专利名称：用于玩具车的铰接的车手的制作方法
技术领域：
本发明总体上涉及一种用于与一个遥控玩具车组合使用的铰接的人体，更具体而言，涉及一种用于一个遥控玩具摩托车的铰接的车手人体。
背景技术：
遥控车一般是公知的。具体而言，两轮遥控车一般是公知的。美国专利No.6,095,891公开了一种具有改进的稳定性的两轮无线控制的玩具摩托车，其中一个四杆转向机构和一个加重的回转飞轮用于增进车辆的稳定性。
铰接的玩具人体在一个玩具车辆上的使用一般也是公知的。使用一个铰接的车手人体与一个类似摩托车的玩具车结合是有优点的，尤其当车辆驶过突起或跳跃时车手离开车辆上的座位时，是可以模仿车手自由技巧的行为。
发明内容
简而言之，本发明涉及一种组合玩具，包括一个玩具车辆，带有至少一个用于自身运动的推进电机和一个带有端部的手柄；一个带有至少一个躯干和多个肢体的人体，其中所述肢体包括一对臂部，在人体处于一个坐在车辆上的位置时，所述臂部的端部与手柄的端部配合。至少一个弹簧可以操作地与所述手柄和髋部的至少之一连接，以便在车辆的运动过程中当人体从坐着的位置向上弹起时将人体偏置回在车辆上的坐着的位置。
下面结合附图可以更好地理解以上的说明以及以下对优选实施例的详细描述。为了解释本发明，在图中示出优选实施例。但是，应该理解，本发明不限于所示的具体的装置和结构。
在图中图1是本发明的一个优选实施例的玩具的左视图，其中一个铰接的车手人体处于一个坐姿以及一个抬起的平行于摩托车部分的位置(由虚线表示)；图2是图1玩具的前侧右部的一个立体图，其中铰接的车手人体处于一个从摩托车部分抬起的位置；图3是图1中玩具人体的一个正视图；图4是图1中玩具人体的一个左视图；而图5是图1中玩具的手柄组件的一个正视图。
具体实施例方式
在以下的说明中使用的特定术语仅是为了方便起见，而不是限定性的。词语“左”、“右”、“上”和“下”在图中表示起参考作用的方向。术语包括上述具体所述的词语、从其派生以及类似外来语。
下面参见附图，其中相同的附图标记表示相同的部件，其中在图1-5中示出本发明的一个优选实施例的组合玩具10。在图1和图2中，组合玩具10包括一个摩托车形式的玩具车部分20以及一个铰接的车手部分40。摩托车20是常规结构，由无线(例如无线电)遥控并包括一个主体32，一个可以自由地在一个前轴23上转动的前轮22，一个可以在一个后轴25上转动并可操作地连接到一个驱动电机34上(虚线)并由其驱动的后轮24，以及一个带有左、右支板连接点28，30的支板26。通过允许车辆10局部斜靠但不至于使前、后轮22、24离开底面，支板26旨在辅助保持车辆10竖直并在前、后轮上行驶。一个电机致动的致动器操纵装置36(虚线)控制前轮22。一个电池电源38和一个带有无线电接收器的控制电路39(都用虚线表示)设置在车辆中，用于遥控推进和掌舵。
尽管本发明的主体32包括一对配对的半壳，但在本发明的实质和范围内，主体32可以是其它的单体构造或单独的框架/单体结构。“主体”既用于表示其中主体还起支撑车辆上载荷的底盘作用的单体结构，还表示一个支撑一个单独安装的主体的常规底盘。
参见图3，车手部分40是一个铰接的人体41，带有一个手柄组件50(图5)。人体41包括一个头部42；一个躯干部44；左、右臂部46、48；左、右上腿部62、64；左、右下腿部66、68；以及左、右靴接点70、72。头部42与躯干部44的顶部相连。躯干部44具有一个前侧，一个后侧，以及两个在前侧和后侧之间的相对的侧边。左、右臂部46、48在其远程可以转动地与手柄件50配合，而在其近端可以转动地与躯干部44配合，以允许人体41的手和肩可以绕基本平行的、水平的、横向的轴转动，并允许人体可以从摩托车部分20抬起，而且在摩托车20从一个跳跃动作着地后一致地回到一个坐着的位置。左、右上腿部62、64由一对铰链连接到躯干部44上，该铰链有效地起髋部铰接61的作用，以便允许左、右上腿部62、64可以绕两个水平轴相对于躯干部44自由转动。一个第一水平轴基本穿过前后侧延伸，而一个第二水平轴基本穿过躯干部44的侧边延伸。左、右髋部弹簧82，84分别连接在躯干部44和左、右上腿部62、64之间。左、右下腿部66，68由球形铰链连接在左、右上腿部62，64上，以提供左、右下腿部66，68相对于左、右上腿部62，64的自由转动。球形铰链有效地起一个膝盖铰接65的作用。膝盖铰接65的存在可以允许腿部62，64，66，68自由转动，只被相邻的阻挡面74，76，78，80(图4)以及相邻的导向面86，88，90，92(图3)的相互作用限制，从而排除不自然的运动。膝盖铰接65基本可以只绕一个第三轴转动，其中第三轴基本水平延伸，并当车手坐在竖直的摩托车20上时平行于第二水平轴。
躯干44和上腿部62，64之间的髋部铰接61以及上腿部62，64和下腿部66，68之间的膝盖铰接65都充分松弛，以便当由外力移动时可以从一个初始位置转动到一个偏移位置，并在外力撤销时可以回到初始位置，从而模拟人的可能的腿部运动。在从初始位置移动后，髋部弹簧82，84可以向初始位置偏置上腿部62，64。尽管在此描述的人体41具有两个髋部弹簧82，84，但在本发明的实质和范围内，可以只有上腿部62具有一个髋部弹簧82，而两个腿部可以由一个单独的接近每个上腿部的髋关节的弹簧连接。
最好，左、右靴接点70，72位于左、右下腿部66，68的底部，这样可允许其与左、右滑板接点28，30有选择的配合。靴接点70，72根据使用者的选择可以去除地与滑板接点28，30配合(例如根据设计滑动或卡合)，以保持车手部分40的脚部锁在滑板26上，并阻止车手部分40自由移动，从而使车辆10可以成为一个在第一游戏模式中的常规的遥控玩具摩托车。所述连接不能防止车手部分40在摩托车部分20上的所有运动。从滑板接点28，30上断开靴接点70，72可以允许车手部分40响应于由使用者控制的车辆10的跳跃和碰撞进行自由运动，从而在第二模式下模拟自由式特技。
参见图5，手柄组件50包括一个横向件或手柄51；左、右把手52，54；一个轴56；以及左、右弹簧58，60。横向件51基本为U形，宽度比高度大，横向件51的末梢端向外转，以限定横向件51相对的侧边。手柄组件50被构成其外形基本为模仿一个常规的摩托车手柄。横向件51的底部51a刚性地与摩托车部分20连接。向外偏转的横向件51的末梢端是中空的，以容纳通过其延伸的轴56，该末梢端基本平行于横向件51的底部并从横向件51的端部向外延伸。左、右把手52、54与轴56的端部配合，从而隐藏从横向件51端部伸出的轴56的端部。把手52，54和轴56可以在横向件51的端部中转动。把手52，54在车手部分40的臂部46，48的末梢端可以取下地与手49把持。把手52，54可提供手49到手柄组件50的可转动的连结。左、右弹簧58，60被夹持在把手52，54中与轴56配合，并固定靠在横向件51地端部。弹簧58，60是扭转弹簧，并便于车手部分40从摩托车部分20抬起和响应于跳跃和碰撞而局部围绕横向件51转动(图1和图2)。更具体的说，扭转弹簧58，60在人体41坐在摩托车部分20上时处于最大扭转载荷，而在人体41抬离摩托车部分20时卸载和放松。当车辆10完成其操作时，重力克服扭转弹簧58，60的力，并且车手部分40回落在摩托车部分20的一个坐着的位置，重新对扭转弹簧58，60加载。弹簧58，60不足以保持车手部分40处于一个转动的位置。每个手49都可以从手柄组件50上被取下，以模拟当车辆10越过突起和跳跃时的单手特技。
在另一个没有单独示出的实施例中，手柄组件50具有一个扭转弹簧58以及一个与扭转弹簧58和一个手49配合的可以转动的把手52。此手49不能从手柄组件50上取下。剩下的手49可以选择地与手柄组件50配合，并且可以从手柄组件50上取下，以模拟车辆在驶过突起和跳跃时的单手特技。
在另一个没有单独示出的实施例中，手柄组件50没有轴56，相反，把手52，54单独地与手柄组件50配合。至少一个把手52，54具有至少一个扭转弹簧58，60，配合在至少一个把手52，54和手柄组件50的另一个固定部分之间，这样至少一个把手52，54由弹簧偏置以便在运动后将人体41恢复到初始位置。
在另一个没有单独示出的实施例中，固定的把手52，54与手柄组件50配合，而人体41可以围绕在手部86，88的把手52，54转动。扭转弹簧58，60配合在手部86，88和固定的把手52，54之间，以便向初始位置偏置人体。
在另一个没有单独示出的实施例中，没有单独的把手52，54。人体41可以转动地直接与手柄组件50配合，手部49只是可以围绕手柄组件50的外端转动。扭转弹簧58，60配合在人体41地手49和手柄组件50之间，以便向初始位置偏置人体41。
在另一个没有单独示出地实施例中，人体41的臂部46，48可以转动地与手柄组件(50)配合，人体41没有单独明显的手49。
车辆20由手动遥控单元(未示出)进行遥控，手动遥控单元具有一对手动控制器以及控制和无线传送电路，这都是常规的。一个手动控制器致动一个驱动电机34，从而使后轮24围绕后轴25转动。另一个手动控制器驱动一个转向驱动器35，使前轮22转动。
尽管针对一个摩托车描述了本发明，但可以理解本发明可以应用到装有可以由一个车手驾驶的其它类型的车辆中，包括自行车，三轮和四轮山地车，雪地车以及冲浪艇。
本领域的技术人员应该理解，在不背离本发明范围的前提下，可以进行许多修改。因此可以理解，本发明不限于在此公开的具体实施例，而是可以覆盖由所附权利要求限定的本发明的范围和实质内的所有变化。
权利要求
1.一种组合玩具(10)，包括一个玩具车辆(20)，带有至少一个用于自身运动的推进电机(34)和一个具有末梢端的手柄(50)；一个带有至少一个躯干(44)和多个肢体的铰接的玩具人体(41)，其中所述肢体包括至少一对臂部(46，48)，在人体(41)处于一个坐在车辆(20)上的位置时，所述臂部的端部与手柄(50)的末梢部配合；以及至少一个可操作地与所述手柄(50)和臂部(46，48)的至少之一连接的弹簧，以便在车辆(20)的运动过程中当人体(41)从坐着的位置向上弹起时将人体(41)偏置回车辆(20)上的坐着的位置。
2.根据权利要求1所述的组合玩具，其特征在于，躯干(44)包括一个前侧，一个后侧，以及两个在前侧和后侧之间相对的横向侧边，而且铰接的人体(41)还包括一对在一对髋部铰接(61)处可以转动地与所述躯干(44)铰接的腿，每个髋部铰接(61)可以围绕两个水平轴转动，其中第一水平轴基本通过前侧和后侧延伸，而第二水平轴基本穿过躯干(44)的横向侧边延伸，每个腿部具有一个下腿部(66，68)和一个上腿部(62，64)，下腿部(66，68)在一个膝盖铰接(65)可以转动地与上腿部连接，膝盖铰接(65)可以围绕一个基本平行于第二水平轴延伸的第三水平轴转动，膝盖铰接(65)具有一个挡部(74，76，78，80)来阻止下腿部(66，68)在膝盖铰接(65)相对于上腿部(62，64)的向前的过度延伸，髋部和膝盖铰接(61，65)对每个腿部都充分松弛，以便当腿部从一个初始位置抬高到一个较高的偏移位置以及当腿部被放松回到初始位置时，腿部可以转动，从而铰接的人体(41)可以基本模仿一个人的可能的腿部运动；以及至少一个连接在所述至少一个上腿部(62)和所述躯干(44)之间的髋部弹簧(82)，以便在所述至少一个上腿部(62)从初始位置运动之后偏置所述至少一个上腿部(62)返回到初始位置。
3.根据权利要求1所述的组合玩具，其特征在于，所述手柄(50)是一个组件，包括一个具有相对端部的手柄部件(50)；一个可以转动地与手柄部件(50)配合的轴(56)，所述轴(56)沿一个基本通过手柄部件(50)的末梢端延伸的水平轴定位并且围绕其转动；一个与轴(56)的每端配合并且可以与其一起转动的把手(52，54)；以及所述至少一个弹簧(58，60)是一个可以操作地连接在所述至少一个可以转动地配合的把手(52，54)和手柄部件(50)之间的扭转弹簧，从而在轴(56)转动之后可以向一个初始位置偏置轴(56)。
4.根据权利要求3所述的组合玩具，其特征在于，轴(56)和手柄(50)具有限制轴(56)相对于手柄组件(50)转动的挡件。
5.根据权利要求2所述的组合玩具，其特征在于，铰接的玩具人体(41)还包括至少另一个连接在其余一个上腿部(64)和躯干(44)之间的髋部弹簧(84)，以便在从初始位置运动之后偏置其余的一个上腿部(84)返回初始位置。
6.根据权利要求2所述的组合玩具，其特征在于，所述至少一个髋部弹簧(82)围绕所述至少第二水平轴偏置所述至少一个上腿部(62)。
7.根据权利要求6所述的组合玩具，其特征在于，所述至少一个髋部弹簧(82)围绕所述至少第一水平轴偏置所述至少一个上腿部(62)。
8.根据权利要求2所述的组合玩具，其特征在于，所述至少一个髋部弹簧(82)围绕所述至少第一水平轴偏置所述至少一个上腿部(62)。
9.根据权利要求2所述的组合玩具，其特征在于，所述下腿部(66，68)具有可以去除地与车辆(20)配合的末梢端。
10.根据权利要求1所述的组合玩具，其特征在于，车辆(20)是一个两轮遥控摩托车。
11.根据权利要求1所述的组合玩具，其特征在于，臂部(46，48)可以转动地与躯干(44)配合。
12.根据权利要求1所述的组合玩具，其特征在于，臂部(46，48)是带有可以转动安装的手部(49)的臂部部件(46，48)，手部(49)构造成可以抓住手柄(50)的端部。
13.根据权利要求12所述的组合玩具，其特征在于，所述至少一个手部(49)构造成可以释放地抓住手柄(50)的一个端部。
全文摘要
本发明涉及一种组合玩具(10)，包括一个玩具车辆(20)，一个铰接的玩具人体(41)，以及至少一个扭转弹簧(58)。玩具车辆(20)具有一个用于自身运动的推进电机(34)和一个带有端部的手柄(50)。铰接的玩具人体(41)包括具有多个肢体的躯干(44)，其中肢体包括一对臂部(46，48)，在人体(41)处于一个坐在车辆(20)上的位置时，所述臂部的端部与手柄(50)的端部配合。组合玩具(10)还包括至少一个可以操作地与所述手柄(50)和臂部(46，48)的至少之一连接的弹簧，以便在车辆(20)的运动过程中当人体(41)从坐着的位置向上弹起时将人体(41)偏置回车辆(20)上的坐着的位置。
文档编号A63H17/25GK1578694SQ02821514
公开日2005年2月9日 申请日期2002年10月10日 优先权日2001年10月31日
发明者迈克尔·G·赫特汀, 罗伯特·P·斯帕尔林斯基 申请人:邦簇设计有限公司