一种多功能行李箱架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种日常生活工具，特别是一种多功能行李箱架。
【背景技术】
[0002]当前常规的行李箱一般为箱体和伸缩架一体式结构，无法分离，除了用箱体承载物件外，不可用于其他事物的承载，造成了较大的局限性，专利带有可分离行李箱的手推车(专利号:CN97220486.5)虽然解决了箱体与手推车的分离，但手推车底部空间较短，竖直放置无法使物件稳固。
[0003]本实用新型解决的技术问题是，克服【背景技术】的不足，提供一种结构简单、经济实用的多功能行李箱架。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的技术方案是:一种多功能行李箱架，它由:背带、连杆卡轴、按扣、伸缩杆a、前万向轮、后万向轮、伸缩杆b、粗杆a、细杆a、粗杆b、细杆b组成，伸缩杆a由粗杆a和细杆a组成，伸缩杆b由粗杆b和细杆b组成，其特征为:伸缩杆a与伸缩杆b垂直连接，在粗杆a上设置有若干按扣，再在粗杆a上设置两个连杆卡轴，在两个连杆卡轴上分别设置一个背带，在伸缩杆b底部分别设置两个前万向轮和两个后万向轮。
[0005]前述的一种多功能行李箱架，其特征为:按扣等距排列在粗杆a上，且左右两两对称。
[0006]前述的一种多功能行李箱架，其特征为:前万向轮与粗杆b相连接，后万向轮与细杆b相连接。
[0007]前述的一种多功能行李箱架，其特征为:连杆卡轴可通过按动按扣沿伸缩杆a上下移动。
【附图说明】
[0008]图1是该实用新型的主视图，图2是该实用新型的右视图，图3是该实用新型另一种实施实例。
[0009]图中:2、背带，3、连杆卡轴，4、按扣，5、伸缩杆a，6、前万向轮，7、后万向轮，8、伸缩杆b，11、粗杆a, 12、细杆a, 9、粗杆b, 10、细杆13。
【具体实施方式】
[0010]在图1、图2、图3中，伸缩杆a5由粗杆al I和细杆al2组成，伸缩杆b8由粗杆b9和细杆b 10组成，其特征为:伸缩杆a5与伸缩杆b8垂直连接，在粗杆all上设置有若干按扣4，再在粗杆all上设置两个连杆卡轴3，在两个连杆卡轴3上分别设置一个背带2，在伸缩杆b8底部分别设置两个前万向轮6和两个后万向轮7，其特征为:按扣4等距排列在粗杆all上，且左右两两对称，前万向轮6与粗杆b9相连接，后万向轮与细杆blO相连接，连杆卡轴3可通过按动按扣4沿伸缩杆a5上下移动。
【主权项】
1.一种多功能行李箱架，它由:背带(2)、连杆卡轴(3)、按扣(4)、伸缩杆a(5)、前万向轮(6)、后万向轮(7)、伸缩杆13(8)、粗杆&(11)、细杆&(12)、粗杆13(9)、细杆6(10)组成，伸缩杆&(5 )由粗杆a (11)和细杆a (12 )组成，伸缩杆b (8 )由粗杆b (9 )和细杆b (10 )组成，其特征为:伸缩杆a( 5)与伸缩杆b( 8)垂直连接，在粗杆a( 11)上设置有若干按扣(4)，再在粗杆a( 11)上设置两个连杆卡轴(3)，在两个连杆卡轴(3)上分别设置一个背带(2)，在伸缩杆b(8)底部分别设置两个前万向轮(6)和两个后万向轮(7)。2.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱架，其特征为:按扣(4)等距排列在粗杆a(11)上，且左右两两对称。3.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱架，其特征为:前万向轮(6)与粗杆b(9)相连接，后万向轮与细杆b(10)相连接。4.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱架，其特征为:连杆卡轴(3)可通过按动按扣(4)沿伸缩杆a(5)上下移动。
【专利摘要】一种多功能行李箱架，它由：背带、连杆卡轴、按扣、伸缩杆a、前万向轮、后万向轮、伸缩杆b、粗杆a、细杆a、粗杆b、细杆b组成，伸缩杆a由粗杆a和细杆a组成，伸缩杆b由粗杆b和细杆b组成，其特征为：伸缩杆a与伸缩杆b垂直连接，在粗杆a上设置有若干按扣，再在粗杆a上设置两个连杆卡轴，在两个连杆卡轴上分别设置一个背带，在伸缩杆b底部分别设置两个前万向轮和两个后万向轮。
【IPC分类】A45C5/04, A45C13/04
【公开号】CN205358613
【申请号】CN201620134617
【发明人】尹怀鹏
【申请人】尹怀鹏
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年2月23日