一种儿童摩托车前轮支架结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种儿童摩托车前轮支架结构，所述的左支架轴和右支架轴相互平行且焊接在上三角板的两个顶点处，下三角板平行于上三角板且焊接在左支架轴和右支架轴中部形成前叉，前叉上的上三角板和下三角板之间还设有转向结构，左支架轴和右支架轴底端之间安装有车轮轴；转向结构包括转向套、转向支架，转向套中部与转向支架连接；转向套通过转向轴套套在固定螺杆上，固定螺杆通过固定螺母平行于左支架轴固定在前叉上，转向套两端通过缺口进行旋转限位并连接有转向轴套。本方案采用新型焊接的前轮支架结构，简化传统的过于复杂的结构；采用新型的转向结构，使前轮转向更加轻便，增加了儿童乘坐的舒适度。
【专利说明】 一种儿童摩托车前轮支架结构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种支架结构，尤其是一种儿童摩托车前轮支架结构。
【背景技术】
[0002]现有的儿童摩托车前轮支架采用的是焊接好的转向结构套接在支架轴上，这样的结构装配麻烦，极易磨损，在使用一段时间后前轮转向需要更大的力来操作，而儿童的力气较小，不能舒适地转动方向盘，减少了玩乐的舒适性。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单的前轮支架结构，简化装配工艺，增加乘坐的舒适性。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种儿童摩托车前轮支架结构，包括左支架轴、右支架轴、上三角板、下三角板和转向结构，其特征在于:所述的左支架轴和右支架轴相互平行且焊接在上三角板的两个顶点处，下三角板平行于上三角板且焊接在左支架轴和右支架轴中部形成前叉，前叉上的上三角板和下三角板之间还设有转向结构，左支架轴和右支架轴底端之间安装有车轮轴；转向结构包括转向套、转向支架，转向套中部与转向支架连接；转向套通过转向轴套套在固定螺杆上，固定螺杆通过固定螺母平行于左支架轴固定在前叉上，转向套两端通过缺口进行旋转限位并连接有转向轴套；上三角板和下三角板都设置有与转向轴套匹配的外轴承与限位柱。
[0005]所述的转向轴套上同轴设有第一轴套和第二轴套，第一轴套沿轴向的投影面积大于第二轴套，第二轴套的外圆面与转向套内圆面匹配，第一轴套上设有可以容纳限位柱的限位腔，限位腔沿轴向投影为第一轴套壁和第二轴套臂之间形成的一段圆环，轴孔与固定螺杆相匹配。
[0006]所述的下三角板与车轮轴之间的左支架轴和有支架轴对应设有用于固定车轮保护壳的相互平行的凹陷平面。
[0007]本实用新型的有益效果为:本方案采用新型焊接的前轮支架结构，简化传统的过于复杂的结构，大大简化装配工艺；采用新型的转向结构，使前轮转向更加轻便，增加了儿童乘坐的舒适度。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的儿童摩托车前轮支架结构示意图正视图。
[0009]图2为本实用新型的儿童摩托车前轮支架结构示意图右视图。
[0010]图3为本实用新型的儿童摩托车前轮支架结构局部示意图。
[0011]图4为本实用新型的儿童摩托车前轮支架结构的转向套结构示意图。
[0012]图5为本实用新型的儿童摩托车前轮支架结构的转向轴套正面结构示意图。
[0013]图6为本实用新型的儿童摩托车前轮支架结构的转向轴套背面结构示意图。
[0014]图中:1-左支架轴、2-右支架轴、3-上三角板、4-下三角板、5-转向结构、51-转向套、510-缺口、52-转向轴套、521-第一轴套、522-第二轴套、523-轴孔、524-限位腔、53-固定螺杆、54-固定螺母、55-外轴承、56-限位柱、57-转向支架、6-车轮轴、7-连接轴承、8-方向盘。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明:
[0016]如图1-5所示，一种儿童摩托车前轮支架结构，其特征在于:包括左支架轴1、右支架轴2、上三角板3、下三角板4和转向结构5，所述的左支架轴I和右支架轴2相互平行且焊接在上三角板3的两个顶点处，下三角板4平行于上三角板3且焊接在左支架轴I和右支架轴2中部形成前叉，前叉上的上三角板3和下三角板4之间还设有转向结构5，左支架轴I和右支架轴2底端之间安装有车轮轴6 ;转向结构5包括转向套51、转向支架57，转向套51中部与转向支架57连接；转向套51通过转向轴套52套在固定螺杆53上，固定螺杆53通过固定螺母54平行于左支架轴I固定在前叉上，转向套51两端通过缺口 510进行旋转限位并连接有转向轴套52 ;上三角板3和下三角板4都设置有与转向轴套52匹配的外轴承55与限位柱56。
[0017]所述的转向轴套52上同轴设有第一轴套521和第二轴套522，第一轴套521沿轴向的投影面积大于第二轴套522，第二轴套522的外圆面与转向套51内圆面匹配，第一轴套521上设有可以容纳限位柱56的限位腔524，限位腔524沿轴向投影为第一轴套521壁和第二轴套522臂之间形成的一段圆环，轴孔523与固定螺杆53相匹配。
[0018]所述的下三角板4与车轮轴6之间的左支架轴3和右支架轴4对应设有用于固定车轮保护壳的相互平行的凹陷平面。
[0019]本方案采用新型焊接的前轮支架结构，简化传统的过于复杂的结构，大大简化装配工艺；采用新型的转向结构，使前轮转向更加轻便，增加了 J L童乘坐的舒适度。
[0020]上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
【权利要求】
1.一种儿童摩托车前轮支架结构，包括左支架轴、右支架轴、上三角板、下三角板和转向结构，其特征在于:所述的左支架轴和右支架轴相互平行且焊接在上三角板的两个顶点处，下三角板平行于上三角板且焊接在左支架轴和右支架轴中部形成前叉，前叉上的上三角板和下三角板之间还设有转向结构，左支架轴和右支架轴底端之间安装有车轮轴；转向结构包括转向套、转向支架，转向套中部与转向支架连接；转向套通过转向轴套套在固定螺杆上，固定螺杆通过固定螺母平行于左支架轴固定在前叉上，转向套两端通过缺口进行旋转限位并连接有转向轴套；上三角板和下三角板都设置有与转向轴套匹配的外轴承与限位柱。
2.根据权利要求1所述的儿童摩托车前轮支架结构，其特征在于:所述的转向轴套上同轴设有第一轴套和第二轴套，第一轴套沿轴向的投影面积大于第二轴套，第二轴套的外圆面与转向套内圆面匹配，第一轴套上设有可以容纳限位柱的限位腔，限位腔沿轴向投影为第一轴套壁和第二轴套臂之间形成的一段圆环，轴孔与固定螺杆相匹配。
3.根据权利要求1所述的儿童摩托车前轮支架结构，其特征在于:所述的下三角板与车轮轴之间的左支架轴和有支架轴对应设有用于固定车轮保护壳的相互平行的凹陷平面。
【文档编号】A63H17/26GK204208296SQ201420622719
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年10月27日 优先权日:2014年10月27日
【发明者】王志光 申请人:东莞市智乐堡儿童玩具有限公司