一种便于拖拉的多功能行李箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种行李箱，特别涉及一种便于拖拉的多功能行李箱。包括箱体、支撑轮架、支撑轮、滚轮、充电宝包、滑道基座、提手、连接架、拉杆、拉杆槽，所述的支撑轮架与箱体连接，支撑轮安装在支撑轮架上，滚轮安装在箱体底角，在箱体的侧面设置充电宝包，所述的滑道基座和提手与箱体固定连接，连接架安装在滑道基座上，拉杆与连接架连接，拉杆槽设置在箱体上。本设计克服了传统行李箱拖行不便，费力，推动时容易倾倒、功能单一的弊端，结构简单，实用性很强。
【专利说明】
一种便于拖拉的多功能行李箱
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种行李箱，特别涉及一种便于拖拉的多功能行李箱。
【背景技术】
[0002]行李箱是人们出行必不可少的盛装物品的工具，合理的行李箱设计可以很大程度上减轻旅行者的负担。但是，如今大多数的行李箱都以拖或是推的方式携带行李箱，并且功能单一，已经不能满足人们的需求。因此，需要设计一种携带轻松，并附带一些额外功能的行李箱。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种便于拖拉的多功能行李箱，它克服了传统行李箱拖行不便，费力，推动时容易倾倒、功能单一的弊端，其采用的技术方案如下:
[0004]—种便于拖拉的多功能行李箱，包括箱体、支撑轮架、支撑轮、滚轮、充电宝包、滑道基座、提手、连接架、拉杆、拉杆槽，所述的支撑轮架与箱体连接，支撑轮安装在支撑轮架上，滚轮安装在箱体底角，在箱体的侧面设置充电宝包，所述的滑道基座和提手与箱体固定连接，连接架安装在滑道基座上，拉杆与连接架连接，拉杆槽设置在箱体上。
[0005]所述的拉杆的杆是中空的，连接架上的连接杆套在拉杆内，其长度可变。
[0006]所述的滑道基座上设置滑道。
[0007]所述的支撑轮架的最大旋转角度为90°。
[0008]有益效果:一种便于拖拉的多功能行李箱，它克服了传统行李箱拖行不便，费力，推动时容易倾倒、功能单一的弊端，采用两种轮组和可以滑动的拉杆，拖行轻松，并且设置盛装充电宝的包，极大的方便了人们的出行，结构简单，实用性很强。
【附图说明】
[0009]图1:本实用新型的结构示意图；
[00?0]图2:本实用新型的折置结构不意图；
[0011]图3:本实用新型的连接架构示意图；
[0012]图4:本实用新型的支撑轮架结构示意图。
[0013]符号说明
[0014]1.箱体、2.支撑轮架、3.支撑轮、4.滚轮、5.充电宝包、6.滑道基座、7.提手、8.连接架、9.拉杆、10.拉杆槽。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
[0016]如图1-4所示，一种便于拖拉的多功能行李箱，包括箱体1、支撑轮架2、支撑轮3、滚轮4、充电宝包5、滑道基座6、提手7、连接架8、拉杆9、拉杆槽10，所述的支撑轮架2与箱体I连接，支撑轮3安装在支撑轮架2上，滚轮4安装在箱体I底角，在箱体I的侧面设置充电宝包5，所述的滑道基座6和提手7与箱体I固定连接，连接架8安装在滑道基座6上，拉杆9与连接架8连接，拉杆槽10设置在箱体I上。
[0017]上述的拉杆9的杆是中空的，连接架8上的连接杆套在拉杆9内，其长度可变。
[0018]上述的滑道基座6上设置滑道。
[0019]上述的支撑轮架2的最大旋转角度为90°。
[0020]工作过程:当行李较重时，从拉杆槽10中提起拉杆9并拉长，此时立起支撑轮架2成直角状态，然后推到箱体I，支撑轮3和滚轮4就会撑起箱体I，拉拉杆9带动箱体I前进，连接架8就会在滑道基座6上的滑道内滑动以调节到合适的位置。
【主权项】
1.一种便于拖拉的多功能行李箱，其特征在于:包括箱体(I)、支撑轮架(2)、支撑轮⑶、滚轮⑷、充电宝包(5)、滑道基座(6)、提手(7)、连接架(8)、拉杆(9)、拉杆槽(10)，所述的支撑轮架(2)与箱体(I)连接，支撑轮(3)安装在支撑轮架(2)上，滚轮(4)安装在箱体(I)底角，在箱体(I)的侧面设置充电宝包(5)，所述的滑道基座(6)和提手(7)与箱体(I)固定连接，连接架(8)安装在滑道基座(6)上，拉杆(9)与连接架(8)连接，拉杆槽(10)设置在箱体(I)上。2.根据权利要求1所述的一种便于拖拉的多功能行李箱，其特征在于:拉杆(9)的杆是中空的，连接架(8)上的连接杆套在拉杆(9)内，其长度可变。3.根据权利要求1所述的一种便于拖拉的多功能行李箱，其特征在于:滑道基座(6)上设置滑道。4.根据权利要求1所述的一种便于拖拉的多功能行李箱，其特征在于:支撑轮架(2)的最大旋转角度为90°。
【文档编号】A45C5/00GK205410070SQ201620270091
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年4月1日
【发明人】马丽媛, 马凯华
【申请人】中国石油大学(华东)