一种航空洗涤汽油循环利用与回收装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种航空洗涤汽油循环利用与回收装置，包括车架；所述车架上端和中间分别设置有漏斗状清洗槽和安放槽；所述安放槽内固定放置有储油罐；所述车架内侧一端竖直安装有通管；所述通管下端与储油罐相连，上端固定安装有油龙头；所述通管上安装有上油阀；所述储油罐与清洗槽之间接有第一连接管，且储油罐通过第二连接管连接有空压机；所述第一连接管和第二连接管上分别安装有排油阀和通气阀；所述车架底部中间固定安装有导管；所述导管一端与储油罐相连，另一端与排油管套接；本实用新型实现洗涤汽油的多次重复利用，减少了环境污染，提高了经济效益。
【专利说明】一种航空洗涤汽油循环利用与回收装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型具体涉及一种航空洗涤汽油循环利用与回收装置。
【背景技术】
[0002]航空洗涤汽油主要用于航空附件的清洗，为避免大量浪费、减少环境污染，就要对洗涤后的汽油进行多次过滤、循环利用和气压式回收，目前使用的最新技术气压式航空附件清洗车能够比较好的解决以上问题，但在使用过程中仍发现以下问题:一是该装置管路过于复杂、管径小、下油速度太慢，工作效率低；油槽表面经常残存油液，存在安全隐患；三是整套装置结构过于复杂，共有上油和下油5个阀门，使用过程中容易出现混淆；四是储油泵为专门定制，出现问题只能厂家解决，使用和维护都非常麻烦。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种航空洗涤汽油循环利用与回收装置，该装置主要用于清洗航空附件，同时将清洗附件用的洗涤汽油多次过滤、循环利用和气压式回收。
[0004]本实用新型的航空洗涤汽油循环利用与回收装置，包括车架；所述车架上端和中间分别设置有漏斗状清洗槽和安放槽；所述安放槽内固定放置有储油罐；所述车架内侧一端竖直安装有通管；所述通管下端与储油罐相连，上端固定安装有油龙头；所述通管上安装有上油阀；所述储油罐与清洗槽之间接有第一连接管，且储油罐通过第二连接管连接有空压机；所述第一连接管和第二连接管上分别安装有排油阀和通气阀；所述车架底部中间固定安装有导管；所述导管一端与储油罐相连，另一端与排油管套接。
[0005]进一步地，所述排油管顶端设置为弯头结构。
[0006]进一步地，所述车架上侧端和底部分别安装有倾斜推手和万向轮。
[0007]进一步地，所述车架前端面设置有标牌。
[0008]进一步地，所述空压机为脚踏式空压机。
[0009]进一步地，所述储油罐尾部设置有油位示窗。
[0010]本实用新型有益效果:本实用新型实现洗涤汽油的多次重复利用，减少了环境污染，提高了经济效益；采用空压机抽油和回收油料，大大减少了劳动强度。利用人体工程设计，改蹲式为站立式清洗作业，解决了机务人员的易疲劳、易中毒问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0012]图1为本实用新型航空洗涤汽油循环利用与回收装置的前视结构图；
[0013]图2为本实用新型航空洗涤汽油循环利用与回收装置的后视结构图
[0014]1-车架；2_清洗槽；3_安放槽；4_储油罐；5-通管；6_油龙头；7_上油阀；8-第一连接管；9_第二连接管；10-空压机；11-排油阀；12-通气阀；13_导管；14-排油管；15_倾斜推手；16-万向轮；17-标牌；18-油位示窗。
【具体实施方式】
[0015]如图1和图2所示，本实用新型的航空洗涤汽油循环利用与回收装置，包括车架I ;所述车架I上端和中间分别设置有漏斗状清洗槽2和安放槽3 ;所述安放槽3内固定放置有储油罐4 ;所述车架I内侧一端竖直安装有通管5 ;所述通管5下端与储油罐4相连，上端固定安装有油龙头6 ;所述通管5上安装有上油阀7 ;所述储油罐4与清洗槽2之间接有第一连接管8，且储油罐4通过第二连接管9连接有空压机10 ;所述第一连接管8和第二连接管9上分别安装有排油阀11和通气阀12 ;所述车架底部中间固定安装有导管13;所述导管13 一端与储油罐4相连，另一端与排油管14套接。
[0016]其中，所述排油管14顶端设置为弯头结构；所述车架I上侧端和底部分别安装有倾斜推手15和万向轮16 ;所述车架I前端面设置有标牌17 ;所述空压机10为脚踏式空压机；所述储油罐4尾部设置有油位示窗18。
[0017]在使用本实用新型时，机务人员只需推着该装置领取洗涤汽油或将不能再用的废弃汽油运送至回收点。在需清洗航空附件时，机务人员将其余各处阀门关闭，只打开上油阀，利用空压泵对储油罐加压，将油罐内的洗涤汽油通过油龙头压入清洗槽；完成清洗作业之后，打开下油管路将清洗槽中的汽油排入储油罐；经过3-4次重复使用，废弃洗涤汽油再次通过空压泵压入回收容器中。
[0018]本实用新型实现洗涤汽油的多次重复利用，减少了环境污染，提高了经济效益；采用空压机抽油和回收油料，大大减少了劳动强度。利用人体工程设计，改蹲式为站立式清洗作业，解决了机务人员的易疲劳、易中毒问题。
[0019]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【权利要求】
1.一种航空洗涤汽油循环利用与回收装置，包括车架(1);其特征在于:所述车架(1)上端和中间分别设置有漏斗状清洗槽(2)和安放槽(3);所述安放槽(3)内固定放置有储油罐⑷；所述车架⑴内侧一端竖直安装有通管(5);所述通管(5)下端与储油罐⑷相连，上端固定安装有油龙头(6);所述通管(5)上安装有上油阀(7);所述储油罐(4)与清洗槽(2)之间接有第一连接管(8)，且储油罐(4)通过第二连接管(9)连接有空压机(10)；所述第一连接管(8)和第二连接管(9)上分别安装有排油阀(11)和通气阀(12);所述车架底部中间固定安装有导管(13);所述导管(13) —端与储油罐(4)相连，另一端与排油管(14)套接。
2.根据权利要求1所述的航空洗涤汽油循环利用与回收装置，其特征在于:所述排油管(14)顶端设置为弯头结构。
3.根据权利要求1所述的航空洗涤汽油循环利用与回收装置，其特征在于:所述车架(I)上侧端和底部分别安装有倾斜推手(15)和万向轮(16)。
4.根据权利要求1所述的航空洗涤汽油循环利用与回收装置，其特征在于:所述车架(I)前端面设置有标牌(17)。
5.根据权利要求1所述的航空洗涤汽油循环利用与回收装置，其特征在于:所述空压机(10)为脚踏式空压机。
6.根据权利要求1所述的航空洗涤汽油循环利用与回收装置，其特征在于:所述储油罐(4)尾部设置有油位示窗( 18)。
【文档编号】B08B13/00GK203408958SQ201320489906
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月13日 优先权日:2013年8月13日
【发明者】冯丹, 周山丹 申请人:冯丹