一种可改变容积大小的平开门行李箱的制作方法

本发明涉及一种通过伸缩箱体而改变容积大小的平开门行李箱。

背景技术：

行李箱是人们出门旅行携带物品的重要工具之一，在我们每个家庭中都会有一到几个大小不一的行李箱，传统的行李箱一般只具有装备固定容积物品的功能，所以出行时就需要选择合适的行李箱，使用率极低，不用的时候也占据家里的存储空间，所以需要一个可以根据自己物品的多少随意调整容积大小，并且开门方便不占空间的行李箱。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种可改变容积大小的平开门行李箱，通过简单的结构改进便能有效满足行李箱容积大小的多种需求，并且开门方便不占空间，解决了现有技术中存在因行李箱空间固定和翻盖箱门开关时不能合理利用空间的问题。

本发明的技术解决方案是：

一种可改变容积大小的平开门行李箱，包括箱体a、箱体b和平开式箱门；所述的箱体a略大于箱体b，箱体a套在箱体b上，箱体a两侧装有电机减速装置，箱体a的电机减速装置驱动驱动箱体b作伸缩运动；所述的箱体b两侧有直齿齿条和箱体外罩，并且箱体b的箱口两侧边框上面各开有一条┻形滑道；所述的平开式箱门包括一个水平的能转90度弯的圈砸式门板和两条箱门滑道。

上述的箱体a两侧的电机减速装置主动轴出轴形状为叉形轴。

上述的箱体b两侧的直齿齿条与箱体a电机减速装置叉形轴横向垂直咬合。

上述的箱体b两侧的箱体外罩，是一个折棚式结构，外罩的一端与箱体a边缘固定连接，另一端固定在箱体b顶部边缘，随着箱体b的运动而伸缩。

上述的平开式箱门的两条箱门滑道是水平的，分别在箱体a的箱门口和箱体b的箱门口两侧，每条箱门滑道分为箱门前段滑道和箱门后段滑道，箱门前段滑道和箱门后段滑道连接成一条平直的箱门滑道；所述的箱门前段滑道直接开在箱体a上，与箱体a是一个整体，长度延伸到箱体a的底部；所述的箱门后段滑道不是直接开在箱体b上，是一个独立的条状滑道载体，顶端与箱体a粘连在一起，身段附着在箱体b上面，依靠箱体b上的┻形滑道进行定位和滑动；所述的条状滑道载体是节节状链式条状体或由软质材料制成的平直条状体，中间开有箱门滑道，其底部形状是┻形，与箱体b上的┻形滑道咬合滑动，可轻松弯曲，滑动时能转90度的弯，条状滑道载体与箱体a箱门上口和箱体b侧面持平，长度一直延伸到箱体b的底部。

跟现有技术相比，本发明所取得的有益效果是：结构简单易于制造，可根据自己的需求改变行李箱的大小，最小时可以当背包使用，平开式箱门不仅美观方便，而且开门时不需要上下空间，使用价值高。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的箱体a示意图；

图3是本发明的箱体b示意图；

图4是本发明的电机减速装置的叉形轴和直齿齿条示意图；

图5是本发明的箱体b两侧箱体外罩示意图；

图6是本发明的平开式箱门示意图；

图7是本发明的条状滑道载体示意图；

图中：1箱体a；2箱体b；3平开式箱门；4电机减速装置；5叉形轴；6直齿齿条；7箱体外罩；8┻形滑道；9箱门滑道；10条状滑道载体；11万向轮；12拉杆；13背带；14按键；15箱门前段滑道；16箱门后段滑道。

具体实施方式

为了使本发明的技术手段、创新特征、达到的目的与功效易于明白了解，下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种可改变容积大小的平开门行李箱，包括箱体a（1）、箱体b（2）和平开式箱门（3）；如图2所示，所述的箱体a（1）略大于箱体b（2），箱体a（1）套在箱体b（2）上，箱体a（1）两侧装有电机减速装置（4），电机减速装置（4）驱动箱体b（2）作伸缩运动，从而可以根据需求改变行李箱容积的大小；箱体a（1）底部装有万向轮（11），背部装有行李箱拉杆（12）和背带（13），既可以在地上拖动也可以背在身上，箱体a（1）上还装有电源开关按键（14）和用于大小伸缩的按键（14）；如图3所示，所述的箱体b（2）略小于箱体a（1），箱体b（2）两侧有直齿齿条（6）和箱体外罩（7），并且箱体b（2）的箱口两侧边框上面开有┻形滑道（8），┻形滑道供箱门后段滑道的滑道条状载体滑动和定位；如图4所示，直齿齿条（6）与箱体a（1）电机减速装置（4）叉形轴横向垂直咬合，直齿齿条（6）附近有限位开关，在行李箱伸缩到最大或最小时碰触限位开关断电对箱体a和箱体b进行限位；如图5所示，所述的箱体b（2）两侧的箱体外罩（7），是一个折棚式结构，外罩的一端与箱体a（1）边缘固定连接，另一端固定在箱体b（2）顶部边缘，随着箱体b（2）的运动而伸缩，箱体外罩（7）的大小跟箱体a（1）基本持平，以保证行李箱有比较好的外观整体感；如图6所示，所述的平开式箱门（3）包括一个水平的能转90度弯的圈砸式门板和两条箱门滑道（9），所述的圈砸式门板用软质材料加骨制成排骨式门板，箱门滑道（9）分别在箱体a（1）的箱门口和箱体b（2）的箱门口两侧，每条箱门滑道（9）分为箱门前段滑道（15）和箱门后段滑道（16），箱门前段滑道（15）和箱门后段滑道（16）连接成一条平直箱门滑道，箱门前段滑道（15）直接开在箱体a（1）上，与箱体a（1）是一个整体，长度延伸到箱体a（1）的底部，箱门后段滑道（16）不是直接开在箱体b（2）上，是一个独立的条状滑道载体（10），顶端与箱体a（1）粘连在一起，身段附着在箱体b（2）上面，依靠箱体a（1）的拉动在箱体b（2）上的┻形滑道（8）进行定位和滑动；如图7所示，条状滑道载体（10）是节节状链式条状体或由软质材料制成的平直条状体，中间开有箱门滑道（9），其底部形状是┻形，与箱体b（2）上的┻形滑道（8）咬合，条状滑道载体（10）在箱体b（2）上面的┻形滑道（8）上滑动和定位，可轻松弯曲，滑动时能转90度的弯，条状滑道载体的粗细以与箱体a箱门上口和箱体b侧面持平为准，长度根据需要可以一直延伸到箱体b（2）的底部；平开式箱门（3）可以向左或向右打开，打开后滑到箱体a（1）或箱体b（2）的底部隐藏。

技术特征：

1.一种可改变容积大小的平开门行李箱，其特征在于：包括箱体a（1）、箱体b（2）和平开式箱门（3）；其特征在于：所述的箱体a（1）略大于箱体b（2），箱体a（1）套在箱体b（2）上，箱体a（1）两侧装有电机减速装置（4），电机减速装置（4）主动轴的出轴形状为叉形轴（5）；所述的箱体b（2）两侧有直齿齿条（6）和箱体外罩（7），箱体外罩（7）是一个折棚式结构，外罩的一端与箱体a（1）边缘固定连接，另一端固定在箱体b（2）顶部边缘，箱体b（2）的箱口两侧边框上面还各开有一条┻形滑道（8）；所述的平开式箱门（3）包括一个水平的能转90度弯的圈砸式门板和两条箱门滑道（9），箱门滑道（9）是水平的，分别在箱体a（1）的箱门口和箱体b（2）的箱门口两侧，每条箱门滑道（9）分为箱门前段滑道（15）和箱门后段滑道（16），箱门前段滑道（15）和箱门后段滑道（16）连接成一条平直的箱门滑道（9）。

2.根据权利要求1所述的一种可改变容积大小的平开门行李箱，其特征在于：所述的箱体b（2）两侧的直齿齿条（6）与电机减速装置（4）的叉形轴（5）是横向垂直咬合。

3.根据权利要求1所述的一种可改变容积大小的平开门行李箱，其特征在于：所述的的箱门滑道（9）中的箱门前段滑道（15）是直接开在箱体a（1）上，与箱体a（1）是一个整体，长度延伸到箱体a的底部；所述的的箱门滑道（9）中的箱门后段滑道（16）不是直接开在箱体b（2）上，是一个独立的条状滑道载体（10），其顶端与箱体a（1）粘连在一起，身段附着在箱体b（2）上面。

4.根据权利要求1和权利要求3所述的一种可改变容积大小的平开门行李箱，其特征在于：所述的条状滑道载体（10）是节节状链式条状体或由软质材料制成的平直条状体，中间开有箱门滑道（9），底部形状是┻形，与箱体b（2）上的┻形滑道（8）咬合滑动，滑动时能转90度的弯，条状滑道载体（10）的粗细以与箱体a（1）箱门上口持平，长度延伸到箱体b（2）的底部。

技术总结
本发明所述的一种可改变容积大小的平开门行李箱，其特征包括箱体A、箱体B和平开式箱门；箱体A套在箱体B上，箱体A左右两侧的电机减速装置驱动箱体B伸缩运动，从而可根据需求改变行李箱容积的大小；箱体B两侧有直齿齿条和箱体外罩，平开式箱门包括一个水平的能转90度弯的圈砸式门板和两条箱门滑道，箱门可以向左或向右打开，打开后滑到箱体A或箱体B的底部隐藏。

技术研发人员：万金林;万聪;朱晟秋
受保护的技术使用者：万金林
技术研发日：2018.05.28
技术公布日：2019.12.06