手推车型软壳手提箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种具有下侧的手推车型软壳手提箱，所述软壳手提箱可以在下侧上滚动，其中所述软壳手提箱包括前部件和后部件，前部件和后部件每一个都形成软壳手提箱的主侧，并且每一个都至少部分地形成所述软壳手提箱的相对的窄侧，其中所述前部件和/或后部件至少部分地由软材料制成，并且其中滚轮设置在所述手提箱的下侧处。本发明尤其涉及一种根据权利要求1所述的独特特征的手推车型软壳手提箱。
【背景技术】
[0002]一段时间以来，已经设计了还可以滚动前进的行李箱或手提箱，例如，所谓的“手推车”，其大部分具有硬壳并且被构造为硬壳手提箱。手提箱一般由两个壳形成，每一个壳都提供一定的包装容积。所述壳可以例如通过圆周拉链彼此连接。在此情况下，通过打开拉链并且打开壳，可以在两侧进行包装。在下侧处，这类手推车型行李箱具有多个滚轮，具体地两个或四个滚轮。此外，这些行李箱大多数都具有带有把手的杆的伸缩系统，在该系统的辅助下，所述行李箱可以被拉动或推动。在硬壳手提箱的情况下，滚轮可以被可选地支撑并且安装在一个或两个壳上，通过所述壳可以确保令人满意的结构刚度，即使在大容量的手提箱的情况下。振动或冲击可以被滚轮(在每种情况下，尤其是被每一个壳上的两个滚轮)传递至特定的壳并且全部被手提箱结构吸收。这样，在每种情况下，壳可以为滚轮提供一个支撑承载件或为特定的滚轮承载件至少提供支撑结构。
[0003]此外，各种具有滚轮的旅行行李箱也是可用的，其被构造为至少部分地由软材料形成，尤其是软的外部材料。然后这些旅行行李箱具有一个或多个“软侧”。这样的软壁手提箱或软壳手提箱具有还在手提箱的下沿或下侧处提供的硬壳或硬结构，两个滚轮支撑在壳上。在此情况下，软壳手提箱不像硬壳手提箱那样笨重。在所述软壳手提箱已经被倾斜成倾斜的位置之后，它们可通过两个滚轮被拉动，从而旅行者可将软壳手提箱拉在他或她后面。然而，在仅两个滚轮的情况下，几乎不可能推动或转动手提箱。在此情况下，在软行李箱的情况下需要注意许多准则。一方面，需要提供一些种类的坚硬元件或壳，以使得行李箱在竖直放置时或在滚动前进时具有抗扭刚度；另一方面，因为在包装或在操控时，硬壳或板对于重量或在柔韧性或可变性具有不利影响，所以要尽可能避免使用硬壳或板。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种手推车型软壳手提箱，其易于操控，尤其还易于包装并且在滚动前进时具有较高结构强度，尤其是抗扭刚度。特别地，目的还包括提供一种手推车型软壳手提箱，在该手提箱中，特别是当手提箱被滚动前进时，通过简单的构造、方位的设计，使用尽可能最少的构件，在手提箱的特定部件上，尤其是在前部件和后部件上，确保有利的载荷分布。通过允许关于简单构造、高抗扭刚度或方向稳定性以及容易的或实用的操控，特别是在滚动前进时或甚至在被包装时的柔韧性之间的令人满意的折衷，还可以实现所述目的。
[0005]所述目的通过一种手推车型软壳手提箱实现，该软壳手提箱具有下侧，在该下侧上所述软壳手提箱能够滚动前进，其中所述软壳手提箱包括:
[0006]-前部件和后部件，所述前部件和后部件每一个都形成所述软壳手提箱的主侧并且至少部分地形成所述软壳手提箱的相对的窄侧，其中所述前部件和/或所述后部件至少部分地由软材料形成，特别是没有任何结构刚度的外部材料；
[0007]-设置在所述下侧处的滚轮，其中，所述滚轮被设置且支撑在所述前部件和后部件二者上，特别是两个所述滚轮在所述前部件上并且两个所述滚轮在所述后部件上。结果，可以提供一种软壳手提箱，无论该软壳手提箱处于在四个滚轮(脚轮型)上的直立、垂直或竖直状态，或无论处于仅在四个滚轮中的两个上的较大或较小程度的倾斜状态，它都可以作为“直立行李箱”被容易地(在下侧)放下或滚动前进。
[0008]因为滚轮被支撑在两个部件上，所以可以提供一种软壳手提箱，该软壳手提箱在下侧处具有例如四个滚轮(脚轮型)，以使得所述软壳手提箱可以被安装在全部四个滚轮上，并且还可以被推动或被转动并且在该过程中不必倾斜。在此情况下，所述手推车型软行李箱优选地与许多硬壳手推车类似，具有两件式构造。一个部件可以具有例如硬壳和/或结构上刚性的框架，并且另一个部件可以例如在不带有任何壳或任何框架的情况下基本上由软材料形成。两个部件优选地在尺寸上至少大约相同，以使得更容易在两侧进行包装。
[0009]换言之，由于在两个部件上的支撑，所以可以为四滚轮软行李手推车提供能够在两侧包装的两个手提箱部件。因此，滚轮还被设置在由软的外部材料制成的软部件上，以使得当手提箱滚动前进时行李的负荷可以被令人满意地吸收。在此情况下，没有硬壳作为支撑结构被用在软部件上。这实现了操控上的优点，特别是在特别大容量的手提箱的情况下。相比之下，迄今所提供的手推车型软壳行李箱要么仅具有两个滚轮，要么具有四个滚轮，该四个滚轮全部都被大部分地支撑在单个较大部件或隔室上，特别是后部件的硬壳上，或者，在所述后部件没有硬壳时支撑在属于后部件的多个加强元件上。然后手提箱的前部件仅包括窄的盖隔室。因为与别的部分隔离开，所以在不具有刚度或稳定性的所述该隔室处支撑任何滚轮都是不可能的。因此，所述软壳手提箱的盖隔室非常窄，因为两个部件之间的界面，特别是拉链，必须沿着手提箱的窄侧的边缘区域中的外边缘布线。换言之，后部件必须提供整个下侧，从而四个滚轮可以以使得所述手提箱不翻到的方式设置在所述下侧处。
[0010]通过所述手推车型软壳行李箱，可以实现在结构刚度和与软材料有关的优点之间获取令人满意的折衷的目的，一方面，为了滚动或拉动或推动的目的结构刚度是必需的，另一方面，与软材料有关的优点例如为包装时的柔韧性或可变性。在此情况下，“软壳手提箱”应优选地被理解为指至少部分地由软材料构造、特别是具有大部分由软材料制成的前部件的手提箱。前部件的最大比例部分优选由软材料制成，并且所述前部件具有比后部件较少或较小的结构上刚性的构件。在根据本发明的软壳手提箱中，任何结构加强元件优选地仅被设置在对于支撑滚轮和抗扭刚度绝对必要的位置处。所述软壳手提箱在主侧中的一个上优选地具有至多半壳或在相对的窄侧具有框架。所述半壳优选地具有可能最小的或可能最简单的构造并且还可以具有软材料可设置于其中的间隙。例如，软壳手提箱具有半壳，该半壳不在窄侧处而仅在主侧处并且至多还附加地在下侧处延伸。在每种情况下，还可以可选地提供基部结构，该基部结构被设置在下侧的区域中，并且还附加地例如沿相对的窄侧的短部分延伸。
[0011]“下侧”应该优选地被理解为指手提箱的手提箱可被放置在其上并且滚动前进或移动的一侧。所述下侧优选地与上侧面相对设置，并且是手提箱的六侧中的一侧，并且由两个相对的主侧和两个相对的窄侧限定。
[0012]“前部件”应该优选地被理解为指两件式手提箱的两个主部件中的一个主部件，所述前部件优选地基本上由软材料形成(与滚轮可以支撑在其处的稳定结构分隔开)，并且优选地在所述前部件上设置多个隔室或储藏室(特别地由软材料制成)。前部件优选地是具有比后部件更大的柔韧性和可变性和更低的净重的部件。
[0013]“后部件”应该优选地被理解为指手提箱的两个主部件的一个主部件，所述主部件特别地以使得不再需要在前部件上额外加强或所述额外加强至少不与后部件相同的方式满足所需地在结构上加强所述手提箱。所述后部件优选地被装配以容纳杆的伸缩系统并且将该伸缩系统存储在尺寸稳定的构件中，特别是半壳中。或者，优选连接至属于后部件的稳定结构的把手或手柄仅设置在后部件上。
[0014]尽管在本发明的优选实施例中，根据特定实施例，滚轮被设置以被支撑在手提箱的相应的后部件和/或前部件和/或侧部件处和/或其相应的支撑结构处，但是，滚轮实际可以被支撑在，即，所述相应的支撑结构的至少一个支撑结构的表面上。
[0015]前部件和后部件可以优选地在特别是拉链的界面处彼此连接，该界面被提供以绕手提箱的至少三侧延伸，在每种情况下，所述界面优选地至少(相对于两个主侧)约中心地设置在(特定的)窄侧处和下侧处及上侧处。前部件和后部件每一个都优选地部分地形成下侧和部分地形成上侧，所述上侧与软壳手提箱的所述下侧相对地设置。
[0016]后部件可以被至少部分地构造为特别地与杆的系统结合的结构稳定的半壳或框架，该系统被一体地与壳结合，用于拉动手提箱。前部件优选地不由硬壳制成。所述前部件优选地基本上由软外部材料形成，该材料可以附加地设置在所述前部件的内侧处、任何隔室处、织物层处或拉链处。由此，在前部件处可以获得较大的柔韧性和可变性、尤其地和低的净重。在前部件处，软且柔韧的外部材料或软材料可以被一直向下布置到基部。这实现了最大的柔韧性和利用了软壳(软区域)的优点。因此，优选的是，前部件不具有圆周的、尤其是未设置在内部的框架，但是前部件可以具有本文中所述的加强元件，例如环，特别是金属环，例如铝的或钢的环、轴套、圈或加强边缘。更优选地，前部件不具有圆周的，尤其是未设置在内部的，具有至少5cm的、更选优至少4cm的、甚至更优选至少3cm以及特别优选至少2cm的宽度的框架。
[0017]在手提箱的可选的优选实施例中，前部件具有圆周的、尤其是未设置在内部的框架，该框架优选是圆周的，尤其是未设置在内部的，具有至少2cm的、更选优至少3cm的、甚至更优选至少4cm以及特别优选至少5cm的宽度的框架。所述框架的材料可以是合成材料，优选地例如为具有抗扭刚度的合成材料。在所述实施例中，特别优选的是，后部件也具有所述框架。
[0018]在此情况下，“主侧”应该优选地被理解为指手提箱可以以打开的状态放置于其上的两个相对侧中的一侧。两个主侧还可以被描述为前侧和后侧。这样，在每种情况下，特定的主侧优选地全部由前部件或后部件形成。
[0019]在此情况下，“窄侧”应该优选地被理解为指手提箱的每一个都与主侧互相连接并且与下侧和上侧不同的两个相对侧中的一侧。在此情况下，窄侧的宽度或手提箱的深度限定了所述手提箱的包装容积。这样，在每种情况下，特定的窄侧优选地部分地由前部件和后部件形成。
[0020]在此情况下，“软材料”应该优选地被理解为指外部材料或用于内衬目的的材料，外部材料或用于内衬目的的材料是可变形的并且不必具有预定的形状，但是其可以以柔性方式设置并且例如可以被圆周加强元件包围或扩展，或可以设置在加强元件内。例如，隔室或口袋还可以由在手提箱的外侧或内侧的软材料形成。在此情况下，软材料还可以是基本无弹性的，以使得其在被变形后保持在变形的状态。这使得其能够，例如，以节省空间的方式储藏手提箱。然而，软材料还可以适于或采用将被存放在手提箱中的特定物体的形状。软材料的示例包括皮革和织物材料，特别是布，例如合成纤维、天然纤维或合成纤维与天然纤维的混合。所述软材料，特别是织物或皮革，可以优选地被涂覆在外侧或内侧上，由此外侧上的涂层是优选的，并且外侧和内侧上的涂层是特别优选的。优选的软材料包括耐磨的合成织物，例如尼龙、合成纤维和皮革。软组织的Denier值优选为至少400、更优选为至少450、甚至更优选为至少500，其中Denier值涉及织物的密度。例如，软材料还可以是防水帆布，例如涂覆有PVC的聚酯织物。根据一个变型，软材料包括涂覆的塑料纤维织物，涂层也优选地至少设置在软材料的内侧上。所述涂层优选地一直设置在内侧上，并且可选地也设置在外侧上。
[0021]杆的伸缩系统，特别是杆的单臂式或双臂式系统，优选地与后部件一体地结合。通过杆的系统，手推车型软壳手提箱被符合人体工程学地操控。杆的所述系统优选地具有当所述杆的系统处于收缩状态时设置在手提箱的上侧处的把手。上侧与下侧相对地设置。根据手提箱的尺寸，还可以提供手柄，特别是具有固定的或可折叠把手延伸部的手柄。
[0022]前部件和后部件每一个都优选地被尺寸大致稳定的、圆周加强元件，特别是环，尤其是钢环，例如铝环或钢环，圈、箍或加强边缘，特别是分别在涉及其它部件的界面/所述界面处包边。特别是在界面区域中，加强元件可以使特定的可用部件形成预定的几何形状。在此情况下，圆周向加强元件可以是弹性的。所述加强元件可以使关闭手提箱或例如通过拉链连接两个部件更容易。加强元件的形状通常特别地与手提箱的尺寸相对应。这意味着加强元件的形状通常特别地基本上与手提箱的圆周形状相对应，例如在连接前部件和后部件的拉链的水平位置处。在每种情况下，加强元件优选地为矩形或至少基本上为矩形。圆周向加强元件的宽度优选不大于5cm，更优选不大于4cm，甚至更优选不大于3cm，特别优选不大于2cm。所述加强元件的材料包括例如金属。
[0023]滚轮优选地具有边缘保护部，该边缘保护部在竖直方向上向上突起几厘米。在每种情况下，所述边缘保护部可以经由相对板被连接在软壳手提箱的内部中并且至后部件的下侧，特别至所述后部件的半壳的下侧以及至前部件的基部结构。在此情况下，边缘保护部可以例如被设置为与滚轮保持架结合或甚至被滚轮保持架的支撑部设置，如同将稍后详细描述的那样。
[0024]根据有利的实施例，前部件和后部件每一个都提供软壳手提箱的至少20%、优选地至少30 %、更优选地指示35 %、甚至更优选地指示40 %以及特别优选地指示45 %的绝对包装容积。在此情况下，具有较大包装容积的软壳手提箱或这类软壁手提箱在前部件和后部件中优选地具有位于前部件处的四个滚轮中的两个滚轮和位于后部件处的另外两个滚轮的设置方式。前部件和后部件优选地在尺寸上至少大约相等或容量相等。在此情况下，来自手提箱内容物的负荷和力可以以相对均匀的方式被传递、分布至全部滚轮，即使软壳手提箱不应该具有与硬