专利名称：一种电力助推行李箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电力助推行李箱，为解决人们携带大量行李出行行走困难提供了一种新的装置。
背景技术：
目前传统的旅行行李箱基本属于纯手动拖拉行走，当携带的行李过重，或者经过长途奔波而疲惫不堪时，往往使人感到拖着沉重的行李箱是一件非常痛苦的事，尤其是在道路不平整或者上坡时。特别是对于喜欢旅游的人，沉重的行李将大大影响其出行的心情。本发明:电力助推行李箱采用可控的伺服系统单轴驱动，四轮联动助力装置。通过拉杆扶手内侧的弹簧开关控制伺服系统工作，可让人们自主选择助推的时间，延长了装置的使用时间；四轮联动的设计方案则提高了助力装置的可靠性。此外，本发明结构紧凑操作简单，保留了传统行李箱的外形尺寸，方便运输。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供了一种电力主推行李箱，具有结构简单、省力和可靠性好的特点。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是:一种电力助推行李箱，包括有一带拉杆的箱体，箱体上设有底板，其特征在于，底板一侧设有伺服系统，伺服系统与主轴相哨合，主轴与设有滚轮的传动轴相啮合，传动轴与主轴之间设有轴套斜齿轮组。拉杆I采用可伸缩镂空设计，其中空的内部装有控制回路，控制回路一端与伺服系统3相连，控制回路的另一端与弹簧开关5相连；
上述箱体底面固定在底板上表面，侧面与拉杆相连，外形尺寸保持与通用标准一致；上述伺服系统包括蓄电池和伺服电机，由拉杆内的控制回路驱动；上述滚轮安装在传动轴上，前后共四个，实现行李箱的移动功能；上述弹簧开关安装在拉杆上扶手的内侧，压紧弹簧开关可将拉杆内的控制回路闭合，则蓄电池向伺服电机供电，伺服系统开始工作，松手后开关由内置弹簧抬起，控制回路断开，则蓄电池向伺服电机的供电回路断开，伺服系统停止工作；上述主轴一端通过轴承固定在底板下表面，另一端与伺服电机相连；伺服电机驱动主轴旋转，主轴通过两组轴套斜齿轮组带动传动轴旋转，实现行李箱的四轮驱动。本发明的有益效果是:
本发明采用弹簧开关设计，实现用户自主控制助力装置工作的时间，提高了系统的实用性和使用时间；四轮驱动的设计可以有效解决因某个传动轴和滚轮出现故障而影响行李箱移动的问题，从而大大提高了助力装置的可靠性。
图1为本发明的结构示意图。图2为本发明的底部结构示意图。
权利要求
1.一种电力助推行李箱,包括有一带拉杆(I)的箱体(2),箱体(2)上设有底板(9),其特征在于，底板(9) 一侧设有伺服系统(3),伺服系统(3)与主轴(6)相哨合,主轴(6)与设有滚轮(4)的传动轴(8)相啮合，传动轴(8)与主轴(6)之间设有轴套斜齿轮组(7)。
2.根据权利要求1所述的一种电力助推行李箱，其特征在于，拉杆(I)采用可伸缩镂空设计，其中空的内部装有控制回路，控制回路一端与伺服系统(3)相连，控制回路的另一端与弹簧开关(5)相连。
全文摘要
一种电力助推行李箱，包括有一带拉杆的箱体，箱体上设有底板，其特征在于，底板一侧设有伺服系统，伺服系统与主轴相啮合，主轴与设有滚轮的传动轴相啮合，传动轴与主轴之间设有轴套斜齿轮组，将扶手内侧的弹簧开关压入扶手，则此时拉杆内的控制回路连通，伺服系统内的蓄电池和伺服电机开始工作，伺服电机带动安装在底板下表面的主轴旋转，主轴通过两组轴套斜齿轮组带动两根传动轴旋转，从而使四个滚轮同时运动，具有结构简单、操作简便的特点。
文档编号A45C5/04GK103120453SQ20111037136
公开日2013年5月29日 申请日期2011年11月21日 优先权日2011年11月21日
发明者韩小梅, 蒲维新 申请人:西安嘉乐世纪机电科技有限公司