专利名称：高尔夫球车车轮便捷式拆装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高尔夫球车车轮拆装结构技术领域，特别是一种用于高尔夫球车上的高尔夫球车车轮便捷式拆装结构。
背景技术：
高尔夫球车在使用后需卸下轮子进行清洁，或者要对高尔夫球车进行折叠时，也需卸下轮子，所以高尔夫球车上的轮子的拆装是很频繁的，故轮子的拆装是否方便，对高尔夫球车来说是很重要的。现有的高尔夫球车车轮的联接结构一般是采用螺栓螺母联接结构，这种联接结构车轮拆装较为不便。
发明内容
本实用新型针对现有的高尔夫球车车轮的螺栓螺母联接结构所存在的车轮拆装不方便的不足之处，提供一种安装、拆卸方便的高尔夫球车车轮便捷式拆装结构。
本实用新型采用的技术方案是通过如下方式完成的本实用新型高尔夫球车车轮便捷式拆装结构包括轮子、卡片、轮轴、弹簧、轮盖，其要点是轮子、轮盖及轮轴通过弹簧与卡片的连接形成一体，其中，轮轴的头部径向设有一条环形沟槽，轮轴的端面至沟槽处的侧面有一锥度；轮盖呈碗形，在轮盖的同一直径方向的侧壁上各开有一个孔；卡片呈“中”字形，卡片两端的插杆与轮盖侧壁上的两孔相配合，卡片的中部设有呈葫芦形通孔，其中，大孔直径大于轮轴的外径，小孔直径略小于轮轴的外径，略大于轮轴沟槽处的直径。安装轮子时，弹簧套在卡片一端的插杆上，卡片两端的插杆插入在轮盖侧壁上的二个孔内，卡片的小孔卡在轮轴的沟槽内。拆卸轮子时，向套有弹簧的一侧方向推动卡片，压缩弹簧至卡片的大孔中心和轮轴中心重合，即可将轮子从轮轴上卸下。
本实用新型与现有的高尔夫球车车轮的螺栓螺母联接结构相比，具有车轮安装、拆卸方便的特点，本实用新型特别适合作为用于高尔夫球车上的车轮联接结构。
图1为高尔夫球车车轮便捷式拆装结构的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为高尔夫球车车轮便捷式拆装结构的分解图。
具体实施方式
下面对照附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。
参照附图1至附图3，一种高尔夫球车车轮便捷式拆装结构，它包括轮子1、卡片2、轮轴3、弹簧4、轮盖5，轮子1、轮盖5及轮轴3通过弹簧4与卡片2的连接形成一体。其中，轮轴3的头部径向设有一条环形沟槽，轮轴3的端面至沟槽处的侧面有一锥度；轮盖5呈碗形，在轮盖5的同一直径方向的侧壁上各开有一个孔；卡片2呈“中”字形，卡片2两端的插杆与轮盖5侧壁上的两孔相配合，卡片2的中部设有呈葫芦形通孔，其中，大孔直径大于轮轴3的外径，小孔直径略小于轮轴3的外径，略大于轮轴3沟槽处的直径。安装轮子1时，先将弹簧4套在卡片2一端的插杆上，然后将卡片2两端的插杆先后插入轮盖5侧壁上的二个孔内，再将轮子1沿轮轴3的轴向推入，由于轮轴3的端面至沟槽处的侧面有一锥度，故在轮轴3的推动下，卡片2向套有弹簧4的一侧方向运动并压缩弹簧4，当轮子1沿轮轴3的轴向进至轮轴3的沟槽处，卡片2在弹簧4的反作用力的推动下卡片2的小孔进入轮轴3的沟槽内，防止轮子1沿轮轴3轴向窜动。拆卸轮子1时，向套有弹簧4的一侧方向推动卡片2，压缩弹簧4至卡片2的大孔中心和轮轴3中心重合，即可将轮子1从轮轴3上卸下。
权利要求1.一种高尔夫球车车轮便捷式拆装结构，其特征在于该结构包括轮子、卡片、轮轴、弹簧、轮盖，其中a、轮轴的头部径向设有一条环形沟槽，轮轴的端面至沟槽处的侧面有一锥度；b、轮盖呈碗形，在轮盖的同一直径方向的侧壁上各开有一个孔；c、卡片呈“中”字形，卡片两端的插杆与轮盖侧壁上的两孔相配合，卡片的中部设有呈葫芦形通孔，其中，大孔直径大于轮轴的外径，小孔直径略小于轮轴的外径，略大于轮轴沟槽处的直径。
2.根据权利要求1所述的高尔夫球车车轮便捷式拆装结构，其特征在于轮子、轮盖及轮轴通过弹簧与卡片的连接形成一体，弹簧套在卡片一端的插杆上，卡片两端的插杆插入在轮盖侧壁上的二个孔内，卡片的小孔卡在轮轴的沟槽内。
专利摘要本实用新型涉及高尔夫球车车轮拆装结构技术领域，特别是一种用于高尔夫球车上的车轮便捷式拆装结构。本实用新型针对现有的高尔夫球车车轮的螺栓螺母联接结构所存在的车轮拆装不方便的不足之处，提供一种安装、拆卸方便的高尔夫球车车轮便捷式拆装结构。本实用新型包括轮子、卡片、轮轴、弹簧、轮盖，其要点是轮子、轮盖及轮轴通过弹簧与卡片的连接形成一体，其中，轮轴的头部径向设有一条环形沟槽，轮轴的端面至沟槽处的侧面有一锥度；轮盖呈碗形，在轮盖的同一直径方向的侧壁上各开有一个孔；卡片两端的插杆与轮盖侧壁上的两孔相配合，卡片的中部设有呈葫芦形通孔，其中，大孔直径大于轮轴的外径，小孔直径略小于轮轴的外径。
文档编号A63B55/08GK2638788SQ0326539
公开日2004年9月8日 申请日期2003年7月3日 优先权日2003年7月3日
发明者蒋忠明 申请人:蒋忠明