具有立体收纳袋的行李箱内衬的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种行李箱内衬，特别是指一种具有立体收纳袋的行李箱内衬。
【背景技术】
[0002]行李箱系用以收纳个人行李并方便携行或拖行，主要包括能够彼此对合以及彼此对开的二箱罩，二箱罩之间则形成一收纳空间，以于收纳空间内收纳个人行李。
[0003]现有行李箱为了个别收纳具有特殊用途的物品(例如平板计算机、清洁用品或梳化用品等)，皆会在箱罩的内壁设置一行李箱内衬，且行李箱内衬上并车缝有多数平面收纳袋，以利于收纳前述具有特殊用途的物品。
[0004]惟，现有设置于行李箱内衬上的收纳袋皆为平面收纳袋，导致收纳空间偏小，从而在将物品置入收纳袋或自收纳袋取出物品时，皆会有取放不易的情况发生，早为人所垢病已久。
[0005]因此，如何设计出一种可改善上述缺失的本实用新型，乃为本案创作人所亟欲解决的一大课题。
【实用新型内容】
[0006]为了能将收纳袋改为立体式而扩大收纳空间，从而在通过立体收纳袋取放物品时，都能具有轻易且方便的取放效果，本实用新型提供一种具有立体收纳袋的行李箱内衬，本实用新型的技术方案是:包括:一内衬本体；以及至少一立体收纳袋，包含一袋片结构和一拉链，该袋片结构固定于该内衬本体的一面且开设有一缝体，该拉链对应该缝体位置车缝而撑起该袋片结构
[0007]本实用新型采用以上技术方案的有益效果是:能利用拉链撑起袋片结构，以形成收纳空间扩大的立体收纳袋，从而在通过立体收纳袋取放物品时，都能具有轻易且方便的取放效果。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型第一实施例的立体图。
[0009]图2为本实用新型第一实施例中之完整袋片以及拉链的示意图。
[0010]图3为本实用新型第一实施例中在袋角开设切口的示意图。
[0011]图4为本实用新型第一实施例中将袋角交迭并车缝的示意图。
[0012]图5为本实用新型第一实施例的使用状态示意图。
[0013]图6为本实用新型第二实施例的立体分解图。
[0014]图7为本实用新型第三实施例的立体图。
[0015]图8为本实用新型第三实施例的使用状态示意图。
[0016]图9为本实用新型第四施例例的立体分解图。
[0017]图10为将本实用新型行李箱内衬使用于行李箱的示意图
[0018]图中，
[0019]100…行李箱内衬、I…内衬本体、11----面、2…立体收纳袋、21...袋片结构、211…
完整袋片、211a...周围、212…底面袋片、212a...周围、213…袋角、214…中心点、215…袋高线、215a...两部分、215b...切口、216…缝体、217…袋高缝线、22...拉链、221…宽版承载片、
222…拉链本体、300…行李箱内衬、3…内衬本体、31----面、4…立体收纳袋、41...袋片结构、411…正面袋片、412…周围袋片、412a...周缘、412b...另一周缘、412c...缝体、413…底面袋片、42...拉链、700...行李箱、800...物品、900...物品、SI...第一黏扣带、S2...第二黏扣带。
【具体实施方式】
[0020]有关本实用新型的详细说明和技术内容，配合图式说明如下，然而所附图式仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。
[0021]本实用新型系提供一种行李箱内衬，主要系设置于行李箱700 (参图10)之箱罩的内壁，以利于取放物品。如图1、图2、图3、图4和图5所示为本实用新型的第一实施例，如图6所示为本实用新型的第二实施例，如图7和图8所示为本实用新型的第三实施例，如图9所示为本实用新型的第四实施例，至于如图10所示则为将本实用新型行李箱内衬应用于行李箱700的示意图。
[0022]如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型第一实施例的行李箱内衬100包括一内衬本体I以及至少一立体收纳袋2，于本实施例中则以包括多数立体收纳袋2为例进行说明。
[0023]立体收纳袋2主要包含一袋片结构21和一拉链22，袋片结构21系以各式可行的方式固定于内衬本体I的一面11，于本实施例中，袋片结构21系以包含一完整袋片211为例进行说明。
[0024]如图1和图2所示，完整袋片211开设有一缝体216，且缝体216和拉链22的长度皆横跨于完整袋片211的任相对(指平行相对)二边之间，拉链22则对应缝体216位置车缝，于本实施例中，拉链22系以包含一宽版承载片221和设置于宽版承载片221上的一拉链本体222为例进行说明，宽版承载片221则对应缝体216位置车缝，以利用拉链22的宽版承载片221本身宽度所带来的支撑力而撑起完整袋片211，以形成基本的立体收纳袋2。
[0025]如图2所示，完整袋片211系为矩形状而具有多数袋角213，完整袋片211自各袋角213朝完整袋片211的中心点214方向各定义有一袋高线215 (用以形成立体收纳袋2的高度)。
[0026]如图3所示，各袋高线215则切开而各形成一切口 215b ;如图4所示，接着以各切口 215b的内端为依据，将完整袋片211的各边予以翻折，且各袋角213对应各袋高线215两侧的两部分215a则彼此交迭并各车缝出一袋高缝线217，各袋高缝线217皆直立于或大致垂直于完整袋片211的周围211a，从而使完整袋片211的各袋角213能则通过各袋高缝线217而撑起，且此处所指的撑起系指相对于内衬本体I的一面11撑起，以形成完整的立体收纳袋2。
[0027]如图5所示，立体收纳袋2则以完整袋片211的周围211a车缝于内衬本体I的一面11，以构成本实用新型第一实施例的行李箱内衬100，以利于使用者收纳各式具有特殊用途的物品800(例如平板计算机、清洁用品或梳化用品等，如图5所示者系为梳化用品)。
[0028]如图6所示为本实用新型的第二实施例，第二实施例与前述第一实施例大致相同，差异仅在第二实施例的袋片结构21多了底面袋片212，且以黏扣带进行固定。
[0029]如图，袋片结构21还包含一底面袋片212，完整袋片211的周围211a和底面袋片212的周围212a彼此车缝。其中，前述缝体216 (图中未示，可参考图2所示)系开设于完整袋片211，当然，拉链22则对应缝体216位置车缝于完整袋片211。
[0030]内衬本体I的一面11系设置有一第一黏扣带SI，各立体收纳袋2的底面袋片212则设置有相对于第一黏扣带SI的一第二黏扣带S2，如此一来，通过将第二黏扣带S2对应第一黏扣带SI黏扣，各立体收纳袋2将能够可拆组地固定于内衬本体I的一面11。
[0031]如图7和图8所示为本实用新型的第三实施例，第三实施例与前述第一实施例大致相同，差异仅在第三实施例的袋片结构41以及拉链42的设置位置不同于第一实施例。
[0032]如图，本实用新型第三实施例的行李箱内衬300亦包括一内衬本体3以及至少一立体收纳袋4，于本实施例中亦以多数立体收纳袋4为例进行说明。各立体收纳袋4亦固定于内衬本体3的一面31。
[0033]第三实施例的袋片结构41则包含一正面袋片411和一周围袋片412，周围袋片412