自锁式行李箱的制作方法

本发明涉及自锁式行李箱。

背景技术：

近年来，传统行业正在越来越多的被来自互联网和智能概念渗透，物联网和智能硬件设备正走入寻常消费者生活的方方面面。智能行李箱作为行李箱行业的最新细分领域，从2015年下半年开始分别在电子消费品市场和传统行李箱市场逐渐兴起。这一转变对中国的行李箱行业既是挑战也是机会，许多中国的传统箱包厂商也正在谋求向智能箱包的转型。目前智能行李箱具备的主要功能有GPS定位，充电，称重等等。这些功能都可以给人们的出行带来极大的便利。行李箱的智能化也将成为行李箱行业的必然选择。

对于行李箱而言，在移动过程中常常会忘记上锁，这样容易造成物品的掉落。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种自锁式行李箱，该自锁式行李箱克服了现有技术中的行李箱容易忘记上锁，常常导致产品掉落的问题，实现了行李箱的自动上锁。

为了实现上述目的，本发明提供了一种自锁式行李箱，该自锁式行李箱包括：箱体、转轮、发电机、模数转换电路、触发开关、复位开关和电磁锁，所述转轮设置于所述箱体的底面上，且能够自由旋转；所述发电机连接于所述转轮以输出模拟信号，所述模数转换电路电连接于所述发电机，以接收所述模拟信号并转换为数字信号输出，所述触发开关电连接于所述模数转换电路，在接收到所述数字信号的情况下，所述触发开关持续在闭合状态；所述电磁锁设置于所述箱体上，在所述触发开关处于闭合状态的情况下，所述电磁锁得电锁住所述箱体；所述复位开关连接于所述触发开关和所述电磁锁之间，并设置于所述箱体上，所述复位开关能够瞬时断开所述触发开关和所述电磁锁。

优选地，所述电磁锁包括：电源、电磁铁、锁杆、锁销和锁盘，所述电磁铁与所述锁杆相间隔设置，所述锁杆上远离所述电磁铁的一端连接于所述锁盘，所述锁销设置于所述锁杆和所述电磁铁之间，在所述触发开关处于闭合状态的情况下，所述电磁铁、电源、触发开关和复位开关形成一个闭合的回路，所述电磁铁得电对所述锁杆形成一个吸力，所述锁杆的一端穿过所述锁销并吸附于所述电磁铁上。

优选地，所述锁盘设置于所述箱体的外表面上。

优选地，所述锁杆的材料设置为铁，且与得电的所述电磁铁之间形成吸力。

优选地，所述锁杆的长度方向和所述电磁铁对所述锁杆的吸力方向相同。

优选地，所述复位开关设置于所述箱体的外表面上。

优选地，所述复位开关包括：壳体、按钮、导电片和伸缩弹簧，所述按钮设置于所述壳体的内部，且所述伸缩弹簧的一端固接于所述壳体，另一端固接于所述按钮；所述壳体设置于所述箱体上；所述导电片设置于所述按钮的内部，且在按钮处于自然状态下，所述导电片的两端分别电连接于所述触发开关和所述电磁铁；在按钮处于压缩状态下，所述导电片的两端与所述触发开关和所述电磁铁断开。

通过上述的实施方式，本发明的自锁式行李箱克服了现有技术中的行李箱容易忘记上锁，常常导致产品掉落的问题，实现了行李箱的自动上锁。通过上述的方式，可以实现行李箱的自动上锁，避免了使用者忘记上锁，增加了行李箱的安全性，保证了行李箱在运动过程中不会开启。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是说明本发明的一种自锁式行李箱的结构示意图；

图2是说明本发明的一种自锁式行李箱的电路结构示意图。

附图标记说明

1 箱体 2 转轮

3 复位开关 4 电磁锁

5 电源 6 锁杆

7 锁销 8 锁盘

31 壳体 32 按钮

9 电磁铁

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。

本发明提供一种自锁式行李箱，该自锁式行李箱包括：箱体1、转轮2、发电机、模数转换电路、触发开关、复位开关3和电磁锁4，所述转轮2设置于所述箱体1的底面上，且能够自由旋转；所述发电机连接于所述转轮2以输出模拟信号，所述模数转换电路电连接于所述发电机，以接收所述模拟信号并转换为数字信号输出，所述触发开关电连接于所述模数转换电路，在接收到所述数字信号的情况下，所述触发开关持续在闭合状态；所述电磁锁设置于所述箱体1上，在所述触发开关处于闭合状态的情况下，所述电磁锁得电锁住所述箱体1；所述复位开关3连接于所述触发开关和所述电磁锁4之间，并设置于所述箱体1上，所述复位开关3能够瞬时断开所述触发开关和所述电磁锁4。

通过上述的实施方式，本发明的自锁式行李箱克服了现有技术中的行李箱容易忘记上锁，常常导致产品掉落的问题，实现了行李箱的自动上锁。通过上述的方式，可以实现行李箱的自动上锁，避免了使用者忘记上锁，增加了行李箱的安全性，保证了行李箱在运动过程中不会开启。

为了提高本发明的适用范围，如图1、2所述，特别使用下述的具体实施方式来实现。

在本发明的一种具体实施方式中，所述电磁锁4可以包括：电源5、电磁铁9、锁杆6、锁销7和锁盘8，所述电磁铁9与所述锁杆6相间隔设置，所述锁杆6上远离所述电磁铁9的一端连接于所述锁盘8，所述锁销7设置于所述锁杆6和所述电磁铁9之间，在所述触发开关处于闭合状态的情况下，所述电磁铁9、电源5、触发开关和复位开关3形成一个闭合的回路，所述电磁铁9得电对所述锁杆6形成一个吸力，所述锁杆6的一端穿过所述锁销7并吸附于所述电磁铁9上。

如图2所示，上述的电源5、电磁铁9、锁杆6、锁销7和锁盘8相配合设置的方式，可以实现箱体1的锁住，另外，需要强调的是，锁销7是设置在箱体1上的开合部的一侧，而锁杆6、锁盘8设置于开合部份的另一侧，只有这样才能实现锁住，其具体设置的部分不受到箱体1具体结构的限制，除锁盘8外只需设置于箱体1的内部即可，锁盘8和箱体1之间设置有复位弹簧或扭簧，可以实现锁杆6复位，当然不使用扭簧锁杆6也可在重力的作用下复位。

在该种实施方式中，为了实现锁盘8的可控制，所述锁盘8设置于所述箱体1的外表面上。

在本发明的一种具体实施方式中，所述锁杆6的材料设置为铁，且与得电的所述电磁铁9之间形成吸力。

通过上述的实施方式，可以实现锁杆6的吸附。

在本发明的一种具体实施方式中，所述锁杆6的长度方向和所述电磁铁9对所述锁杆6的吸力方向相同。

通过上述的实施方式，可以实现锁杆6沿长度方向的运动。

在本发明的一种具体实施方式中，为了实现复位的可控，所述复位开关3设置于所述箱体1的外表面上。

在本发明的一种具体实施方式中，具体的所述复位开关3可以包括：壳体31、按钮32、导电片和伸缩弹簧，所述按钮32设置于所述壳体31的内部，且所述伸缩弹簧的一端固接于所述壳体31，另一端固接于所述按钮32；所述壳体31设置于所述箱体1上；所述导电片设置于所述按钮32的内部，且在按钮32处于自然状态下，所述导电片的两端分别电连接于所述触发开关和所述电磁铁9；在按钮32处于压缩状态下，所述导电片的两端与所述触发开关和所述电磁铁9断开。通过上述的方式可以实现箱体的打开。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。