一种矩形曲面网板的制作方法

本实用新型涉及一种用于海洋底层拖网的网板。

背景技术：

在我国的近海及过洋性渔业中，底层拖网渔业是重要的一部分，我国的拖网船作业装备，特别是在西非等过洋性海域作业的渔船，多数是由近海拖网渔船改造而成，其技术与装备多使用15年以上，需要进行改进和优化，提升底层拖网渔业的捕捞效率，减少燃油能耗。目前我国使用的底层拖网网板型式主要为矩形曲面网板，其水动力性能需要进一步提升，提高扩张力并降低阻力，提升其拖网作业捕捞效率，降低渔船能耗，以适应近海及过洋性底拖网作业。

技术实现要素：

本实用新型目的是设计制作一种适于2000-2400马力的拖网渔船用的底层拖网网板。

本实用新型的技术方案采用由顶面板，上叉纲板，曳纲板，下叉纲板，底拖板，配重板，前导流板，后导流板以及前主面板，后主面板组成的小展弦比矩形“V”型曲面结构，“V”型夹角为170°，上叉纲板及下叉纲板上分别有叉纲拉孔，曳纲板上有曳纲拉板，其特征是小展弦比矩形“V”型曲面结构展弦比为0.75，前导流板曲率为12％，角度a为30°；后导流板曲率为12％，角度b为25°；前主面板曲率为12％，角度d为8°；后主面板曲率为14％，角度c为19°；前主面板与后主面板的纵向斜切角f为8°；前导流板、后导流板、前主面板、后主面板水平斜切角度e与角度d相同，均为8°。

本实用新型的技术方案经过优选小展弦比网板与前、后导流板及前、后主面板结构参数的最佳组合，优化拖网网板型式，产生良好的水动力性能，经风洞模型试验验证，在工作冲角32.5°时，升力系数为1.552，阻力系数为0.575，升阻比为2.701，与目前普遍使用的矩形V型曲面网板相比，升力提高12％，阻力下降25％以上，升阻比提高近50％；提高了拖网网口水平扩张性能，降低阻力，对提升拖网作业捕捞效率，降低渔船能耗都有显著的技术效果。

附图说明

图1网板立体示意图。

图2网板俯视图。

图3网板仰视图。

图4网板导流板及主面板结构参数角度示意图。

图5曳纲拉板示意图。

图6网板作业冲角调整示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明实施本实用新型的最好方式，见图1-图6。

实施例1：一种矩形曲面网板采用由顶面板7，上叉纲板8，曳纲板11，下叉纲板14，底拖板15，配重板16，前导流板1，后导流板2以及前主面板9，后主面板10组成的小展弦比矩形“V”型曲面结构，“V”型夹角为170°，上叉纲板及下叉纲板上分别设有叉纲拉孔4，曳纲板上设有曳纲拉板12，小展弦比矩形“V”型曲面结构展弦比为0.75，前导流板曲率为12％，角度a为30°；后导流板曲率为12％，角度b为25°；前主面板曲率为12％，角度d为8°；后主面板曲率为14％，角度c为19°；前主面板与后主面板的纵向斜切角f为8°；前导流板、后导流板、前主面板、后主面板水平斜切角度e与角度d相同，均为8°。

实施例2：根据实施例1所述的一种矩形曲面网板，采用由前导流板1，后导流板2，叉纲拉孔加强板3，叉纲拉孔4，板间加强板5，平行加强板6，顶面板7，上叉纲板8，前主面板9，后主面板10，曳纲板11，曳纲拉板12，拉板转轴13，下叉纲板14，底拖板15，配重板16，固定螺栓17，固定螺帽18，焊接支撑19和曳纲拉孔20组成的小展弦比矩形“V”型曲面结构，“V”型夹角为170°，小展弦比矩形“V”型曲面结构展弦比为0.75。

前导流板1，板厚8mm，曲率为12％，角度a为30°，落料板长437mm，高度819mm，上下对称共计2块。2块导流板与2块主面板斜切角度e与d相同，为8°。

后导流板2，板厚8mm，曲率为12％，角度b为25°，落料板长437mm，高度819mm，上下对称共计2块。2块导流板与2块主面板斜切角度e与d相同，为8°。

叉纲拉孔加强板3，板厚12mm，共4块，分别焊接固定于上叉纲板8及下叉纲板14的叉纲拉孔上下两侧，并对应开孔，用于加强曳纲拉孔4的受力强度。

叉纲拉孔4，孔径46mm，共6个，即K1-K6；以顶面板7的弧弦为基准线，各孔圆心与拉板转轴13的圆心连线对基准线的夹角为J1-J6，由大到小，对应作业冲角分别为33°，30°，28°，26°，25°，23°，在此调整区间，其升力和阻力都是随着冲角的增大而升高的。在捕捞作业时根据需要连接不同的叉纲拉孔，以获得不同的扩张力及阻力，适应拖网作业需要。

板间加强板5，板厚6mm，焊接于导流板与主面板及彼此之间的加强板，共6块，提供强度支撑，避免各叶板受力变形，加强板上适当开孔减轻重量。

平行加强板6，板厚16mm，上下两块平行于曳纲板11，通过3根焊接支撑19连接固定，用于曳纲拉板12的固定及增加受力强度。

顶面板7，板厚8mm，曲率为12％，弧弦预设角度0°，落料板长2332mm，高度175mm，共计1块。焊接于上叉纲板8，用于平衡底拖板15的受力，增加网板整体稳性。

上叉纲板8，板厚12mm，为网板的上半部受力支撑板，其上焊接前导流板1与后导流板2，前主面板9与后主面板10，以及顶面板7，并开有叉纲拉孔4。板上适当开孔以减重。

前主面板9，板厚8mm，曲率为12％，弧弦预设角度d为8°，落料板长880mm，高度819mm，上下对称共计2块。

后主面板10，板厚8mm，曲率为14％，角度c为19°，落料板长1382mm，高度819mm，上下对称共计2块。前主面板9与后主面板10斜切角度f为8°。

曳纲板11，板厚16mm，为网板的中心受力支撑板，其上焊接前导流板1与后导流板2，前主面板9与后主面板10，其中在后导流板2及后主面板10之间通过焊接支撑19焊接平行加强板6，用于连接固定曳纲拉板12。板上适当开孔以减重。

曳纲拉板12，板厚30mm，用于船上曳纲与网板的连接，拉板位置焊接于后导流板2与后主面板10之间的曳纲板11上，拉板上开有5个纵向排列拉孔，可通过连接不同拉孔调整网板的上下倾角。

拉板转轴13，为截面直径60mm不锈钢转轴，将曳纲拉板12固定于曳纲板11上，可使曳纲拉板转动调整作业冲角，转轴上下两端通过固定螺帽18固定防止脱出。

下叉纲板14，板厚16mm，为网板的下半部受力支撑板，上焊接前导流板1与后导流板2，前主面板9与后主面板10，以及底拖板15，并开有叉纲拉孔4。

底拖板15，板厚16mm，为双层平行板，中间间距43mm，落料板长2246mm，高度175mm，前端为弧形，减轻对海底的摩擦。

配重板16，落料板长2071mm，高度170mm，贴于底拖板外侧通过固定螺栓17固定，用于增加网板配重，并调整网板稳性，可根据需要选择厚度以调整重量，本实施例网板选择厚度16mm。

固定螺栓17，规格为直径20mm的螺栓，共3个，用于固定配重板。

固定螺帽18，固定于拉板转轴13的两端，防止转轴脱出。

焊接支撑19，直径32mm的不锈钢棒材，焊接固定平行加强板6，共3根。

曳纲拉孔20，共5个，直径58mm，用于连接网板前端与拖网传的曳纲，连接不同孔可适当调节网板作业倾角，调节网板俯仰力矩。

本方案为1块网板的制作方法，实际使用需要对称结构的2块装置。作业时2块对称装置凹面相对，平行拖曳。