一种连动式刹车轮椅的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种连动式刹车轮椅，包括车架，设置在车架上的手肘刹车、设置在手推手柄上的手刹，所述手肘刹车包括制动片，所述手刹上设有手刹线，还包括设置在所述车架上的L型定位块，通过所述L型定位块将所述手刹上的刹车线与所述手肘刹车的制动片连接。与现有技术相比，本实用新型提供的连动式刹车轮椅，省去了抱闸，用L型定位块将刹车线与肘节刹车衔接在一起，这样看护者就可以通过手刹带动肘节刹车对轮椅实施制动。另外，手刹上还设置有锁，当通过手刹带动肘节刹车对轮椅实施制动后，用锁锁紧手刹，此时，看护者即使离开轮椅，轮椅依然会保持静止状态。
【专利说明】一种连动式刹车轮椅
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮椅，尤其涉及一种连动式刹车轮椅。
【背景技术】
[0002]现今有许多种类型的轮椅，经过不断发展，对于乘坐在轮椅里的使用者更容易使用，也更容易操作。轮椅上设置手肘刹车和手刹，可以单独通过手肘刹车来完成轮椅的刹车，也可以通过手刹控制抱闸来完成轮椅的刹车，现有技术中还没有一种轮椅可以不用抱闸直接通过手刹带动手肘刹车来完成轮椅的刹车。
[0003]鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研宄和试验，最终获得了本实用新型。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种连动式刹车轮椅，用以克服上述技术缺陷。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案在于:提供一种连动式刹车轮椅，包括车架，设置在车架上的手肘刹车、设置在手推手柄上的手刹，所述手肘刹车包括制动片，所述手刹上设有手刹线，还包括设置在所述车架上的L型定位块，通过所述L型定位块将所述手刹上的刹车线与所述手肘刹车的制动片连接。
[0006]进一步，所述L型定位块上开设有一通孔，所述手刹上的刹车线穿过所述通孔与所述手肘刹车上的制动片连接。
[0007]进一步，所述车架包括护腿管、第一支撑管、第二支撑管和第三支撑管，所述护腿管呈大圆弧形设计，所述护腿管、第二支撑管和第三支撑管依次头尾固定连接成伞面状，所述第一支撑管一端与所述第二支撑管固定连接，另一端向下弯曲并延伸到所述第三支撑管并与其固定连接，所述手肘刹车安装在所述第一支撑管上。
[0008]进一步，在所述第二支撑管的上端设有靠背管，所述靠背管和所述第二支撑管通过折背机构连接，所述手推手柄设置在所述靠背管的上端。
[0009]进一步，在所述第一支撑管和第三支撑管上固定设置有X架，所述X架通过X支板与所述车架的第二支撑管链接。
[0010]进一步，所述X架采用的是椭圆管。
[0011]进一步，所述手刹上还设置有锁。
[0012]进一步，在所述护腿管和第一支撑管之间安装有护裙板。
[0013]与现有技术比较本实用新型的有益效果在于:本实用新型提供的连动式刹车轮椅，省去了抱闸，用L型定位块将刹车线与肘节刹车衔接在一起，这样看护者就可以通过手刹带动肘节刹车对轮椅实施制动。
[0014]另外，手刹上还设置有锁，当通过手刹带动肘节刹车对轮椅实施制动后，用锁锁紧手刹，此时，看护者即使离开轮椅，轮椅依然会保持静止状态。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的一种连动式刹车轮椅结构示意图；
[0016]图2为本实用新型轮椅连动式刹车轮椅的车架的结构示意图；
[0017]图3为本实用新型轮椅连动式刹车轮椅的X架的椭圆管截面示意图；
[0018]图4为本实用新型轮椅连动式刹车轮椅的L型定位块的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]如图1和图2所示，本实用新型提供的一种连动式刹车轮椅包括车架1、固定在所述车架I上的两个轴向平行的大运行轮2和两个前轮3。其中，车架I的一侧包括护腿管11、第一支撑管12、第二支撑管13和第三支撑管14，另一侧由于被遮盖不可见，但是它们具有相同的结构。所述护腿管11呈大圆弧形设计，所述护腿管11、第二支撑管13和第三支撑管14依次头尾固定连接成伞面状，所述第一支撑管12 —端与所述第二支撑管13固定连接，另一端向下弯曲并延伸到所述第三支撑管14并与其固定连接。在一对所述第一支撑管12之间形成有座部，该座部设置有座板和座垫，座垫里面设置有座垫芯条。在所述车架I的护腿管11和第一支撑管12之间还安装有护裙板17。
[0020]在所述第二支撑管13的上端设有靠背管4，所述靠背管4和所述第二支撑管13通过折背机构5连接，所述靠背管4的上端固定有作为辅助人员推动的手推手柄6，该手推手柄6能利用折背机构5朝后方折叠，该手推手柄6上还设置有手柄套61和手刹62，该手刹62带有锁621。所述第二支撑管13的中途部设有大运行轮2的安装构件131，在该安装构件131上能装拆地安装着所述大运行轮3。在所述第二支撑管13的上半部分还设置有背垫
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[0021]在各第一支撑管12的下端设有前轮3，也就是说，在所述第一支撑管12的下端具有设成能将垂直轴作为中心进行旋转的安装部7，在安装部7上能以能将水平轴作为中心进行旋转的方式设有所述前轮3，因此，前轮3能相对于垂直方向和水平方向这两个轴向进行旋转。所述前轮3和安装于所述安装构件131的所述大运行轮2被设定成下端处于相同的高度。
[0022]在一对所述护腿管11的下端上分别能拆装地设有脚托8，图中只表示了一个脚托8。该脚托8能在所述车架I的车宽方向上转动，且能以朝向车宽方向内侧躺倒的状态保持大致水平。
[0023]在一对所述护腿管11的中上部各自竖直设置扶手支撑杆111。在一对所述第二支撑管13的上方，也就是所述座部的宽度方向两侧设有扶手9，该扶手9的一端固定在所述护腿管11上，另一端固定在所述扶手支撑杆111上。
[0024]在所述第一支撑管12和第三支撑管14上固定设置有X架15，所述X架15通过X支板16与所述车架I的第二支撑管13链接，相比传统设计中X架是通过X支板与车架支板链接，不仅保证了轮椅的折叠收合又减轻了重量。
[0025]如图3所示，所述X架15采用的是椭圆管，在保证强度的情况下减轻了重量与成本。在一对所述第一支撑管12上各安装有手肘刹车10，当轮椅未刹车时，所述手肘刹车10上的制动片101远离所述大运行轮2的轮胎，当轮椅刹车时，所述手肘刹车10上的制动片101压紧所述大运行轮2的轮胎。
[0026]所述第二支撑管13上设置有L型定位块18，如图4所示，所述L型定位块18上开设有一通孔181，所述手刹62上的刹车线19穿过所述通孔181与所述手肘刹车10上的制动片101连接，由于所述L型定位块18改变了刹车线19的受力方向，将刹车线19与肘节刹车10衔接在一起，这样看护者就可以通过手刹62带动肘节刹车10对轮椅实施制动，而且所述手刹62上还设置有锁621，当通过手刹62带动肘节刹车10对轮椅实施制动后，用锁621锁紧手刹62，此时，看护者即使离开轮椅，轮椅依然会保持静止状态。
[0027]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本实用新型权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种连动式刹车轮椅，包括车架，设置在车架上的手肘刹车、设置在手推手柄上的手杀I」，所述手肘刹车包括制动片，所述手刹上设有手刹线，其特征在于，还包括设置在所述车架上的I型定位块，通过所述I型定位块将所述手刹上的刹车线与所述手肘刹车的制动片连接。
2.如权利要求1所述的连动式刹车轮椅，其特征在于，所述I型定位块上开设有一通孔，所述手刹上的刹车线穿过所述通孔与所述手肘刹车上的制动片连接。
3.如权利要求1或2所述的连动式刹车轮椅，其特征在于，所述车架包括护腿管、第一支撑管、第二支撑管和第三支撑管，所述护腿管呈大圆弧形设计，所述护腿管、第二支撑管和第三支撑管依次头尾固定连接成伞面状，所述第一支撑管一端与所述第二支撑管固定连接，另一端向下弯曲并延伸到所述第三支撑管并与其固定连接，所述手肘刹车安装在所述第一支撑管上。
4.如权利要求3所述的连动式刹车轮椅，其特征在于，在所述第二支撑管的上端设有靠背管，所述靠背管和所述第二支撑管通过折背机构连接，所述手推手柄设置在所述靠背管的上端。
5.如权利要求4所述的连动式刹车轮椅，其特征在于，在所述第一支撑管和第三支撑管上固定设置有X架，所述X架通过X支板与所述车架的第二支撑管链接。
6.如权利要求5所述的连动式刹车轮椅，其特征在于，所述X架采用的是椭圆管。
7.如权利要求1所述的连动式刹车轮椅，其特征在于，所述手刹上还设置有锁。
8.如权利要求3所述的连动式刹车轮椅，其特征在于，在所述护腿管和第一支撑管之间安装有护裙板。
【文档编号】A61G5/10GK204246353SQ201420669338
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月11日 优先权日:2014年11月11日
【发明者】王尔琪, 游立新, 李云, 阚晓虎 申请人:中进医疗器材泰州有限公司