专利名称：一种发电健身车的制作方法
技术领域：
一种发电健身车技术领域[0001]本实用新型涉及健身发电技术领域，特别是涉及一种发电健身车。
背景技术：
[0002]当代社会能源需求巨大，能源压力大，而与此同时，人们越来越注重生活质量的提高，很多人在工作之余常常进行健康运动，锻炼时的机械能没能得到很好的利用而白白浪费，目前已经有不少能源工作着力研究利用人们健身的机械能发电，例如发电健身车，然而现有的发电健身车发电效率较低。[0003]中国发明专利(申请号201020530702. 2)公开了一种健身发电车，其包括脚踏车健身器，包括主车架和枢接于主车架的主动链轮；发电机，设于主车架上，包括转轴和固定在转轴上的从动链轮；链条，连接主动链轮与从动链轮；蓄电池，与发电机电连接，用于储存发电机所产生的电能；及逆变器，与蓄电池电连接，用于调节蓄电池的输出电流。此健身发电车发电效率不高，还有很大的改进空间。实用新型内容[0004]本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种高效发电的发电健身车。[0005]本实用新型的目的通过以下技术方案实现。[0006]一种发电健身车，包括车架、脚踏、传动轴、主动轮、传动带、从动轮和发电机，脚踏通过传动轴与主动轮驱动连接，主动轮与从动轮通过传动带驱动连接，从动轮套设于发电机的转子并与发电机的转子驱动连接。[0007]其中，后轮可转动设置于车架的后端，且后轮位于从动轮与发电机之间。[0008]其中，后轮套设于发电机的转子并与发电机的转子驱动连接。[0009]其中，后轮设置为惯性轮。[0010]其中，主动轮和从动轮均为链轮，传动带为链条。[0011]其中，车架的前部上端设有扶手。[0012]其中，车架设有坐凳。[0013]其中，还包括减速箱，减速箱装设于车架，主动轮通过传动带与减速箱的输入端驱动连接，减速箱的输出端与从动轮驱动连接。[0014]本实用新型的有益效果一种发电健身车，包括车架、脚踏、传动轴、主动轮、传动带、从动轮和发电机，脚踏通过传动轴与主动轮驱动连接，主动轮与从动轮通过传动带驱动连接，从动轮套设于发电机的转子与发电机的转子驱动连接。与现有技术相比，本实用新型将从动轮与发电机同轴使用，从动轮直接带动发电机的转子转动，使发电机高效发电，本发电健身车能高效将人健身运动时的机械能转化成电能。
[0015]利用附图对本实用新型做进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。[0016]图I是本实用新型的一种发电健身车的实施例的结构示意图。[0017]图I中包括有[0018]I车架、2脚踏、3传动轴、4主动轮、5传动带、6从动轮、7转子、8发电机、9惯性轮、 10扶手、11坐竟。
具体实施方式
[0019]结合以下实施例对本实用新型作进一步说明。[0020]实施例I。[0021]一种发电健身车，如图I所示，包括车架I、脚踏2、传动轴3、主动轮4、传动带5、 从动轮6和发电机8，脚踏2通过传动轴3与主动轮4驱动连接，主动轮4与从动轮6通过传动带5驱动连接，从动轮6套设于发电机8的转子7与发电机8的转子7驱动连接，主动轮4和从动轮6均为链轮，传动带5为链条。在用户健身运动时，脚踏2带动传动轴3连续转动，传动轴3带动作为主动轮4的链轮转动，在链条的作用下，作为从动轮6的链轮随之转动，由于发电机8的转子7直接穿过作为从动轮6的链轮的中心孔，从动轮6的转动将直接带动发电机8发电，发电效率高。同时，本实施例的车架I设有后轮，后轮可转动设置于车架I的后端，该后轮设置为惯性轮9。该惯性轮9位于从动轮6与发电机8之间，且该惯性轮9套设于发电机8的转子7与发电机8的转子7驱动连接。本实用新型的惯性轮9是指在一个轮轴上加装较重的轮，当轮转动起来后，因质量大，转动惯量大，转动不易停止，在运转后可以靠惯性持续转动一段时间。此外，车架I的前部上端设有扶手10和坐凳11，扶手10便于健身者扶着保持身体平衡，同时健身者也可坐在坐凳11上。[0022]实施例2。[0023]本实施例的一种发电健身车在实施例I的基础上还包括减速箱，减速箱装设于车架1，主动轮4通过传动带5与减速箱的输入端驱动连接，减速箱的输出端与从动轮6驱动连接。本实施例减速箱的输入端和输出端分别包括有轴及设于轴上的轮，减速箱的内部结构为现有技术相比，在此不再详述。本实施例的其它结构及原理与实施例I相同，在此不再赘述。[0024]最后应当说明的是，以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
权利要求1.一种发电健身车，包括车架、脚踏、传动轴、主动轮、传动带、从动轮和发电机，所述脚踏通过传动轴与所述主动轮驱动连接，所述主动轮与所述从动轮通过所述传动带驱动连接，其特征在于所述从动轮套设于所述发电机的转子并与所述发电机的转子驱动连接。
2.根据权利要求I所述的一种发电健身车，其特征在于所述车架设有后轮，所述后轮可转动设置于设置于所述车架的后端，且所述后轮位于所述从动轮与所述发电机之间。
3.根据权利要求2所述的一种发电健身车，其特征在于所述后轮套设于所述发电机的转子并与所述发电机的转子驱动连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种发电健身车，其特征在于所述后轮设置为惯性轮。
5.根据权利要求I所述的一种发电健身车，其特征在于所述主动轮和从动轮均为链轮，所述传动带为链条。
6.根据权利要求I所述的一种发电健身车，其特征在于所述车架的前部上端设有扶手。
7.根据权利要求I所述的一种发电健身车，其特征在于所述车架设有坐凳。
8.根据权利要求I所述的一种发电健身车，其特征在于还包括减速箱，所述减速箱装设于于所述车架，所述主动轮通过传动带与所述减速箱的输入端驱动连接，所述减速箱的输出端与所述从动轮驱动连接。
专利摘要本实用新型涉及健身发电技术领域，特别是涉及一种发电健身车，其包括车架、脚踏、传动轴、主动轮、传动带、从动轮和发电机，脚踏通过传动轴与主动轮驱动连接，主动轮与从动轮通过传动带驱动连接，从动轮套设于发电机的转子并与发电机的转子驱动连接。与现有技术相比，本实用新型将从动轮与发电机同轴使用，从动轮直接带动发电机的转子转动，使发电机高效发电，本发电健身车能高效将人健身运动时的机械能转化成电能。
文档编号A63B22/08GK202802644SQ20122044043
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日
发明者方旺福 申请人:东莞市科旺网络能源有限公司