适用于渔线轮的驱动组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于渔线轮技术领域，尤其是涉及一种适用于渔线轮的驱动组件。
【背景技术】
[0002]渔线轮，又称放线器，卷线器，古称钓车，是抛(海)竿钓鱼必备钓具之一，通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、线轮、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置、培林等部件组成的一个收线传动装置，固定在抛竿手柄的前方的钓具，是构成抛竿钓组的主要钓具。现有技术中，渔线轮在使用过程中摇把只能单向转动，无法反向转动，并且渔线轮维护较为困难，不便于人们使用。
[0003]例如，中国专利文献公开了一种新型渔线轮[申请号:201320009234.3]，包括主体、线轮、轴承装置及轮脚，其特征在于:在主体中部设有轴承装置，线轮套在轴承装置外位于主体内部，主体前端设置轮脚，主体后端设置手柄，在使用时轮脚插于鱼竿的管筒内，由线轮一侧的摇臂转动收或放鱼线。
[0004]上述方案虽然改进了部分缺陷，渔线轮便于人们使用，但是仍然存在着设计不够合理，使用不够便利，结构较为复杂，维护不够便利等技术问题。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，提高钓鱼便捷度，便于人们使用的适用于渔线轮的驱动组件。
[0006]为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案:本适用于渔线轮的驱动组件，其特征在于，包括套设在转轴上与渔线轮壳体相连且呈筒状的刹车座，所述的刹车座内端通过可拆卸固定结构与渔线轮壳体相连，所述的渔线轮壳体和转轴之间设有单向轴套，所述的单向轴套内端设有套设在转轴上能够和单向轴套同步转动的齿盘，所述的单向轴套内端具有轴套齿，所述的轴套齿与齿盘上的盘齿相配合，所述单向轴套上套设有单向培林，所述的单向培林包括内圈和外圈，所述的内圈和外圈单向滑动相连，所述的内圈套设在单向轴套上，所述的内圈外侧设有环形凸台，所述的环形凸台和单向轴套连为一体式结构，所述的外圈和刹车座之间留有间隙，所述的刹车座上设有能够控制外圈转动或停转的刹车组件。
[0007]在上述的适用于渔线轮的驱动组件中，所述的刹车组件包括穿设在转轴上的刹车螺帽，所述的刹车螺帽和刹车座螺纹结构相连，所述的刹车螺帽和外圈之间设有弹簧，所述的弹簧外端抵靠刹车螺帽上，弹簧内端抵靠在外圈上，所述的内圈轴向距离长于外圈的轴向距离，所述的外圈外侧端面至内圈外侧端面的轴向距离大于外圈内侧端面至内圈外侧端面的轴向距离，所述的外圈和弹簧之间设有弹簧华司，所述的弹簧华司和外圈之间设有外杀IJ车华司，所述的外圈内端和刹车座之间设有内刹车华司。
[0008]在上述的适用于渔线轮的驱动组件中，所述的刹车座外端外围部上设有外螺纹，所述的刹车螺帽的内端内围部上设有能够和外螺纹配合的内螺纹。
[0009]与现有的技术相比，本适用于渔线轮的驱动组件的优点在于:1、设计合理，结构简单，提高钓鱼便捷度，便于人们使用。2、操作简单，调节方便，易于上手。3、能够自由的调节，使鱼线能够在不同的深度。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型提供的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型提供的部分结构示意图。
[0012]图中，转轴1、渔线轮壳体2、刹车座3、齿盘4、单向轴套11、轴套齿111、盘齿41、单向培林5、内圈51、外圈52、环形凸台112、间隙6、刹车组件7、刹车螺帽71、弹簧72、弹簧华司73、外刹车华司74、内刹车华司75、外螺纹3a、内螺纹3b。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细的说明。
[0014]如图1、2所示，本适用于渔线轮的驱动组件，包括套设在转轴I上与渔线轮壳体2相连且呈筒状的刹车座3，刹车座3内端通过可拆卸固定结构与渔线轮壳体2相连，渔线轮壳体2和转轴I之间设有单向轴套11，单向轴套11内端设有套设在转轴I上能够和单向轴套11同步转动的齿盘4，单向轴套11内端具有轴套齿111，轴套齿111与齿盘4上的盘齿41相配合，单向轴套11上套设有单向培林5，单向培林5包括内圈51和外圈52，内圈51和外圈52单向滑动相连，内圈51套设在单向轴套11上，内圈51外侧设有环形凸台112，环形凸台112和单向轴套11连为一体式结构，外圈51和刹车座3之间留有间隙6，刹车座3上设有能够控制外圈52转动或停转的刹车组件7。当刹车组件7控制外圈52停转时，转轴I只能够单向转动；当外圈52可转动时，转轴可正向或反向转动。
[0015]刹车组件7包括穿设在转轴I上的刹车螺帽71，刹车螺帽71和刹车座3螺纹结构相连，刹车螺帽71和外圈52之间设有弹簧72，弹簧72外端抵靠刹车螺帽71上，弹簧72内端抵靠在外圈52上，内圈51轴向距离长于外圈52的轴向距离，外圈52外侧端面至内圈51外侧端面的轴向距离大于外圈52内侧端面至内圈51外侧端面的轴向距离，夕卜圈52和弹簧72之间设有弹簧华司73，弹簧华司73和外圈52之间设有外刹车华司74，外圈52内端和刹车座3之间设有内刹车华司75 ;刹车座3外端外围部上设有外螺纹3a，刹车螺帽71的内端内围部上设有能够和外螺纹3a配合的内螺纹3b。
[0016]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0017]尽管本文较多地使用了转轴1、渔线轮壳体2、刹车座3、齿盘4、单向轴套11、轴套齿111、盘齿41、单向培林5、内圈51、外圈52、环形凸台112、间隙6、刹车组件7、刹车螺帽71、弹簧72、弹簧华司73、外刹车华司74、内刹车华司75、外螺纹3a、内螺纹3b等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种适用于渔线轮的驱动组件，其特征在于，包括套设在转轴(I)上与渔线轮壳体(2)相连且呈筒状的刹车座(3)，所述的刹车座(3)内端通过可拆卸固定结构与渔线轮壳体(2)相连，所述的渔线轮壳体(2)和转轴⑴之间设有单向轴套(11)，所述的单向轴套(11)内端设有套设在转轴(I)上能够和单向轴套(11)同步转动的齿盘(4)，所述的单向轴套(11)内端具有轴套齿(111)，所述的轴套齿(111)与齿盘⑷上的盘齿(41)相配合，所述的单向轴套(11)上套设有单向培林(5)，所述的单向培林(5)包括内圈(51)和外圈(52)，所述的内圈(51)和外圈(52)单向滑动相连，所述的内圈(51)套设在单向轴套(11)上，所述的内圈(51)外侧设有环形凸台(112)，所述的环形凸台(112)和单向轴套(11)连为一体式结构，所述的外圈(51)和刹车座(3)之间留有间隙(6)，所述的刹车座(3)上设有能够控制外圈(52)转动或停转的刹车组件(7)。
2.根据权利要求1所述的适用于渔线轮的驱动组件，其特征在于，所述的刹车组件(7)包括穿设在转轴(I)上的刹车螺帽(71)，所述的刹车螺帽(71)和刹车座(3)螺纹结构相连，所述的刹车螺帽(71)和外圈(52)之间设有弹簧(72)，所述的弹簧(72)外端抵靠刹车螺帽(71)上，弹簧(72)内端抵靠在外圈(52)上，所述的内圈(51)轴向距离长于外圈(52)的轴向距离，所述的外圈(52)外侧端面至内圈(51)外侧端面的轴向距离大于外圈(52)内侧端面至内圈(51)外侧端面的轴向距离，所述的外圈(52)和弹簧(72)之间设有弹簧华司(73)，所述的弹簧华司(73)和外圈(52)之间设有外刹车华司(74)，所述的外圈(52)内端和刹车座⑶之间设有内刹车华司(75)。
3.根据权利要求2所述的适用于渔线轮的驱动组件，其特征在于，所述的刹车座(3)外端外围部上设有外螺纹(3a)，所述的刹车螺帽(71)的内端内围部上设有能够和外螺纹(3a)配合的内螺纹(3b) ο
【专利摘要】本实用新型属于渔线轮技术领域，尤其是涉及一种适用于渔线轮的驱动组件。包括套设在转轴上与渔线轮壳体相连且呈筒状的刹车座，刹车座内端通过可拆卸固定结构与渔线轮壳体相连，渔线轮壳体和转轴之间设有单向轴套，单向轴套内端设有套设在转轴上齿盘，单向轴套内端具有轴套齿，轴套齿与齿盘上的盘齿相配合，单向轴套上套设有单向培林，单向培林包括内圈和外圈，内圈和外圈单向滑动相连，内圈套设在单向轴套上，内圈外侧设有环形凸台，环形凸台和单向轴套连为一体式结构，外圈和刹车座之间留有间隙，刹车座上设有刹车组件。与现有的技术相比优点在于：设计合理，结构简单，提高钓鱼便捷度，便于人们使用；操作简单，调节方便,易于上手。
【IPC分类】A01K89-00
【公开号】CN204499174
【申请号】CN201420811904
【发明人】黎东峰
【申请人】宁波市西赛德渔具有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2014年12月18日