专利名称：废气排气管清通器的制作方法
技术领域：
本实用新型为有关利用动力清除废气排气管内部尘物的一种器具；更具体地说，本实用新型为将一转动的刷件伸入废气排气管清掉其内部积尘物，并藉由一转动的吸尘装置将该等积尘物吸离该排气管的一种器具。
以燃料为能源的动力机械在目前的工业化社会中应用得非常广泛，举一最普遍的便子来说，一般的机动车辆采用的引擎便属结构精致且效率较高的内燃式动力机械。然而，以燃料为能源的动力机械有废气排出的特殊现象，而废气中常因燃料燃烧的情况不同而含有碳氢化物(HC)，一氧化碳(CO)及／或各种氮的氧化物(NO)的有害人体成份。仅就庞大数量的机动车辆引擎而言，其所排放的大量废气对人类生活空间的空气品质便具有极大的反面影响。
针对燃烧式动力机械排放有害气体的有效改善，政府及民间专业人员均不遗余力地从事防患或补救工作。诸如法令规章的修改用以规范废气的排出情况，燃料成份的研究改进以减少燃烧后生成物的有害人体性，燃烧式动力机械构造上的改进以增进燃料的完全燃烧性能，排气系统加装附设装置以改善排气的成份等等。此外，燃烧式动力机械的适当操作及定期维护对于改善有害气体的产生也能有直接或间接的助益。关于内燃机的维护方面，一般人常把重点放在内燃机本身的缸体、燃料系统、润滑系统或冷却系统，而对于排气管部分往往会忽略。当内燃机操作一段时间后，排气管内壁均会积沾碳尘、杂物以及水气或油气，这些附着尘物日积月累逐渐增厚，便利排气管内壁直径愈形狭小，换言之，废气在排气管内的通路空间变小，相对地，废气的排放量减少，致使内燃机在排气行程时会有废气残留在气缸内。无法顺畅地排放废气造成的缺点使内燃机的缸体温度高升，影响燃料在内燃机内燃烧行程的顺畅；再者，由于废气残留在气缸内影响吸气行程的吸气量，这些因素将导致内燃机运转效率低落，马力不足，以及助长排放燃烧不完全，有害身体废气成份的不利后果。由此可见，排气管内壁保持干净是绝对有必要也是刻不容缓的燃烧式动力机械维护工作之一。
目前，内燃机械的排气管内壁清理工作是以人工的方式进行的，效果不佳，维修人员只得以权宜之计而更换新的排气管代替，以牺牲原排气管。为克服上述内燃机排气管内部脏污造成的缺陷和人工清理内燃机排气管的不便及低效果，本实用新型废气排气管清通器的主要技术为利用一原动机的动力驱动一抽吸装置并转动一伸入机动车辆排气管中的刷件以清理之，再借助一抽吸管路将掉落的尘物吸至透气的容器而快速地达到清通废气排气管的效果。
基于此，为克服现有技术的不足，本实用新型的废气排气管清通器的目的是利用动力清除燃烧式动力机械排气管内壁积尘，畅通废气排出通路，以及延长排气管的使用寿命，以节省燃烧式动力机械的维护费用；本实用新型的废气排气管清通器的再一目的是其中的刷件能依燃烧式动力机械排气管的弯延管路配置而挠性地随意达到该排气管的欲清理部位，以彻底地执行清通工作；本实用新型的的废气排气管清通器的再一目的是其中的容纳尘物的透气性容器能完全将清理的尘物纳入，待清通工作结束时再将该透气性容器妥善封闭而以垃圾处理之，以防止这些尘物造成环境污染。
本实用新型的目的是这样实现的一种废气排气管清通器，包含一主壳体，一动力装置，一污尘抽吸装置，一污尘吸入挠性管，一挠性线轴，一污尘排管套头，以及一透气性容器，在该主壳体设有一动力隔室与一抽吸隔室，分别容纳该动力装置与该污尘抽吸装置，在抽吸隔室的一侧向为一与动力隔室分隔的板件，另一侧为一接口，用以与污尘吸入挠性管可折卸地接合，在抽吸隔室的沿分隔板件直下方处设有一污尘排管，在污尘排管的下端部可折卸地紧套污尘排管套头，该污尘排管套头又与透气性容器的顶部可拆卸地固定一起，该动力装置的中心轴件与抽吸装置固定一起，该中心轴件的末端又与挠性线轴套接，该挠性线轴的末端又设有一刷件，当起动该动力装置且将挠性线轴与污尘吸入挠性管伸入一废气排气管中，便能有效地清通与抽吸该排气管内的污尘。
本实用新型的目还可通过以下措施来达到该废气排气管清通器挠性线轴位于污尘吸入管内部轴向的中央处，且该挠性线轴的长度略长于污尘吸入管的长度，使得刷件暴露于污尘吸入管之外。
污尘吸入挠性管与主壳体的接口接合部为一硬质接头，以便与该接口进行可拆卸的接合，另一端口部分也为硬质，以保持开口的张开以便吸入污尘。
挠性线轴末端上的刷年是由金属材质，或塑胶材质，或布质的短线状材料交错固定在挠性线轴上而构成，以利于硬质污尘，或软性污尘，或液状污尘的清通。
污尘吸入挠性管的本体与硬质接头邻接处设有微凸的圈环节，以利于套合与卸下；污尘吸入挠性管的直径尺寸可配合废气排气管的尺寸而有所不同，当较小直径尺寸的污尘吸入挠性管欲与该主壳体的接口套合时，可以不同尺寸的短管形套头套接；各该等短管形套头的一端部也设有便于套合与卸下的微凸圈环节。
污尘排管套头的下端部成往外伸张有如漏斗的弧状渐扩嘴口，以减缓污尘进入透气性容器的速度；壳体的抽吸隔室的内表面多呈曲面，以利于污尘的抽吸而避免死角的积尘。
为进一步叙述本实用新型燃烧式动力机械排气管清通器具有并能达到上述目的以及其他未叙及的特性及优点，以下将以一实施例配以图式加以详细说明。本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
附图的图面说明。
图1为本实用新型废气排气管清通器的一实施例及一部分断裂的机动车辆排气管的侧视剖面示意图，用以表示本实施例清通器各部分组件的构造与各组件间的关系位置，以及应用于机动车辆排气管以执行清通的情形；图2为
图1中的一心轴与一挠性线轴连接部位构造的分解立体示意图，以表示其间连接用组件形状的一例子；图3为
图1中的一主壳体上的一污尘吸入挠性管接口利用短套管与直径较小的污尘吸入挠性管接合的部分立体示意图；图4为
图1中组合一起的该透气性容器与该污尘排管套头的立体分解图，用以表示该透气性容器开口处的封固元件的一例。
本实用新型下面将结合附图，实施例作进一步详细描述。
首先参阅
图1。该废气排气管清通器主要包括一主壳体1，一动力装置2，一污尘抽吸装置3，一污尘吸入挠性管4，一挠性线轴5，一污尘排管套头8以及一透气性容器9等构件，该主壳体1又可分为一动力隔室11与一抽吸隔室12。该动力隔室11的内部空间用以容纳该动力装置2，该动力装置2可为一电动马达或一功能相当的装置；此外，与该动力装置2相关配件如连接的电线22与起动开关24等均可置于该动力隔室11处；该动力隔室11的侧壁设有一复数的散热开口111以利于该动力装置2运转时产生的热量散逸，在放置该动力装置2处附近设有一复数的支持肋座112以便将该动力装置2固持于该动力隔室11中。一插头23接在该电线22的未端以便与电源连接。该抽吸隔室12的外形基本上为圆筒形，内表面基本上为弧面，而遇有角落部分均呈圆角形以防止成为污尘停滞不去的死角，其左侧的开口为用以与该污尘吸入挠性管4连接的接口121，其右侧端为与该动力隔室11相隔的隔件部13，沿其右侧端直下的底部设有一污尘排管122往下伸出。
该动力装置2的心轴21横向地往该抽吸隔室12伸延至该接口121中央附近；因该心轴21穿过该隔件部13处有一轴衬22固定于该处，该污尘抽吸装置3固定在抽吸隔室12中央附近的心轴21上，而该抽吸装置3可为如图所示的具有一复数螺旋浆叶片的轴流型抽风扇或为具有一复数板叶的叶轮构成的离心型抽风扇。该心轴21末端套接一适当长度的挠性线轴5，而该挠性线轴5末端设有一刷件51；该刷件51是由一复数的丝状适当长度的硬质具有挠性的金属或塑胶材料交错固设于该挠性线轴5末端而成，如果污尘具有水份或油质，为达到清理的效果，刷件51的材质也可为具有吸液性的布料，该污尘吸入挠性管4的右端部为一接头部42，有以与该接口121形成可拆开的紧密套合，而在该接头部42与该挠性管4本体的交接处，设有一外凸环节部43，以便用手将该挠性管4自该接口121拆开或套合。该污尘吸入挠性管4的长度略短于挠性线轴5的长度，使得刷件51能暴露于挠性管4之外，从而进行清通机动车辆排气管内壁的积尘。该污尘吸入挠性管4左端处的吸入口41必须是硬质性处理，以保持开口面积而防止抽吸工作进行时，该吸入口41变形而弱化抽吸效果。由于污尘吸入挠性管与挠性线轴5均具有可变性，因此可随机动车辆的排气管弯折而伸入欲清通之处极为便捷。该污尘排管套头8的下端部，则有如漏斗般地往外渐扩的构造，使得透气性容器9的开口可易于拆封地封贴于该污尘排管套头8；且可使污尘行进速度变缓地进入并安稳地停留在该透气性容器9中。
图2所示为心轴21与挠性线轴5连接的情形，该图是以放大倍数的立体分解视图的方式解说。该心轴21与挠性线轴5连接的端部又可分为一套接件212与一轴颈端部211。该一轴颈端部211为一直径较心轴21直径小的适当短长度的端部，在该轴颈端部211的周缘表面适当处，分别设有数个等角距的小螺孔2111。该套接件212的本体部分基本上为一中空套管式的部分缺口件，该本体部分的轴线与心轴21的轴线相互垂直，其缺口设于顶部且与其轴线平行，且在该缺口的中央处往前沿该本体部分的周缘延伸一段距离约略至该心轴21的轴线延伸线处。该套管接件212的右侧周缘固设一接合部2121，该接合部2121基本上为一短套管，其轴线系对准该心轴21的轴线，其外径相等于该心轴21的直径，内径约略相等于轴颈端部211的直径，以便能与轴颈端部211成可拆卸的紧密配合，且在该接合部2121周缘表面适当处设有与轴颈端部211上的各螺孔2111相对应的各螺孔2122，以利于使用固定螺钉213，将该接合部2121与轴颈端部211接合在一起。该挠性线轴5的右端固接一圆柱形套端52，该套端52的轴线与挠性线轴5的轴线相互垂直，且该套端52的直径略等于该套接件212的内径。而该套端52的长度约略相等于该套接件212的长度，当挠性线轴5成上下垂直的方向套入套接件212后，再以反时针方向转动，该套端52便使挠性线轴5成水平的位置，如此便完成了心轴21与挠性线轴5的连接工作。
图3所示为
图1中该主壳体1的接口121部分与污尘吸入挠性管4的另一种接合方式的剖视示意图。该图主要是解说接口121与挠性管接头42之间加入二个短接头7与71；由于机动车辆的排气管直径尺寸各有不同，污尘吸入挠性管4，为配合不同排气管尺寸，其直径尺寸也必须不同，若遇有小直径尺寸的挠性管4时，便可相继套以尺寸不同的短接头7与71，以便与原接口121接合才能进行抽吸污尘的功用。从该图中可看出，各短接头的外形基本上均为短圆管状，且在左侧端也设有如该挠性管接头42上的凸环节43相同的凸环节，以利于各该接头的套合与拆开。至于该等短接头使用的数量依使用的挠性管4的直径而定。
对实际应用场合的例子而言，一般常有的汽车排气管有大、中、小之分，其内径尺寸分别约为2寸、1.5寸与1寸，而该污尘吸入挠性管4当然也应准备三种直径尺寸以配合之。假设该接口内径的尺寸设计成用以配合大尺寸的挠性管4，则使用时便不用短接头来套接如果使用小尺寸的该挠性管，则傅使用时便须套用两个短接头套接才能进行抽吸工作。如果使用于机车的小排气管，为避免套接过多的短接头影响抽吸工作的管路稳定性，可将该接口121制成小直径尺寸，以专为清通机车排气管用。
图4所示为解说一透气性容器9的使用以及其固定至该污尘排管套头8的一例子。假若将抽吸得的污尘经该污尘排管122直接排放到大气而不加以收集处理，势必造成另一种环境污染，为避免这种缺失，利用透气性容器9来执行最后的集尘工作。该透气性容器9的材料可为透气布质或透气纸质。该透气性容器9封固于污尘排管套头8上的方法可如图4所示的该透气性容器9顶端处设有一环扣带91，该环扣带91的一端部为一粘扣部分911，另一端部为受粘扣部分912。当该透气性容器9套于污尘排管套头8渐扩部分的上方附近时，便将该粘扣部分911紧拉且粘扣于受粘扣部分912上，固定于污尘排管套头8的工作便完成。在污尘抽吸工作进行时，该透气性容器9有如一过滤器，将所有污尘收集在里面，只使干净气体流至大气。污尘抽吸工作结束后则取下该透气性容器9妥善地处理掉。
操作该废气排气管清通器时，只要将插头23连接电源，套接挠性线轴5与心轴21，再接上适当的污尘吸入挠性管4于接口121，固定好透气性容器9，将挠性线轴5与污尘吸入挠性管4伸入机动车辆排气管，一手握住污气排管122，另一手握住主壳体1的后端部，再按压起动开关24，便能快速进行污气抽吸工作。
本实用新型应用广泛，该废气排气管清通器能利用动力彻底有效地清通与抽吸燃烧式动力机械排气管内壁的污尘，保持运转效率，减轻有害气体的排放，有效地防止污尘的环境污染，并能避免人工清理的低效能，延长排气管的使用寿命，节省维护费用，操作简单，清通效果佳，节省工时等，均是本废气排气管清通器的优点。
综上所述，本实用新型废气排气管清通器，实为一具有新颖的构造及应用的实用性的新创造。
权利要求1.一种废气排气管清通器，包含一主壳体，一动力装置，一污尘抽吸装置，一污尘吸入挠性管，一挠性线轴，一污尘排管套头，以及一透气性容器，其特征在于该主壳体设有一动力隔室与一抽吸隔室，分别容纳该动力装置与该污尘抽吸装置，在抽吸隔室的一侧向为一与动力隔室分隔的板件，另一侧为一接口，用以与污尘吸入挠性管可拆卸地相接合，在抽吸隔室的沿分隔板件直下方中央处设有一污尘排管，在污尘排管的下端部可拆卸地紧套污尘排管套头，该污尘排管套头又与透气性容器的顶部可拆卸地固定一起，该动力装置的中心轴件与抽吸装置固定一起，该中心轴件的末端又与挠性线轴套接，该挠性线轴的末端又设有一刷件；当起动该动力装置且将挠性线轴与污尘吸入挠性管伸入一废气排气管，便能有效地清通与抽吸该排气管内的污尘。
2.根据权利要求1所述的一种废气排气管清通器，其特征是该挠性线轴系位于污尘吸入管内部轴向的中央处，且该挠性线轴的长度略长于污尘吸入管的长度，使得该刷件暴露于污尘吸入管之外。
3.根据权利要求1所述的一种废气排气管清通器，其特征是该污尘吸入挠性管与主壳体的接口接合部为一硬质接头，以便与该接口进行可拆卸的接合，另一端口部分也为硬质，以保持开口张开以便吸入污尘。
4.根据权利要求1所述的一种废气排气管清通器，其特征是该挠性管末端上的该刷件是由金属材质，或塑胶材质，或布质的短线状材料交错固定在挠性线轴上而构成，以利硬质污尘，或软性污尘，或液状污尘的清理。
5.根据权利要求1所述的一种废气排气管清通器，其特征是该污尘吸入挠性管的本体与硬质接头邻接处设有微凸的圈环节，以利于套合与卸下。
6.根据权利要求1所述的一种废气排气管清通器，其特征是该污尘吸入挠性管的直径尺寸可配合废气排气管的尺寸而有所不同，当较小直径尺寸的污尘吸入挠性管欲与该主壳体的接口套合时，可以不同尺寸的短管形套头套接；各该等短管形套头的一端部也设有便于套合与卸下的微凸圈环节。
7.根据权利要求1所述的一种废气排气管清通器，其特征是该污尘排管套头的下端部系成往外伸张有如漏斗的弧状渐扩嘴口，以减缓污尘进入该透气性容器的速度。
8.根据权利要求1所述的一种废气排气管清通器，其特征是该壳体的抽吸隔室的内表面多呈曲面，以利于污尘的抽吸而避免死角的积尘。
专利摘要一种废气排气管清理器，包含一主壳体，一动力装置，一污尘抽吸装置，一污尘吸入挠性管，一挠性线轴，一污尘排管套头，以及一透气性容器；主壳体内容器动力装置与污尘抽吸装置，前端有一接口，底端有一污尘排管；挠性线轴的末端设有一刷件。借由上述各组的件的相互配合，以及起动动力装置，再将挠性线轴与污尘吸入挠性管伸入废气排气管，便能有效地清通与抽吸排气管内的污尘，操作简便，节省工时。
文档编号B08B9/04GK2081765SQ9020786
公开日1991年7月31日 申请日期1990年6月9日 优先权日1990年6月9日
发明者麦松泉, 麦恭铭 申请人:麦松泉, 麦恭铭