一种多功能行李箱的制作方法

本实用新型设计生活用品领域，具体来说是一种多功能行李箱。

背景技术：

现有的行李箱只是能够搬运行李，功能相对较为单一，同时基本不能搬运一些易碎物品，同时行李箱整体结构强度较低，为了使得行李箱功能更为多样，就需要对行李箱进行优化，例如使得行李箱整体的结构强度的提高，必要时可以把行李箱充当休息的座椅；同时使得行李箱再装带易碎物品时，减少易碎物品损害的风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种方便携带易碎物品的多功能行李箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种多功能行李箱，所述行李箱包括用于盛放物品的下箱体和上箱体，所述上箱体和下箱体的一侧通过铰链相连接，在下箱体下端设有用于移动行李箱的万向轮，所述上箱体上设有用于对上箱体内部划分区域的分隔挡板组，所述分隔挡板组包括多个分隔挡板；所述分隔挡板组把上箱体内腔分为多个截面呈正六面型的凹槽。

所述分隔挡板包括与上箱体内壁相连接的主分隔板以及用于与主分隔板相连接的副分隔板，在主分隔板上设有凹槽，主分隔板的凹槽内设有副分隔板，所述主分隔板和副分隔板上设有相对应的固定孔。

所述分隔挡板组还包括设置在每个分隔挡板下端用于封闭正六面型凹槽的封闭挡板。

在下箱体的侧壁上设有用于加固的竖直板。

所述下箱体下端设有用于支撑行李箱的支撑组件，所述支撑组件包括设置在下箱体下端面上的支撑架，所述支撑架通过连接部连接有用于支撑的副支撑架。

所述连接部包括设置在支撑架上用于存放副支撑架的存放凹槽，所述存放凹槽内设有用于增加支撑组件长度的副支撑架，在存放凹槽的内壁上设有上定位孔和下定位孔，所述上定位孔和下定位孔贯穿存放凹槽内壁；所述副支撑架侧面上设有用于与上定位孔或者下定位孔相适配的定位卡块；所述副支撑架上设有用于定位卡块伸缩的过渡槽，所述过渡槽通过复位弹簧与定位卡块相连接。

所述支撑架外侧设有用于分离定位卡块与上定位孔或者下定位孔的分离按钮，所述分离按钮包括连接在支撑架上的连接绳，连接绳连接有用于设置分离柱的分离座，在分离座上设有分离柱，所述分离柱与上定位孔或者下定位孔相适配，分离柱长度与上定位孔和下定位孔的深度相同。

本实用新型的优点在于：

本实用新型通过分隔挡板组的设置，使得上箱体被分隔成如同蜂窝一样的结构，这种结构强度很高，各个蜂窝状的内部结构可以有效起到保护作用，减少或者避免放置在正六面型凹槽内的物品损坏；同时本实用新型采用两箱体设计，上箱体内部被分隔成蜂窝状，下箱体不进行分隔，对于一些体积大的物品或者比较重的物品，可以放在下箱体中的大空间内，这样可以有效降低行李箱的重心，增加了行李箱的稳定性。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型打开时的俯视图。

图3为本实用新型的左视图。

图4为本实用新型支撑组件的局部放大图。

上述图中的标记均为：

1、下箱体，2、正六面型凹槽，3、上箱体，4、万向轮，5、分隔挡板，6、竖直板，7、支撑组件，71、副支撑架，72、支撑架，73、上定位孔，74、下定位孔，75、定位卡块，76、过渡槽，77、复位弹簧，8、连接绳，9、分离座，10、分离柱。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

一种多功能行李箱，行李箱包括用于盛放物品的下箱体1和上箱体3，上箱体3和下箱体1的一侧通过铰链相连接，在下箱体1下端设有用于移动行李箱的万向轮4，上箱体3上设有用于对上箱体3内部划分区域的分隔挡板组，分隔挡板组包括多个分隔挡板5；分隔挡板组把上箱体3内腔分为多个截面呈正六面型的凹槽，本实用新型行李箱分为了上箱体3和下箱体1，这是传统行李箱的结构，但是在本实用新型中，作为优选的，本实用新型采用分隔挡板组把上箱体3内腔分为多个截面呈正六边型的正六面型凹槽2，分隔挡板组就是多个分隔挡板5，分隔挡板5一端与上箱体3内腔的底面相连接，另外一端悬空；通过分隔挡板5特定的排布，把上箱体3内腔分隔为多个正六面型凹槽2，从整体来看，上箱体3的整体结构就喝蜂窝的结构相似，这样的设置，使得上箱体3强度增加，同时正六面型凹槽2有利于装载易碎物品，因为蜂窝结构的设计，使得装填在正六面型凹槽2内的物品不易损坏，有利于保护物品的完整性，适合现在生活需要；对于如何把上箱体3分隔成多个正六面型凹槽2，我们只需要仿照蜂窝结构即可。

作为优选的，本实用新型中分隔挡板5包括与上箱体3内壁相连接的主分隔板以及用于与主分隔板相连接的副分隔板，在主分隔板上设有凹槽，主分隔板的凹槽内设有副分隔板，主分隔板和副分隔板上设有相对应的固定孔，这样的设置使得主分隔板和副分隔板相互之间的距离可以调节，使得主分隔板和副分隔板的长度可以调节，可以根据需要进行分隔挡板5长度的调节。

作为优选的，本实用新型中分隔挡板组还包括设置在每个分隔挡板5下端用于封闭正六面型凹槽2的封闭挡板，封闭挡板的设置使得分隔挡板组成的正六面型凹槽2可以被封闭，当正六面型凹槽2内存放有物品时，可以通过封闭挡板实现对正六面型凹槽2的封闭，进行更好的实现对物品的存放。

作为优选的，本实用新型中在下箱体1的侧壁上设有用于加固的竖直板6，在下箱体1的侧壁上设有竖直板6，有利于增加下箱体1的结构强度。

作为优选的，本实用新型中下箱体1下端设有用于支撑行李箱的支撑组件7，所述支撑组件7包括设置在下箱体1下端面上的支撑架72，所述支撑架72通过连接部连接有用于支撑的副支撑架71，连接部包括设置在支撑架72上用于存放副支撑架71的存放凹槽，存放凹槽内设有用于增加支撑组件7长度的副支撑架71，在存放凹槽的内壁上设有上定位孔73和下定位孔74，上定位孔73和下定位孔74贯穿存放凹槽内壁；副支撑架71侧面上设有用于与上定位孔73或者下定位孔74相适配的定位卡块75；副支撑架71上设有用于定位卡块75伸缩的过渡槽76，过渡槽76通过复位弹簧77与定位卡块75相连接；支撑组件7的设置减轻了当使用者坐在行李箱上时行李箱对万向轮4的压力，通过副支撑架71在支撑架72的存放凹槽内进行上下移动，实现支撑组件7高度的变化，进而改变箱体与地面接触的部件，在本实用新型中，当副支撑架71的定位卡块75与下定位孔74相连接，这时支撑组件7的高度大于万向轮4结构的高度，这时对行李箱起支撑作用的是支撑组件7，当副支撑架71上的定位卡块75与上定位孔73相连接，这时支撑组件7的整体高度小于万向轮4结构的高度，这时对行李箱起支撑作用的是万向轮4结构，这时就可以推动行李箱，通过万向轮4的滚动带动整个行李箱的滚动；在本实用新型中存放凹槽内设有上定位孔73和下定位孔74，当需要拉动行李箱时，副支撑架71上定位卡块75与上定位孔73相连接，当使用者需要坐在行李箱上时，为了减少万向轮4的外力损害，本实用新型中副支撑架71上的定位卡块75与下定位孔74相连接，实现支撑组件7高度增加，这时的支撑组件7高度大于万向轮4的高度，这里对行李箱起支撑作用的是支撑组件7，就解放了万向轮4，减少了万向轮4的受力；在本实用新型中为了更好的实现副支撑架71与支撑架72的连接，在本实用新型中副支撑架71上设有用于定位卡块75伸缩的过渡槽76，过渡槽76通过复位弹簧77与定位卡块75相连接，过渡槽76的设置使得定位卡块75不是与副支撑架71固定连接，使得定位卡块75通过复位弹簧77与过渡槽76进行连接，当需要定位卡块75与上定位孔73或者下定位孔74配合时，定位卡块75在弹簧的作用下进入需要的上定位孔73或者下定位孔74中，当需要定位卡块75与上定位孔73或者下定位孔74脱离时，通过分离按钮实现定位卡块75对上定位孔73和下定位孔74的脱离；而在本实用新型中支撑架72外侧设有用于分离定位卡块75与上定位孔73或者下定位孔74的分离按钮，分离按钮包括连接在支撑架72上的连接绳8，连接绳8连接有用于设置分离柱10的分离座9，在分离座9上设有分离柱10，分离柱10与上定位孔73或者下定位孔74相适配，分离柱10长度与上定位孔73和下定位孔74的深度相同，这里连接绳8可以把分离按钮连接在支撑架72上，这里分离座9的设置方便使用者按压，也方便分离柱10的安放，同时分离柱10可以用于顶压定位卡块75，实现定位卡块75从上定位孔73或者下定位孔74中脱离。

显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。