专利名称：一种可自由倾斜玩具摩托车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种玩具，具体是指一种可自由倾斜玩具摩托车。
背景技术：
遥控玩具车是最受儿童喜爱的一种玩具，它趣味性强，并有助于提高儿童的动手操作能力。目前遥控玩具车有各式各样的类型，较常见的有玩具汽车、玩具车摩托等。其中玩具汽车一般可以设计成能实现前进、后退及翻转动作，玩具摩托车一般只能实现前进及后退动作，无法模拟实际摩托车行驶中作左右自由倾斜的动作，故现有玩具摩托车存在操作单调、趣味性不佳等缺陷。
有鉴于此，本发明人针对现有玩具摩托车存在的问题进行了深入研究，本案由此产生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可自由倾斜玩具摩托车，克服了现有技术中由于无法实现自由倾斜动作而存在操作单调、趣味性不佳等缺点。为了达成上述目的，本发明的解决方案是一种可自由倾斜玩具摩托车，包括遥控器、车外壳、安装在该车外壳前后端的前车轮及后车轮，还包括设在上述车外壳内的电源部分、控制电路板、第一电机、第一传动机构、第二电机及第二传动机构；上述车外壳的左右侧的下端处各设有一辅助轮，该二辅助轮均呈下端往外倾斜设置，并且它们的最低点高于上述前车轮及后车轮的最低点，所述车外壳上开设有一沿摩托车左右方向延伸的调节槽，该调节槽内贯穿有一可作左右移动的活动杆，该活动杆上安装有一人模型体；由所述电源部分、控制电路板、第一电机和第二电机构成控制电路，由电源部分为整个控制电路提供工作电源，第一电机和第二电机分别电连接于控制电路板的相应输出端；所述第一电机、第一传动机构及后车轮依次进行传动连接，所述第二电机、第二传动机构及活动杆依次进行传动连接。任一上述辅助轮同上述前车轮及后车轮同时接触地面时，此辅助轮呈竖立状态。上述第二传动机构包括一机构外壳和设置该机构外壳内的齿轮组，该机构外壳上开设有电机孔及弧形孔，该弧形孔与上述调节槽相对应设置，上述第二电机的输出轴由所述电机孔伸入与所述齿轮组的输入端适配轴接，上述齿轮组的输出轴由弧形孔伸出与上述活动杆适配轴接。上述电源部分为电池组，其安装在车外壳的底部。上述前车轮及后车轮的轮面分为左、中、右三个环形部，该中环形部比左、右环形部凸出，该左、右环形部呈向外逐渐略缩颈设置。采用上述方案后，本发明一种可自由倾斜摩托玩具车，工作时，由电源部分为整个控制电路提供工作电源，由遥控器远程遥控，控制电路板接收相应指令，输出动作信号操控第一电机作正转或反转，第一电机经由第一传动机构，带动后车轮转动，由此实现玩具车前行或后退；由遥控器远程遥控，控制电路板接收相应指令，输出动作信号操控第二电机作正转或反转，第二电机经由第二传动机构，带动活动杆在活动槽内向左或向右方向移动，从而带动活动杆上的人模型体向左或向右摆动，进而使整个车外壳向左或向右适当倾斜，此时摩托车的前车轮、后车轮及对应的辅助轮共同接触地面，使得整个车外壳在保持稳定倾斜的状态下正常行驶，由此能够模拟实际摩托车实现行驶中作左右自由倾斜的动作，极大地增强了摩托玩具车玩耍中的趣味性、探索性，对培养儿童的动手操作能力有极大地帮助。
图I是本发明车体的结构示意图；图2是本发明车体的结构分解图； 图3是本发明遥控器的结构示意图；图4是本发明第二电机、第二传动机构及活动杆的组装结构示意图。标号说明车外壳I 调节槽10人模型体 11 前车轮12后车轮 13 辅助轮14电源部分 2 控制电路板 3第一电机 4 第一传动机构5第二电机 6 第二传动机构7机构外壳 71 弧形孔711活动杆8 遥控器9
具体实施例方式为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过具体实施例来对本发明进行详细阐述。如图1-4所示为本发明涉及的一种可自由倾斜玩具摩托车，包括相分离设置的摩托车体及遥控器9，摩托车体包括车外壳I和分别安装在该车外壳I前后端的前车轮12及后车轮13。所述车外壳I的顶面上开设有一沿摩托车左右方向延伸的调节槽10，该调节槽10内贯穿有一活动杆8，该活动杆8在调节槽10内可作左右移动，活动杆8伸出车外壳I的一端部上安装有一人模型体11。所述车外壳I的左右侧的下端处各设有一辅助轮14，该二辅助轮14均呈下端往外倾斜设置，并且二辅助轮14的最低点高于上述前车轮12及后车轮13的最低点，较佳的，辅助轮14相对前车轮12及后车轮13的设置高度为当任一辅助轮14同前车轮12及后车轮13同时接触地面时，此时摩托车体呈倾斜状(前车轮12及后车轮13也呈倾斜状)，此时，此辅助轮14呈竖立状态。再有，为了使辅助轮14同前车轮12及后车轮13同时接触地面时，整个车体的支撑稳定性，前车轮12及后车轮13的轮面分为左环形部131、中环形部132、右环形部133，中环形部132比左、右环形部131、133略凸出，该左、右环形部131、133呈向外逐渐略缩颈设置。上述车外壳内还设有电源部分2、控制电路板3、第一电机4、第一传动机构5、第二电机6及第二传动机构7 ;电源部分2、控制电路板3、第一电机4和第二电机6构成控制电路，由电源部分2为整个控制电路提供工作电源，第一电机4和第二电机6分别电连接于控制电路板3的相应输出端。如图2所示，所述电源部分2为电池组，其安装在车外壳I的底部位置，所述第一电机4、第一传动机构5及后车轮13依次进行传动连接，第一传动机构5具体为齿轮机构，具体传动连接方式参见图2所示；所述第二电机6、第二传动机构7及活动杆8依次进行传动连接，具体的如图4所示，第二传动机构7包括一机构外壳71和设置该机构外壳71内的齿轮组(图中未不出),该机构外壳71上开设有电机孔(图中未不出)及弧形孔711，该弧形孔711与调节槽10相对应设置(二者用于共同限制人体模型左右移动的幅度)，第二电机6的输出轴由所述电机孔伸入与所述齿轮组的输入端适配轴接，所述齿轮组的输出端由弧形孔711伸出与活动杆8适配轴接，通过齿轮组驱动活动杆8左右移动。当然所述第一传动机构5及第二传动机构7不仅限于所给出的较佳实施方式，只要能够分别带动后车轮13旋转及活动杆8左右移动即可。工作时，由电源部分2为整个控制电路提供工作电源，由遥控器9远程遥控，控制电路板3接收相应指令，输出动作信号操控第一电机4作正转或反转，第一电机4经由第一传动机构5，带动后车轮13转动，由此实现玩具车前行或后退；再有，由遥控器9远程遥控， 控制电路板2接收相应指令，输出动作信号操控第二电机6作正转或反转，第二电机6经由第二传动机构7，带动活动杆8在活动槽10内向左或向右方向移动，从而带动活动杆8上的人模型体11向左或向右摆动，进而使整个车外壳I向左或向右适当倾斜，此时摩托车的前车轮12、后车轮13及对应的辅助轮14共同接触地面(此时辅助轮14呈竖立状态)，使得整个车外壳I在保持稳定倾斜的状态下正常行驶，由此能够模拟实际摩托车实现行驶中作左右自由倾斜的动作。综上，本发明玩具摩托车可进行前行、后退以及左右自由倾斜的动作，极大地增强了摩托玩具车玩耍中的趣味性、探索性，对培养儿童的动手操作能力有极大地帮助。上述实施例和图式并非限定本发明的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。
权利要求
1.一种可自由倾斜玩具摩托车，包括遥控器、车外壳、安装在该车外壳前后端的前车轮及后车轮，其特征在于还包括设在上述车外壳内的电源部分、控制电路板、第一电机、第一传动机构、第二电机及第二传动机构；上述车外壳的左右侧的下端处各设有一辅助轮，该二辅助轮均呈下端往外倾斜设置，并且它们的最低点高于上述前车轮及后车轮的最低点，所述车外壳上开设有一沿摩托车左右方向延伸的调节槽，该调节槽内贯穿有一可作左右移动的活动杆，该活动杆上安装有一人模型体；由所述电源部分、控制电路板、第一电机和第二电机构成控制电路，由电源部分为整个控制电路提供工作电源，第一电机和第二电机分别电连接于控制电路板的相应输出端；所述第一电机、第一传动机构及后车轮依次进行传动连接，所述第二电机、第二传动机构及活动杆依次进行传动连接。
2.如权利要求I所述的一种可自由倾斜玩具摩托车，其特征在于任一上述辅助轮同上述前车轮及后车轮同时接触地面时，此辅助轮呈竖立状态。
3.如权利要求I所述的一种可自由倾斜玩具摩托车，其特征在于上述第二传动机构包括一机构外壳和设置该机构外壳内的齿轮组，该机构外壳上开设有电机孔及弧形孔，该弧形孔与上述调节槽相对应设置，上述第二电机的输出轴由所述电机孔伸入与所述齿轮组的输入端适配轴接，上述齿轮组的输出轴由弧形孔伸出与上述活动杆适配轴接。
4.如权利要求I所述的一种可自由倾斜玩具摩托车，其特征在于上述电源部分为电池组，其安装在车外壳的底部。
5.如权利要求I所述的一种可自由倾斜玩具摩托车，其特征在于上述前车轮及后车轮的轮面分为左、中、右三个环形部，该中环形部比左、右环形部凸出，该左、右环形部呈向外逐渐略缩颈设置。
全文摘要
本发明公开一种可自由倾斜玩具摩托车，包括遥控器、车外壳、前车轮及后车轮，还包括设在车外壳内的电源部分、控制电路板、第一电机、第一传动机构、第二电机及第二传动机构；车外壳的左右侧的下端处各设有一呈下端往外倾斜设置的辅助轮，它们的最低点高于前车轮及后车轮的最低点，车外壳上开设有一调节槽，调节槽内贯穿有一活动杆，活动杆上安装有一人模型体；由电源部分、控制电路板、第一电机和第二电机构成控制电路；第一电机、第一传动机构及后车轮依次进行传动连接，第二电机、第二传动机构及活动杆依次进行传动连接；本发明玩具摩托车可进行前行、后退以及左右自由倾斜的动作，极大地增强了摩托玩具车玩耍中的趣味性、探索性，对培养儿童的动手操作能力有极大地帮助。
文档编号A63H17/26GK102824749SQ20121030433
公开日2012年12月19日 申请日期2012年8月24日 优先权日2012年8月24日
发明者许文杰 申请人:晋江恒盛玩具有限公司