发夹的弹簧送料机构的制作方法

本实用新型涉及一种发夹的弹簧送料机构。

背景技术：

如图1、2所示，现有的一种发夹包括有第一夹片1’、第二夹片2’，第一夹片1’与第二夹片2’相对设置，第一夹片1’的一端相对设有两个第一铰接座11’，第二夹片2’上对应两个第一铰接座11’位置分别设有两个第二铰接座21’，第二铰接座21’位于第一铰接座11’内侧，第一铰接座11’、第二铰接座21’上均设有铰接孔3’，铰接孔3’内穿设有铰接轴4’，铰接轴4’上还套设有弹簧5’，弹簧5’的两端均设有延伸部51’、52’，两延伸部51’、52’一上一下设置且分别与第一夹片1’、第二夹片2’的内壁抵触。

目前，对于发夹的装配都是采用发夹装配机进行加工，先通过夹座将第一夹片、第二夹片定位，然后，直接将弹簧送入第一夹片、第二夹片之间，弹簧的两延伸部与第一夹片、第二夹片之间具有一定的弹性，因此，弹簧的两延伸部需要向内侧挤压，现有的弹簧送料只能依靠推力强行将弹簧挤压至第一夹片与第二夹片之间，这样使得弹簧在挤压时与第一夹片、第二夹片之间磨损大，容易损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种发夹的弹簧送料机构，其可以将弹簧的两延伸部先向内挤压，再送入第一夹片、第二夹片之间，从而避免弹簧与第一夹片、第二夹片之间产生磨损。

本实用新型的技术方案：一种发夹的弹簧送料机构，其特征在于：包括有送料座，送料座上设有进料通道、用于将弹簧的两延伸部向内挤压的挤压成型通道，送料座上还设有用于将弹簧由进料通道推送至挤压成型通道并由挤压成型通道送出的推料件以及用于控制推料件伸缩的第一驱动件。

采用上述技术方案，将弹簧放置到进料通道内，由推料件将弹簧推送至挤压成型通道，弹簧的两延伸部向内侧受到挤压产生变形，推料件继续推动弹簧将其送出，因此，这种结构的弹簧送料机构，其可以将弹簧的两延伸部先向内挤压，再送入第一夹片、第二夹片之间，从而避免弹簧与第一夹片、第二夹片之间产生磨损。

本实用新型的进一步设置：所述的进料通道包括有主通道，主通道的两侧分别设有延伸通道，两延伸通道一上一下设置，所述的挤压成型通道包括有主挤压成型通道、主挤压成型通道的两侧分别设有延伸挤压成型通道，两延伸挤压成型通道一上一下设置，两延伸挤压成型通道的宽度均小于两延伸通道的宽度。

采用上述进一步设置，将弹簧主体置于主通道内，弹簧的两延伸部位于两侧的延伸通道内，主通道以及两延伸通道的大小与弹簧、两延伸部的大小相匹配，当推料件推动弹簧进入挤压成型通道内后，由于两延伸挤压成型通道的宽度均小于两延伸通道的宽度，因此，弹簧的两延伸部受到挤压向内侧变形，这种进料通道、挤压成型通道设置方式，使得弹簧在送料时不会产生位置偏移，挤压时，更加稳定。

本实用新型的再进一步设置：所述的送料座包括有基座，基座上设有固定座、滑座，滑座与基座滑动配合，所述的进料通道设置在固定座上，挤压成型通道设置在滑座上，进料通道与挤压成型通道相对设置，送料座上还设有用于将滑座向固定座方向复位的第二驱动件。

采用上述再进一步设置，弹簧由进料通道送入挤压成型通道时，推料件推动弹簧从而推动滑座向偏离固定座方向滑动，当滑座与发夹装配机的夹座抵触时，推料件将弹簧推送至挤压成型通道内并送出，送料完成后，第二驱动件将滑座向固定座方向复位，再由第一驱动件将推料件复位，这样可以防止弹簧被推料件带出夹座。

本实用新型的再更进一步设置：所述的固定座的上端设有供弹簧落入进料通道的进料孔。

采用上述再更进一步设置，弹簧由进料孔落入进料通道内，使得弹簧的进料更加方便。

本实用新型的再更进一步设置：所述的滑座上位于挤压成型通道的出口端沿竖直方向设有通槽。

采用上述再更进一步设置，设置的通槽，可以方便发夹的铰接轴插入，便于对铰接轴的装配。

本实用新型的再更进一步设置：推料件为推料杆，推料杆沿进料通道方向设置。

采用上述再更进一步设置，推料件直接采用推料杆，结构简单，送料稳定。

附图说明

图1为发夹的结构示意图；

图2为发夹的爆炸图；

图3为本实用新型具体实施例的结构图；

图4为本实用新型具体实施例中滑座出口端结构图；

图5为本实用新型具体实施例中固定座结构图；

图6为本实用新型具体实施例中滑座进口端结构图。

具体实施方式

如图1-6所示，一种发夹的弹簧送料机构，包括有送料座1，送料座1上设有进料通道2、用于将弹簧5’的两延伸部51’、52’向内挤压的挤压成型通道3，其中，所述的进料通道2包括有主通道21，主通道21的两侧分别设有延伸通道22，两延伸通道22的宽度相等，两延伸通道22一上一下设置，所述的挤压成型通道3包括有主挤压成型通道31、主挤压成型通道31的两侧分别设有延伸挤压成型通道32，两延伸挤压成型通道32的宽度相等，两延伸挤压成型通道32一上一下设置，两延伸挤压成型通道32的宽度均小于两延伸通道22的宽度，送料座1上还设有用于将弹簧由进料通道2推送至挤压成型通道3并由挤压成型通道3送出的推料件以及用于控制推料件伸缩的第一驱动件5。

本实用新型具体实施例中，所述的送料座1包括有基座11，基座11上设有固定座12、滑座13，滑座13与基座11滑动配合，所述的进料通道2设置在固定座12上，挤压成型通道3设置在滑座13上，进料通道2与挤压成型通道3相对设置，送料座1上还设有用于将滑座13向固定座12方向复位的第二驱动件14，所述的固定座12的上端设有供弹簧落入进料通道2的进料孔121，所述的滑座13上位于挤压成型通道3的出口端沿竖直方向设有通槽131，设置的通槽131，可以方便发夹的铰接轴插入，便于对铰接轴的装配。其中，推料件为推料杆4，推料杆4沿进料通道2方向设置，第一驱动件5、第二驱动件14均采用气缸，当然，也可以通过电机实现。

工作时，将弹簧沿竖直方向（即弹簧的中心轴沿竖直方向）放入进料孔121，弹簧随之落入进料通道2内，弹簧主体置于主通道21内，弹簧的两延伸部51’、52’位于两侧的延伸通道22内，主通道21以及两延伸通道22的大小与弹簧、两延伸部的大小相匹配，第一驱动件5经推料杆4推动弹簧向挤压成型通道3方向运动，当弹簧到达挤压成型通道3时，由于两延伸挤压成型通道32的宽度均小于两延伸通道22的宽度，因此，弹簧会推动滑座13向偏离固定座12方向滑动，当滑座13与发夹装配机的夹座抵触时，推料杆4继续推动弹簧，弹簧进入挤压成型通道3，弹簧的两延伸部51’、52’受到挤压产生变形，推料杆4最后将弹簧由挤压成型通道3送出；送料完成后，第二驱动件14将滑座13向固定座12方向复位，再由第一驱动件5将推料件复位，这样可以防止弹簧被推料件带出夹座。因此，这种结构的弹簧送料机构，其可以将弹簧的两延伸部先向内挤压，再送入第一夹片、第二夹片之间，从而避免弹簧与第一夹片、第二夹片之间产生磨损。