专利名称：爬楼式行李箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种行李箱，特别是一种爬楼式行李箱。
背景技术：
众所周知，现在的世界是一个“楼梯”式的世界，楼梯在我们眼中是无处不在。每一次当人们出远门时，由于随身物品的繁多都需携带各种行李箱。但每一种行李箱都有一种不可避免的缺点一只能在平地上行走，而上楼时就要提着沉重的箱子，让人痛苦不堪，特别是当广大女士们出门时，她们对此问题尤其显得无能为力。申请公布号为CN 101756459A公开了一种具有履带的可爬楼梯行李箱，该行李箱虽然可便于爬楼梯，但是在爬楼过程中由于楼梯间有间隔，行李箱就难免会发出较大噪音，并且会上下颠簸而难以运动；或者是当在并不平坦的路面进行拖动时，这种行李箱也会产生剧烈的颠簸及左右摇摆，不仅不好控制行李箱，而且当行李箱里运载有易碎物品时，极易遭到损坏，以致影响到人们出行的心情。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有减震作用的爬楼式行李箱。解决上述技术问题的技术方案是一种爬楼式行李箱，包括箱体，箱体的前侧安装有拉杆，后侧安装有行走滚轮，该爬楼式行李箱还在箱底的底部安装有爬楼装置，在箱体的后侧底座与行走滚轮之间安装有减震装置。本实用新型的进一步技术方案是所述的爬楼装置为分别安装在箱体底部两侧的履带式滚轮，该履带式滚轮的一部分嵌入箱体内，另一半外露于箱体底部。本实用新型的再进一步技术方案是所述的履带式滚轮包括滚轮、履带，所述的滚轮的一部分嵌入箱体内，另一半外露于箱体底部，所述的履带包裹在外露于箱体底部的滚轮外。在所述的履带两侧边缘设有凸起的边壑。本实用新型的进一步技术方案是所述的减震装置包括门字形的减震支座、减震弹簧，所述的减震支座顶部固定安装在箱体的后侧底座上，减震支座的底部通过连杆转动安装在行走滚轮的安装轴上；所述的减震弹簧顶端固定安装在减震支座的顶端上，减震弹簧的底部顶在减震支座的横梁上。本实用新型的再进一步技术方案是所述的箱体前侧还安装有拉带。由于采用上述技术方案，本实用新型之爬楼式行李箱与现有技术相比，具有以下有益效果1.便于爬楼由于本实用新型在箱底的底部安装有爬楼装置，该爬楼装置为分别安装在箱体底部两侧的履带式滚轮，当人们拉着箱子上楼时，履带与楼梯增大了接触面积，既能省力，又能像在平面路面上行走一样方便自如。[0013]2.具有减震作用由于本实用新型在箱体的后侧底座与行走滚轮之间安装有减震装置，该减震装置包括门字形的减震支座、减震弹簧，减震弹簧的一端固定安装在箱体的后侧上，另一端嵌入行走滚轮的轴之间。因此，本实用新型具有减震作用，使行李箱在爬楼或在不平坦的路面拖动时，均不会出现上下颠簸或左右摇摆的现象，从而可有效保护行李箱里的物品以及行李箱本身。3.拖动时噪音较小由于本实用新型在箱体的后侧底座与行走滚轮之间还安装有减震装置，因此，在拖动时也不会发出较大的噪音。4.适用范围广本实用新型不仅可以方便在爬楼时拖动，而且也在平地上自由拖动，具有“楼路”两重性，其适用范围较广。5.结构简单，成本低本实用新型的结构比较简单，可在现有的行李箱上改装而成，不必专门生产，其成本较低，易于推广使用。下面，结合附图和实施例对本实用新型之爬楼式行李箱的技术特征作进一步的说明。
图1 :本实用新型之爬楼式行李箱的结构示意图，图2 :使用本实用新型之爬楼式行李箱在爬楼时的示意图，图3 :实施例一所述减震装置的结构示意图。在上述附图中，各零部件的标号如下1-箱体， 2_拉杆， 3_爬楼装置，301-滚轮， 302-履带，4_行走滚轮,5-减震装置，501-减震支座，5011-横梁，502-减震弹簧，503-连杆，6_拉带。
具体实施方式
实施例一图1中公开的是一种爬楼式行李箱，包括箱体1，箱体I的前侧安装有拉杆2和拉带6，后侧安装有行走滚轮4，该爬楼式行李箱还在箱底I的底部安装有爬楼装置3，在箱体I的后侧底座与行走滚轮4之间安装有减震装置5。所述的爬楼装置3为分别安装在箱体底部两侧的履带式滚轮，该履带式滚轮包括滚轮301、履带302，所述的滚轮301的一部分嵌入箱体I内，另一半外露于箱体I底部，所述的履带302包裹在外露于箱体I底部的滚轮外，并在所述的履带302两侧边缘设有凸起的边壑，使履带中央形成了一条轮道，以便避免滚轮在转动时因滚轮跑偏而影响履带爬楼运动。所述的减震装置5包括门字形的减震支座501、减震弹簧502(参见图3)，所述的减震支座501顶部固定安装在箱体I的后侧底座上，减震支座501的底部通过连杆503转动安装在行走滚轮4的安装轴上；所述的减震弹簧502顶端固定安装在支座501的顶端上，减震弹簧502的底部顶在减震支座501的横梁5011上。
权利要求1.一种爬楼式行李箱，包括箱体(1)，箱体(I)的前侧安装有拉杆(2)，后侧安装有行走滚轮(4)，其特征在于该爬楼式行李箱还在箱底(I)的底部安装有爬楼装置(3)，在箱体(I)的后侧底座与行走滚轮(4 )之间安装有减震装置(5 )。
2.根据权利要求1所述的爬楼式行李箱，其特征在于所述的爬楼装置(3)为分别安装在箱体底部两侧的履带式滚轮，该履带式滚轮的一部分嵌入箱体(I)内，另一半外露于箱体(I)底部。
3.根据权利要求2所述的爬楼式行李箱，其特征在于所述的履带式滚轮包括滚轮(301)、履带(302)，所述的滚轮(301)的一部分嵌入箱体(I)内，另一半外露于箱体(I)底部，所述的履带(302)包裹在外露于箱体(I)底部的滚轮外。
4.根据权利要求3所述的爬楼式行李箱，其特征在于在所述的履带(302)两侧边缘设有凸起的边壑。
5.根据权利要求1所述的爬楼式行李箱，其特征在于所述的减震装置(5)包括门字形的减震支座(501)、减震弹簧(502)，所述的减震支座(501)顶部固定安装在箱体(I)的后侧底座上，减震支座(501)的底部通过连杆(503)转动安装在行走滚轮(4)的安装轴上；所述的减震弹簧(502 )顶端固定安装在支座(501)的顶端上，减震弹簧(502 )的底部顶在减震支座(501)的横梁(5011)上。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的爬楼式行李箱，其特征在于所述的箱体(I)前侧还安装有拉带(6)。
专利摘要一种爬楼式行李箱，涉及一种行李箱，包括箱体，箱体的前侧安装有拉杆，后侧安装有行走滚轮，还在箱底的底部安装有爬楼装置，在箱体的后侧底座与行走滚轮之间安装有减震装置。所述的爬楼装置为分别安装在箱体底部两侧的履带式滚轮，所述的减震装置包括减震支座、减震弹簧，减震支座顶部固定安装在箱体的后侧底座上，减震支座的底部通过连杆转动安装在行走滚轮的安装轴上；所述的减震弹簧顶端固定安装在减震支座的顶端上，减震弹簧的底部顶在减震支座的横梁上。本实用新型在上楼时，既能省力，又能像在平面路面上行走一样方便自如，具有减震作用，噪音较小。本实用新型还具有适用范围广，结构简单，成本低的特点，易于推广使用。
文档编号A45C13/38GK202858112SQ201220532038
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月17日 优先权日2012年10月17日
发明者潘宇倩, 胡义华, 唐新来, 曹启琴, 卢光云, 张恒, 张明, 农胜隆, 朱芬芬, 牛群, 付盛 申请人:广西工学院鹿山学院