助帮扶作用。 割草部分的动力从发动机主轴(51)，经皮带(61b)传到第一刀座，再经同步带(63)传到第 二刀座，以便带动割草刀(60)工作；所述的割草刀(60)上或者可以设有两个或多个风翅， 为了切断缠草，在所述的风翅上设有多个刃口，所述的刃口的两面的夹角不是直角，最好是 小于60度的角或锐角；所述的割草刀(60)上可设有多个六方孔，或所述的割草刀(60)上 还可设有多个如蜂巢或如尖劈(29)的凸凹，以利改变流经刀的高速微气流的声频即降噪。特提供有降噪的割草装置的割草部分的图解设计和优选思维方法，是本发明的一 项重要贡献。如前所述，原有的坐骑式割草机的一前一后两把刀的方案，用的是双面V形 带，还用了三个张紧轮，因刀有前后，使割盘前后加大，致使整机加长。另一种原有的坐骑 式割草机的两把刀，虽不是一前一后的，因两刀是反向转的，用的是较贵的双面同步带，还 得用两个同步张紧轮，这使得成本加大。能否找到用两把刀，不是一前一后，不使割盘前后 加大，且不反向转，不用较贵的双面同步带，草不漏，刀不碰的途径，用何办法？回答是肯定 的。用图解优选法取条形刀(20)的两刀尖距为直径D，按两刀的回转轴中心距为A，画出5/22 页2个圆，两圆相交的前部部分用填充影线表示，宽度B就是草不漏的重割幅B ;再以A为直径 作圆，圆周角恒为直角，因已设两把刀互垂，且是同步转动，故两把刀是圆周角的两条边；有 公式B = D-A。变动A，先按优选法0.618法，取刀心距A = 0. 618D，作图，再逐渐加大A， 最大为接近D ;求出当刀快碰时的最大重割幅B及最小A。A影响割盘(58)的大小。又由 公式取设计比率N = A/D，一般地说，在74% -92%为佳。例如取74%，刀长 D = 530，刀心距 A = 390 ;割幅 F = D+A = 530+390 = 920，有 点少了，希望大点好；重割幅B = D-A = 140,足够了。作为另一实施例，取设计比率N = A/D = 92%，刀长D = 530，刀心距A = 490 ;则 割草机的割幅F = D+A = 530+490 = 1020,大点了，好；重割幅B = D-A = 40,亦可用。可 依此进一步设计。若取重割幅B = D-A≤20，则有可能漏草，因草是左右晃的，且是被歪着让割盘压 倒的，有时偶尔就有割不到的草。采用PR0E-WILDFIRE软件可方便地变量画图，当然也可用其它软件。再简述有降噪措施及液压无级变速的骑乘割草机所包括的车架上方靠前的消声 槽(47)和有降噪的尖劈(29)，如图1所示，为看清免挡住已省去画出发动机；所述的消声 槽，含有消声管和水槽；所述的消声管的下部弯管浸入消声器旁的水槽(42)中，以便有降 温作用。所述的水槽的作用是一举两得，除冷却外，还以水代重物；因其设在割草机前部，故 有配重作用。水槽的水是临用时才加的，因这不计运输重量；加的水不要加满槽，有一半就 行了。所述的消声管的下部弯管的下端与消声器出口相接。所述的水槽的特征是，其侧面 设有通孔，以便与所述的消声管的下部弯管相配；其底部设有放水口。所述的消声管由多段 内管及连接片和含微孔的多个尖劈(29)阵列的外管组成。所述的内管的特征是其上设有 蜂巢式的六角形孔眼，或多边形孔眼，或椭圆及长圆孔眼；且多段的内管长度是长短不同且 相间的；例如有一段是四分之三波长乘系数的较长的内管，则相邻的是仅其四分之一波长 乘系数的内管。另外，所述的内管上设有的多个孔眼的分布不是均布的而是有疏密的；位于 四分之三波长乘系数的一段管上的中部的四分之一管长的部位是较密的孔眼，其余的部分 的管上是较疏的孔眼；且其孔眼的特征是六角形孔眼或多棱形的；所述的带孔眼的四分之 一波长乘系数的内管的特征亦是其上设有的多个孔眼的分布不是均布的而是有疏密的；且 位于该段管上的中部的八分之三管长的部位是较密的孔眼，其余的部分的管上是较疏的孔 眼。所述的孔眼是多边形的，最好是六角形的；或者其孔眼的特征是多棱形的，或六棱的，或 有点扳金翻边的多边形的；或其孔眼的特征是所述的有微孔的尖劈(29)，具有四分之一 波长效果和疏密波效应及蜂巢效应。所述的外管的面上，设有许多冲压成形的凸起，呈多棱 锥状即多面锥体状，特别是六棱锥状，称为尖劈(29);所述的尖劈的特征是，其从金属板的 冲压的根部是六角形，从根到顶是缩小的，大致其宽深比为一比一，或至一比一点五。并且 在所述的消声管的面上的每个所述的六棱锥状的尖劈的顶部设有微孔(30)，其大致直径在 0. 1至0. 5毫米为宜。在所述的内管的面上，作为改进，或者其孔眼也可改设为有许多冲压 成形的凸起，呈多棱锥状即多面锥体状，特别是六棱锥状，也可称为尖劈，但其宽深比为一 比零点八，或至一点四比一。诸多尖劈组成尖劈多楞结构，其在各个面的排列是蜂巢形的六 角多边形的，或是随机的。在消声管内或可半填充有金属纤维或耐温的非金属材料；或可半填充有耐中温的吸音材料如多孔吸声材料或柔性材料及膜状材料。所述的多孔材料如纤维 类，泡沫类，颗粒类，单用也行，或多或少混合应用也行。还可用纤维类如岩棉，或玻璃丝，或 玻璃棉特别是超细玻璃棉；或用泡沫类要防火的；或用颗粒类如膨胀珍珠岩，多孔水泥砖， 及耐温的织物，毡来填充或贴附；以利进一步改良性能指标，而综合组成能达到降噪效果较 好的目的。多种材料有互补的高低频声吸收效能。诸多尖劈，加多了散热面积；特别是诸 多有微孔的尖劈，不但有降噪的微孔效应，而且有排泄过多液体的潜在效能。作为引伸，诸 多尖劈还可反拉伸即朝外以加多散热面积。在消声器和发动机之间还可装配既作隔热垫又 作减震垫的垫片。在消声器的出口与所述的消声管之间也可装配既作隔热垫又作减震垫的 垫片。本发明提供的消声槽设有众多的大面积的尖劈区域，含众多的有微孔的尖劈，有尖劈 阻降效果及微孔效果。本发明提供的消声槽造成的有益效果是增多消声效果及提升消声 器的综合性能如插入损失，传声损失，减噪量及衰减量，以及降温。一种发明构思如幽灵般 地在徘徊若用厚软的泡沫塑料，或作为改进，综合利用上述的各种消声减振材料以及用众 多的大面积的尖劈区域，设在割草台(58)，参看图23，及割草机多处如车头罩，如车身，车 架上方中部偏后的有降噪的车座，以及车后方有降噪的收草箱，可望收安防及减噪之效。另 夕卜，为坐骑操作者的个人防护，本发明附件配有耳塞，防声棉，耳罩和防声头盔。还在割草机 中部两侧设有含转动铰链的假脚防护板。所述的在割草机中部两侧设有的含转动铰链的假 脚防护板由防护板和转动铰链所组成；其特征是所述的防护板是选用的吸声料且左，右各 一的。所述的假脚防护板，先是设在如图3所示的推骑两用割草机上的，现作为引伸暂借用 在此；但当有时要在右侧安放侧排草板时，就只在左边安放假脚防护板；该防护板可设在 割盘上，外形最好是足形的即有两头略大的波浪形，以增强足部要小心的警示联想和艺术 形象；所述的防护板最好是用较柔软但不太软的邵氏硬度在65到95材料例如橡胶，聚氨 脂或聚氯乙烯来作主要板材，其有益之处是放水平来工作时，例如放在割盘(58)两侧时， 柔板更不易伤草，而且橡胶板更便于装箱。所述的防护板也可用硬质的材料。所述的防护 板边设有可活动的绞链，不限一根或多根或用柔性材料，再辅以适可而止的限定性的限位， 只要能使所述的防护板放开能工作且转上去便于装箱就可以了。作为引伸或改进，所述的 防护板也可设为可拆卸的，工作时放上，不工作时取下。为了防患于未然，预防为主，确保大 量出货的整机全都能通过假脚检测。所述的防护板还可用在机身其它地方，例如两个后轮 的上方作防护。作为又一个实施例，还可用隔音材料把整车制成不是敞蓬的，而是上有顶 的，或全封闭轿车式，以利挡晒，或全隔音。各种减噪措施的有益效果是不但利用吸声材料 不同的特性阻抗，来降低反射声，而且利用小孔低频绕射影区原理，设声屏障来减弱高频噪 声。所述的耳塞用预模式耳塞为多，用软塑料或软橡胶模制成一定的几何形状；或用泡沫塑 料耳塞；以求隔声性和舒适性。所述的防声棉是用超细玻璃棉经过化学软化处理而制成，最 好用1-3微米直径的为佳；且制成小块锥状，以便塞到耳边；防声棉的隔声比普通棉花效果 好，且隔声值随着噪声频率的增加而提高，对隔绝高频噪声更为有效，使用防声棉，对语言 联系不但无妨碍，而且对语言清晰度有所提高。所述的耳罩是耳机类的护耳装置，或用音乐 耳罩，增加工作的乐趣。所述的防声头盔是摩托车头盔类，还有安保作用。 所述的车架上方中部偏后的有降噪的车座也有特色车座包有厚的降噪泡沫材 料，车座前后可移动；车座设有人坐下时接通，人离开时就不通的限位防护开关；或是非接 触的人体感应器即传感器，亦有保护作用。所述的车后方有降噪的收草箱(50)，设有2个挂钩，其特征是S形，以便挂在设在车架后的2个有销的挂架上，销是活动地卡在S形里，目的 是可人工转角度以倒草和好取。所述的使两把刀同向驱动的单面同步带，在车间里发现太紧，而不好在生产线上 安装，如果松了，又易偶尔跳步而不同步。作为改进，为了使同向驱动两把刀的单面同步带 (63)好安装，加设了一个张紧轮；所述的张紧轮与单面同步带(63)是无齿面接触，故所述 的张紧轮是无齿的圆轮；张紧轮装在张紧支架上，而张紧支架活动地以固定的螺栓为杠杆 支点而调；是由固定的小调节架上的调节螺栓和调定螺母来推定的，方便了安装，且消除了 不同步现象。作为改进，用隔音材料把整车制成不是敞蓬的，而是上有顶的，或全封闭轿车式， 或作大型整体车，可利于挡晒或全隔音；或用几大块拼接。机头机身各处或整或拼都行。图 22所示的车头罩(41)和车身(50c)，亦可或整或拼。例如车身(40c)可分为前后两大块，后 一大块可分可插合而作收草箱的上大盖。机头机身各处或整或拼都行，还主要是指防噪结 构的，如钢板模制拉伸为有蜂巢尖劈凸凹形的机头机身及割台，或铁板贴附注塑成形的蜂 巢尖劈凸凹形大件，再配所述的隔音材料如发泡料，多孔吸声材料，发泡水泥或发泡塑料， 或柔性材料及膜状材料；或贴附，或直接模压。或加偶氮发泡剂在模内双组分，以形成外硬 内发泡而固化的如手提冰箱的结构；或双层的吹塑成有大面积的蜂巢及尖劈样凸凹形的各 种大吹塑件，如机头和机身，再贴附厚发泡塑料。综合利用上述的各种消声减振材料以及用 众多的大面积的尖劈区域而设在割草台(58)，车头罩(41)，车身(50c)，有降噪的车座，有 降噪的收草箱，或作大型整体的车体，或者是加偶氮发泡剂在模内双组分，以形成外硬内发 泡而固化的大件如手提冰箱的结构；或双层的吹塑成有大面积的蜂巢及尖劈样凸凹形的各 种大吹塑件，或再贴附厚发泡塑料。综上，故有各种减噪措施的有益效果不但利用吸声材 料不同的特性阻抗，来降低反射声，而且利用小孔低频绕射影区原理，设声屏障来减弱高频 噪声。有降噪的车头罩(41)以及消声的空气过滤网(44)的相连处有两个车灯(43)，既要 注意粘缝，不要太漏音，更要注意温升；若用灯是LCD发光管，则温升没问题；消声的空气过 滤网(44)最好用空滤器的发泡料再加固定用柵网，又空滤又降噪。科学以及改进是不断完善和永无止境的。实际割草时，有时遇石块伤刀；又按刀片 试验的规定，用钢管伸进刀片割区，不允许断裂，但可弯曲，这启发我们作改进的刀片自离 合割草机，及有防护的刀具。先改了多次刀，再改了多种与刀自离合有关的件。目的是为了 克服草坪割草机现有技术的常规的割草装置所用零件较多，转动惯量较大，耗费功率较多， 且刀是刚性连接，没有安全防护的缺点。提供过一种草坪割草机切割机构的改良，是用于草 坪割草机的不要独立刀座的刀，称为无刀座的草坪割草机用割草刀，一能使零件减少，造价 降低；二能使重量减轻，消耗功率减少；三能使其具有安全防护的功能。但是，还是有几款 已经定型的割草机的刀座及配件，希望少改动以求可应用，所以下面叙述几种离合销式的 刀座的应用，再讲述几个变形的端面摩擦的刀座；再讲述函数波刀离合在骑乘机的选用。参看图10，是常用的草坪割草机的刀座总成的示意图；所述的改进的刀片自离合 割草机的带离合销的刀座总成，主要由刀片(60)，刀座(60a)，动力带轮(60d)，及刀离合 销(60c)，以及弹性圈(60e)所组成，刀片(60)装在刀座(60a)上，刀座(60a)和动力带轮 (60d)装在有销槽的发动机主轴上，其特征是所述的刀座(60a)上设有可安放刀离合销的 销孔，参看图29 ;放入刀离合销(60c),参看图11 ;外装有弹性圈(60e),参看图15 ;所述的刀离合销(60c)的头部设有斜面，或2个斜面，参看图11和图14，或弧形面，或渐开线面， 以便在扭力矩过大时，斜面上的径向分力超过规定的68Nm，使之让开往后退；所述的刀离 合销(60c)的尾部设有凹面，以便装卡弹性圈；所述的弹性圈(60e)是环形的密圈弹簧；当 然，所述的弹性圈亦可用橡皮圈；或者，离合销的尾部设有压簧或扭簧。因为推骑两用割草 机和压草割草机，参看图14，其刀座(60a2)和动力带轮是一个整体铝铸件，装在有销槽的 发动机主轴上，所以把销孔设在带轮和刀座之间，再放刀离合销(60c)，再放所述的弹性圈， 所述的弹性圈用橡皮圈可直接放入；环形的密圈弹簧或是完整的，或是用直体长的密圈弹 簧勾接也可用；只要使其丝径和圈径合用即可，请注意当丝径大和圈径小时则力大，材质及 热处理有影响，初选后，再试验，再定产。所述的弹性圈用橡皮圈的话，用实心的，截面是圆 形的；或者用空心的，截面是圆管形的；离合销的尾部如果设有压簧或扭簧的话，其销的尾 部最好钻一个轴向孔，深度要有销全长的一半，以利插入压簧或扭簧的钢丝。所述的弹性圈 的丝径最好是圆的；当然，亦可用扁带形的弹簧。刀片自离合是为了实际割草时，偶遇石块还能让开刀而不伤刀，以及为了通过一 种规定的刀片试验，即用钢管伸进刀片割区，不允许断裂，但可弯曲，所以作了改进的刀片 自离合割草机，及有防护的多种刀具。先改了多次刀，再改了多种与刀自离合有关的件；目 的是为了克服草坪割草机现有技术的常规的割草装置所用零件较多，转动惯量较大，耗费 功率较多，且刀是刚性连接，没有安全防护的缺点；特再提供几款草坪割草机切割机构的改 良，是几个变形的端面摩擦的刀座，主要讲述变形的端面摩擦的刀座的几种摩擦片。重点是 改进的端面摩擦的几种函数波摩擦片，不但可用于各种刀座的刀的离合，而且用于骑乘割 草机的动力皮带轮的离合，从而解决了骑乘双刀同步不好离合的难题。请参看图18，几种草坪割草机用装有刀的端离合刀座的正视示意图；以及图19， 有刀离合的割草机用装有端离合刀座的装配剖视图，有刀自离合的割草机用装有端离合的 刀座总成，主要由端离合刀座(60a3)，刀座下压片(60b3)，刀座下离合片(60k)，刀座上离 合片(60m)，及刀(60h)和刀座内垫块，以及未画出的动力轴和刀紧固螺栓所组成，其特征 是所述的有端离合的刀座，内装刀座内垫块，再装在动力轴上，从上到下依次装有端离合 刀座(60a3)，刀座上离合片(60m)，刀(60h)或其它刀，刀座下离合片(60k)，刀座下压片 (60b3)，刀紧固螺栓；参看图16，所述的有端离合的刀座(60a3)的端面，设有凹槽，其和刀 座下压片(60b3)上设有的凸块，相配合时，凸块的根部较大，无论怎样把刀夹在中间及夹 得再紧，有端离合的刀座的大平面和刀座下压片的大平面总有间隙；或在刀座的端面设沉 孔(60z)以代替凹槽，并在刀座下压片设限位钉(60q)以代替凸块，需两对以上，只要限位 钉的有效长度大于沉孔的深度，有间隙即可，或修钉或加垫使间隙合适为佳。然后在间隙处 安装合适的刀座上离合片(60m)和刀座下离合片(60k)，当平常使用时，装好后，其摩摩擦 力足够使刀转动，而当异常碰石块或钢管时，上离合片和刀座下离合片的摩擦力不足够，使 刀打滑，而起到刀自离合作用。为了补偿可能发生的制造公差及装配形位公差，不但把上离 合片和刀座下离合片的材料选得较软，不用钢材，而用塑料，最好用PP，聚丙烯，或PU，聚氨 脂，当然也可用其它软材，例如织物；而且把上离合片和刀座下离合片进行多样变形改进， 以利有适合自离合的装配摩擦阻力；例如，参看图20和图21，是有刀离合的割草机用端离 合刀座的有多齿的刀座下离合片(60k)，最少2齿，最多100齿，多齿或按圆周均布排列，或 按多齿平行组成凸凹形；所述的多齿的每齿最好呈锯齿形，也就是说，每齿最好是左边是直角，而右边是钝角的凸出块，以便适合割草刀的单向旋转的特性；又例如，参看图22，是有 刀离合的割草机用端离合刀座的有多齿的刀座上离合片(60M1)，其多齿的特征，类似所述 的有多齿的刀座下离合片(60k)，及也是最少2齿，最多100齿，多齿或按圆周均布排列，或 按多齿平行组成凸凹形；所述的多齿的每齿最好呈锯齿形，也就是说，每齿最好是左边是直 角，而右边是钝角的凸出块，以便适合割草刀的单向旋转的特性；但还有加，那就是所述的 多齿，不但是单面，而且或设双面；这条或设双面也适用于下述的及所有的上离合片。例如， 作为改进，参看图23，是有刀离合的割草机用端离合刀座的有多凸凹的刀座离合片(60m2) 的示意图，其设有大小端，或有不同深浅的多个凸凹，其凸凹或是圆的，或方的，亦有不同深 浅；再作为改进，参看图24，是有刀离合的割草机用端离合刀座的有多波折的刀座离合片 (60m3)。至于刀，如刀(60h)，参看图18，是客户特需的刀；为刀自离合，可用多段甩刀，每边 至少3段，每段活动铆接或螺丝活接，其接刀座的第一段可设凹弧，其有间隙；甩刀或用有 刃链条；或用尼龙绳，钢丝绳当刀，且最好用异型尼龙线即有刃的线。作为改进，刀座上离合 片还设计有多款函数波离合片，供各款草坪及压草割草机选用。 本来还想将上述的有刀座上离合片和刀座下离合片的有刀离合的割草机用端离 合刀座也用于坐骑式也叫骑乘割草机，但因骑乘割草机双刀须同步，不能仅给单刀以刀片 自离合，那样的话有时若有一刀离而另一刀合，则两刀就有打架的危险。刀片自离合骑乘 割草机的这一难题该如何解决呢？而发动机主轴有驱动后桥的皮带(62)和驱动刀的皮带 (66b)两个带轮，还是从刀盘入手为好，因发动机主轴(51)的动力通过皮带(61b)传到第 一刀座总成，再由第一刀座总成通过同步带(63)传到第二刀的，只要使第一刀座总成的动 力带轮(61c)能自离合，就可使双刀要动都动，要停都停。第一刀座总成，在整车的位置如 图4所示。所述的骑乘割草机的第一刀座总成，如图9的有函数波离合片的第一刀座总成 的爆炸图所示，主要由刀(60)，刀座(14)，刀支座(68)，同步带轮(63d)，第一刀轴(69)，刀 轴(69)，动力带轮(61c)，无波或有函数波的离合片(60m)，压盘(61d)，大压垫片(16)，紧 固螺拴(17)所组成，其特征是所述的刀支座(68)固定在割盘上，所述的刀支座内通过轴 承安装有所述的第一刀轴(69)，所述的第一刀轴(69)的刀端装有所述的刀(60)和刀座 (14),所述的第一刀轴(69)的动力端依次装有所述的同步带轮(63d),动力带轮(61c),无 波或有函数波的离合片(60m)，压盘(61d)，大压垫片(16)，紧固螺拴(17)，所述的同步带轮 是用键固装在轴上的，而其余均是通过摩擦而套压在所述的轴上的，还可在所述的动力带 轮(61c)的两侧都设函数波离合片，通常建议用有函数波的离合片，以利于使离合效果更 可靠。所述的动力带轮(61c)超荷时通过与所述的函数波离合片的打滑来离合；所述的动 力带轮(61c)亦可如图12所示制成离合销式来离合，即在压盘(61d)上开侧销孔，并放入 所述的刀离合销(60c)，以及外装所述的弹性圈；作为改进，或为组合体，即为离合销式和 有函数波离合片的端面离合的组合。选何种离合按机型而定。所述的无波或有函数波的离 合片(60m)是通用的，选何种离合片按各款机型而定。作为改进，又新增了如图25所示，有 多圆坑的离合片(60m7)，其特征是有多个圆坑，最好坑内是凹球形的；再如图27所示，有多 三角坑的离合片(60m8)，其特征是有多个三角坑，最好坑内是凹空形的；又如图28所示，有 多箭头坑的离合片(60m9)，其特征是有多个箭头坑，且最好坑内也是凹空形的；再如图29 所示，有不少的多边型坑的离合片(60ml0)，其特征是有多边坑，且最好坑内也是凹空形的； 以利于积聚悬浮热气垫效应。
作为改进，參看图13，这是ー种有函数波的离合片(60m6)，其方程式是SD = SIN(TRAJPAR*360* 12)，轨迹是圆形的，波数是12。又作为改进，參看图30，这是ー种有函数波的离合片(60m5)，其方程式是SD = SIN(TRAJPAR*360*30)，轨迹是圆形的，波数是30。作为同类改进，这种有函数波的离合片(60m)，其方程式是SD = D * SIN(TRAJPAR*360*B)，，波数是B，振幅是D，可根据需要选取，如0. 1-100。再作为改进，參看图31，这是ー种有函数波的离合片(60mll)，其方程式是SD = TRAJPAR*360*12，轨迹是圆形的，波数是12，扫描截面是扁的。再作为改进，參看图32，这是ー种有函数波的离合片(60ml2)，其方程式是SD = TRAJPAR*360*B，轨迹是圆形的，波数是B，扫描截面是多边形的，最少三边。再作为改进，參看图33，这是ー种有函数波的离合片(60ml3)，其方程式是SD = TRAJPAR*360*B,轨迹是圆形的，波数是B，扫描截面是圆形的，这可不是弹性圏，而是塑性 的，如塑料或橡胶。有函数波的离合片，虽形状多，但特性相仿，压变形而弹起，其有益之处是可多点 均离合。
下面结合附图和实施例对本发明进ー步说明。图I是函数波刀片自离合骑乘割草机的去掉外壳的仰视示意图。图2是函数波刀片自离合骑乘割草机的示意图。图3是手推骑乘两用压草割草机的斜仰视示意图。图4是去掉外壳的显露第一刀座总成的函数波刀片自离合骑乘割草机的示意图。图5是割草装置的示意图。图6是有可作自离合用的键(I)的无刀座的刀的立体示意图。图7是有可作自离合用的键(I)的无刀座的刀的局部放大剖面图。图8是有可作自离合用的键(I)的有自磨刃的多齿割草刀的局部正视图。图9是函数波刀片自离合骑乘割草机的第一刀座总成的爆炸示意图。图10是有刀离合销(60c)的离合销式自离合刀座总成的示意图。图11是装有刀离合销(60c)的离合销式自离合刀座(60a)的正视图。图12是可装在骑乘割草机的第一刀座上作离合销式自离合装置用的有盘(61d) 的动カ带轮(61c)的示意图。图13是函数波刀片自离合骑乘割草机用函数波离合片(60m6)的示意图。图14是手推骑乘两用压草割草机用离合销式的有拔出的离合销(60c)的有轮刀 座(60a2)的示意图。图15是刀离合销用弹性圈(60e)的示意图。图16是有端离合的刀座(60a3)的示意图。图17是有端离合的刀座下压片(60b3)的示意图。图18是装有端离合刀座的正视图。
图19是装有端离合刀座的装配剖视图。图20是端离合刀座用的有多齿的刀座下离合片(60k)的示意图。图21是有多齿的刀座下离合片(60k)的另一角度的示意图。图22是有多齿的离合片(60ml)的示意图。图23是有多凸凹的离合片(60m2)的示意图。图24是有多波折的离合片(60m3)的示意图。图25是有多圆坑的离合片(60m7)。图26是动力带轮(61c)。图27是有多三角坑的离合片(60m8)。图28是有多箭头坑的离合片(60m9)。图29是有不少的多边型坑的离合片(60m9)。图30是一种有函数波的离合片(60m5)。图31是一种有函数波的离合片(60ml 1)。图32是一种有函数波的离合片(60ml2)。图33是一种有函数波的离合片(60ml3)。如图1至图33所示，图中，1.是键(1)；2.是凹坑⑵；3.是键槽(3);18.是通孔(18)；24.是侧多齿(24)；25.是顶齿(25)；26.是端多齿(26)；27.是风翅刃口 (27)；29.是尖劈(29)；41.是车头罩(41)；42.是水槽(42)；43.是车灯(43)；44.是消声的空气过滤网(44)；45.是双保险杠(45)；46.是两个前轮(46)；46b.是两个后轮(46b)；47.是消声管(47)；48.是方向盘(48)；49.是座椅(49)；50.是降噪的收草箱(50)；50c.是车身(50c)；51.是发动机主轴及皮带轮(51)；58.是割盘(58)；
60. Jélll^ZJ (60) ;61b. (61b) ;62. (62) ;63.(63) ;61c.(61c) ;60c.(60c) ;60a.(60c)5í él i^1=f7J,35 (60a) ; 61c.(61c)(6Id) ;60m6.(60m6) ;60a2.(60c)(60a2) ;60e.(60e) ;60a3.(60a3) ;60b3.(60b3) ;60k.(eok) ;60ml.(60ml) ;60m2.(60m2) ;60m3.(60m3) ;60m7.(60m7) ;61c.(61c) ;60m8.(60m8) ;60m9.(60m9) ;60ml0. JéW^fitJ^&MírL(60ml0) ;60m5. Jé—(60m5) ;60mll. Jé“(60mll) ;60ml2. Jé“(60ml2) ;60ml3. Jé“(60ml3) 8 ^^Tffi^nPWR*
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Jé 22. 2mm,17 Jé 3/8-24UNF2B, PJ4* fittfLJéüIMt 8-9mm J;fé,W组合孔；又因为长方孔的宽约等于键宽为4. 775_，故圆孔与长方孔的组合孔是可行的。所 述的凹坑2的边缘的安放键的位置区域所设有的键1，亦可用焊接或胶接制出。其方形截 面的两侧面，至少一个侧面，安装并卡贴在发动机主轴的键槽内；请注意这里所说的至少一 个侧面，是按惯例，即按观测者的眼向地表而观测割草刀是按顺时针方向，而唯一方向旋转 的，故键只有一个侧面起推动作用。特别是所述的键1的根部，也就是键1与刀的钢板及与 所述的凹坑2的边缘的安放键的位置区域的连接部，最好有冲压弯折的止裂槽，以便实验 出合适的剪切强度，使得既能通过键而割草，又能在碰到水管时键的根部超荷而保护。建议 在专用的试验台上抽样测后修正。所述的正确地选择合适的剪切强度的方法已简明扼要 介绍过，不再赘述。选择合适的剪切强度的方法之二是实践证明法，在所述的键1的根部， 也就是键1与刀的钢板及与所述的凹坑2的边缘的安放键的位置区域的连接部，无轮是有 冲压弯折的止裂槽，或是用焊接或胶接制出的，实践证明若仍然其强度过高，则采取减料挖 去法，即在其键的根部，挖料使键的根部部分截面变细，以选择出合适的剪切强度来。所述 的键槽3是在所述的凹坑2的边缘的安放普通键13的位置区域，设置和发动机主轴的键槽 一样宽的键槽，这是为某些场合而备用的，例如加半圆键时，例如加备用键时。在发动机主 轴上，对于无自走的机型来说，键槽内直接装入本发明的无刀座的草坪割草机用割草刀，使 键1对主轴键槽，使所述的凹坑2装在主轴上，再穿入紧固螺栓17，注意常用的螺栓都是反 丝而不是正丝的。在发动机主轴上，对于有自走的机型来说，键槽内要先装入一根其上端是 弧形端以与主轴键槽上弧端相配，而其下端与键1相接的主带轮键，接着装入主带轮，再装 入上述的本发明的无刀座的草坪割草机用割草刀，使键1对主轴键槽，使所述的凹坑2装在 主轴上，再穿入紧固螺栓17，注意常用的螺栓都是反丝而不是正丝的。键是关键，最好减弱 键身并试测扭矩，并批量抽查。作为不同的几个款式，如图8所示，可称为实施例1，其特征是在所述的凹坑2的边 缘的安放键的位置区域的连接部位，设有键1，在另一侧设有所述的键槽3 ;所述的凹坑的 中间设有通孔18 ;其键1可对着主轴键槽，其键槽3是备用的；例如当有的客户要求加半圆 键时可用之；所述的键，作为改进，例如削弱其强度，在键上切去几处，减薄，钻孔，用不结实 料，改钢键为铝键或塑件，使键刚刚够所要求的剪切扭矩，例如58牛米Nm，以便自离合。又 例如当键1被损坏后可加入备用键于键槽3，使刀能多次再生利用。或者，刀的本身不作凹 坑，中间仍设有通孔18，使刀平贴在主轴端，使通孔18对准主轴端中孔，还须放上大压垫圈 16，再放紧固螺栓17。注意常用的螺栓都是反丝而不是正丝的。还须调节两刀尖平衡及进 行假脚测试。又为了弥补普通的单刀的侧面仅有刃而无齿，特别是其沿圆周的端面无齿的缺 欠，本发明多年作了许多改进。例如材料，从65Mn到40MnB，或普通钢板渗碳，试过都可用； 但制做多齿时，要多设打折而减薄厚度，以边好加压成型；最好用热冲压成型，齿形较理想。 热处理如渗碳渗氮亦可用。机构如单刀，多刀，定刀，活刀，形态如平刀，折刀，弯刀，发黑，喷 黑塑，有座的，无座的，各种的草坪割草机用割草刀，都可改进为本发明所述的草坪割草机 用多齿割草刀。参看图8，因为所述的草坪割草机用多齿割草刀，主要由侧多齿24，顶齿25， 端多齿26，风翅刃口 27，或着加设风翅椭圆孔，风翅蜂巢及刀体的中部通孔18，键1，凹坑2， 键槽3所组成；其特征是，所述的侧多齿24是设在刀体钢板侧面，也就是原来刀刃的地方， 是在割草刀旋转的前进方向上，以刀体的中部通孔18为参照，一边一个钢板侧面上设有多个齿，至少1个，或多达百个，例如16个。如果齿少，优先靠边即靠旋转圆周的最外端；而在 靠旋转圆周的最外端，设有所述的端多齿26，至少1个，或多达数十个，例如3个；又在所述 的侧多齿24和所述的端多齿26交接处，设有所述的顶齿25。所述的侧多齿24，所述的端 多齿26，及所述的顶齿25的齿的横截面，具有共同的齿的特征，就是有弯折，或叫弓背；所 以能用冲压模具的相同的多个上下模块，把钢板冲压拉伸出弓背，最好烧热打压，使弓背的 两侧钢板有一定的角度；再把弓背的底部磨平即磨出刃口 20。另外，所述的侧多齿24，所述 的端多齿26，及所述的顶齿25的齿的共同的边缘的特征是每个所述的齿有侧边，有尖角； 且两侧边或至少一个侧边有刃口 ；尖角或是圆角，相贯的不太尖的角，但大致形状是齿的头 部小而根部粗大；所述的齿的侧边或是直斜边，或是弯的，弧形的，或锯牙形，不是说整刀的 多齿锯牙，而是说每一个牙的刃口亦或是锯牙状；或突弧形，或凹弧形，特别是所述的齿的 侧边是弧形的，最好是渐开线形的。多齿比单刀大大增加了刀刃的长度，具有多折刃而有多 种砍切角及滑切角，在刀飞旋时，切割草，草杆及秸杆都有较强的效能，底刃的弓背式底磨 结构，使其有耐磨性及节省动力消耗。因为被切割物是柔性的，单刃时让草现象多，而多折 刃时搂草功能较强。刀的风翅上设有所述的风翅刃口 27，其特征是，所述的风翅上设有至少一个或多 个缺口，例如4个，每个缺口的边缘还设有刃口 27，以利切断缠草，可参看图8 ;可先打缺口， 再磨出刃口，再弯风翅较易加工，当然用复合模也行。刀的风翅上或者增设有所述的风翅椭 圆孔，以先冲多孔，再弯翅较好加工；所述的椭圆通孔至少一个，或多达百个，例如6个，当 割草刀飞旋时，风翅有推草和煽风的作用，部分气流穿过所述的风翅椭圆孔时，有降噪的辅 助作用。刀的风翅上或加设有所述的风翅蜂巢29，所述的风翅蜂巢29至少一个，或多达几 十个，例如6个，特别是所述的风翅蜂巢29是六棱锥形，且中部有小通孔；当割草刀飞旋时， 风翅有推草和煽风的作用，部分气流穿过所述的风翅蜂巢29，搭配适当就有消声尖劈蜂巢 效应及较佳的降噪辅助作用。割草机，顾名思义，就是能割草。无论是骑乘割草机，还是压草割草机，或是手推的 草坪割草机，都离不开割草刀。虽然刀座形式或动力传动方式略有变化，但万变不离其宗； 凡是割草机，只要装设有超了扭矩就能有安全防护作用的，就可通称为有刀自离合的割草 机。本发明涉及一种骑乘割草机，主要改进目的是使综合效果既有利于宽幅割草，操 作舒适，无级变速，又有利于降噪，环保和安全。因为采取了多种降噪措施和技术方案及优 选图解设计法，故有降噪措施及液压无级变速的骑乘割草机，包括连接两个前轮的可转向 的前桥，连接两个后轮的带液压无级变速的可驱动后桥，四轮上方的带双保险杠的车架，车 架下方的有降噪的割草装置，车架上方靠前的带消声槽的发动机和有降噪的车头罩41以 及消声的空气过滤网44，车架上方中部偏后的有降噪的车座，以及车后方有降噪的收草箱 50和车身50c ;以及为坐骑操作者的个人防护而配有的耳塞，防声棉，耳罩和防声头盔诸附 件，其综合品质有所提高。又因为有降噪措施及液压无级变速的骑乘割草机所包括的连接 两个前轮的可转向的前桥，包含在两个前轮46之间通过公知的平行四边形转向机构，即通 过一连杆连接的左弯轴和右弯轴，所述左弯轴上端通过一节臂固定在控制杆的一端，控制 杆的另一端则固连在带有方向盘48的齿轮和有锥度的齿盘上，故便于操纵方向。改进的所 述的齿盘的齿是内齿，特别是内齿面有锥度，而原来却没有；如果是外齿，因外齿对外齿易有让位现象，则没有内齿轮和方向盘的外齿轮配得这样默契；又因为现改进为有锥度或倒 角，就更易与斜的齿相配。其锥度小于30度，最好是18度；因为齿盘是水平安装，以连接平 行四边形转向机构，而方向盘48的齿轮的轴线与铅垂线是有角度的，一般是18度，故便于 操作；形位公差的间隙要按实况调配，并加脂润滑。函数波刀片自离合骑乘割草机还设有降噪措施及液压无级变速的连接两个后轮 46b的可驱动后桥，有利于提高挡次。若用普通的机械挂档后桥，不能无级变速，唯成本较 低。因为函数波刀片自离合骑乘割草机包括连接两个后轮46b的带液压无级变速的 可驱动后桥，其内部设有两个柱塞泵和液控阀组及多个齿轮，所述的后桥包含设在两个后 车轮之间的两个半轴，在两个半轴之间设有差速器，由此差速器向上依次连接第二柱塞泵 和液控阀组的无级变速机构和制动装置，再经液控阀组连接第一柱塞泵的离合机构，再经 由第一柱塞泵的转动轴上的皮带轮的皮带62，传递发动机主轴51的动力，所述的差速器包 括ー对半轴齿轮，半轴齿轮之间的行星轮总成，行星轮总成的2个星轮，且每个星轮齿数为 12 ;行星轮总成架设在ー个较大的大齿轮上，最好其齿数为53 ;所述的大齿轮与中间小齿 轮啮合，最好其齿数为11 ;所述的中间小齿轮与中间齿轮同轴且固联，最好其齿数为48 ;所 述的中间齿轮与第二柱塞泵的变速齿轮啮合，最好其齿数为13，所以形成了減速器而增力， 及形成了差速器而使转弯灵活。所述的第二柱塞泵的柱塞最好用5个，比第一柱塞泵的柱 塞多，姆ー个柱塞的缸径就较大，故作为油马达而言，输出力矩就较大。因为第二柱塞泵的 变速齿轮的同轴上设有制动装置的制动盘，在制动盘的近旁的后桥上设有摩擦片，制动拉 杆及弹簧而组成制动装置，故便于与车架中部的脚刹车器和手刹车器相连；本车的脚刹车 器和手刹车器实际上是同一套机构。在第二柱塞泵和第一柱塞泵之间的液控阀组上，设有 变档杆，一方面调控液控阀组上的进出油ロ，另ー方面改变第一柱塞泵的柱塞顶部斜面的 角度来改变输出转速，故便于与车架中部的前进档和后退档相连，以组成无级变速机构；当 空档时，第一柱塞泵的柱塞顶部斜面的角度为零，故空转而无输出；第一柱塞泵起到了离合 器的作用；前进档和后退档相连，操纵无级变速机构，当踩下前进档时，在第二柱塞泵和第 一柱塞泵之间的液控阀组上的变档杆调控液控阀组上的进油ロ ；踩得深，使进油ロ大则车 速快；踩得浅，进油ロ小则车速慢，故实现了无级变档；当压下后退档时，在第二柱塞泵和 第一柱塞泵之间的液控阀组上的变档杆反向，使调控液控阀组上的进出油ロ反向，使第二 柱塞泵反转，驱动后面的減速器和差速器反转，使之倒车。因第二柱塞泵在这里实际上是当 油马达用的，其带动变速齿轮与一系列齿轮啮合，从而驱动两个半轴和后轮46b。在第二柱 塞泵和第一柱塞泵之间的液控阀组上，还设有驻车杆，调控液控阀组的内油ロ，当板到驻车 位吋，驻车杆的内部的D形杆阻碍内油ロ。在所述的可驱动后桥内部设有进油阀以连通外 油盒，故方便润滑；在所述的可驱动后桥内还设有永久磁铁，最好用马蹄形磁铁，因有磁廻 流而效果好，可设在多处，故利于吸住各钢铁件经长久磨损后而混入油中的鉄屑。又因为有降噪措施及液压无级变速的骑乘割草机所包括的四轮上方的带双保险 杠的车架，如图I所示，在车的前方设有保险杠45，其特征是所述的保险杠是双杠，或三 个，或更多，且每杠是两头弯，中间直的圆管或方管，而且至少有两处支架支撑；双杠比单的 应更保险；作为改进，所述的支架不是钢性的，而是弹性的，例如用弹簧，或弾性材料如橡胶 或聚氨脂，故更利于缓冲。
又因为有降噪措施及液压无级变速的骑乘割草机所包括的车架下方的有降噪的 割草装置，包括高度调节部分和割草部分；参看图24，高度调节部分，按平行四边形原理， 由设在车架上的前定轴(和后定轴，及设在割盘58上的前动轴和后动轴及与之相连动的 杆件，以及供拉动用的钢丝绳，扇形齿轮，棘爪和调高手柄所组成，其特征是所述的设在 车架上的前定轴和后定轴，及设在割盘上的前动轴和后动轴是平行四边形的四个顶点，其 相对应边是两两平行且相等的，所以，无论怎样通过调高手柄来拉动钢丝绳，并通过扇形齿 轮，棘爪来定几个调高档位，车架上的前定轴和后定轴的连线，总是与割盘上的前动轴和后 动轴是平行的，从而在根本上保证了割盘的上下平移而正常工作；但实用时还是要调好钢 丝绳的长短，以及扇形齿轮和棘爪的调配间隙。整个割盘虽是近乎在各档位是平行的，但还 是前后有移动，是以动力皮带61b连着的发动机主轴51为圆心，经皮带61b传到第一刀座 的距离纵向投影为半径而移动的，且皮带61b也有高度差，是斜的，幸好还能用。因为调高 档位的所述的扇形齿轮有多齿，现优选10齿，可有10档，例如能在10-100mm割高来调；或 按常用的25-85mm，分几个档最好按客户要求。参看图1，割草部分的动力从发动机主轴51， 经皮带61b传到第一刀座，再经同步带63传到第二刀座，故便于带动割草刀60工作。作为 改进，所述的割草刀60上可设有两个或多个风翅，为了切断缠草，在所述的风翅上设有多 个刃口，所述的刃口的两面的夹角不是直角，最好是小于60度，或锐角；进一步作为改进， 所述的割草刀60上设有多个六方孔，或更进一步改进，所述的割草刀60上设有多个如蜂巢 或如尖劈29的凸凹，故利于改变流经刀的高速微气流的声频即降噪。所述的函数波刀片自离合骑乘割草机设有的有降噪的割草装置的割草部分的图 解设计和优选思维方法，是本发明的一项重要贡献。如前所述，原有的坐骑式割草机的一前 一后两把刀的方案，用的是双面V形带，还用了三个张紧轮，因刀有前后，使割盘前后加大， 致使整机加长。另一种原有的坐骑式割草机的两把刀，虽不是一前一后的，因两刀是反向转 的，用的是较贵的双面同步带，还得用两个同步张紧轮，这使得成本加大。能否找到用两把 刀，不是一前一后，不使割盘前后加大，且不反向转，不用较贵的双面同步带，草不漏，刀不 碰的途径，用何办法？回答是肯定的。用优选法取条形刀60的两刀尖距为直径D，按两刀 的回转轴中心距为A，画出2个圆，两圆相交的前部部分用填充影线表示，宽度B就是草不漏 的重割幅B ;再以A为直径作圆，圆周角恒为直角，因已设两把刀互垂，且是同步转动，故两 把刀是圆周角的两条边，可另设多个圆周角来优选。有公式B = D-A。变动A，先按优选法 0.618法取带轮距A = 0. 618D，再逐渐加大A，最大为接近D ;当刀快碰时，最大重割幅B及 最小A。A影响割盘58的大小。又由公式取设计比率N = A/D，一般地说，在74% -92%为佳。例如取74%，刀长 D = 530，刀心距 A = 390 ;割幅 F = D+A = 530+390 = 920，有 点少了，希望大点好；重割幅B = D-A = 140,足够了。作为另一实施例，取设计比率N = A/D = 92%，刀长D = 530，刀心距A = 490 ;则 割草机的割幅F = D+A = 530+490 = 1020,大点了，好；重割幅B = D-A = 40,亦可用。若取重割幅B = D-A ( 20，则有可能漏草，因草是左右晃的，且是被歪着让割盘压 倒的，有时偶尔就有割不到的草。实用时，割盘内周与刀尖的间隙最好在3mm以上。因为采用PR0E-WILDFIRE软件，故可方便地变量画图，当然也可用其它软件。刀心距A和割盘定好后，在所述的割盘58的四周，再设4个辅助滚轮59的安装位置，本发明新加的内容是最好给所述的4个滚轮59充气，用软胶料，使之柔软，以便对地 缓冲并对割盘58有辅助帮扶作用。有时地不平整，草不齐时，所述的滚轮59的特征是充气 的，料是软的，有随动伺服的缓冲作用，还改善了压草的柔性及不伤草根，从而提高了整机 的挡次。 又因为有降噪措施及液压无级变速的骑乘割草机所包括的车架上方靠前的带消 声槽的发动机和有降噪的车罩，如图1和图4所示，为看清免挡住已省去画出发动机；所述 的消声槽的放置图如图1所示；本发明提供的消声槽，含有消声管47和水槽42 ;所述的消 声管47的下部弯管浸入所述的水槽42中，故有降温作用。所述的水槽的作用是一举两得， 除冷却外，还以水代重物；因其设在割草机前部，故有配重作用。水槽的水是临用时才加的， 因这不计运输重量；加的水不要加满槽，有一半就行了。所述的消声管47的下部弯管的下 端与消声器出口相接。所述的水槽42的特征是，其侧面设有通孔，以便与所述的消声管47 的下部弯管相配；其底部设有放水口。所述的消声管47由多段内管47a及连接片和含微 孔的多个尖劈29阵列的外管组成。外管里有内管，所述的内管47a的特征是其上设有蜂 巢式的六角形孔眼，或多边形孔眼，或椭圆及长圆孔眼；且多段的内管长度是长短不同且相 间的；例如有一段是四分之三波长乘系数的较长的内管，则相邻的是仅其四分之一波长乘 系数的内管。另外，所述的内管上设有的多个孔眼的分布也不是均布的而是有疏密的；位 于四分之三波长乘系数的一段管上的中部的四分之一管长的部位是较密的孔眼，其余的部 分的管上是较疏的孔眼；且其孔眼的特征是六角形孔眼或多棱形的；所述的带孔眼的四分 之一波长乘系数的内管的特征是，其上设有的多个孔眼的分布不是均布的而是有疏密的； 位于该段管上的中部的八分之三管长的部位是较密的孔眼，其余的部分的管上是较疏的孔 眼。所述的孔眼是多边形的，最好是六角形的；作为改进，或者其孔眼的特征是多棱形的， 或六棱形的，或有点扳金翻边的多边形的；或者其孔眼的特征是所述的有微孔的尖劈29， 故具有四分之一波长效果和疏密波效应及蜂巢效应。所述的外管的面上，可设有许多冲压 成形的凸起，呈多棱锥状即多面锥体状，特别是六棱锥状，称为尖劈29 ;所述的尖劈的特征 是，其从金属板的冲压的根部是六角形，从根到顶是缩小的，大致其宽深比为一比一，或至 一比一点五。并且在所述的消声管的面上的每个所述的六棱锥状的尖劈的顶部设有微孔， 其大致直径在0. 1至0. 5毫米为宜。在所述的内管47a的面上，作为改进，或者其孔眼也 可改设为有许多冲压成形的凸起，呈多棱锥状即多面锥体状，特别是六棱锥状，也可称为尖 劈，但其宽深比为一比零点八，或至一点四比一。诸多尖劈组成尖劈多楞结构，其在各个面 的排列是蜂巢形的六角多边形的，或是随机的，或是椭圆，长圆形，或是不规则的凸凹状；在 消声管内或可半填充有金属纤维或耐温的非金属材料；或可半填充有耐中温的吸音材料如 多孔吸声材料，或柔性材料及膜状材料。或贴附，或直接模压，或加偶氮发泡剂在模内双组 分使外硬内发而固化。所述的多孔材料如纤维类，泡沫类，颗粒类，单用也行，或多或少混合 应用也行。还可用纤维类如岩棉，或玻璃丝，或玻璃棉特别是超细玻璃棉；或用泡沫类，靠 热件处要防火的；或用颗粒类如膨胀珍珠岩，多孔陶土砖，及耐温的织物，毡来填充或贴附； 故利于改良性能指标，而使综合组成达到降噪效果较好的目的。多种材料有互补的高低频 声吸收效能。诸多尖劈，加多了散热面积；特别是诸多有微孔的尖劈，不但有降噪的微孔 效应，而且有排泄过多气液体的潜在效能。作为引伸，诸多尖劈还可反拉伸即朝外以加多散 热面积。在消声器和发动机之间还可装配既作隔热垫又作减震垫的垫片。在消声器的出口与所述的消声管47之间也可装配既作隔热垫又作减震垫的垫片。本发明提供的消声槽，设 有众多的大面积的尖劈区域，含众多的有微孔的尖劈，有尖劈阻降效果及微孔效果。本发 明提供的消声槽造成的有益效果是增多消声效果及提升消声器的综合性能如插入损失， 传声损失，减噪量及衰减量，以及降温。一种发明构思如幽灵般地在徘徊若用厚软的泡沫 塑料，或作为改进，综合利用上述的各种消声减振材料以及用众多的大面积的尖劈区域，设 在割草台58，及割草机多处如车头罩41，如车身50c，还有车架上方中部偏后的有降噪的车 座，以及车后方有降噪的收草箱，所以有安防及减噪之效。另外，为坐骑操作者的个人防护， 本发明附件加配有耳塞，防声棉，耳罩和防声头盔。还在割草机中部两侧设有含转动铰链的 假脚防护板。所述的在割草机中部两侧设有的含转动铰链的假脚防护板由防护板和转动铰 链所组成；其特征是所述的防护板是选用的吸声料，且左，右各一的；但当有时要在右侧安 放侧排草板时，就只在左边安放假脚防护板；所述的防护板外形最好是足形的即有两头略 大的波浪形，可参考图3，故增强了足部要小心的警示联想和艺术形象；所述的防护板最好 是用较柔软但不太软的邵氏硬度在65到95材料例如橡胶，聚氨脂或聚氯乙烯来作主要板 材，其有益之处是放水平来工作时，例如放在割盘18两侧时，柔板更不易伤草，而且软板更 便于装箱。所述的防护板也可用硬质的材料。所述的防护板边设有可活动的绞链，不限一 根或多根或用柔性材料，再辅以适可而止的限定性的限位，只要能使所述的防护板放开能 工作且转上去便于装箱就可以了。作为引伸或改进，所述的防护板也可设为可拆卸的，工作 时放上，不工作时取下。为了防患于未然，预防为主，确保大量出货的整机全都能通过假脚 检测。所述的防护板还可用在机身其它地方，例如两个后轮的上方作防护。作为又一个实 施例，还可用隔音材料把整车制成不是敞蓬的，而是上有顶的，或全封闭轿车式，以利挡晒， 或全隔音。机头机身各处，均可用发泡料，多孔吸声材料，如发泡水泥或发泡塑料，或柔性材 料及膜状材料，或双层的吹塑件；或贴附，或直接模压，或加偶氮发泡剂在模内双组分以形 成外硬内发泡而固化；或双层的吹塑成有大面积的蜂巢及尖劈样凸凹形的各种大件，如机 头和机身。综上，故有各种减噪措施的有益效果不但利用吸声材料不同的特性阻抗，来降 低反射声，而且利用小孔低频绕射影区原理，设声屏障来减弱高频噪声。所述的耳塞用预 模式耳塞为多，用软塑料或软橡胶模制成一定的几何形状；或用泡沫塑料耳塞；故有一定 的隔声性和舒适性。又因为所述的防声棉是用超细玻璃棉经过化学软化处理而制成，最好 用1-3微米直径的为佳；且制成小块锥状，故便于塞到耳边；防声棉的隔声比普通棉花效果 好，且隔声值随着噪声频率的增加而提高，故对隔绝高频噪声更为有效，使用防声棉，对语 言联系不但无妨碍，而且对语言清晰度有所提高。所述的耳罩是耳机类的护耳装置，或用音 乐耳罩，故可增加工作的乐趣。所述的防声头盔是摩托车头盔类，故还有安保作用。 又因为所述的车架上方中部偏后的有降噪的车座亦有特色车座包有厚厚的降噪 泡沫材料，车座前后可移动；车座设有人坐下时接通，人离开时就不通的限位防护开关；或 是非接触的人体感应器即传感器，故亦有保护作用。所述的车后方有降噪的收草箱50，设 有2个挂钩，其特征是S形，故便于挂在设在车架后的2个有销的挂架上，销是活动地卡在 S形里，故便于人工转角度以倒草和好取。如前所述的使两把刀同向驱动的单面同步带，在 车间里发现太紧，而不好在生产线上安装；如果松了，又易偶尔跳步而不同步。为了使同向 驱动两把刀的单面同步带63好安装，加设了张紧轮，所述的张紧轮与单面同步带63是无齿 面接触，所以所述的张紧轮是无齿的圆轮；张紧轮装在张紧支架上，张紧支架活动地以固定的螺栓为杠杆支点，由固定的小调节架上的调节螺栓和调定螺母即可推定，故方便了安装， 且消除了不同步现象。特此提供，用隔音材料把整车制成不是敞蓬的，而是上有顶的，或全封闭轿车式的 话，或作大型整体车，可利于挡晒或全隔音；或用几大块拼接。机头机身各处或整或拼都行。 车头罩41和车身50c，可或整或拼。例如车身50c可分为前后两大块，后一大块可分可插合 而作收草箱的上大盖。机头机身各处或整或拼都行还主要是指防噪结构的，如钢板模制拉 伸为有蜂巢尖劈凸凹形的机头机身及割台，或铁板贴附注塑成形的蜂巢尖劈凸凹形大件， 再配所述的隔音材料如发泡料，多孔吸声材料，发泡水泥或发泡塑料，或柔性材料及膜状材 料；或贴附，或直接模压。或加偶氮发泡剂在模内双组分，以形成外硬内发泡而固化的如手 提冰箱的结构；或双层的吹塑成有大面积的蜂巢及尖劈样凸凹形的各种大吹塑件，如机头 和机身，再贴附厚发泡塑料。综上，故有各种减噪措施的有益效果不但利用吸声材料不同 的特性阻抗，来降低反射声，而且利用小孔低频绕射影区原理，设声屏障来减弱高频噪声。 有降噪的车头罩1及消声的空气过滤网4的相连处有两个车灯3，既要注意粘缝不要太漏 音，更要注意温升；若用灯是LCD发光管，则温升没问题；当然，也可暂用其他类的灯。本发明是在许多先行的基础上不断完善的。实际割草时，有时遇石块伤刀；又按刀 片试验的规定，用钢管伸进刀片割区，不允许断裂，但可弯曲，这启发我们作改进的刀片自 离合割草机，及有防护的刀具。先改了多次刀，再改了多种与刀自离合有关的件。目的是为 了克服草坪割草机现有技术的常规的割草装置所用零件较多，转动惯量较大，耗费功率较 多，且刀是刚性连接，没有安全防护的缺点。提供过一种草坪割草机切割机构的改良，是用 于草坪割草机的不要独立刀座的刀，称为无刀座的草坪割草机用割草刀，一能使零件减少， 造价降低；二能使重量减轻，消耗功率减少；三能使其具有安全防护的功能。但是，还是有 几款已经定型的割草机的刀座及配件，希望少改动以求可应用，所以有多种方案，有几种离 合销式的刀座，还有许多个变形的端面摩擦的刀座。几个端面摩擦的上下离合片，特别是多 种函数波离合片，可用于多种刀座，如端面摩擦的刀座；函数波离合片，不但能用于函数波 刀离合骑乘机，还能用于多种机电产品的离合器。因为草坪割草机用所述的改进的刀片自离合割草机的带离合销的刀座总成，主要 由刀片60，刀座60a，动力带轮60d，及刀离合销60c，以及弹性圈60e所组成，刀片60装在刀 座60a上，刀座60a和动力带轮60d装在有销槽的发动机主轴上，其特征是所述的刀座60a 上设有可安放刀离合销的销孔，参看图29;销孔可放入刀离合销60c，参看图11 ;外装有弹 性圈60e，可参看图15 ;所述的刀离合销60c的头部设有斜面，或2个斜面，参看图11和图 14，或弧形面，或渐开线面，以便在扭力矩过大时，斜面上的径向分力超过规定的68Nm，使 之让开往后退；所述的刀离合销60c的尾部设有凹面，以便装卡弹性圈；所述的弹性圈60e 是环形的密圈弹簧；当然，所述的弹性圈亦可用橡皮圈；或者，离合销的尾部设有压簧或扭 簧。因为推骑两用割草机和压草割草机，参看图14，其刀座60a2和动力带轮是一个整体铝 铸件，装在有销槽的发动机主轴上，所以把销孔设在带轮和刀座之间，再放刀离合销60c，再 放所述的弹性圈，所述的弹性圈用橡皮圈可直接放入；环形的密圈弹簧或是完整的，或是用 直体长的密圈弹簧勾接也可用；只要使其丝径和圈径合用即可，请注意当丝径大和圈径小 时则力大，材质及热处理有影响，初选后，再试验，再定产。所述的弹性圈用橡皮圈的话，用 实心的，截面是圆形的；或者用空心的，截面是圆管形的；离合销的尾部如果设有压簧或扭簧的话，其销的尾部最好钻一个轴向孔，深度要有销全长的一半，以利插入压簧或扭簧的钢 丝。所述的弹性圈的丝径最好是圆的；当然，亦可用扁带形的弹簧。刀片自离合是为了实际割草时，偶遇石块还能让开刀而不伤刀，以及为了通过一 种规定的刀片试验，即用钢管伸进刀片割区，不允许断裂，但可弯曲，所以作了改进的刀片 自离合割草机，及有防护的多种刀具。先改了多次刀，再改了多种与刀自离合有关的件；目 的是为了克服草坪割草机现有技术的常规的割草装置所用零件较多，转动惯量较大，耗费 功率较多，且刀是刚性连接，没有安全防护的缺点；特再提供几款草坪割草机切割机构的改 良，是几个变形的端面摩擦的刀座，主要讲述变形的端面摩擦的刀座的几种摩擦片。重点是 改进的端面摩擦的几种函数波摩擦片，不但可用于各种刀座的刀的离合，而且用于骑乘割 草机的动力皮带轮的离合，故解决了骑乘双刀同步不好离合的难题。因为如图18以及图19的几种草坪割草机用装有刀的端离合刀座，用到多种摩擦 离合片。有刀自离合的割草机用装有端离合的刀座总成，主要由端离合刀座60a3，刀座下 压片60b3，刀座下离合片60k，刀座上离合片60m，及刀60h和刀座内垫块，以及未画出的动 力轴和刀紧固螺栓所组成，所述的有端离合的刀座，内装刀座内垫块，再装在动力轴上，从 上到下依次装有端离合刀座60a3，刀座上离合片60m，刀60h或其它刀，刀座下离合片60k， 刀座下压片60b3，刀紧固螺栓；所述的有端离合的刀座60a3的端面，设有凹槽，其和刀座下 压片60b3上设有的凸块，相配合时，凸块的根部较大，故无论怎样把刀夹在中间及夹得再 紧，有端离合的刀座的大平面和刀座下压片的大平面总有间隙；或在刀座的端面设沉孔以 代替凹槽，并在刀座下压片设限位钉以代替凸块，需两对以上，只要限位钉的有效长度大于 沉孔的深度，有间隙即可，或修钉或加垫使间隙合适为佳。然后在间隙处安装合适的刀座上 离合片60m和刀座下离合片60k，当平常使用时，装好以后，其摩擦力足够使刀转动，故当异 常碰石块或钢管时，上离合片和刀座下离合片的摩擦力不足够，使刀打滑，而起到刀自离合 作用。为了补偿可能发生的制造公差及装配形位公差，不但把上离合片和刀座下离合片的 材料选得较软，不用钢材，而用塑料，最好用PP，聚丙烯，或PU，聚氨脂，当然也可用其它软 材，例如织物；或是塑料和织物混用；或设压力传感片；或设函数摩擦片；而且把上离合片 和刀座下离合片进行多样变形改进，以利有适合自离合的装配摩擦阻力；例如，参看图20 和图21，是有刀离合的割草机用端离合刀座的有多齿的刀座下离合片60k，最少2齿，最多 100齿，多齿或按圆周均布排列，或按多齿平行组成凸凹形；所述的多齿的每齿最好呈锯齿 形，也就是说，每齿最好是左边是直角，而右边是钝角的凸出块，以便适合割草刀的单向旋 转的特性；又例如，参看图22，是有刀离合的割草机用端离合刀座的有多齿的刀座上离合 片60M1，其多齿的特征，类似所述的有多齿的刀座下离合片60k，即也是最少2齿，最多100 齿，多齿或按圆周均布排列，或按多齿平行组成凸凹形；所述的多齿的每齿最好呈锯齿形， 也就是说，每齿最好是左边是直角，而右边是钝角的凸出块，以便适合割草刀的单向旋转的 特性；但还有补充，那就是所述的多齿，不但是单面，而且可设双面；设双面也适用于下述 的及所有的上离合片。例如，作为改进，参看图23，是有刀离合的割草机用端离合刀座的有 多凸凹的刀座离合片60m2的示意图，其设有大小端，或有不同深浅的多个凸凹，其凸凹或 是圆的，或方的，亦有不同深浅，以便选配合适的离合，或者，深凹处可放多个小球，以便更 好地选配合适的离合度；再作为改进，参看图24，是有刀离合的割草机用端离合刀座的有 多波折的刀座离合片60m3，多波折利于选配合适的离合度。至于刀，如刀60h，参看图18，是客户特需的刀，但有点大；为刀自离合，可用多段甩刀，每边至少3段，每段活动铆接或螺丝 活接，其接刀座的第一段可设凹弧，其有间隙；甩刀或用有刃链条；或用尼龙绳，钢丝绳当 刀，且最好用异型尼龙线即有刃的线，故有离合作用。作为改进，刀座上离合片还设计有多 款函数波离合片，亦可供各款草坪及压草割草机选用，故使离合多样化，应用机型多。本来还想将上述的有刀座上离合片和刀座下离合片的有刀离合的割草机用端离 合刀座也用于坐骑式也叫骑乘割草机，但因为骑乘割草机双刀须同步，不能仅给单刀以刀 片自离合，那样的话，有时若有一刀离，而另一刀合，则两刀角度不垂直，就靠近，就有打架 的危险。刀片自离合骑乘割草机的这一难题该如何解决呢？而发动机主轴有驱动后桥的皮 带62和驱动刀的皮带66b两个带轮，因为从刀盘入手的，而发动机主轴51的动力通过皮 带61b传到第一刀座总成，再由第一刀座总成通过同步带63传到第二刀的，只要使第一刀 座总成的动力带轮61c自离合，就可使双刀要动都动，要停都停，故这一难题已解决。第一 刀座总成，在整车的位置如图4所示。所述的骑乘割草机的第一刀座总成，如图9的有函数 波离合片的第一刀座总成的爆炸图所示，主要由刀60，刀座14，刀支座68，同步带轮63d，第 一刀轴69，刀轴69，动力带轮61c，无波或有函数波的离合片60m，压盘61d，大压垫片16，紧 固螺拴17所组成，其特征是所述的刀支座68固定在割盘上，所述的刀支座内通过轴承安 装有所述的第一刀轴69，所述的第一刀轴69的刀端装有所述的刀60和刀座14，所述的第 一刀轴69的动力端依次装有所述的同步带轮63d,动力带轮61c,无波或有函数波的离合 片60m，压盘61d，大压垫片16，紧固螺拴17，所述的同步带轮是用键固装在轴上的，而其余 均是通过摩擦而套压在所述的轴上的，还可在所述的动力带轮61c的两侧都设函数波离合 片，通常建议用有函数波的离合片，以利于使离合效果更可靠。所述的动力带轮61c超荷时 通过与所述的函数波离合片的打滑来离合；所述的动力带轮61c亦可如图12所示制成离合 销式来离合，即在压盘61d上开侧销孔，并放入所述的刀离合销60c，以及外装所述的弹性 圈；作为改进，或为组合体，即为离合销式和有函数波离合片的端面离合的组合。选何种离 合可按机型而定。所述的无波或有函数波的离合片60m是通用的，选何种离合片按各款机 型而定。作为改进，又新增了如图25所示，有多圆坑的离合片60m7，其特征是有多个圆坑， 最好坑内是凹球形的；再如图27所示，有多三角坑的离合片60m8，其特征是有多个三角坑， 最好坑内是凹空形的；又如图28所示，有多箭头坑的离合片60m9，其特征是有多个箭头坑， 且最好坑内也是凹空形的；再如图29所示，有不少的多边型坑的离合片60ml0，其特征是有 多边坑，且最好坑内也是凹空形的；以利于积聚悬浮热气垫效应。作为改进，参看图13，这是一种有函数波的离合片(60m6)，其方程式是SD = SIN (TRAJPAR*360* 12)，轨迹是圆形的，波数是12。又作为改进，参看图30，这是一种有函数波的离合片(60m5)，其方程式是SD = SIN(TRAJPAR*360*30)，轨迹是圆形的，波数是30。作为同类改进，这种有函数波的离合片(60m)，其方程式是SD = D*SIN(TRAJPAR*360*B)，波数是B，振幅是D，可根据需要选取，如0. 1-100。再作为改进，参看图31，这是一种有函数波的离合片(60mll)，其方程式是SD = TRAJPAR*360*12，轨迹是圆形的，波数是12，扫描截面是扁的。再作为改进，参看图32，这是一种有函数波的离合片(60ml2)，其方程式是SD = TRAJPAR*360*B，轨迹是圆形的，波数是B，扫描截面是多边形的，最少三边。
再作为改进，参看图33，这是一种有函数波的离合片(60ml3)，其方程式是SD = TRAJPAR*360*B,轨迹是圆形的，波数是B，扫描截面是圆形的，这可不是弹性圈，而是塑性 的，如塑料或橡胶。有函数波的离合片，虽形状多，但特性相仿，压变形而弹起，其有益之处是可多点 均离合。用PR0EWILDFIRE或其它软件，将所述的各参数方程输入，可方便地建模；再将所 述的各参数方程输入CNC加工中心，并设中为分型面，并设侧滑块，即可制出注塑模具，建 议一模多件。不但离合片有许多改进空间，而且刀也有良多空间。例如，设多段甩刀，每边至少3 段，每段活动铆接或螺丝活接，接刀座的第一段靠刀座处设凹弧，其有间隙，故便于微动；甩 刀的有益之处是自离合防护。抛砖引玉，说到甩刀，不但作多节，而且进一步做成半柔的，如 链条，或全柔式的如尼龙绳，钢丝绳；或其组合，或尼龙包住钢丝绳，或尼龙绳绞住钢丝绳。 作为改进，所述的链条设有刀刃。又如，有间隙配合的使刀自离合的刀座，也可改为多种有 限位的间隙，可以在刀座端面打两个沉孔，以代替凹槽；而在刀座下压片的端面设两个限位 钉，或是销钉，或是螺钉，限位钉的有效长度略大于沉孔的深度，以代替凸块；所述的限位钉 若采用螺钉，还有一个好处，是能微调限位的间隙，易于控制松紧，但大批量时较慢。由此不 难推想，端离合摩擦使刀自离合的具体细化结构，及离合片，以及函数波的离合片的改进是 很多的，对本领域的技术人员来说，显然还有许多等同技术的改动，但在不偏离权利要求实 质内容的前提条件下，所做的改动仍属本专利的权利保护范围。
权利要求
1.函数波刀片自离合骑乘割草机，主要包括连接两个前轮的可转向的前桥，连接两个 后轮的带离合液压无级变速的可驱动后桥，四轮上方的带双保险杠的车架，车架下方的有 降噪的割草装置，车架上方靠前的带消声槽的发动机和有降噪的车头罩以及消声的空气过 滤网，车架上方中部偏后的有降噪的车座，车后方有降噪的收草箱和车身，其特征是所述 的割草装置，包含设在割盘58的4个滚轮59，及有弹性圈和刀离合销(60c)的离合销方 式以及有离合片或函数波离合片的端离合方式的第一刀座总成，主要由刀60，刀座14，刀 支座68，同步带轮63d，第一刀轴69，刀轴69，动力带轮61c，离合片或函数波离合片，压盘 61d，大压垫片16，紧固螺拴17所组成，所述的刀支座68固定在割盘上，所述的刀支座内通 过轴承安装有第一刀轴69，所述的第一刀轴69的刀端装有刀60和刀座14，所述的第一刀 轴69的动力端依次装有同步带轮63d,动力带轮61c,所述的离合片或函数波离合片，压盘 61d，大压垫片16，紧固螺拴17，所述的同步带轮是用键固装在轴上的，而其余均是通过摩 擦而套压在所述的轴上而形成端离合方式；还可在所述的动力带轮61c的两侧都设函数波 离合片；又，或者在所述的压盘61d上设侧销孔，并放入所述的刀离合销60c，以及外装所述 的弹性圈，而为离合销方式；或为组合体，即为离合销式和有函数波离合片的端面离合的组口 o
2.根据权利要求1所述的函数波刀片自离合骑乘割草机，所述的4个滚轮59的特征是 充气的。
3.根据权利要求1所述的函数波刀片自离合骑乘割草机，所述的4个滚轮59的特征是 料是软的，用软胶料。
4.根据权利要求1所述的函数波刀片自离合骑乘割草机，所述的离合片是有多圆坑的 离合片(60m7)，其特征是有多个圆坑，最好坑内是凹球形的。
5.根据权利要求1所述的函数波刀片自离合骑乘割草机，所述的离合片是有多三角坑 的离合片(60m8)，其特征是有多个三角坑，最好坑内是凹空形的。
6.根据权利要求1所述的函数波刀片自离合骑乘割草机，所述的离合片是有多箭头坑 的离合片(60m9)，其特征是有多个箭头坑，且最好坑内也是凹空形的。
7.根据权利要求1所述的函数波刀片自离合骑乘割草机，所述的离合片是有不少的多 边型坑的离合片(60ml0)，其特征是有多边坑，且最好坑内也是凹空形的。
8.根据权利要求1所述的函数波刀片自离合骑乘割草机，所述的函数波离合片是一种 有函数波的离合片(60m6)，其特征是其方程式是SD = SIN(TRAJPAR*360*12)，轨迹是圆形 的，波数是12。
9.根据权利要求1所述的函数波刀片自离合骑乘割草机，所述的函数波离合片是一种 有函数波的离合片(60m5)，其特征是其方程式是SD = SIN(TRAJPAR*360*30)，轨迹是圆形 的，波数是30。
10.根据权利要求1所述的函数波刀片自离合骑乘割草机，所述的函数波离合片是一 种有函数波的离合片(60m)，其特征是其方程式是SD = D*SIN(TRAJPAR*360*B)，波数是 B，振幅是D，在0. 1-100选取。
11.根据权利要求1所述的函数波刀片自离合骑乘割草机，所述的函数波离合片是一 种有函数波的离合片(60mll)，其方程式是SD = TRAJPAR*360*12，轨迹是圆形的，波数是 12，扫描截面是扁的。
12.根据权利要求I所述的函数波刀片自离合骑乘割草机，所述的函数波离合片是ー 种有函数波的离合片(60ml2)，其特征是其方程式是SD = TRAJPAR*360*B，轨迹是圆形的， 波数是B，扫描截面是多边形的，最少三边。
13.根据权利要求I所述的函数波刀片自离合骑乘割草机，所述的函数波离合片是ー 种有函数波的离合片(60ml3)，其方程式是SD = TRAJPAR*360*B，轨迹是圆形的，波数是B， 扫描截面是圆形的，且是塑性的，如塑料或橡胶。
全文摘要
本发明涉及函数波刀片自离合骑乘割草机，介绍了改进的骑乘割草机的多段甩刀和多齿刀；推荐了几种有改良的切割机构，有含有弹性圈的离合销式刀座的应用，以及多种有刀离合的割草机端离合刀座组合，重点是改割盘的4个滚轮59为充气的和软的；新增设了多种函数波摩擦离合片，不是直接在刀上离合，而是从刀盘入手的；新增了有多圆坑的，有多三角坑的，有多箭头坑的，有不少的多边型坑的，且设凹空坑的有积聚悬浮热气垫效应的离合片和有参数方程的面波离合片，以及扫描截面是扁的，还有扫描截面是多边形的，以及SD＝TRAJPAR×360×B，但轨迹是圆形的，波数是B，扫描截面是圆形的，均是塑性的用塑料或橡胶的有函数波的离合片，是依压变形而弹起，其有益之处是多点均匀离合。
文档编号A01D34/64GK102656988SQ20111020384
公开日2012年9月12日 申请日期2011年7月12日 优先权日2011年7月12日
发明者苏克 申请人:宁波大叶园林设备有限公司