一种多功能抢救车的制作方法

本实用新型属于医疗设备领域，具体涉及一种多功能抢救车。

背景技术：

急救物品、药品的完好备用对及时抢救危重病人至关重要，抢救车是一种必备的抢救设备，是病区质量管理的标准，是护理人员交接的重要内容，也是护士长管理的重点，为提高抢救效率，抢救车内的药品和医用器材需配备充足、准确且性能完好，且抢救车需满足操作便捷的需求。抢救车管理是医院应急管理的重点，抢救车管理是否符合要求，是确保急危重症患者抢救成功与否的关键环节之一。

目前，市面上使用的医用抢救车有很多种，该类抢救车功能不全，结构不合理，导致医护人员在做紧急抢救时，一些急救工具不能固定化、规范化、模块化收纳和封存，因而不能提供最佳的抢救环境，导致医护人员不能更加从容的进行抢救作业。随着新的医疗手段不断涌现，各种药品和器械设备的不断增多，医护人员对抢救车的要求也越来越高，原有的医用抢救车已经不能满足当今的要求。

技术实现要素：

鉴于此，本实用新型针对现有医用抢救车存在的不足之处，提供了一种多功能抢救车。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例提供了一种多功能抢救车，包括底座和设置于所述底座之上的箱体，所述箱体具备第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，所述第一侧面上设置有书写板和储物盒，所述第二侧面设置有抽屉，所述第三侧面设置有工具箱，所述第四侧面设置有固定架。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一侧面与所述第三侧面位置相对，所述第二侧面与所述第四侧面位置相对。

在本实用新型较佳的实施例中，所述工具箱包括侧挂盒、复苏板和垃圾桶。

在本实用新型较佳的实施例中，所述固定架包括导管挡板和氧气瓶支架。

在本实用新型较佳的实施例中，所述底座的下部安装有4个脚轮。

在本实用新型较佳的实施例中，所述4个脚轮中，至少有一个为制动轮，剩下的为自由轮。

在本实用新型较佳的实施例中，所述箱体还具备顶面，所述顶面设置有工作台面、除颤托盘和输液架。

在本实用新型较佳的实施例中，所述除颤托盘和所述输液架的支架均为可调节支架。

在本实用新型较佳的实施例中，所述工作台面一侧设置有推手。

在本实用新型较佳的实施例中，所述抽屉的数量为至少一个，至少一个所述抽屉上配有分类标签。

本实用新型实施例所提供的多功能抢救车，将抢救过程中会用到的常用工具，全部做成了规范化的模块，可以将相应的设备和工具进行标准固定，同时便于换岗交接，抢救作业时，也能更好的提供相应的抢救工具。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型实施例而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。通过附图所示，本实用新型的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1示出了本实用新型实施例提供的一种多功能抢救车的第一立体结构示意图；

图2示出了本实用新型实施例提供的一种多功能抢救车的第二立体结构示意图；

图3示出了本实用新型实施例提供的一种多功能抢救车的后视图。

图中，附图标记分别为：

多功能抢救车100，箱体110，底座120，第一侧面111，第二侧面112，第三侧面113，第四侧面114，顶面115，书写板1111，第一凹槽1112，储物盒1113，抽屉1121，扣手1122，工具箱1130，复苏板1131，第二凹槽1132，侧挂盒1133，第一挂钩1134，隔板1135，垃圾桶1136，挂环1137，第二挂钩1138，固定架1140，第三凹槽1141，导管挡板1142，氧气瓶支架1143，第一凸块1144，第二凸块1145，开口1146，卡扣1147，凹槽1148，推手1150，工作台面1151，除颤托盘1152，输液架1153，第一调节开关1154，第一可调节杆1155，第二可调节杆1156，第二调节开关1157，脚轮121，第一脚轮1211，第二脚轮1212，第三脚轮1213，第四脚轮1214。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

为了克服目前市面上的抢救车的功能不全，结构不合理，一些急救工具不能固定化、规范化、模块化收纳和封存，导致医护人员在紧急抢救过程中不能从容工作的问题。本实用新型实施例提供的一种多功能抢救车100，如图1所示，该多功能抢救车100包括：箱体110和底座120，所述箱体110设置于所述底座120之上。为了方便医护人员推行该多功能抢救车100以及尽可能多的收纳常用的抢救工具。在本实用新型较佳的实施例中，所述箱体110的形状可以设计为长方体。该箱体110具备：第一侧面111、第二侧面112、第三侧面113、第四侧面114和顶面115。其中，所述第一侧面111与所述第三侧面113位置相对，所述第二侧面112与所述第四侧面115位置相对。所述箱体110可以由橡胶或塑料材料制成。由于ABS塑料(Acrylonitrile Butadiene Styrene plastic，ABS塑料)具有抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良等特点，同时还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，以及还具有容易涂装、着色，甚至可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工的优点。在本实施例中，优选箱体110由ABS塑料材料制成。

为了节约材料和美观，在本实施例中，所述底座120的形状尺寸与所述箱体110的形状尺寸匹配。所述底座120可以由橡胶或塑料材料制成。在本实施例中，优选底座120由ABS塑料材料制成。

所述箱体110和所述底座120连接，其连接方式有多种，可以是所述底座120的表面设置有一个凹槽，所述箱体110的下端置于该凹槽内，所述凹槽恰能套住所述箱体110，从而将所述箱体110固定在所述底座120上。也可以是所述箱体110与所述底座120一体成型，在本实施例中，优选所述箱体110与所述底座120一体成型，例如，利用ABS塑料一体成型。

为了便于推行多功能抢救车100，所述底座120的下部安装有脚轮121。在本实用新型较佳的实施例中，所述脚轮121的数量可以是4个，其中至少一个为制动轮，剩下的为自由轮。即所述脚轮121包括第一脚轮1211、第二脚轮1212、第三脚轮1213和第四脚轮1214，其中可以是脚轮121中，有一个制动轮，三个自由轮；也可以是脚轮121中，有两个制动轮，两个自由轮。于本实施例中，优选脚轮121中，有两个制动轮，两个自由轮。例如，在多功能抢救车100的推行方向上，前面的两个车轮为制动轮，后面的两个车轮为自由轮。即第一脚轮1211和第二脚轮1212为制动轮，第三脚轮1213和第四脚轮1214为自由轮。

所述脚轮121可以由橡胶或塑料材料制成。由于热塑性橡胶(Thermo Plastic Rubber，TPR)材料具有良好的抗冲击和抗疲劳性能，良好的低温柔韧性，高温时能保持良好的性能，对化学物质、油品、溶剂、天气等有良好的抵抗能力，易加工和可回收性等优点。在本实施例中，优选脚轮121由TPR材料制成。

在本实施例中，为了防止医护人员在推行该多功能抢救车100的过程中，撞伤自己以及过往人群，所述箱体110的棱角及所述底座120的四周边缘均经过圆角处理，呈弧形状。

在本实施例中，所述箱体110的第一侧面111上设置有书写板1111、第一凹槽1112和储物盒1113，优选该第一凹槽1112可以设计为长方形。所述书写板1111、所述第一凹槽1112和所述储物盒1113的相对位置关系为：该第一凹槽1112位于该书写板1111的下方，该储物盒1113置于该第一凹槽1112内。

在本实施例中，所述书写板1111为抽拉式设计，当医护人员需要记录数据时抽出，使用完或平时不使用时推入，以便于节约空间。为了便于医护人员推拉该书写板1111，在该书写板1111的一侧设有拉手。例如，该拉手为一凸台，该凸台位于书写板1111外侧的中间位置。

在本实施例中，所述储物盒1113为翻斗式储物盒，当医护人员需要存放物品时抽出，使用完或平时不使用时推入，以便于节约空间。为了便于医护人员抽出该储物盒1113，储物盒1113的边缘设计成圆弧状。储物盒1113在关闭时，其呈圆弧状的边缘与第一凹槽1112之间会形成一个凹槽，通过该凹槽便能抽出该储物盒1113。在本实施例中，所述储物盒1113的数量可以是三个，优选为，该三个翻斗式储物盒1113的形状和大小均相同，依次均匀排列在第一凹槽1112内。

在本实施例中，所述箱体110的第二侧面112上设置有抽屉1121。当医护人员需要存放物品时抽出，使用完或平时不使用时推入，以便于节约空间。为了便于医护人员推拉该抽屉1121，在抽屉1121的一侧设有扣手1122。例如，该扣手1122位于所述抽屉1121的外侧面的右上边缘处，该扣手1122与该抽屉1121均采用ABS塑料一体成型。在本实施例中，所述抽屉1121的数量可以是多个，优选为，抽屉1121包括形状和大小均相同的两个小型抽屉、两个中型抽屉和一个大型抽屉。为了便于医护人员对物品进行分类，在该扣手1122上还配有分类标签。例如，该分类标签可以是药品类、材料类、器械类等。放置物品时，将不同种类的物品放入相应的抽屉中，便于医护人员在紧急抢救过程中更加从容的工作，受伤者也能得到及时理疗，避免了医护人员找所需物品而花费大量时间的问题。例如，器械类抽屉1121中存放抢救用的器械，比如：开口器、压舌板、吸痰器、听诊器、血压计和呼吸气囊等。材料类抽屉1121中存放抢救类材料，比如：纱布、输液贴、绷带、医用手套和棉签等。药品类抽屉1121中存放常用类药品，比如：青霉素、消毒液、注射器、生理盐水和葡萄糖等。

如图2所示，在本实施例中，所述箱体110的第三侧面113上设置有工具箱1130和第二凹槽1132。所述工具箱1130包括：复苏板1131、侧挂盒1133和垃圾桶1136。所述复苏板1131、所述侧挂盒1133和所述垃圾桶1136的相对位置依次为自上而下设置在该第二侧面112上。

在本实施例中，所述复苏板1131的下方设置有第二凹槽1132，优选此第二凹槽1132可以设计为长方形，所述侧挂盒1133和所述垃圾桶1136均置于该第二凹槽1132内。所述侧挂盒1133和所述垃圾桶1136的相对位置依次为自上而下设置于此第二凹槽1132内。

在本实施例中，所述复苏板1131为隐藏式设计，即医护人员需要使用该复苏板1131时将其抽出，使用完毕将其推入。为了节约空间，该复苏板1131平时为推入状态。此复苏板1131的一端设计成杯状结构，该杯状结构和病人的头部保持一致。该复苏板1131在给患者做心肺复苏(cardiopulmonary resuscitation，CPR)时，能够使病人在整个CPR抢救过程中气道始终保持打开的位置，能更好的针对颈椎损伤的病人，避免因采取抬头姿势所造成劲椎的二次伤害。在本实施例中，所述复苏板1131采用PE(Polyethylene，PE)材料制成，具有板面坚固和重量轻等特点。

在本实施例中，所述侧挂盒1133通过其上部设置的圆孔挂装在第一挂钩1134上，该第一挂钩1134通过道钉或者螺母等固定在该第二凹槽1132上。该侧挂盒1133通过隔板1135分割成两个用来放置物品的容腔。

为了便于分类存放垃圾，本实施例中，所述垃圾桶1136为双分类垃圾桶，分别为生活垃圾桶和医用垃圾桶。该医用垃圾桶用于盛装血迹污染的物品，注射器，输液瓶以及小玻璃瓶等。该生活垃圾桶用于盛装药品包装纸，纸巾，患者垃圾，塑料袋等。在该垃圾桶1136的上边缘处设置有一个挂环1137，该挂环1137挂装在第二挂钩1138上，用于固定住该垃圾桶1136。该第二挂钩1138通过道钉或者螺母等固定在该第二凹槽1132上。

所述多功能抢救车100还包括顶面115，在本实施例中，所述顶面115设置有工作台面1151、除颤托盘1152和输液架1153。

顶面115的四个侧边设置有高低不同的凸起，共同合围形成工作台面1151，该凸起能有效防止放置于工作台面1151上的物品滑落。具体地，该工作台面1151摆放的药品，如输液瓶，消毒水等或者一些医用器械如，体温计、压力计、钳子、手术刀片等，在医护人员推行该多功能抢救车100的过程中，由于车体晃动，容易滑落，造成人身伤害，特别是一些易碎的物品，如玻璃制品。将该工作台面1151设计成四周高，中间低的形状有效的避免了这一状况的发生。

所述工作台面1151的一侧设计有方便推行该多功能抢救车100的推手1150，所述推手1150可以有多种结构，可以是一个U形的扶手，也可以是一个凸块等。在本实施例中，优选用于推行所述多功能抢救车100的推手1150为一凸起，优选凸起位于顶面115与第三侧面113相交处的工作台面1151的一侧。应当理解的是，当推手1150的位置发生变化时，所述制动轮(第一脚轮1211和第二脚轮1212)和自由轮(第三脚轮1213和第四脚轮1214)的关系也将发生变化。例如，所述推手1150设置于顶面115与第一侧面111相交处的工作台面1151的一侧时，此时，第三脚轮1213和第四脚轮1214为制动轮，第一脚轮1211和第二脚轮1212为自由轮。为了避免累赘，在此不再一一举例。

所述除颤托盘1152位于所述工作台面1151一侧的凸起上，该除颤托盘1152用于放置医用除颤仪。其中用于支撑所述除颤托盘1152的杆为第一可调节杆1155，该第一可调节杆1155上设置有第一调节开关1154，在本实施例中，所述第一调节开关1154可以是一个螺母，逆时针调节该螺母时，该杆处于可伸缩状态。例如，向上用时，杆为拉伸状态，向下用力时，杆为收缩状态。当杆的高度调节到合适位置时，顺时针调节螺母，将其固定住。该除颤托盘1152可以旋转，当逆时针调节该螺母时，旋转该除颤托盘1152到合适位置时，再顺时针调节螺母，将其固定住。

所述输液架1153位于所述工作台面1151一侧的凸起上，该输液架1153还配有两个用于悬挂输液瓶的挂钩，此两个挂钩相对于输液架1153的支撑杆对称，挂钩均向上倾斜。该输液架1153的支撑杆为第二可调节杆1156，该第二可调节杆1156上设置有第二调节开关1157，在本实施例中，所述第二调节开关1157可以是一个螺母，逆时针调节该螺母时，该杆处于可伸缩状态。例如，向上用时，杆为拉伸状态，向下用力时，杆为收缩状态。当杆的高度调节到合适位置时，顺时针调节螺母，将其固定住。

于本实施例中，所述输液架1153与所述除颤托盘1152位于同一侧的凸起上，该凸起位于顶面115与第四侧面114相交处的工作台面1151的一侧。相对于所述除颤托盘1152，所述输液架1153靠近第一侧面111。

如图3所示，在本实施例中，所述箱体110的第四侧面114上设置有第三凹槽1141和固定架1140，所述固定架1140包括氧气瓶支架1143和导管挡板1142。该氧气瓶支架1143设置于该第三凹槽1141中，优选此第三凹槽1141可以设计为长方。相对于氧气瓶支架1143，该导管挡板1142靠近第三侧面113。

所述氧气瓶支架1143的结构形状可以有多种，可以是一个形状为半长方形的边框，也可以是一个半圆弧形的凹槽。在本实施例中，优选为，该氧气瓶支架1143的结构形状为一个半圆弧形的凹槽。具体地，在该第三凹槽1141上设置有一个长方形的第一凸块1144，该第一凸块1144的厚度大于第三凹槽1141的四周边框，该第一凸块1144表面设置有一个用于盛装医用氧气瓶的半圆弧形的凹槽1148，该凹槽1148的两侧(即第一凸块1144的棱角处)设有一个用于固定氧气瓶的卡扣1147。具体地，卡扣1147的两端与凹槽1148的两侧连接，卡扣1147横跨凹槽1148，用于固定氧气瓶。

所述导管挡板1142的结构形状可以有多种，可以是一个形状为半长方形的边框，也可以是一个半圆弧形的凹槽。在本实施例中，优选为，该导管挡板1142的结构形状为一个长方形的板。具体地，在第三凹槽1141的左边边缘处设置有一个小长方形的第二凸块1145，该第二凸块1145的棱角经过圆角处理，且该第二凸块1145与第一凸块1144平齐。该导管挡板1142的左边固定在第二凸块1145上，右边固定在第一凸块1144上。该第一凸块1144、导管挡板1142和第二凸块1145共同形成一个用于放置导管的容腔。导管挡板1142上还开有便于取拿导管的开口1146。

应当理解的是，以上所述的第一侧面111、第二侧面112、第三侧面113和第四侧面114上设置的工具是可以相互对换，或者做相应的增减，并不是固定的。例如，所述第一侧面111上设置有抽屉1121，所述第二侧面112上设置有书写板1111、第一凹槽1112和储物盒1113，所述第三侧面113上固定架1140和第三凹槽1141，所述第四侧面114上设置有工具箱1130和第二凹槽1132。为了避免累赘，在此不再一一举例。

综上所述，本实施例提供的一种多功能抢救车，将抢救过程中常用的工具，例如输液架、除颤托盘、复苏板、氧气瓶支架、导管挡板等，全部做成了规范化模块，可以将相应的输液瓶、除颤仪、氧气瓶等设备和工具进行标准固定。同时还配有储物盒、抽屉、书写板、侧挂盒及垃圾桶等，便于医护人员将常用的工具进行合理的分类，例如：材料类抽屉中存放抢救类材料、器械类抽屉中存放抢救用的器械、药品类抽屉中存放常用类药品等，合理的分类，使者医护人员在紧急抢救过程中能更加从容的工作，受伤者也能得到及时理疗，避免了医护人员找所需物品而花费大量时间的问题。同时该多功能抢救车还在结构上进行了优化，使得容纳空间更大。所述箱体还采用ABS塑料一体成型，箱体的棱角处以及底座的四周均经过圆角处理呈弧形状，避免了医护人员在推行或者碰撞到该车时，撞伤自己及过往人群等。总之，该多功能车功能齐全，结构合理，能将常用的工具固定化、规范化、模块化收纳和封存。便于换岗交接，能使医护人员更加从容的进行抢救作业。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。