一种可互相组合的行李箱的制作方法

本实用新型涉及运输用品技术领域，具体涉及一种可互相组合的行李箱。

背景技术：

行李箱，又称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，市面上的行李箱大小，一般是根据航空公司的随身登机箱及托运箱尺寸规定的标准，行李箱已成为人们旅游或学生上学时的必备物品，现有行李箱为独立的箱体，各个行李箱之间无法相互组合连接，因此，当人们外出旅游或上学遇到行李箱需统一搬运或统一管理的情况时，就必须将行李箱单个移动到指定位置，当行李箱数量较多时，移动耗时较多，而且劳动强度大。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可互相组合的行李箱，多个行李箱可固定连接，方便多个行李箱一起移动，操作方便，为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可互相组合的行李箱，包括行李箱本体及卡紧装置，所述行李箱本体一个侧面具有开口，所述卡紧装置安装在行李箱本体的开口内部及具有开口侧面的对侧侧表面上，所述开口及卡紧装置位于行李箱本体的两个箱盖结合面的一侧，并且位于结合面的同一侧，行李箱打开及闭合过程不受开口及卡紧装置的影响。

进一步的，所述卡紧装置采用卡扣式卡紧形式，包括卡扣及卡扣接口，所述卡扣的固定在行李箱本体的具有开口侧面的对侧侧表面上，所述表面上具有凹槽，卡扣可旋转的固定在凹槽内部，所述卡扣接口可旋转的固定于所述开口内部。

进一步的，所述卡扣及卡扣接口结构采用常规塑料插扣结构。

进一步的，所述卡紧装置采用弹压式卡紧形式，包括卡槽、固定管、压管、弹簧及卡紧件，所述卡槽固定在行李箱本体侧面的开口内部，所述固定管固定在行李箱本体具有开口侧面的对侧侧表面上，所述固定管为底端封闭的管体，所示固定管圆周侧表面上具有滑槽，卡紧件通过滑槽伸出固定管外，并且通过滑槽可以沿固定管上下滑动，所述弹簧一端与固定管底面连接，另一端连接有卡紧件，所述卡紧件上部固定有压管。

进一步的，所述卡紧件包括支撑板及卡紧头，所述支撑板底面固定在弹簧上，上表面固定有压管，所述卡紧头可旋转的固定在支撑板的侧面。

进一步的，所述卡紧头边缘为锯齿状结构，所述锯齿外侧边缘为弧型，内侧边缘为直线型，且直线与支撑板所在平面垂直。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的可互相组合的行李箱，结构简单、操作方便，能够相互固定连接，可应用于需要多个行李箱一起移动的场合，能够极大的节省行李箱的移动时间，降低劳动强度。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。

图1是本实用新型卡扣式卡紧的行李箱结构主视示意图；

图2是本实用新型卡扣式卡紧的行李箱结构侧视示意图；

图3是本实用新型弹压式卡紧的行李箱结构示意图；

图4是本实用新型弹压式卡紧的行李箱卡紧装置结构示意图；

其中：1.行李箱本体，2.开口，3.卡扣，4.卡扣接口，5.卡槽，6.固定管，7.压管，8.卡紧头，9.支撑板，10.弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型做进一步说明：

本实用新型的目的是提供一种可互相组合的行李箱，多个行李箱可固定连接，方便多个行李箱一起移动，操作方便，为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可互相组合的行李箱，包括行李箱本体1及卡紧装置，所述行李箱本体一个侧面具有开口2，所述卡紧装置安装在行李箱本体的开口内部及具有开口侧面的对侧侧表面上，所述开口及卡紧装置位于行李箱本体的两个箱盖结合面的一侧，并且位于结合面的同一侧，行李箱打开及闭合过程不受开口及卡紧装置的影响。

进一步的，如图1-2所示，所述卡紧装置采用卡扣式卡紧形式，包括卡扣3及卡扣接口4，所述卡扣固定在行李箱本体的具有开口侧面的对侧侧表面上，所述表面上具有凹槽，所述卡扣可旋转的固定于凹槽内部，所述卡扣接口可旋转的固定于所述开口内部。

进一步的，所述卡扣及卡扣接口结构采用常规塑料插扣结构。

进一步的，如图3-4所示，所述卡紧装置采用弹压式卡紧形式，包括卡槽5、固定管6、压管7、弹簧10及卡紧件，所述卡槽固定在行李箱本体侧面的开口内部，所述固定管固定在行李箱本体具有开口侧面的对侧侧表面上，所述固定管为底端封闭的管体，所示固定管圆周侧表面上具有滑槽，卡紧件通过滑槽伸出固定管外，并且通过滑槽可以沿固定管上下滑动，所述弹簧一端与固定管底面连接，另一端连接有卡紧件，所述卡紧件上部固定有压管。

进一步的，所述卡紧件包括支撑板9及卡紧头8，所述支撑板底面固定在弹簧上，上表面固定有压管，所述卡紧头可旋转的固定在支撑板的侧面。

进一步的，所述卡紧头边缘为锯齿状结构，所述锯齿外侧边缘为弧型，内侧边缘为直线型，且直线与支撑板所在平面垂直。

其具体实施方式为：

卡紧装置采用卡扣式卡紧形式，当两个行李箱需要组合时，只需要将两个行李箱的插扣结构卡紧，即可实现两个行李箱的组合，分开时，只需要分开两个行李箱的插扣结构，不需要组合时，只需将卡扣和卡扣接口旋转，分别卡入凹槽及开口中即可。

卡紧装置采用弹压式卡紧形式，当两个行李箱需要组合时，将一个行李箱的卡紧头对准另一个行李箱的卡槽，将卡紧头卡入卡槽，在弹簧的作用下，卡紧头卡住卡槽，两个行李箱即完成组合，当需要分开时，向下压动压管，使卡紧头与卡槽脱离，然后分开两个行李箱即可，不需要组合时，只需将卡紧头旋转，式锯齿状结构卡入固定管圆周侧表面上的滑槽即可。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。