多功能竿轮一体中通钓鱼竿的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钓鱼用工具，尤其涉及一种多功能竿轮一体中通钓鱼竿。
【背景技术】
[0002]目前使用的钓鱼竿包括渔轮主体，渔轮主体的前端螺纹连接有钓竿，渔轮主体的后端螺纹连接有握把，使用这种钓鱼竿功能单一，不能做多种钓鱼方法，拆卸渔轮主体麻烦，鱼线在绕线轮上方出线通过竿体内部圆形小孔导线环时，需要转弯，不是水平直线出线，使用阻力大，不能往外远投抛线，而且容易磨蹭鱼线断裂，并且使用时离合效果差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种使用效果好，维修方便的多功能竿轮一体中通钓鱼竿。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:一种多功能竿轮一体中通钓鱼竿，包括渔轮主体，其特征在于:渔轮主体包括主体壳，主体壳的左侧固定连接有侧盖，主体壳的右侧安装有操作轴，操作轴的右端固定连接有带有手把的摇臂，摇臂的左表面端部固定连接有拨杆，操作轴的左端固定连接有主齿盘和副齿盘，主齿盘啮合有离合器，副齿盘通过排线器齿轮啮合有排线器，主体壳内固定连接有防爆线轮盖。
[0005]此结构中，所述离合器包括齿杆轴和扳手轴，齿杆轴上套有齿杆，齿杆上设计有隔槽，齿杆轴上套有绕线轮，绕线轮的左部带有轮轴，扳手轴的左部套有离合器主体，离合器主体的侧面上带有离合器爪，离合器主体一侧开有弧形卡口，弧形卡口与所述隔槽相对应，扳手轴的左端插接有离合器拨动销，离合器拨动销与所述离合器爪相对应，扳手轴上套有弹簧，扳手轴的右端固定连接有离合器扳手，离合器扳手与所述的拨杆相对应。
[0006]此结构中，所述渔轮主体向上开口，开口处连接有连接管，连接管的前端连接有钓竿，连接管的后端连接有握把。
[0007]此结构中，所述主体壳的前端固定连接有前卡扣，主体壳的后端固定连接有后卡扣，连接管向下开口，连接管开口的前端设计有前卡扣槽，连接管开口的后端设计有固定缺口，前卡扣槽与所述前卡扣相对应，固定缺口与所述后卡扣相对应，连接管的后端带有螺纹连接头，螺纹连接头套有卡环，卡环内表面前部设计有卡槽，卡环后方的螺纹连接头上螺纹连接有锁紧螺母。
[0008]此结构中，所述连接管上开有观察口。
[0009]此结构中，所述所述主体壳下面开有手动刹车窗口。
[0010]此结构中，所述导线环中部的导线口为竖向的长方形孔。
[0011 ] 此结构中，所述操作轴上螺纹连接有卸力盘，卸力盘位于所述摇臂的左方。
[0012]此结构中，所述侧盖上安装有微调刹车组件，微调刹车组件包括微调钮，微调钮上螺纹连接有微调螺丝，微调螺丝的右端部套有微调轮，微调轮上套有刹车带，刹车带与所述的轮轴相对应，微调螺丝的右端通过固定螺钉固定。
[0013]此结构中，所述握把为伸缩握把。
[0014]本实用新型的优点效果在于:由于本实用新型的这种结构，所以使用本实用新型能够方便的对渔轮主体进行拆卸维修，一只本实用新型便可实现钓鱼人对淡水和海水多种钓鱼方法的任意变换，排线器与竿体内部导线环三点成水平直线，无阻力出线，避免磨蹭鱼线断裂，离合效果好，使用效果好。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构爆炸图；
[0016]图2为本实用新型中连接管的结构示意图。
[0017]附图中:1、侧盖；2、刹车带；3、轮轴；4、防爆线轮盖；5、副齿盘；6、主齿盘；7、前卡扣；8、隔槽；9、观察口 ；10、齿杆；11、排线器齿轮；12、前卡扣槽；13、连接管；14、卸力盘；15、摇臂；16、手把；17、拨杆；18、尚合器板手；19、主体壳；20、手动刹车窗口 ；21、固定缺口 ；22、后卡扣；23、弧形卡口 ；24、离合器主体；25、螺纹连接头；26、锁紧螺母；27、卡槽；28、卡环；29、弹簧；30、离合器拨动销；31、绕线轮；32、固定螺钉；33、微调轮；34、微调螺丝；35、微调钮。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明:
[0019]本实用新型如图1、2所示，一种多功能竿轮一体中通钓鱼竿，包括渔轮主体，其特征在于:渔轮主体包括主体壳19，主体壳19的左侧固定连接有侧盖1，主体壳19的右侧安装有操作轴，操作轴的右端固定连接有带有手把16的摇臂15，摇臂15的左表面端部固定连接有拨杆17，操作轴的左端固定连接有主齿盘6和副齿盘5，主齿盘6啮合有离合器，副齿盘5通过排线器齿轮11啮合有排线器，主体壳19内固定连接有防爆线轮盖4。在本实施例中，所述离合器包括齿杆轴和扳手轴，齿杆轴上套有齿杆10，齿杆10上设计有隔槽8，齿杆轴上套有绕线轮31，绕线轮31的左部带有轮轴3，扳手轴的左部套有离合器主体24，离合器主体24的侧面上带有离合器爪，离合器主体24 —侧开有弧形卡口 23，弧形卡口 23与所述隔槽8相对应，扳手轴的左端插接有离合器拨动销30，离合器拨动销30与所述离合器爪相对应，扳手轴上套有弹簧29，扳手轴的右端固定连接有离合器扳手18，离合器扳手18与所述的拨杆17相对应。在本实施例中，所述渔轮主体向上开口，开口处连接有连接管13，连接管13的前端连接有钓竿，连接管13的后端连接有握把。在本实施例中，所述主体壳19的前端固定连接有前卡扣7，主体壳19的后端固定连接有后卡扣22，连接管13向下开口，连接管13开口的前端设计有前卡扣槽12，连接管13开口的后端设计有固定缺口 21，前卡扣槽12与所述前卡扣7相对应，固定缺口 21与所述后卡扣22相对应，连接管13的后端带有螺纹连接头25，螺纹连接头25套有卡环28，卡环28内表面前部设计有卡槽27，卡环28后方的螺纹连接头25上螺纹连接有锁紧螺母26。在本实施例中，所述连接管13上开有观察口 9。在本实施例中，所述所述主体壳19下面开有手动刹车窗口 20。在本实施例中，所述导线环中部的导线口为竖向的长方形孔。在本实施例中，所述操作轴上螺纹连接有卸力盘14，卸力盘14位于所述摇臂15的左方。在本实施例中，所述侧盖I上安装有微调刹车组件，微调刹车组件包括微调钮35，微调钮35上螺纹连接有微调螺丝34，微调螺丝34的右端部套有微调轮33，微调轮33上套有刹车