专利名称：一种残疾人车椅专用轴及其垫圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及专用车辆零件技术领域，尤其是涉及一种残疾人车椅专用轴及其 垫圈。
背景技术：
残疾人用运动工具和代步工具是残疾人可以依靠的重要的自理工具，近年来残疾 人用的轮椅和其他车辆大量生产使用，但是由于制造商粗制滥造导致残疾人代步工具质量 下降并且事故不断。残疾人车椅中的车轴是主要部件，但由于没有相关技术规定，把自行车 原有部件改头换面用到残疾车上，容易产生问题。主要问题是多次加工使材料多次加热和 硬化，组织结构变性，车轴变脆，容易断轴伤人；轴端螺母与挡中间的异型垫圈内径的小舌 头容易断掉，小舌头断掉后，其与轴端铣出的放松槽不能相互配合，起不到放松紧固目的， 导致车轮脱落或卡死不转；轴肩侧面只有两个平面，由于车轮和车架之间的间隙太小，导致 安装上轮以及维修带来很大不便。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种残疾人车椅专用轴及其垫圈，提高残 疾人车椅的安全性能，并使车轮的安装和维修更加方便。为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案本实用新型中的专用轴的轴端 为螺纹轴，螺纹轴的侧面设置两个相互平行平面，所述两个平面平行于螺纹轴轴线并且到 螺纹轴轴线的距离相等。进一步，所述的专用轴的轴肩侧面轮廓为四方形或六角形。本实用新型中的垫圈中间的通孔为异型孔，该异型孔的轮廓中至少存在两条相互 平行的直边，垫圈套入螺纹轴时，所述异型孔的两条相互平行的直边刚好卡在所述螺纹轴 侧面的两个平行的平面上。本实用新型的有益效果是该专用轴轴端螺纹轴侧面的两个平面与垫圈的异型孔 刚好相互配合，有效地固定车轮和车轴，避免了现有技术中的缺陷；轴肩的侧面轮廓做成四 方形或六角形，可以更加方便使用扳手安装维修。采用多工位成型机一次成型减少车轴组 织变性，可以提高车轴的韧性，防止轴断伤人。本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐 述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或 者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说 明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
图1为本实用新型中专用轴的主视图；图2为图1中专用轴的俯视图；图3为图1 中专用轴的右视图；图4为本实用新型中的垫圈的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。如图1、图2、图3所示，本实用新型中的专用轴的轴端为螺纹轴1，螺纹轴1的侧面 设置两个相互平行平面，即平面2和平面6，平面2和平面6平行于螺纹轴轴线并且到螺纹 轴轴线的距离相等。实施时，车轴整体采用多工位成型机一次成型减少车轴组织变性，可以 提高车轴的韧性，防止轴断伤人。本实施例中所述的专用轴的轴肩3侧面轮廓为六角形，很 明显也可以为四方形，可以方便采用扳手安装维修。结合图4所示，本实用新型中的垫圈4中间的通孔为异型孔5，该异型孔5的轮廓 中存在两条相互平行的直边，垫圈4套入螺纹轴时，所述异型孔5的两条相互平行的直边刚 好卡在所述螺纹轴1侧面的两个平行平面上，即平面2和平面6上，这样专用轴轴端螺纹轴 1侧面平面2和平面6与垫圈的异型孔5刚好相互配合，有效地固定车轮和车轴，避免了现 有技术中的缺陷。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域 普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用 新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求一种残疾人车椅专用轴，其特征在于所述专用轴的轴端为螺纹轴，螺纹轴的侧面设置两个相互平行平面，所述两个平面平行于螺纹轴轴线并且到螺纹轴轴线的距离相等。
2.根据权利要求1所述的一种残疾人车椅专用轴，其特征在于所述的专用轴的轴肩 侧面轮廓为四方形或六角形。
3.一种用于权利要求1或2所述的残疾人车椅专用轴的垫圈，其特征在于所述垫圈 中间的通孔为异型孔，该异型孔的轮廓中至少存在两条相互平行的直边，垫圈套入螺纹轴 时，所述异型孔的两条相互平行的直边刚好卡在所述螺纹轴侧面的两个平行的平面上。专利摘要本实用新型公开了一种残疾人车椅专用轴及其垫圈；其中，专用轴的轴端为螺纹轴，螺纹轴的侧面设置两个相互平行平面，所述两个平面平行于螺纹轴轴线并且到螺纹轴轴线的距离相等；专用轴的轴肩侧面轮廓为四方形或六角形；垫圈中间的通孔为异型孔，该异型孔的轮廓中至少存在两条相互平行的直边，垫圈套入螺纹轴时，所述异型孔的两条相互平行的直边刚好卡在所述螺纹轴侧面的两个平行的平面上；本实用新型的垫圈和专用轴相互配合提高残疾人车椅的安全性能，并使车轮的安装和维修更加方便。
文档编号A61G5/10GK201734857SQ20102026158
公开日2011年2月9日 申请日期2010年7月16日 优先权日2010年7月16日
发明者石俊峰 申请人:石俊峰