专利名称：赛车及其轨道的制作方法
技术领域：
赛车及其轨道技术领域：
本实用新型涉及ー种赛车及其相配合使用的轨道。背景技术：
赛车总是很受孩子们特别是男孩们的喜爱，给人带来很多玩乐和观赏的乐趣，连大人们有时也会爱不释手，而目前的赛车除了细节上提高之外，但其运动性能较为单一，一般来说只能在平面进行前进或后退的移动，一些赛车型小车则只能在平面的单ー轨道行迸，久而久之也会使人觉得沉闷厌烦，在视觉感观上也欠缺动感和多维性。如果能提供 ー种新型立体式空间运动的赛车，则能增添很多乐趣，增强视觉效果。因此，提供ー种轻量简洁、动感多变、平稳顺畅、可实现空间多维运动变化的赛车组合实为必要。
发明内容本实用新型的目的在于提供ー种结构简单、运动平稳、动感多变、可实现多维运动方向变化的赛车及其轨道。为实现本实用新型目的，提供以下技术方案本实用新型提供一种赛车，其包括车体和设置与车体底部的轮子，其进ー步包括安装在车体两侧的平衡杆组件，该平衡杆组件包括有连接在一起的平衡杆和平衡杯土。该平衡杆组件可帮助赛车在运行时保持稳定平衡，为其可以完成多方向多角度立体空间的运动提供了确保平衡的前提。相对应配合的，本实用新型还提供了ー种与所述的赛车配合使用的轨道，该轨道截面为凹型，其包括相连接的底板和两边侧板，该两边侧板上端设有路轨盖，由此在路轨两边侧板形成容纳所述赛车的平衡杆组件的平衡杯士的空间，赛车通过杯士在该空间的受限，从而提闻其运动的稳定性。优选的，该平衡杯士可相对该平衡杆轴向转动。当赛车在立体空间轨道上跑动吋，有些时候会倒转，此时赛车的平衡杯士会与路轨盖接触，由于平衡杯士为可转动结构，这样，平衡杯士在此时充当为赛车车轮，通过赛车本身的速度惯性共同完成如垂直、倒挂等多种多姿多彩的3D竞速效果。该路轨盖的设置与平衡杯士的配合，可保证赛车有如过山车一样和路轨互扣，实现赛车的多种跑动形态。当赛车在3D轨道上跑动，有时会有在平面、倒立或侧面轨道的行走，在侧面轨道行走吋，平衡杆组件的杯士仍然落入轨道侧板及路轨盖所构建的空间内，在平衡杆组件与轨道侧板及路轨盖的相互作用力下，保证赛车不会倾斜和冲出赛道，实现赛车在3D立体空间轨道的顺畅运行。优选的，该平衡杯士与该平衡杆之间通过相配合的孔/柱结构连接，使平衡杯士可实现较为顺畅的转动。优选的，该赛车进ー步包括设置在车体两侧的左、右马达箱，该平衡杆组件连接在该左、右马达箱上。优选的，该左、右马达箱上设有卡槽，该平衡杆连接左、右马达箱的一端设有与之配合的配位方骨。该结构使平衡杆组件可拆卸更换，且连接稳固。当赛车要在平地上跑时，可更换更长的平衡杆，从而实现在平地上更平稳的跑动。优选的，该左、右马达箱与该平衡杆之间的连接还设有限位卡扣。帮助平衡杆固定更牢固，且在赛车运动时不容易松脱。该轨道上的路轨盖可以有不同的设置方式，该路轨盖可以是由侧板延伸而成，也可以是路轨盖与侧板是两个独立元件而组装在一起。路轨盖与侧板之间形成容置平衡杯士的空间。作为组装的实施例之一，该路轨盖呈L型，其中ー侧作为盖板，另ー侧设有弹性孔位，该轨道侧板上设有卡骨，该路轨盖与轨道侧板通过该弹性孔位与卡骨的配合连接在一起，轨盖与侧板之间形成容置平衡杯士的空间。 优选的，该路轨盖上设有宽度与轨道侧板厚度一致的配位槽，该路轨盖与轨道侧板连接吋，该轨道侧板上端嵌入该配位槽内，使路轨盖与侧板的连接更稳固。对比现有技术，本实用新型具有以下优点本实用新型赛车及其轨道的设计结构简单，赛车的平衡杆组件可使赛车运动更平稳，赛车及轨道的配合可实现赛车运动的动感多变，以及可实现多维运动方向变化，可完成如垂直、倒挂等多种多姿多彩的3D竞速效果，可保证赛车有如过山车一样和路轨互扣，实现赛车的多种跑动形态。
图I为本实用新型赛车及轨道的立体视图之一；图2为图I的赛车及轨道的前视图；图3为本实用新型赛车及轨道的侧视图；图4为图3的赛车及轨道的后视图；图5为本实用新型赛车及轨道的立体视图之ニ ；图6为图5的赛车及轨道的后视图。
具体实施方式
请參阅图f 6，本实用新型赛车包括车体10和设置与车体底部的轮子20，其进ー步包括安装在车体10两侧的平衡杆组件，该平衡杆组件包括有连接在一起的平衡杆I和可转动的杯士 2，该平衡杯士 2可相对该平衡杆I轴向转动。该平衡杆组件可帮助赛车在运行时保持稳定平衡，为其可以完成多方向多角度立体空间的运动提供了确保平衡的前提。该平衡杆组件是一个可拆卸的活动机构，平衡杆I与平衡杯士 2通过孔/柱的结构配合而组成，图未示，使平衡杯士相对平衡杆可实现较为顺畅的轴向转动。在该赛车的车体两侧设置有左、右马达箱，该平衡杆组件连接在该左、右马达箱上，未标示。该左、右马达箱上设有卡槽，该平衡杆连接左、右马达箱的一端设有与之配合的配位方骨。该结构使平衡杆组件可拆卸更换，且连接稳固。当赛车要在平地上跑时，可更换更长的平衡杆，从而实现在平地上更平稳的跑动。该左、右马达箱与该平衡杆之间的连接还设有限位卡扣。帮助平衡杆固定更牢固，且在赛车运动时不容易松脱。请參阅图f6，相对应配合的，本实用新型还提供了ー种与所述的赛车配合使用的轨道3，该轨道截面为凹型，其包括相连接的底板31和两边侧板32，该两边侧板32上端设有路轨盖33，在本实施例中，该路轨盖呈L型，其中ー侧作为盖板，另ー侧设有弹性孔位34，该轨道侧板上设有卡骨35，该路轨盖33与轨道侧板32通过该弹性孔位34与卡骨35的配合连接在一起。如图2、图4和图6，该路轨盖33上设有宽度与轨道侧板32厚度一致的配位槽36，该路轨盖33与轨道侧板32连接吋，该轨道侧板32上端嵌入该配位槽36内，使路轨盖与侧板的连接更稳固。由此在路轨两边侧板32形成容纳所述赛车的平衡杆组件的平衡杯士 2的空间，赛车通过杯士在该空间的受限，从而提高其运动的稳定性。当赛车在弯轨道上跑动吋，由于车本身的惯性赛车会倾斜和冲出赛道，此时平衡杆组件通过与赛道弯的轨道侧板32及路轨盖33的接触与转动来限制赛车的方向，从而保证赛车不会倾斜和冲出赛道。当赛车在3D轨道上跑动，有时会有在平面、倒立或侧面轨道的行走，在侧面轨道行走吋，轨道侧板32及路轨盖33的配合可以很好的引 导赛车的运行方向，以及保证赛车不会冲出轨道，如图5和图6所示，为赛车在侧面轨道行走时示意图，图中赛车由于重力作用偏向下方的轨道，但平衡杆组件的杯士仍然落入轨道侧板32及路轨盖33所构建的空间内，在平衡杆组件与轨道侧板32及路轨盖33的相互作用力下，保证赛车不会倾斜和冲出赛道，实现赛车在3D立体空间轨道的顺畅运行。当赛车在立体空间轨道上跑动吋，有些时候会倒转，由于反地心吸力的作用，赛车会自动掉下轨道，此时赛车的平衡杯士 2会与路轨盖33接触，由于平衡杯士 2为可转动结构，这样，平衡杯士 2在此时充当为赛车车轮，如图f 4所示，通过赛车本身的速度惯性共同完成如垂直、倒挂等多种多姿多彩的3D竞速效果。该路轨盖的设置与平衡杯士的配合，可保证赛车有如过山车一样和路轨互扣，实现赛车的多种跑动形态。本实用新型赛车整个车体采用了轻量简洁设计，给人一种简洁，税利，动感视觉，车体两侧的的平衡杆，它尤如动物的翅膀，这也增强了整个车身的灵性，这一切，构成了该赛车的独特外形。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的保护范围并不局限于此，任何基于本实用新型技术方案上的等效变换均属于本实用新型保护范围之内。
权利要求1.一种赛车，其包括车体和设置与车体底部的轮子，其特征在于，其进一步包括安装在车体两侧的平衡杆组件，该平衡杆组件包括有连接在一起的平衡杆和平衡杯士。
2.如权利要求I所述的赛车，其特征在于，该平衡杯士可相对该平衡杆轴向转动。
3.如权利要求2所述的赛车，其特征在于，该平衡杯士与该平衡杆之间通过相配合的孔/柱结构连接。
4.如权利要求3所述的赛车，其特征在于，其进一步包括设置在车体两侧的左、右马达箱，该平衡杆组件连接在该左、右马达箱上。
5.如权利要求4所述的赛车，其特征在于，该左、右马达箱上设有卡槽，该平衡杆连接左、右马达箱的一端设有与之配合的配位方骨。
6.如权利要求5所述的赛车，其特征在于，该左、右马达箱与该平衡杆之间的连接还设有限位卡扣。
7.一种与权利要求I所述的赛车配合使用的轨道，其特征在于，该轨道截面为凹型，其包括相连接的底板和两边侧板，该两边侧板上端设有路轨盖，由此在路轨两边侧板形成容纳所述赛车的平衡杆组件的平衡杯士的空间。
8.如权利要求7所述的轨道，其特征在于，该路轨盖是由侧板延伸而成。
9.如权利要求7所述的轨道，其特征在于，该路轨盖呈L型，其中一侧作为盖板，另一侧设有弹性孔位，该轨道侧板上设有卡骨，该路轨盖与轨道侧板通过该弹性孔位与卡骨的配合连接在一起。
10.如权利要求9所述的轨道，其特征在于，该路轨盖上设有宽度与轨道侧板厚度一致的配位槽，该路轨盖与轨道侧板连接时，该轨道侧板上端嵌入该配位槽内。
专利摘要本实用新型提供一种赛车及其配合使用的轨道，该赛车包括车体和设置与车体底部的轮子，车体两侧设有平衡杆组件，该平衡杆组件包括有连接在一起的平衡杆和平衡杯士。该轨道截面为凹型，其包括相连接的底板和两边侧板，该两边侧板上端设有路轨盖。本实用新型赛车及其轨道的设计结构简单，赛车的平衡杆组件可使赛车运动更平稳，赛车及轨道的配合可实现赛车运动的动感多变，以及可实现多维运动方向变化，可完成如垂直、倒挂等多种多姿多彩的3D竞速效果，可保证赛车有如过山车一样和路轨互扣，实现赛车的多种跑动形态。
文档编号A63H17/26GK202398108SQ20112042284
公开日2012年8月29日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者明玉平 申请人:明玉平