专利名称：一种扭转弹簧避震旅行箱的制作方法
技术领域：
本实用新型属于生活用具，涉及箱包，特别是指一种扭转弹簧避震旅行箱。
技术背景 旅行箱是现代人们在出差、旅游时的必备用具，它的空间大，携帯方便，承重能力在10至30公斤之间的为最常见，使用者可以将旅行箱倾斜至45度左右拉着行走。市场上公知的旅行箱与地面接触的轮子与固定在旅行箱底部的脚轮座都是相对固定刚性连接，没有合理的避震功能。遇到地面凹凸不平时，不但会使用者因旅行箱震动而感到手麻难受，也是导致旅行箱寿命缩短的主要原因。
发明内容本实用新型的目的是提供一种扭转弹簧避震旅行箱，采用有效的避震措施，使得旅行箱能适合在凹凸不平路面上拉着行走，路面凹凸不平所引起的震动得到有效缓减，从而让人们用着舒适，还可延长使用寿命。为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案一种扭转弹簧避震旅行箱，包括箱体上方的纵向提手柄和ー侧的横向提手柄以及位于横向提手柄另ー侧上方的拖拉手柄，还包括位于横向提手柄另ー侧下方两旁各有ー个直角凹面脚轮座，一套扭转弹簧避震轮组安放在直角凹面脚轮座中，作为改进所述的扭转弹簧避震轮组至少包括扭转弹簧、缓冲凸台、固定轴销、缓冲支撑轮架以及滚动轮和轮子轴销；缓冲凸台的斜面固定在缓冲支撑轮架的摆轮臂左侧上；固定轴销穿过扭转弹簧的旋转孔，扭转弹簧的弹簧岔开脚固定在缓冲支撑轮架的摆臂联接板上，扭转弹簧的弹簧连接脚滑动托着直角凹面脚轮座的右直角平面上。作为进ー步改进所述的缓冲支撑轮架上布置有前、后两只形状尺寸相同的摆轮臂，且所述的摆轮臂的一端有固销孔，另一端有轮轴销孔；两只摆轮臂的同一侧有摆臂联接板相连接。作为进ー步改进所述的直角凹面脚轮座包括左直角平面和右直角平面以及固定着固定轴销的单侧凹平面，且左直角平面与右直角平面成垂直，并同时垂直于单侧凹平面。本实用新型的有益效果是借助于扭转弹簧对摆轮臂的缓冲控制，确保路面凹凸不平所引起的震动得到有效缓减，操作手感舒适，还可延长旅行箱使用寿命。本实用新型构思新颖，结构简単，方便制造，市场应用潜力巨大。
图I是本实用新型整体外观立体图；图2是箱体10处于45度左右，缓冲凸台35和扭转弹簧25处于初始受カ状态的局部不意图；图3是图2中滚动轮22左侧受阻力，扭转弹簧25的弹簧岔开脚(52)与弹簧连接脚(51)之间的夹角变小，缓冲凸台35释放弹开状态的局部示意图；图4是图2中滚动轮22右侧受阻力，缓冲凸台35被压缩，扭转弹簧25的弹簧岔开脚(52)与弹簧连接脚(51)之间的夹角变大释放弹开状态的局部示意图；图5是直角凹面脚轮座18与固定轴销31连接的局部立体图；图6是缓冲支撑轮架30、固定轴销31、轮子轴销21以及滚动轮22和扭转弹簧25相组合的立体图； 图7是扭转弹簧25与固定轴销31连接的立体图；图8是缓冲支撑轮架30的立体图。
具体实施方式
结合附图和实施例，进ー步对本实用新型的结构和工作原理作详细说明一种扭转弹簧避震旅行箱，包括箱体10上方的纵向提手柄12和ー侧的横向提手柄15以及位于横向提手柄15另ー侧上方的拖拉手柄11，还包括位于横向提手柄15另ー侧下方两旁各有ー个直角凹面脚轮座18，一套扭转弹簧避震轮组20安放在直角凹面脚轮座18中，作为改进所述的扭转弹簧避震轮组20至少包括扭转弹簧25、缓冲凸台35、固定轴销31、缓冲支撑轮架30以及滚动轮22和轮子轴销21 ;缓冲凸台35的斜面固定在缓冲支撑轮架30的摆轮臂23左侧上；固定轴销31穿过扭转弹簧25的旋转孔，扭转弹簧25的弹簧岔开脚52固定在缓冲支撑轮架30的摆臂联接板32上，扭转弹簧25的弹簧连接脚51滑动托着直角凹面脚轮座18的右直角平面26上。作为进ー步改进所述的缓冲支撑轮架30上布置有前、后两只形状尺寸相同的摆轮臂23，且所述的摆轮臂23的一端有固销孔39，另一端有轮轴销孔38 ;两只摆轮臂23的同一侧有摆臂联接板32相连接。作为进ー步改进所述的直角凹面脚轮座18包括左直角平面36和右直角平面26以及固定着固定轴销31的单侧凹平面33，且左直角平面36与右直角平面26成垂直，并同时垂直于单侧凹平面33。实施例安装步骤和工作过程如下。安装步骤见图2、图5、图6中，固定轴销31的一端头固定在直角凹面脚轮座18的单侧凹平面33壁上；缓冲支撑轮架30上的摆轮臂23上方的固销孔39与固定轴销31滑动配合；滚动轮22的内孔与轮子轴销21滑动配合，缓冲支撑轮架30上的摆轮臂23下方的轮轴销孔38与轮子轴销21两端固定配合。扭转弹簧25的弹簧岔开脚52固定在缓冲支撑轮架30的摆臂联接板32上，固定轴销31穿过扭转弹簧25的旋转孔，扭转弹簧25的弹簧连接脚51滑动托着直角凹面脚轮座18的右直角平面26上。工作过程纵向提手柄12用于纵向提箱子；横向提手柄15用于横向提箱子。在图I、图2中，箱体10被人用手握住拖拉手柄11拉着在平整路面上匀速行走时，箱体10处于45度左右前傾，缓冲凸台35和扭转弹簧25处于初始受カ状态；在图3中，当摆轮臂23控制着滚动轮22受到左边阻力，扭转弹簧25的固定在缓冲支撑轮架30的摆臂联接板32上的弹簧岔开脚52与弹簧连接脚51之间的夹角变小，缓冲凸台35释放弹离开左直角平面36 ；在图4中，当摆轮臂23控制着滚动轮22受到右边阻力，扭转弹簧25滑动托着直角凹面脚轮座18的右直角平面26上的弹簧连接脚51弹簧岔开脚52之间的夹角变大释放弹开。借助于扭转弹簧对摆轮臂的缓冲控制，确保路面凹凸不平所 引起的震动得到有效缓减，使得操作手感舒适，从而延长了旅行箱使用寿命。
权利要求1.一种扭转弹簧避震旅行箱，包括箱体(10)上方的纵向提手柄(12)和一侧的横向提手柄(15)以及位于横向提手柄(15)另一侧上方的拖拉手柄(11)，还包括位于横向提手柄(15)另一侧下方两旁各有一个直角凹面脚轮座(18)，一套扭转弹簧避震轮组(20)安放在直角凹面脚轮座(18)中，其特征是所述的扭转弹簧避震轮组(20)至少包括扭转弹簧(25)、缓冲凸台(35)、固定轴销(31)、缓冲支撑轮架(30)以及滚动轮(22)和轮子轴销(21);缓冲凸台(35)的斜面固定在缓冲支撑轮架(30)的摆轮臂(23)左侧上；固定轴销(31)穿过扭转弹簧(25)的旋转孔，扭转弹簧(25)的弹簧岔开脚(52)固定在缓冲支撑轮架(30)的摆臂联接板(32)上，扭转弹簧(25)的弹簧连接脚(51)滑动托着直角凹面脚轮座(18)的右直角平面(26)上。
2.根据权利要求I所述的一种扭转弹簧避震旅行箱，其特征是所述的缓冲支撑轮架(30)上布置有前、后两只形状尺寸相同的摆轮臂(23)，且所述的摆轮臂(23)的一端有固销孔(39)，另一端有轮轴销孔(38);两只摆轮臂(23)的同一侧有摆臂联接板(32)相连接。
3.根据权利要求I所述的一种扭转弹簧避震旅行箱，其特征是所述的直角凹面脚轮座(18)包括左直角平面(36)和右直角平面(26)以及固定着固定轴销(31)的单侧凹平面(33)，且左直角平面(36)与右直角平面(26)成垂直，并同时垂直于单侧凹平面(33)。
专利摘要一种扭转弹簧避震旅行箱，包括箱体上方的纵向提手柄和一侧的横向提手柄以及位于横向提手柄另一侧上方的拖拉手柄，还包括位于横向提手柄另一侧下方两旁各有一个直角凹面脚轮座，一套扭转弹簧避震轮组安放在直角凹面脚轮座中，作为改进所述的扭转弹簧避震轮组至少包括扭转弹簧、缓冲凸台、固定轴销、缓冲支撑轮架以及滚动轮和轮子轴销；缓冲凸台的斜面固定在缓冲支撑轮架的摆轮臂左侧上；固定轴销穿过扭转弹簧的旋转孔，扭转弹簧的弹簧岔开脚固定在缓冲支撑轮架的摆臂联接板上，扭转弹簧的弹簧连接脚滑动托着直角凹面脚轮座的右直角平面上。
文档编号A45C13/38GK202436366SQ20122003298
公开日2012年9月19日 申请日期2012年1月20日 优先权日2012年1月20日
发明者张意立 申请人:张意立