拉杆箱的制作方法

本实用新型涉及箱包技术领域，具体讲是一种拉杆箱。

背景技术：

拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便，携带衣物等成为旅行，出门而受到广泛使用。目前的拉杆箱包括箱体和箱盖，所述箱体上设有拉杆和滚轮，所述箱盖铰接在箱体的侧面；所述箱体为一框体结构。以上这种结构的拉杆箱存在以下缺点：由于箱体的侧壁一般为光滑的平板，这样为了能达到足够的强度，需要较厚的板材，这样增加了箱体的成本，同时也增加了箱体的重量；再由于所述箱体的侧面为光面，在使用时,容易被刮花，从而影响整个箱体的外观质量。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能降低箱体板材厚度且强度更好、能降低箱体成本和重量、能降低箱体侧面被刮花的几率的拉杆箱。

本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的拉杆箱，包括箱体和箱盖，所述箱体上设有拉杆和滚轮，所述箱盖铰接在箱体的侧面；所述箱体为一框体结构，所述箱体的侧壁设有若干条凹槽或凸条。

所述若干条凸条设在箱体的侧壁外侧，每一个凸条相对应的箱体的侧壁的内侧部位则为一条凹槽。

所述凸条为沿箱体的框体一圈的环形凸条，若干条凸条之间平行分布，相对应的凹槽也为沿箱体的框体一圈的环形凹槽，若干条凹槽平行分布。

所述凸条的横截面呈矩形。

所述箱体为一整块板材，所述箱体设有一条焊接缝。

采用以上结构后，本实用新型具有以下优点：由于所述箱体的侧壁设有若干条凹槽或凸条，凸条能增加箱体的强度，在保证箱体的足够强度下，从而能降低箱体板材的厚度，同时也能降低箱体的重量和成本；再由于所述箱体的侧面增加凸条后，不再是光面，这样在使用时，能降低与被接触物体的接触面，从而能降低箱体侧面被刮花的几率。

作为改进，所述若干条凸条设在箱体的侧壁外侧，每一个凸条相对应的箱体的侧壁的内侧部位则为一条凹槽，这样在加工时，能一次成型出来，使加工方便。

作为改进，所述凸条为沿箱体的框体一圈的环形凸条，若干条凸条之间平行分布，相对应的凹槽也为沿箱体的框体一圈的环形凹槽，若干条环形凹槽平行分布，能更加均衡的承受外力。

作为改进，所述凸条的横截面呈矩形，方便加工同时能承受更大的外力。

作为改进，所述箱体为一整块板材，所述箱体设有一条焊接缝，大大增加箱体的整体强度。

附图说明

图1为本实用新型的拉杆箱的结构示意图。

图2为本实用新型的拉杆箱的箱体结构示意图。

图3为本实用新型的拉杆箱的箱体的横截面结构示意图。

图4为图3的A部放大示意图。

图5为本实用新型的拉杆箱的其中一种结构示意图。

图6为本实用新型的拉杆箱的其中一种结构示意图。

图7为本实用新型的拉杆箱的其中一种结构示意图。

图8为本实用新型的拉杆箱的其中一种结构示意图。

图9为本实用新型的拉杆箱的其中一种结构示意图。

图10为本实用新型的拉杆箱的其中一种结构示意图。

图中所示：

1、箱体，1.1、凸条，1.2、凹槽，2、箱盖，3、拉杆，4、滚轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型的拉杆箱，包括箱体1和箱盖2，所述箱体1上设有拉杆3和滚轮4，所述箱盖2铰接在箱体1的侧面；所述箱体1为一框体结构，所述箱体1的侧壁设有若干条凹槽1.2或凸条1.1，该相邻两条凸条1.1之间设有间距，同理该两条凹槽1.2之间也设有间距。也就是说箱体1的内侧壁或者外侧壁两侧均可以设有若干条凹槽1.2或凸条1.1，或者箱体1的内侧壁设有若干条凹槽1.2或凸条1.1，或者箱体1的外侧壁设有若干条凹槽1.2或凸条1.1，当然凸条1.1或者凹槽1.2可以单独设有，也可以同时设有。

本实施例,所述若干条凸条1.1设在箱体1的侧壁外侧，每一个凸条1.1相对应的箱体1的侧壁的内侧部位则为一条凹槽1.2，即每一条凸条1.1的背面为对应的一条凹槽1.2。

所述凸条1.1为沿箱体1的框体一圈的环形凸条，若干条凸条1.1之间平行分布，相对应的凹槽1.2也为沿箱体的框体一圈的环形凹槽，若干条凹槽1.2平行分布。

所述凸条1.1的横截面呈矩形，该横截面还可以为梯形、圆形的一部分或者正六变形的一部分等其他形状。

所述箱体1为一整块板材，所述箱体1设有一条焊接缝，即将一整块板材折弯后形成一个框体，然后在板材的首尾拼接处采用焊接固定。

实施例一：如图5为凸条1.1的其中一种横截面，其横截面为矩形。

实施例二：如图6为凸条1.1的其中一种横截面，其横截面为半圆形。

实施例三：如图7为凸条1.1的其中一种横截面，其横截面为正六边形的一半。

实施例四：如图8为凸条1.1的其中一种横截面，其横截面为梯形。

实施例五：如图9为凸条1.1只位于箱体1的外侧面，内侧面为光面。

实施例六：如图10为凸条1.1只位于箱体1的内侧面，外侧面为光面。