一种安全帽及电动车的制作方法

本实用新型涉及安全帽领域，尤其涉及一种安全帽及电动车。

背景技术：

近年来，我国交通事故中，因为没有正常穿戴安全帽骑行电动车而造成的人员伤亡占有不少比例，安全帽作为驾驶时保护驾驶人员的重要保护工具，却常常得不到大家重视。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种安全帽，配合电动车使用，在没有佩戴安全帽的情况下电动车不能启动，从而有效促使驾驶人员佩戴安全帽，达到保护作用。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种安全帽，包括安全帽本体、微动开关、手动开关，所述安全帽本体的内腔顶部开设有安装腔，所述微动开关安装在所述安装腔中，所述手动开关安装在所述安全帽本体的外壁；所述微动开关和所述手动开关均连接于所述电动车的电源回路；

所述微动开关上覆盖有柔性垫，所述柔性垫的边缘连接于所述安全帽本体的内腔壁，且所述柔性垫的中心处与所述微动开关的开关触点连接。

本实用新型的有益效果是：通过在安全帽上设置连接电动车电源回路的微动开关，只有在带上安全帽时才可以触发微动开关，进而启动电动车，从而促使驾驶人员佩戴安全帽，防止了驾驶人员不带安全帽骑行电动车，有效起到保护作用。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述安全帽本体上还设置有第二处理器，以及分别与所述第二处理器电性连接第二蓝牙模块、报警模块，所述第二处理器和所述第二蓝牙模块安装在所述安装腔中，所述报警模块设置在所述安全帽本体外壁。

采用上述进一步方案的有益效果是通过第二蓝牙模块无线接收电动车的行驶速度数据，再由第二处理器接收行驶速度数据并根据该数据判断电动车是否超速，进而在超速时由第二处理器控制报警模块进行报警提醒，以保证驾驶员的安全。

进一步，所述第二处理器为单片机STC89C52。

采用上述进一步方案的有益效果是通过采用单片机STC89C52作为第二处理器，具有较高性价比，该单片机不仅体积小巧便于安装，而且低功耗、高性能。

进一步，所述第二蓝牙模块为HC-05。

采用上述进一步方案的有益效果是采用HC-05作为第二蓝牙模块，不仅价格便宜，而且使用方便，适用于本方案距离较近的无线数据传输，且传输稳定。

进一步，所述报警模块为蜂鸣器。

采用上述进一步方案的有益效果是通过采用蜂鸣器作为报警模块，不仅体积小巧便于安装，而且能够有效起到提醒作用。

进一步，所述安全帽本体的内腔壁上贴附有环形带，且所述环形带临近所述安全帽本体的底端开口。

采用上述进一步方案的有益效果是通过在临近所述安全帽本体的底端开口处设置环形带，可以驾驶员更加牢固地携带安全帽，不易脱落。

进一步，所述环形带由硅胶材质制成。

采用上述进一步方案的有益效果是通过采用硅胶材质制得环形带，可增大环形带与驾驶员头部之间的摩擦力，进一步防止安全帽掉落，且能够提高穿戴安全帽的舒适度。

本实用新型为了解决上述技术问题还提供一种电动车，包括上述安全帽，其中，电动车上还设置有车速传感器、第一处理器、第一蓝牙模块；所述第一处理器分别与所述车速传感器和所述第一蓝牙模块电性连接；所述第一蓝牙模块和所述第二蓝牙模块通信连接。

上述方案的有益效果为：通过在电动车上设置车速传感器、第一处理器、第一蓝牙模块，能够将电动车的车速信息无线传输给其他设备，可以方便查看电动车行驶速度，或进行超速报警。在此处，可以结合安全帽进行超速报警，以保证驾驶员的安全。

进一步，第一处理器为单片机STC89C52；所述第一蓝牙模块为HC-05。

采用上述进一步方案的有益效果是采用单片机STC89C52作为第一处理器，具有较高性价比，该单片机不仅体积小巧便于安装，而且低功耗、高性能；采用HC-05作为第一蓝牙模块，不仅价格便宜，而且使用方便，适用于本方案距离较近的无线数据传输，且传输稳定。

所述车速传感器采用33480-12k50。

采用上述进一步方案的有益效果是采用33480-12k50作为车速传感器安装使用方便，且能够准确测量电动车的速度。

附图说明

图1为本实用新型的截面图；

图2为本实用新型的右视图；

图3为本实用新型的原理框图；

图4为本实用新型的另一种原理框图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、安全帽本体，2、安装腔，3、微动开关，4、柔性垫，5、环形带，6、手动开关，7、报警模块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示：一种安全帽，配合电动车使用，包括安全帽本体1、微动开关3、手动开关6，安全帽本体1的内腔顶部开设有安装腔2，微动开关3安装在安装腔2中，手动开关6安装在安全帽本体1的外壁。

如图3所示：微动开关3和手动开关6均连接于电动车的电源回路。

微动开关3上覆盖有柔性垫4，柔性垫4的边缘连接于安全帽本体1的内腔壁，且柔性垫4的中心处与微动开关3的开关触点连接。

在实际应用场景中，首先闭合安全帽本体1上的手动开关6，当驾驶员带上安全帽，使微动开关3接入到电动车的电源回路，由于驾驶员带上安全帽后使柔性垫4收到向上的压力，该压力传递到微动开关3，促使微动开关3闭合，从而使电动车具有完整的电源回路，能够正常气动电动车。当驾驶员没有穿戴安全帽时，柔性垫4无法传递压力到微动开关3，从而使微动开关3处于断开状态，此时电动车不具有完整的电源回路，因此不能够启动。

需要说明的是，当手动开关6处于断开状态时，电动车也具有自己完整的电源回路，微动开关3是否闭合将不会影响电动车的启动。

其中，微动开关3可以采用风压开关实现相同功能，风压开关的型号可以是KFR-1。

需要说明的是，本安全帽还适用于燃油摩托车、电动自行车等等。

安全帽本体1上还设置有第二处理器，以及分别与第二处理器电性连接第二蓝牙模块、报警模块7，第二处理器和第二蓝牙模块安装在安装腔2中。

在其使用时，通过第二蓝牙模块无线接收电动车的行驶速度数据，再由第二处理器接收行驶速度数据并根据该数据判断电动车是否超速，进而在超速时由第二处理器控制报警模块7进行报警提醒，以保证驾驶员的安全。

如图2所示：报警模块7设置在安全帽本体1外壁，其中，手动开关6也设置在安全帽本体1外壁靠近安全帽开口处，优选地，报警模块7为蜂鸣器,手动开关可以是按钮开关。

优选地，第二处理器为单片机STC89C52，采用单片机STC89C52作为第二处理器，具有较高性价比，该单片机不仅体积小巧便于安装，而且低功耗、高性能。

优选地，第二蓝牙模块为HC-05，采用HC-05作为第二蓝牙模块，不仅价格便宜，而且使用方便，适用于本方案距离较近的无线数据传输，且传输稳定。

优选地，安全帽本体1的内腔壁上贴附有环形带5，且环形带5临近安全帽本体1的底端开口，通过在临近安全帽本体1的底端开口处设置环形带5，可以驾驶员更加牢固地携带安全帽，不易脱落。

优选地，环形带5由硅胶材质制成。采用硅胶材质制得环形带5，可增大环形带5与驾驶员头部之间的摩擦力，进一步防止安全帽掉落，且能够提高穿戴安全帽的舒适度。

本实施例提供一种电动车，包括上述安全帽，其中，电动车上还设置有车速传感器、第一处理器、第一蓝牙模块；第一处理器分别与车速传感器和第一蓝牙模块电性连接；第一蓝牙模块和第二蓝牙模块通信连接。

上述方案的有益效果为：通过在电动车上设置车速传感器、第一处理器、第一蓝牙模块，能够将电动车的车速信息无线传输给其他设备，可以方便查看电动车行驶速度，或进行超速报警。

在此处，该电动车可结合安全帽进行超速报警，以保证驾驶员的安全。如图4所示：当电动车和安全帽配合使用时，电动车上还设置有车速传感器、第一处理器、第一蓝牙模块；第一处理器分别与车速传感器和第一蓝牙模块电性连接；

安全帽本体1上还设置有第二处理器，以及分别与第二处理器电性连接第二蓝牙模块、报警模块7，第二处理器和第二蓝牙模块安装在安装腔2中，报警模块7设置在安全帽本体1外壁；

第一蓝牙模块和第二蓝牙模块通信连接。

在实际应用中，电动车上的车速传感器实时采集车速数据，采集的车速数据由第一处理器接收并处理后，再由第一蓝牙模块发送到第二蓝牙模块，第二蓝牙模块接收车速数据后传输至第二处理器，第二处理器判断该车速是否超速，若是判定超速则控制报警模块7进行报警以提醒驾驶员。

优选地，第一处理器为单片机STC89C52；第一蓝牙模块为HC-05，采用单片机STC89C52作为第一处理器，具有较高性价比，该单片机不仅体积小巧便于安装，而且低功耗、高性能；采用HC-05作为第一蓝牙模块，不仅价格便宜，而且使用方便，适用于本方案距离较近的无线数据传输，且传输稳定。

优选地，车速传感器采用33480-12k50，采用33480-12k50作为车速传感器安装使用方便，且能够准确测量电动车的速度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。